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搭乘红线列车 从中正纪念堂往象山向进东门 还有从东门往淡水向进中正纪念堂 都是进站开始减速了 到月台一半可能又接收到更高一阶的速度码 然後就又加速个几秒 再减速 这个意义是在...? 还有剑潭往淡水向 之前通过士林站前横渡线时 也是先加速後又马上再减速 可以让速度码一致顺顺的开不是很好 士林进剑潭好像也是 --



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1F:推 shinningyu: 士林剑潭是前一两个礼拜改的,剑潭到士林每天都能看 05/21 08:49
2F:→ shinningyu: 到有人差点跌倒,加到极速立刻急煞 05/21 08:49
3F:→ shinningyu: 至於士林到剑潭本来就慢了现在更慢… 05/21 08:51
4F:推 naruto1010: 古亭-东门上行离峰和下行全时段已为常态-.- 05/21 09:09
5F:嘘 mtc5566: 北捷喔 Not first time 05/21 09:53
6F:→ mtc5566: 哦对了机捷也是 相比高捷这块真的好很多很多 05/21 09:54
7F:推 jh961202: 士林是因为TOD建案的关系吧 05/21 10:16
8F:推 h120968: 高架搞tod就只会一再出现明伦那种叫你减速的居民 05/21 10:21
9F:→ h120968: 又没人逼你住高架轨道旁边 自己爱住还一直唉 05/21 10:21
10F:推 TsBC: 说到速度与噪音,不知道有生之年有没有机会正实施新北投主线 05/21 10:42
11F:→ hicker: 中正堂到东门 双向都是S形连续弯道 限速正常吧 05/21 11:29
12F:→ Stan6003: 新北投可以找之前测试的影片,那个噪音是不可能恢复的了 05/21 11:30
13F:→ hicker: https://bit.ly/3QPt0uH 05/21 11:35
14F:→ willy1215: 应该是先收到更高速的速度码,再收到程式停车的曲线 05/21 12:07
15F:→ willy1215: 这要改善就是,把那个高速速度码拔掉 05/21 12:07
16F:推 Metro123Star: 北捷还在用上个世纪的速度码而不是用速度曲线 05/21 12:19
17F:→ Metro123Star: 麻花那个部分其实转弯半径没有比较大 只是距离拉长 05/21 12:22
18F:→ Metro123Star: 这边速度码的实际情况是有临时速度码25常时实施 05/21 12:23
19F:→ Metro123Star: 本来的速度码应该是40 只有尖峰才会用 05/21 12:23
20F:→ Metro123Star: 橘线的情况是尖峰不加速会不够车跑 05/21 12:23
21F:推 domoto0101: 班距过近加减速? 05/21 12:52
22F:→ ultratimes: 北捷是不是只有0 10 25 40 65 80这几个数字能用? 05/21 13:18
23F:→ sydwuz: 就上面的数字再搭配PL1、PL2、PL3去使用 05/21 13:38
24F:推 mtc5566: 不知道机捷是不是也是速度码 反正体感跟北捷一样差就是 05/21 13:54
25F:→ willy1215: 机捷距离码 05/21 16:12
26F:→ Chungli28: 只有北捷高运量是速度码 05/21 18:31
27F:推 mtc5566: 那机捷能调成这样真的很猛欸 教科书级的失败案例 05/21 18:51
28F:推 a5mg4n: 北捷的方式与其说是上世纪,不如说是将近百年前的做法 05/21 20:46
29F:推 Metro123Star: 北捷至少有ATC 05/21 23:03
30F:→ Stan6003: 机捷要去问丸红怎麽找承包商的 05/22 04:29
31F:→ Stan6003: 可以去看监察院的报告里面有写,我看完头是很痛啦 05/22 04:29
32F:→ Stan6003: 是说北捷到底有没有打算做号志重置? 05/22 04:32
33F:→ Stan6003: 高运量通车也快30年了 05/22 04:32
34F:推 h120968: 红绿橘有一半路线才十几年就要换号志吗? 05/22 06:27
35F:→ h120968: 松山线还不到十年 05/22 06:29
36F:推 Metro123Star: 号志是沿用旧规格的 当初盖新路线也没有要更新号志 05/23 05:08
37F:→ Metro123Star: 系统的意思 而且因为高运量路线设计可以随时调用不 05/23 05:08
38F:→ Metro123Star: 同路线的车辆 要更新号志就要全路网一起更新 05/23 05:08
39F:→ willy1215: 也不是没有,新庄芦洲线时有CBTC厂商投标 05/24 11:14
40F:→ willy1215: 但当时基於要和中和线直通,和既有路线号志,而选择 05/24 11:15
41F:→ willy1215: 原有的厂商 05/24 11:15







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