作者rayisgreat (在过往中无尽徘徊)
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标题[新闻] 捷运崇德丰原线有谱 江启臣争取可行性评
时间Wed May 8 15:31:22 2024
捷运崇德丰原线有谱 江启臣争取可行性评估 中市府3个月内提计画
https://reurl.cc/YE8Zro
立法院副院长江启臣今（8）日邀请国发会、交通部等单位针对 「台中捷运路网崇德丰原
线」、「大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画可行性研究」与等两案讨论相关计画
进度与经费问题，请交通部补助台中市政府相关经费，立即启动「可行性评估」。
江启臣指出，
目前仅有大致轮廓的崇德丰原线，他认为包含邻近的台中巨蛋目前没有独立
捷运站，
以及本周刚动工的亚洲大学附设丰原医院所在的丰富园区，应设法串连起来，才
能更大程度提升运量及整体效益。
台中市政府交通局副局长江俊良指出，110年台中市提报「台中地区大众捷运系统整体路
网评估计画」予交通部备查，
路线初步规划以高架型式自崇德路与三民路路口开始，沿线
经崇德商圈、十四期重划区、洲际棒球场，於丰原大道与中环丰科路廊交会，全长约 11.
8 公里。
交通部铁道局杨正君局长指出，崇德丰原线具备需求性及发展潜力，未来可透过投入重大
开发计画、产业发展计画或相关都市规划进行推动，
针对江副院长的指示铁道局会全力协
助，待市政府提出计画後提供「可行性评估」经费补助。市府交通局江副局长表示，目标
在3个月内提出具体计画向铁道局申请「可行性评估」经费补助。
江启臣表示，近年来北台中迅速发展，北屯、丰原、潭子人口数加总已近58万，不仅如此
，按照初步规划崇德丰原线可服务前往中友百货、一中商圈、崇德商圈、十四期重划区、
汉神洲际购物中心、洲际棒球场等人潮热点的民众，甚至台湾体育运动大学、台中科技大
学、新民高中、崇德国中等校，显见崇德丰原线的整体效益非常巨大，请交通部补助市政
府相关经费，立即启动「可行性评估」。
至於「山海线铁路双轨高架化」相关进度，江启臣表示，目前正值新旧政府交接期，待新
政府上任後也会接续协调，针对经费补助比例等相关问题促请中央地方尽快取得共识，以
加速计画核定及後续建设执行。
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台中最重要的蓝线已核定，这两年准备动工
机场橘线、大里太平紫线也都已在跑可行性
接下来就是
最後一条红线－崇德丰原线惹！
丰原立委aka 未来台中市长候选的江副院长
未来肯定会力推这条捷运，希望一切顺利～
脸书台中城粉专曾发过红线的幻想路线图：
https://imgur.com/t4PvRsf
当时看到蛮喜欢的，希望能继续西延到南屯
跟现有绿线－
乌日文心北屯线形成交叉路网
可取名为
丰原崇德南屯线，名称也对称XDDD
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.231.75.16 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1715153486.A.37C.html
※ 编辑: rayisgreat (61.231.75.16 台湾), 05/08/2024 15:37:57
1F：→ ethanNTP: 希望能延伸到五权西路 现在连干线公车都没有 : ( 05/08 15:35
2F：→ Howard61313: 希望沿草悟道（或五权路，两路廊择一）将此线延伸至 05/08 15:50
3F：→ Howard61313: 五权西路 05/08 15:50
4F：→ Howard61313: （私心偏好育德及草悟道路廊，此路廊人潮更多且汽车 05/08 15:52
5F：→ Howard61313: 流量反而较少，只是要探讨草悟道地下结构是否适合） 05/08 15:52
6F：推 tp610108: 育德路前段底下有橘线隧道，感觉也不太可能再并一条路 05/08 16:07
7F：→ tp610108: 线在这条路上 05/08 16:07
8F：推 over999: 可以选下一任市长了吧 捷运各种层面都是利多 选票好赚 05/08 16:12
9F：推 swanbabyQQ: 怎麽没人幻想，从乌日站盖轻轨，沿着黎明路连接洲际跟 05/08 16:14
10F：→ swanbabyQQ: 巨蛋，最後接到红线的路线 05/08 16:14
11F：→ Howard61313: 可是育德路蛮宽的，不至於没空间 05/08 16:17
