作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 环状线断轨阻每天10万人次往返 修复大拖
时间Sun May 12 01:29:38 2024
我的通行权1／环状线断轨阻每天10万人次往返 修复大拖延卡在双北互甩锅
周刊王CTWANT |颜玮辰
2024年5月11日 周六 上午6:00
https://i.imgur.com/AFbEKBV.jpeg
台北市长蒋万安（左）与新北市长侯友宜（右）针对捷运环状线断轨赔偿问题立场不同，
未厘清工程修复责任前就不进行施工，民众只能继续苦候。（图／CTWANT合成照）
0403大震导致新北环状线钢梁受损无法行车，核心的板桥至中和端更因断轨停驶，进而影
响每天往返近10万通勤人次，停驶期也从一开始预估1个月拉长到1年以上，修缮经费上看
新台币4亿元。
然而，尽管灾害工程修复方向已经出炉，财损认列也初步盘点完毕，却没有人愿意扛起修
复责任，监造方的台北市府与运管方的新北市互踢皮球，重建进度牛步。
https://i.imgur.com/9aRqYji.jpeg
新北环状线0403大震後迟未展开修复，预计修缮金与财损认列飙破新台币4亿元，各单位
互踢皮球直呼吃不消，也让复工计画遥遥无期，一年全线通车计画恐跳票。（图／新北市
捷运工程局提供）
根据了解，目前通车不久的捷运环状线属环状第一阶段路网，过去长期由新北市政府委托
台北市政府主责兴建与初期营运，迟至2023年5月底，新北才正式拿回经营权，而北市捷
运局原先破百名技术支援人力，更是到10月底才退场完毕。
不到一年前新北风光接收环状线经营，目前断轨却只能以新北灾害准备金初步补强避免灾
害扩大，今昔之比除了通勤族无奈，更令纳税人淌血。
环状线自2009年动工兴建，并於2019年底完工，2020年2月起自大坪林站到新北产业园区
站正式通车，当时被视为双北市长柯文哲、侯友宜合作重大里程碑。
环状线系由新北市政府委托台北市政府兴建，初期3年由北捷负责营运，并约定2023年5月
新北拿回经营权与财产所有权，後来因新北在经营与机电技术上衔接不顺，北市捷运局留
了百名技术人员指导磨合，当年10月底才退场完毕。
据透露，双北之间在新北环状线合约载明，移拨经营权5年内，必须由北市承担损坏保固
责任，北市府原也打算概括承受，再依照合约转嫁原始承包商，要求厂商恢复原状；然而
，施作厂商中华工程却摊开合约中的「特别条款」，直言此次灾害属其中「自然界力量造
成作用，厂商无法预期，为保固之例外」，想推掉保固责任。
新北市府则坚称，921大震後已明订国内公共设施结构抗震应达6级，此次断轨地区地震仅
5级，未达6级公共建设天灾门槛，监造方应负起保固责任。
双北市政府吵个不完，目前灾损部份已送第三方监定，报告却拖了一个多月没结果，遑论
核定复工方式与日程，
对此，台北市议员许淑华表示，事发第一时间台北市政府原有意处理，因北市府与施作厂
商中华工程已有合约约束，若是由原营造方北市端扛责，只须依约要求厂商恢复原状，不
须花费北市市库一毛钱，就能让环状线恢复通车。
既然目前厂商提出「除外责任」异议，全案送外部监定也是合理，但若监定结果真的为保
固外免责范围，接下来谁该承担修复责任就很明显。
许淑华提醒，新北市拿「灾害准备金」来应付环状线灾损初期修整实在玩命，毕竟2024年
才过4个多月，除了可预期的台风季还没来外，谁也说不准地震会不会再次直面而来，呼
吁新北市比照台北市成立「捷运重置提拨基金」，才能让修缮经费独立，不至於排挤其他
救命预算。
国民党新北市立委张智伦则直言，新北市政府与中央工程会早已有吊车或油压顶升机腹案
，现在就差在钱到底谁出，若财源未定，没人敢贸然拍板动工，新北捷运工程局甚至连专
家小组会议纪录都不愿揭露，实在难以孚众。
自己除了续盯修缮计画外，也只能持续向工程会主委吴泽成请托，确保若不慎真的得由地
方政府扛这4亿「中央能多多支援」。
https://i.imgur.com/5dvXd1H.jpeg
立法委员张智伦偕同土木技师实勘捷运断轨现场，并呼吁双北市府尽量确认修复期程，维
