作者GrafRaphael (德国冰酒)
看板MRT
标题[分享] 中捷蓝线B14站基本设计公开
时间Wed Apr 17 16:52:05 2024
https://www.facebook.com/share/p/5fQAaPLD6RBLb7Ff/?mibextid=oFDknk
车站内部走白色调设计，天花板有蓝色渐层曲线，外墙材质采用金属板搭配曲线分割，出
入口前广场广设绿化景观带，以现代都会风格为主题
车站出口绿化带
https://i.imgur.com/f5ZiSsp.jpg
大厅穿堂层
https://i.imgur.com/hu8p3uN.jpg
月台层
https://i.imgur.com/vr2yoXU.jpg
北侧出入口
https://i.imgur.com/l1mas4m.jpg
南侧出入口（与G9-1共构）
https://i.imgur.com/rYfQHRc.jpg
中捷第一个双色牌车站。原本有点期待该站能像北捷早期的高运量地下站一样设计成月台
层与大厅层打通的挑高式天花板，但蓝线大厅层目前的设计可让大厅层的面积较大，容纳
较多人流。我记得这站不止这两个出口，交通局的贴文并未放上其他出口的示意图。此外
也不确定联开案的土地，市府跟宾士的地主与中油谈得如何
不知道什麽时候才会启动细部设计
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.250.64 (台湾)
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1F：→ Howard61313: 转乘问题最好解决的一站XD04/17 16:57
2F：推 coffeemilk: 挑高车站应该以後都不会出现了吧...？自从台北捷运局04/17 17:03
3F：→ coffeemilk: 认证挑高车站很花钱後，後续各地的车站大家都不搞这玩04/17 17:03
4F：→ coffeemilk: 意了04/17 17:03
5F：推 KingOfTheAlt: 能设计成像中山绿线月台那样也不错啦04/17 17:26
6F：→ KingOfTheAlt: 这个年代只能求有再求好04/17 17:27
7F：→ ELYC1x: 中山站绿线月台是因初期路网预留就打算采挑高设计04/17 17:33
8F：→ ELYC1x: 後续路网除了南京复兴，应该就没其他挑高车站04/17 17:36
※ 编辑: GrafRaphael (111.83.250.64 台湾), 04/17/2024 18:12:25
9F：推 hoyunxian: 转乘顶多就是忠孝复兴第二吧 04/17 18:31
10F：→ keita2277: 高铁台中站其实也算挑高（一点点？ 04/17 18:53
11F：推 tgordoncheng: 中捷是最近要逐步公开每站的模拟图了？ 04/17 19:16
12F：推 timmyhsu2: 白白的很漂亮 04/17 20:07
13F：推 Samon: 照这个一个礼拜开一站的速度，大概可以开个四个月? 04/17 21:47
14F：推 syba: 但民权西路没有留挑高的样子？ 04/17 22:51
15F：推 hun820723: 民权西路的话不确定，但看平面图B2橘线大厅电梯後面有 04/18 00:53
16F：→ hun820723: 一大块谜之空间，很像是为调高预留的（如果做出来大概 04/18 00:53
17F：→ hun820723: 会像中山双连那样） 04/18 00:53
18F：→ hun820723: 不过最後应该就是连同袋装轨一起被cost down掉了 04/18 00:54
19F：→ hun820723: 南京复兴不确定是否有预留（挑高区跟文湖线没重叠） 04/18 00:56
20F：推 pololo61201: 推 04/18 12:57
21F：推 Tschaikovsky: 希望到时候真的能做到明亮，并且既然没挑高压迫感 04/19 01:18
22F：→ Tschaikovsky: 不要那麽重 04/19 01:18