作者hoyunxian (WildDagger)
看板MRT
标题Re: [分享] 中和光复线初步规划
时间Fri May 3 17:31:18 2024
我也分享一下自己的狂想吧(思考)
https://tinyurl.com/4e6nksje
基本上以不动到目前暂定的规划为主，所以主要是考虑延伸方向
虽然目前报告书写会用环状线的机电
但看了一下附近，觉得绕着南机厂一大圈接上安坑
并且直接运用安坑轻轨的既有机电与设施好像也是可以考虑的方向？
至於往北的延伸方向，我觉得沿着既有南北线规划後
在三民路方向改一路向北接到松山机场，最後沿着民族东路在圆山终点
这块路廊特别是滨江市场一带看起来算是离既有捷运比较远的地方
若是盖捷运应该不会有客层重叠太多的问题(望)
至於圆山後面有没有继续延伸的必要，我目前还想不到真要延伸该往哪就是了
这设计上转乘站除了原本中和光复线既有的秀朗桥、公馆、六张犁和国父纪念馆站外
还会加上民汐线SB06站、松山机场站与圆山站
这三站应该也能站内转
(健康路那边转乘真的没辙，只能做跟现在板桥站一样的站外转设定)
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1F：推 Apple0230: 看来看去 那个14张真的很.... 不方便 05/03 17:36
2F：→ Howard61313: 我是觉得中和光复线过秀朗桥和新店溪地下後，乾脆转 05/03 18:08
3F：→ Howard61313: 90度，设站在安坑轻轨十四张站西侧的溪园路或环河路 05/03 18:08
4F：→ Howard61313: 最直接（站名一样叫十四张），之後还可以因应央北重 05/03 18:08
5F：→ Howard61313: 划区人口成长，往南延伸到中央新村，甚至小碧潭 05/03 18:08
6F：推 lc85301: 设计成高运量共用小碧潭机厂呢 05/03 18:44
7F：推 h120968: 我觉得可以市民大道高架底下 05/03 18:47
8F：→ h120968: 然後永吉路-松隆路-接东环松山站 05/03 18:47
9F：→ h120968: 或者松隆路-中坡北路-後山埤 05/03 18:48
10F：→ h120968: 一样能接东环松山站 还能分散国馆转乘压力 05/03 18:48
11F：→ Howard61313: 那一段的市民大道下面好像刚与台铁路廊兵分二路了 05/03 19:19
12F：推 h120968: 对 铁路走北侧 靠近八德路 不过这段要注意正气桥的匝道 05/03 20:09
13F：推 IKEMENNN: 推 05/03 20:28
14F：推 lc85301: 市民大道已经有高架桥了，还能施作地下化吗 05/03 21:05
15F：→ lc85301: 基隆路高架桥好像就一直卡住走基隆路的方案 05/03 21:05
16F：→ Howard61313: 如果不是直接走市民高架下面，而是擦边走旁边铁道园 05/03 21:46
17F：→ Howard61313: 区的话呢，那应该算公有地？只不过如果要去永吉路， 05/03 21:46
18F：→ Howard61313: 穿越正气桥高架的部分还是要想办法 05/03 21:46
19F：→ hicker: 基本上原po这方案 先不论是否废松机甚至之後市地重划问题 05/03 21:58
20F：→ hicker: 从三民路拐到民权东路及之後的民族东路 05/03 21:59
21F：→ hicker: 共同点就是北边杳无人烟 所以个人建议还是直走光复北路 05/03 22:00
22F：→ hicker: 到松山机场交会转乘文湖线 这样就好了 05/03 22:00
中间怎麽跟民生汐止线转乘？
23F：→ hicker: 另外这还要看中和光复线尾轨会到哪 05/03 22:03
24F：→ hicker: 若做到市民大道也就是台铁高铁隧道北边的话 05/03 22:03
25F：→ hicker: 就也不用想说右转市民大道了.... 05/03 22:03
26F：推 beyond780705: 好奇问问接绿线大家比较想要是公馆还是台电大楼 05/03 22:23
27F：→ Howard61313: 如果公馆能做到付费区内通道转乘的话，应该还是会比 05/03 22:38
28F：→ Howard61313: 较想要公馆 05/03 22:38
29F：→ Howard61313: 至於公馆如何做到付费区内通道转乘，我大概有空时会 05/03 22:39
30F：→ Howard61313: 发一篇文 05/03 22:39
31F：→ hicker: 这您前面(这串文第一篇)不是提过了....还是有更完美版?? 05/03 22:57
32F：→ Howard61313: 单纯因为觉得夹在几百楼的推文里还不如发一篇比较好 05/03 23:16
33F：→ Howard61313: 搜寻，如果造成您感到烦的话我很遗憾…. 05/03 23:16
34F：→ Howard61313: 不过我是不打算只为了谈一个议题就发一篇文啦，会同 05/03 23:18
35F：→ Howard61313: 时加别的内容（而且前提是有空的话才会发） 05/03 23:18
36F：推 hicker: 也不是说烦啦 只是报告都说以站外转乘来设计了 05/03 23:35
37F：→ hicker: 应该就表示也已考量过其他各种方案 但都可行性不高 05/03 23:36
38F：→ hicker: 才会决定这最後一个选项 05/03 23:37
39F：→ Howard61313: 应该说，他们应该是真的考虑过几个方案，只是不确定 05/03 23:39
40F：→ Howard61313: 他们考虑过的方案有哪些，以及如果有未考虑到的方案 05/03 23:39
41F：→ Howard61313: ，是否有机会评估其可行性而已 05/03 23:39
42F：→ hicker: 这只能等可行性报告定稿後公开才能看到了吧 05/03 23:41
43F：→ Howard61313: 那篇我一开始提的方案太麻烦了，所以我後来在那篇下 05/03 23:42
44F：→ Howard61313: 面有提第二个没那麽麻烦+也没那麽大费周章的方案， 05/03 23:42
45F：→ Howard61313: 再加上也想顺便讨论与淡水信义线拉近转乘及可能的转 05/03 23:42
46F：→ Howard61313: 乘动线等议题，才想到说之後（如果有空时）乾脆独立 05/03 23:42
47F：→ Howard61313: 发一篇，毕竟推文能讲的有限，而且也很分散 05/03 23:42
※ 编辑: hoyunxian (220.129.200.214 台湾), 05/04/2024 00:41:36
48F：推 hicker: 中和光复线若沿光复北路走 跟民生汐止线的交会问题 05/04 01:12
49F：→ hicker: 就如同之前所说的 从民生汐止线SB05站拉转乘通道即可 05/04 01:13
50F：→ sydwuz: 基本上新北现在对这条线的规划就只能用"客家"两字形容 05/04 03:54
51F：→ sydwuz: 还是等北市在下一阶段路网中提出对案时再来看会比较好 05/04 03:56
52F：→ ELYC1x: 地方不想出太多钱很正常 05/04 15:45
53F：→ ELYC1x: 北市所拥有的本事也是建立在钱上面 05/04 15:45