护民众通勤的权益。（图／张智伦办公室提供）
新北市政府表示，环状线案目前正由双北市府依合约厘清权责归属，下一步将即刻进行修
缮；针对选战议题，基於行政中立，没有回应。
https://ynews.page.link/84yNd
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1F：推 usercode: 看内文也不是卡在双北政府吧，是卡在这到底算不算施工 05/12 01:33
2F：→ usercode: 厂商保固范围内 05/12 01:33
3F：推 sxcv: 可抗6级，结果5弱就出大问题？阿不就还好没有人员伤亡 05/12 07:37
4F：推 mstar: 「大震不倒、中震可修、小震无伤」 05/12 08:15
5F：→ hicker: 这新闻就一副想要生火的样子.... 05/12 08:21
6F：推 ayler88: 很难到不可修 但钱谁出就是问题了 05/12 09:07
7F：→ ayler88: 而且也没定义多久内要修完 修10年修完也算可修阿? 05/12 09:07
8F：推 bahia: 监定报告没出来，修复流程就卡在那没法往下走 05/12 09:18
9F：→ Chungli28: 当年为了抢经营权恶搞的市府团队，现世报来得真快 05/12 09:22
10F：推 bahia: 设计规划书一定有写明可以承受的地震范围，如果监定出来是 05/12 09:29
11F：→ bahia: 设计施工有问题，就算是天灾，厂商还是有责任！ 05/12 09:29
12F：→ hicker: 所以就看监定报告怎麽写的 一出来就一翻两瞪眼 05/12 09:30
13F：推 bahia: 环状线合约经营权就是新北，新北要回经营权没问题，地震是 05/12 09:34
14F：→ bahia: 谁也没法预料到的，既然新北要回经营权就得承受！ 05/12 09:34
15F：→ hicker: 既然新北说维修要4亿 敢开这个价就要有独自承担的勇气 吧 05/12 09:37
16F：→ hicker: 议员说的也没错啦 谁知道今年未来7-8个月还会出啥事 05/12 09:40
17F：→ hicker: 但也就只能走ㄧ步算一步 然後各别事件独立算 05/12 09:42
18F：→ pentw: 根据CWA资料中和5强PGV32 05/12 09:49
19F：推 mtc5566: 笑死 所以张还在讲千斤顶方案哦？ 05/12 10:20
20F：→ hicker: 千斤顶可大可小 在这边用的应该是大型千斤顶这种的 05/12 10:27
21F：→ hicker: 在可能的修复计画中 就有把千斤顶拿来作为临时支撑的 05/12 10:30
22F：推 TrueX67: 都过一个月了还没"开始"修 双北市民辛苦了 05/12 10:36
23F：推 wastepaper: 如果事件发生在委托给台北捷运营运期间，新北市政府搞 05/12 10:37
24F：→ wastepaper: 不好半毛都不出，直接赖给北市了… 05/12 10:37
25F：→ adort: 修一年多跟重盖没差多少了 05/12 10:37
26F：推 Bustycat: 千斤顶不是什麽低阶技术，中正桥拱肋就是靠它弄上去 05/12 10:39
27F：→ Bustycat: 一堆很明显带风向的ID这时候全都出来不懂装懂 05/12 10:41
28F：→ hicker: 那就釜正罗 05/12 10:45
29F：推 huangkai: 发生在台北真好，没有抱怨、媒体理性讨论、充满同理心 05/12 10:48
30F：→ hicker: 楼上反串要注明吧 05/12 10:50
31F：推 ayann718: 双北市民的容忍性异常高 05/12 11:09
32F：→ Bustycat: 低能反串比真小人更恶心 05/12 11:22
33F：推 choper: 既然新北市已拿回自己玩 就认了吧 拜托别再拖拖拉拉 05/12 11:35
