标案名称：捷运民生汐止线台北市段土建基本设计服务暨测量、地质、管线调查工作 页面连结：https://reurl.cc/1v37v8 阅览期限：05/14~05/20，共1周 文件提供：含规划图说、服务范畴、契约书及各项工作规范 预算金额：约1.33亿元 内容摘录： 一. 范围 捷运民生汐止线「台北市段」(以下称民生线)自SB01至SB10(不含)全长共11.02公里 的「土木建筑」设施工程基本设计及各项调查，并包含联开共构范围及轨道工程。 二. 期程 於330日内提出下阶段之细部设计招标文件。 目前暂时假设采传统DBB：循序做完细部设计再招区段/施工标的模式，但亦不排除可 采统包方式，以统包招标文件为执行成果。 三. 路线 全长11.02公里，共设9座车站：7座地下岛式、1座地下侧叠式、1座高架侧式。 1. SB01设置於民生西路正下方，路线西端位於民生重庆路口西侧、月台及剪式横渡线 设置於重庆至宁夏路口之间，於双连市场前设置工作井。 2. 隧道往东以最大纵坡4.197%下潜，穿越淡水线站体下方，进入开挖深度约34m的SB02 双连站。Rmin=250m。 3. 隧道再持续向东下潜，通过新生北路下台电161kV洞道上方、穿越瑠公圳排水箱涵连 续避及橘线潜盾下方，抵达开挖深度约40m的SB03行天宫站。 4. 隧道向东爬升至辽宁街口、北大校门前的SB04站。 5. 经SB04东侧剪式横渡线後，路线於民生敦化路口东侧转为上下交叠进入地下4层、开 挖深度约35m的SB05站。 6. 路线於民生新中街口附近由叠式转回平行爬升至三民路圆环东侧的SB06站。 7. 路线下潜，於民生东路底前向东南转穿越塔悠路，以最深地面下约35m处穿越基隆河 及两岸堤防基桩底下，再接入新湖一路、穿越东环Y35站体下方接入地下4层、开挖 深度约27m的SB07站。 8. 路线向东下潜，经新湖一路到底穿越光纤到府云端中心转金峰街，再向东北穿越国道 一号、湖兴线形公园，穿越部分民宅顺接成功路二段转民权东路六段爬升进入SB08站 ，全段均为平行隧道无叠式区间，Rmin=80m。SB08站东侧紧邻之中央避车线长290m延 伸至六段163巷口东侧。 9. 路线於民权隧道二站牌附近岔出道路，以5.864%纵坡陡升穿越山区後出土，轨面於国 道一号路面上方约20m穿越以维持汐五高架至少5.1m净高。高架南行经安康路228巷直 进葫芦洲运动公园内设地上2层高架SB09站。 10.路线以R=70m东转擦过潭美街上方，沿街道北缘续行，再向东北经过山坡地顺接入汐 东线SB10东湖站西端钢桥跨，全程均为高架。 11.潜盾隧道外径6.7m。 四. 车站 1. SB01 位置：民生重庆路口西缘至双连市场 尺寸：长250m*宽15.4m 楼层：B1F穿堂层、B2F月台层 出口：3处 归绥戏曲公园，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 宁夏路口北侧土开，设电扶梯*2、电梯*1 蓬莱国小崇信楼共构，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：重庆北路中央分隔岛设通风井 路线端末延伸至路口西缘预留未来西延大稻埕 2. SB02双连站 位置：淡水线站体东缘至民生中山北路口 尺寸：长165m*宽15.4m 楼层：B1F穿堂联通层、B2~B3F设备一二层、B4月台层 出口：2处 南北侧土开，各设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：中山北路人行道设通风井 配合研拟与淡水线付费区整合连通策略 并将淡水线1号出口改为双向电扶梯 3. SB03行天宫站 位置：民生松江路口东侧 尺寸：长141m*宽15.4m 楼层：夹层、B1穿堂层、B2~B4F设备一二三层、B5月台层 出口：3处 路口西南、东南侧人行道各1处，均设电扶梯*2、电梯*1，并与地下道联通 东端北侧人行道设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：穿堂层西北侧设联通道衔接橘线站体 穿堂层南侧设可敲除式墙板 4. SB04 位置：北大民生校区校门前、辽宁街口一带 尺寸：长235m*宽15.4m 楼层：B1F穿堂层、B2F月台层 出口：2处 北侧北大民生校区BOT开发基地预留，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 辽宁街口西南侧都更街廓联开，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：可评估增设地下人行通道衔接文湖线中山国中站 5. SB05 位置：民生光复北路口西侧 尺寸：长160m*宽11.05m 楼层：B1F穿堂层、B2F上月台层、B3F设备层、B4F下月台层 出口：3处 富锦六号公园，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 四段80巷口西侧街廓联开，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 科技服务大楼前人行道，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：月台位於北侧、轨道偏南侧 可评估於介寿国中增设出入口 6. SB06 位置：三民路圆环东半部 尺寸：长167m*宽15.4m 楼层：B1F穿堂层、B2F月台层 出口：2处 北侧邮政用地及南侧人行道拓宽处，各设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 其他：三民圆环上设通风井及冷却水塔场 可评估圆环西北、西南侧增设出入口 7. SB07 位置：旧宗新湖一路口至191巷口西侧、东环东机厂北边 尺寸：长112m*宽23.5m 楼层：B1F穿堂联通层、B2~B3F设备一二层、B4F月台层 出口：3处 北侧土开，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 南侧Y35出入口A旁预留空间，设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1 南侧8m带状空间，设电扶梯*2、电梯*1 其他：站体北侧使用4m退缩地 站体南侧与东机厂共用连续壁 站体穿堂层需与Y35同高程，并与预留之5m宽付费区转乘通道衔接 8. SB08 位置：成功圆环东侧至民权东路六段123巷口间。 尺寸：长395m*宽15.4m 楼层：B1F穿堂层、B2F月台层 出口：共3处 北侧土开设电扶梯*2、电梯*1 南侧停车场用地设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1、通风井及冷却水塔场 东南侧土开设电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1、通风井 其他：中央避车线上方可规划作机房或商业空间。 9. SB09 位置：内湖垃圾焚化厂区/葫芦洲运动公园内 尺寸：长105m*宽22.5m 楼层：下方穿越型-2F穿堂层、3F月台层，轨面离地约20m。 出口：站体东侧设单一出入口於运动公园内，含电扶梯*2、1.8m楼梯、电梯*1。 10.BSS主变电站 地点：SB08东侧体育局用地或社后机厂北侧停车场用地。 形式：地面或地下。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.141.18 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1715701612.A.02D.html ※ 编辑: ELYC1x (223.137.141.18 台湾), 05/14/2024 23:51:07 民生线已经确定照北市的规范和模式来设计，因此每站都会有PAO及厕所。 承上，民生段各站预计都会设验票闸门，和文湖、环状、万大等中运量系统的差别只会在 低底盘月台和轻轨车辆，其他该有的例如：全罩式月台门也会具备。 覆土深度的关系，与既有路线交会处都只能从下方穿越，所以某些转乘站偏深。 至少这个案子不是从汐东线基设+专管标继续生枝扩充出来，让台北市自己主导；新北也好 台北也罢没有谁优谁劣，上位者愿意合作，赶快把捷运盖出来才是真的。 双连站拆除楼梯改装电扶梯，由於出入口下方是镂空区，所以施工上和中山站一样没有想 像中这麽容易。猜测是打算配合民汐线加入，顺便将双连站做些改造。 ※ 编辑: ELYC1x (140.112.25.103 台湾), 05/15/2024 21:11:48