12F：→ zj765523: 江先让市府开始规划崇德线再说吧，市府现在还是列为远期 05/08 16:19
13F：→ zj765523: 路线 05/08 16:19
14F：推 peter86511: 拜托直接盖到五权西路+1 05/08 16:28
15F：→ likebird: 市府什麽时候才要成立捷工局 05/08 16:46
16F：推 GrafRaphael: 盖Y字路网到逢甲可以解决很多交通问题 05/08 16:56
17F：→ GrafRaphael: 跟橘线接的那一站还是地下转地下比较方便吧，丰原的 05/08 16:58
18F：→ GrafRaphael: 端点站走入地下也能延伸到丰原车站 05/08 16:58
19F：→ el1901: 110年整体路网评估报告有公开过吗？ 05/08 17:29
20F：推 ethanNTP: 希望能维持原来崇德路走到底去丰原的方案 之前都发局建 05/08 17:34
21F：→ ethanNTP: 议走旱溪还要绕到巨蛋甚至没进市区的方案不太优@@ 05/08 17:34
22F：推 hoyunxian: 原来丰原线有那麽长啊，我之前以为只盖到橘线 05/08 17:49
24F：→ dosoleil: 有幻想过 不过直接帮他成环了 05/08 17:58
25F：推 timmyhsu2: 如果又要洲际+巨蛋+丰原的话实在不知道怎麽走 05/08 18:00
26F：推 TaiwanXDman: 松竹到振兴这麽长的距离没有东西向的 05/08 18:17
27F：→ TaiwanXDman: 五权线还是往东过去勤益 让崇德线往南去台63 05/08 18:18
28F：→ TaiwanXDman: 这样更好吧 崇德接五权 那这两地方大概就没机会有了 05/08 18:18
29F：→ MCKJB4A: 12F，崇德丰原线前年底已经从远期路网调整为中期路 05/08 18:30
30F：→ MCKJB4A: 网了 05/08 18:30
32F：推 a20731: 或是跟橘线并成成y字型加速推动 05/08 18:39
33F：→ a20731: 加密新民至火车站的班次 05/08 18:39
34F：→ a20731: 然後南屯走北屯路拉去太原路 05/08 18:39
35F：推 YoCheng: 怎麽是高架 05/08 18:44
37F：→ a20731: 可能也可以推动这一带变17期重划区 05/08 18:45
38F：→ a20731: 来补足自偿的部分 05/08 18:45
39F：推 timmyhsu2: 有听台中朋友说74期内重划进驻率得达几成才能开发房74 05/08 19:12
40F：→ timmyhsu2: 外的区域不知是否为真 05/08 19:12
41F：推 qwe753951: 巨蛋位置太鸟了 05/08 19:18
42F：推 ethanNTP: 以捷运自偿率来说 a大圈的范围的确有必要开发 但范围似 05/08 19:23
43F：→ ethanNTP: 乎不用那麽大片 毕竟崇德捷运主要功能是丰原市区和台中 05/08 19:23
44F：→ ethanNTP: 市区的运输 05/08 19:23
45F：→ ethanNTP: 或许也可以学桃园机捷在车站周围进行小规模的圈地开发( 05/08 19:23
46F：→ ethanNTP: a11 a7 a20那几站) 05/08 19:23
47F：→ ethanNTP: 不知道为什麽台中很喜欢通过那种超大片的重划区 但又没 05/08 19:23
48F：→ ethanNTP: 有规划大众运输过去 像是十四期十三期 未来开发盖满满 05/08 19:23
49F：→ ethanNTP: 交通真的会满悲剧的 05/08 19:24
50F：推 Apple0230: 对 巨蛋位置太鸟 搭不搭不起来= = 05/08 20:06
51F：推 hoyunxian: 这种重划区适合盖轻轨吗？ 05/08 20:07
52F：推 keita2277: 高雄市中心都盖了（灿笑 05/08 20:08
53F：→ eternalmi16: 又是断在殡仪馆，奇怪为什麽这几年提到这条线都没人 05/08 20:17
54F：→ eternalmi16: 提出往南延伸，上一个提出的应该是十几年前的胡志强 05/08 20:17
55F：→ eternalmi16: 了 05/08 20:17
56F：推 a20731: 这条路线还在很早期的阶段 05/08 20:19
57F：→ a20731: 可能整条线规划完 05/08 20:19