34F：→ el1901: 北捷局有把厂商保固金移交给新北了吗?还是归还给厂商了? 05/12 11:44
35F：推 jack0216: 摇那一下就断 出事侯友宜还第一时间洗地 赞哦选民最爱 05/12 11:47
36F：推 ben108472: 一堆人是不是没看清楚内文啊，目前是卡在监定，如果判 05/12 11:57
37F：→ ben108472: 定厂商责任那就可以少出钱，但监定要很久没做完不能开 05/12 11:57
38F：→ ben108472: 修 05/12 11:57
39F：→ ben108472: 现在连责任都还没厘清之前本来就不可能开始修 05/12 11:57
40F：推 bahia: 除了钱的因素之外，没有监定出原因就修，难保以後不会再发 05/12 12:13
41F：→ bahia: 生！ 05/12 12:13
42F：嘘 ninebride: 没差吧 反正市民会自动把问题怪罪到dpp上 05/12 12:31
43F：→ ninebride: 去问松山信义区的人最清楚了 连乡赌的到 也是dpp的错 05/12 12:32
44F：推 beyond780705: 卡在第三方监定报告出不来，纳闷这次的问题真的这麽 05/12 12:57
45F：→ beyond780705: 玄吗？不过楼上是有事吗？ 05/12 12:57
46F：推 beyond780705: 内文有许淑华就会出现奇怪的言论 05/12 12:59
47F：推 julianscorpi: 出现在双北的坏消息一律怪中央(不管谁执政)不是过去 05/12 13:18
48F：→ julianscorpi: 二十年的常识吗 05/12 13:18
49F：→ bahia: 有人去怪中央吗？反倒是一堆人去怪新北吧！ 05/12 13:47
50F：推 bahia: 专业的问题就回归专业，那些立委议员应该先去追监定报告 05/12 13:49
51F：→ auction88: 一样的事情发生在剑潭-士林不晓得会怎麽样 05/12 13:51
52F：→ auction88: 是等到监定报告出来才修还是先修再代位求偿？ 05/12 13:52
53F：→ auction88: 一样的事情发生在台铁高架段也是一样的处理方式吗？ 05/12 13:55
54F：→ auction88: 断在汐止 然後调度场在七堵. 西部干线直接瘫一年？ 05/12 13:56
55F：推 w320313: 感觉有人在带风向 刻意引导去蓝绿呢（嘻 05/12 14:04
56F：推 azcooper: 拆掉改地下化 05/12 14:14
57F：推 hayden218: 请不要一直联想蓝绿 是新北又不是南部或中央 请不要那 05/12 18:27
58F：→ hayden218: 麽政治脑 环状线最棒 新北已经尽心尽力 外行人勿妄议 05/12 18:27
59F：→ hayden218: 这样只会给给新北造成压力 监定报告出来前建议都不要 05/12 18:27
60F：→ hayden218: 发言 你们都没有比侯友宜懂捷运！ 05/12 18:27
61F：推 a47929: 有些人反串的也蛮可笑的，可怜 05/12 20:32
62F：推 beyond780705: 现在看起来中华工程不认之外，第三方监定单位可能也 05/12 20:44
63F：→ beyond780705: 还搞不清楚哪个环节出问题 05/12 20:44
64F：推 a19851106: 这篇一开始也没说要怪谁 就有人喜欢自己搬椅子过来坐? 05/12 22:15
65F：推 ez910115: 我猜应该是合约没讲清楚，各方选对自己最有利的解读 05/12 22:22
66F：→ ez910115: 不然照合约走，哪需要监定这麽久。 05/12 22:23
67F：→ ez910115: 现在三方还在乔对大家跟自己最体面跟交代的共识.. 05/12 22:24
68F：→ ez910115: 我猜大约要搞超过一年...甚至到5年 05/12 22:24