58F：→ a20731: 13、14期已经具有一定的开发规模 05/08 20:19
59F：→ a20731: 更不用说完工通车的时候了 05/08 20:19
60F：→ a20731: 另外重划不一定要开发为住宅区 05/08 20:19
61F：→ a20731: 也可以朝向产业园区发展 05/08 20:19
62F：→ a20731: 那一片本来就是农业、工业区 05/08 20:19
63F：→ a20731: 引进比较高附加价值的产业 05/08 20:19
64F：→ a20731: 也能提供14期居民的就业 05/08 20:19
65F：→ a20731: 比较可惜的国一在这边整条都是路堤 05/08 20:21
66F：→ a20731: 好像盖一座长城把两边隔开 05/08 20:21
67F：推 GrafRaphael: 搞不好蓝线通车的时候这条线根本还没动工... 05/08 20:22
68F：推 a20731: 从台湾城市论坛台中版 05/08 20:36
69F：→ a20731: 捷运後续路网规划的文章里面看到的 05/08 20:36
70F：→ a20731: 当初有3条线在评选 紫线、棕线、环线 05/08 20:36
71F：→ a20731: 棕线就是走洲际到美术馆、南屯 05/08 20:36
72F：→ a20731: 最後评选紫线最具有迫切性 05/08 20:36
73F：→ a20731: 棕线被打掉的原因： 05/08 20:36
74F：→ a20731: 路线周边地区均已成熟发展，且尚无需立即改善之交通问题 05/08 20:36
75F：→ a20731: 近代的路线规划好像都要 05/08 20:36
76F：→ a20731: 配合土地开发才有办法盖得了 05/08 20:37
77F：→ styyu1281: 环中路应该可以先上BRT，这样也有利於洲际、巨蛋接驳 05/08 20:42
78F：→ styyu1281: 崇德路上BRT可能阻力很大，不然应该是赶快用各种方式 05/08 20:42
79F：→ styyu1281: 把路网建起来，不然只有一条绿线… 05/08 20:42
80F：→ Howard61313: …..重看了一遍文章，想不到这条想要用高架来做 05/08 21:14
81F：→ Howard61313: 那大概只能走五权路路廊了 05/08 21:14
82F：→ Howard61313: 27楼，如果想要五权西路路廊到勤益，根据可供转弯穿 05/08 21:48
83F：→ Howard61313: 越的路外空间（公有地）及尽量贴近其他车站以利转乘 05/08 21:48
84F：→ Howard61313: 等需求来看，能走的路廊会长怎样还蛮让人好奇的 05/08 21:48
85F：→ Howard61313: 但是在南边已有蓝线延伸屯区段的情况下，想从台中市 05/08 21:58
86F：→ Howard61313: 区去勤益的捷运路廊，最方便的就是从精武车站一路往 05/08 21:58
87F：→ Howard61313: 东，但至於精武车站在市区要怎麽延到五权西路就是个 05/08 21:58
88F：→ Howard61313: 问题了 05/08 21:58
89F：→ Howard61313: 目前只想到：五权西路—五权路—锦南街（穿越公有地 05/08 22:39
90F：→ Howard61313: ）—力行路（穿越校地）—进化路—精武路—太平区中 05/08 22:39
91F：→ Howard61313: 山路 05/08 22:39
92F：→ Howard61313: 只有这个路线即能符合T大的构想，又能与蓝橘紫线+台 05/08 22:39
93F：→ Howard61313: 铁转乘，又能最大程度避免穿越私有地 05/08 22:39
94F：→ GrafRaphael: 但崇德丰原线有断头断尾的问题，在这一点很可能会被 05/08 22:53
95F：→ GrafRaphael: 交通部电爆 05/08 22:53
96F：→ GrafRaphael: 橘线光一个机场限高的问题就协调很久了，如果市政府 05/08 22:55
97F：→ GrafRaphael: 未来提出的捷运计画设计过於奇怪，那交通部核定这一 05/08 22:55
98F：→ GrafRaphael: 关会遥遥无期 05/08 22:55
99F：→ Howard61313: 所以崇德丰原线完全没看到任何延到五岔路口以南的官 05/08 23:02
100F：→ Howard61313: 方版计画，这本身就是一件奇怪的事 05/08 23:02
101F：→ Howard61313: 那样就是所谓的断头断尾 05/08 23:04
102F：推 moike22: 巨蛋没救了啦 巨蛋最原本规划的位置其实就在红线上 05/08 23:10
103F：→ GrafRaphael: 第二个就是丰原段，桃园机场线虽然一开始只盖到环北 05/08 23:10
104F：→ GrafRaphael: ，但已经逐渐往中坜车站的方向盖。丰原段如果不进市 05/08 23:10
105F：→ GrafRaphael: 区到丰原车站，那丰原的搭乘人数也会被打折 05/08 23:10
106F：→ moike22: 被移到那个怪怪的位置後就无解了 05/08 23:11
107F：推 a20731: 尾巴丰原段有台中16期重划区 超小呵呵 05/08 23:23
108F：推 souken107ttc: 巨蛋的位置只能用支线了吧 05/09 00:26
109F：→ ethanNTP: 提问 巨蛋一开始(老胡时代)不就是在十四期台74旁的位置 05/09 00:36
110F：→ ethanNTP: 吗 是改到崇德路後又被改回去的 05/09 00:36
111F：→ ethanNTP: 也就是这样老胡才想拉一条外环捷运串连洲际-巨蛋-逢甲 05/09 00:37
112F：→ ethanNTP: 这些地方的 05/09 00:37
113F：推 backpacker18: 这条没道理不接五权西吧 05/09 00:59
114F：推 Kitakami: 刑务所-国美馆其实也蛮适合的 05/09 07:46
115F：推 GrafRaphael: 巨蛋得靠新环线了 05/09 08:05
116F：推 newbmy2054: 交通局别再拖了赶紧把行经巨蛋的新环线纳入路网并向中 05/09 09:52
117F：→ newbmy2054: 央呈报吧 05/09 09:52
118F：推 newbmy2054: 红线能三个月内生出可行性开始讨论是好事，希望江启臣 05/09 09:56
119F：→ newbmy2054: 此举也能促使想选市长的何欣纯推橘线一把、并协助解决 05/09 09:56
120F：→ newbmy2054: 蓝橘转乘和大里大买家设站等问题 05/09 09:56
121F：→ dosoleil: 毕竟一旦决定高架进市区 止於殡仪馆前大概是极限 05/09 10:47
122F：→ dosoleil: 五权路虽然不是不够宽 不过说服民意大概要拖十年以上 05/09 10:47
123F：→ Howard61313: 楼上d大说的很有可能，但那个不应该被民意当成问题， 05/09 10:58
124F：→ Howard61313: 毕竟要先盖高架的崇德路可是比五权路还窄 05/09 10:58
125F：推 eugene0315: 高架不太可能到那麽市区啦... 很高机率洲际棒球场那 05/09 11:33
126F：→ eugene0315: 边就会要求你市府规划下地了 05/09 11:33
127F：推 fj22: 都要做了 想办法连到丰原火车站吧 05/09 12:08
128F：→ fj22: 连到栗林车站似乎比连到丰原车站简单 05/09 12:09
129F：→ Howard61313: 那要嘛崇德路跟五权路都地下，要嘛都高架，地下化的 05/09 12:30
130F：→ Howard61313: 话应该也不至於没必要，毕竟地下化的话好处是跟其他 05/09 12:30
131F：→ Howard61313: 路线转乘也会比较方便 05/09 12:30
132F：→ Howard61313: 而且高架化的话就只能走五权路，地下化的话除了五权 05/09 12:31
133F：→ Howard61313: 路以外，又多了草悟道这个交通黑暗期比较小而人潮又 05/09 12:31
134F：→ Howard61313: 比较多的选择 05/09 12:31
135F：→ MCKJB4A: 市区地下化的话，还能透过联络道连接蓝线橘线，这 05/09 13:39
136F：→ MCKJB4A: 样连机厂的规模或许可以不用上到五级，丰原段可以 05/09 13:39
137F：→ MCKJB4A: 走高架连结丰原车站，在台中城粉专看到有人分享这 05/09 13:39
138F：→ MCKJB4A: 张图 05/09 13:39
140F：→ dosoleil: 不然乐观一点的幻想 就是市府真的还想拉去太原路 05/09 14:15