69F：→ kenro: 不会到五年啦，一年真的过久了，现在是钱谁要出 05/12 23:20
70F：推 xluds24805: 合约都写明，五年内北市要负责损坏保固责任，不管怎麽 05/13 01:30
71F：→ xluds24805: 踢皮球也不该踢到新北头上吧 05/13 01:30
72F：推 muching: 政治问题远远大於修复工程问题 05/13 06:29
73F：推 hoyunxian: 觉得就算没有新北的事，大概也会卡在中华工程不认帐 05/13 08:36
74F：推 HenryLin123: 这边对内外天龙国倍加宽容不是常识了吗 05/13 08:49
75F：推 ctx705f: 试想发生在高雄捷运然後过一个月还没开始修还在吵责任 这 05/13 08:53
76F：→ ctx705f: 边的推文跟八卦板高雄板会是多麽精彩 大概要送监察院了吧 05/13 08:53
77F：推 beyond780705: 不爽就不要来这阿，笑死 05/13 08:55
78F：→ beyond780705: 说一堆假设的，都不知道在幻想还怎样 05/13 08:56
79F：推 a19851106: 被害妄想不轻 05/13 10:03
80F：→ choper: 责任归属 感觉会拖得比工程修复更久… 不乐观 05/13 10:52
81F：推 losttdd: 是说环状线改路段还有可能吗，直接走台64吧，整合新埔站 05/13 13:39
82F：推 MiaoXin: 监定报告没这麽快啦，又不是几个专家去拍照片报告就顺便 05/13 17:16
83F：→ MiaoXin: 会生出来。有一些光是有法院嘱托的就可以等很久。 05/13 17:16
84F：推 john855453: 知道环状线的重要性了吧，一堆身在福中不知福 05/13 21:18
85F：推 lysimach: 才通车多久 05/13 21:19
86F：推 hayden218: 知道新北市府的重要性了吧 一堆身在福中不知福 05/13 21:22
87F：→ hayden218: 没有新北市府 就没有环状线 你们还得骑山猪上班呢 05/13 21:23
88F：→ hayden218: 奉劝病得不轻的外行人 多给新北市府爱的鼓励 05/13 21:24
89F：→ shinchan626: 对双北捷运容忍度真高 05/13 22:39
90F：推 meowgy: 北北基桃4首长就有guts点，合并捷运局 05/13 23:20
91F：推 QQbrownie: 反正最後就是一起凹中央买单，中央不给就照三餐骂不顾 05/13 23:50
92F：→ QQbrownie: 民意，请中央同党籍立委在立院卡案子来乔，选我正解 05/13 23:50
93F：→ losttdd: 是因为双和可至台北再往新庄吧 05/14 00:17
94F：→ benoaico: 新北什麽都要抢什麽都不愿意担 05/14 00:30
95F：→ benoaico: 天底下有这麽好的事喔 05/14 00:30
96F：推 ckTHU: 说实话不该被这样对待，台湾各种双标也不是一两天 05/14 00:45
97F：推 tonyian: 如果营运还在台北当然是台北市自己负责啊，连平日维修都 05/14 10:30
98F：→ tonyian: 是你北捷的人耶，但是现在新北接了就自己处理啊，不要赖 05/14 10:30
99F：→ tonyian: 给台北，当初台北只是代为施工建设跟营运（前期） 05/14 10:30
100F：推 bahia: 合约有保固期，在保固期内当然还是原来施工单位要负责 05/14 11:19
101F：推 bahia: 楼上没仔细看内文，台北市依照保固合约要厂商负责，厂商认 05/14 11:28
102F：→ bahia: 为天灾不在保固范围所以两边在互踢 05/14 11:28
103F：推 hicker: 这纠纷总要有第三方来调处吧.... 05/15 11:59
104F：嘘 shenyi9185: 又是国民党附属建设中华工程 05/16 14:49