141F：→ dosoleil: 所以五权路路廊就一直空悬着 05/09 14:15
142F：推 a20731: 可以转至台中版吗～ 05/09 17:35
143F：→ rayisgreat: 可啊，随意～ 05/09 19:01
144F：推 eugene0315: 崇德-三民-五权南 终点设侨泰高中或文心南路 这个路 05/09 19:06
145F：→ eugene0315: 廊也不是不行吧 05/09 19:06
146F：推 eugene0315: 至於往丰原车站 崇德路-丰原大道（下地）-中正路-丰 05/09 19:10
147F：→ eugene0315: 原车站就可以解套丰原市区了 05/09 19:10
148F：推 Tschaikovsky: 认同楼上，把丰科轴线的社皮-丰车段吃掉说不定能增 05/09 19:42
149F：→ Tschaikovsky: 加效益（但要解决丰原大道与中正路交叉的弯） 05/09 19:42
150F：推 eugene0315: 那个交叉不难啊 利用现在亚大附医的预定地下方转过去 05/09 20:11
151F：→ eugene0315: 就可以了 05/09 20:11
152F：推 fj22: 觉得到社皮後也可以延丰原大道往丰原大道方向3段过去 中间 05/09 20:28
153F：→ fj22: 还能转乘栗林车站 後续再看怎麽串连丰原火车站 05/09 20:28
154F：→ pololo61201: 希望接五权西+1 05/09 21:58
155F：推 a20731: 如果丰原崇德线要接过去丰原车站 05/09 22:25
156F：→ a20731: 丰科轴线不知道能不能够共用 05/09 22:25
157F：→ a20731: 社皮到丰原车站间的轨道 05/09 22:25
158F：推 h120968: 要解决弯道就这样 反正还有区段徵收可以规划来用 05/09 22:33
160F：→ h120968: 或是盖个三角线 05/09 22:34
161F：→ Howard61313: 觉得营运模式能不要共用轨道就不要共用轨道，毕竟会 05/09 23:44
162F：→ Howard61313: 影响班距 05/09 23:44
163F：→ Howard61313: 当然啦对非营运的回送车而言过轨确实很重要 05/09 23:45
164F：推 Tschaikovsky: 回h120968，如果推进时程是医院先盖但没预留就会很 05/10 02:10
165F：→ Tschaikovsky: 麻烦，不过看当地状况只能走地下，除非把陆桥拆掉 05/10 02:10
166F：→ Tschaikovsky: 後续与丰科线共用轨道距离没很长（2公里多），但不 05/10 02:14
167F：→ Tschaikovsky: 知道会不会对班距影响过大 05/10 02:14
168F：推 h120968: 或是考虑对面的公园 是公有地 穿越方便 05/10 02:34
170F：推 a20731: 这2条线班距都不会太短吧 05/10 12:13
171F：→ a20731: 多塞一条应该是绰绰有余 05/10 12:13
172F：→ Howard61313: e大，崇德-三民-五权南这个路廊首先要考虑的是跟橘线 05/10 12:20
173F：→ Howard61313: 台中科大站（O15站）的相容性是否可行，其次是与如果 05/10 12:20
174F：→ Howard61313: 可行的话，会是一条与橘蓝两线转乘都还算方便的路廊 05/10 12:20
175F：推 eugene0315: 老实说 我不觉得丰科轴线弄得出来 一条没有连进台中 05/10 13:15
176F：→ eugene0315: 市中心 没太多素地搞开发 又属於联络性质强的路线 我 05/10 13:15
177F：→ eugene0315: 不太觉得有可能弄得出来 05/10 13:15
178F：→ Howard61313: 我也这麽觉得。像环状线这条外环线至少未来会进入台 05/10 13:26
179F：→ Howard61313: 北市区，而丰科轴线未来连进入台中市区的可能都没有 05/10 13:26
180F：推 eugene0315: 要弄三民路交会段 参考台北古亭站的作法应该是可以的 05/10 14:17
181F：→ eugene0315: 只是三民路似乎没罗斯福路那麽宽就是 05/10 14:17
182F：推 a20731: 丰科轴线顶多盖盖轻轨就了不起了 05/10 15:18