作者aass5566 (挑战国考第5年)
看板MRT
标题Re: [问题] 高捷五块厝转轻轨做地下连通不可行？
时间Sun Mar 31 19:41:58 2024
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之铭言：
: 今天看到台北市打造台大医院站到台大医院的连通道，看这个工程似乎是明挖覆盖的方式
: 之前看新闻，高雄捷运公司说，五块厝到轻轨这里因为当初捷运隧道挖掘时曾有塌陷，以
: 及道路建物距离不足，因此并不可行。
: 但是从台北的例子来看，高雄这段的路也不窄，当时塌陷也是往文化中心那边，再说五块
: 厝站这里都要盖建案，连原本星巴克都要被收购做建案了，能盖高楼不能盖地下道....
: 不知道是真的工程难度问题，还是就没钱的问题？
盖地下道没用啦~
你要先说看看 盖地下道的目的是什麽? 就是不要热 对吧?
走这段路转轻轨 弄得全身都是油腻腻的
到轻轨站倒楣一点 再等15分钟才有车
继续加热流汗流油 真的受不了...
但不要忘了
现在高雄捷运车站本身都没钱开冷气了
(电价大暴涨後 更是惨惨惨)
你这只是通行的地下道 会有冷气??
没有冷气的话 地下道就是闷到爆! 又热又闷 你受得了??
比地面走骑楼还要痛苦
这个捷运转乘轻轨 当初乱规划 现在要救已经很难了
勉勉强强 就是弄个机场那种平面加速步行道 加快行走速度吧
这个平面电动步行道不贵
几百万应该就弄得起来了吧~
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1F：→ SDFSDF: 哭勒 想到卫武营黄橘转乘地下道和大地下街计画都不开冷气 03/31 19:54
2F：→ SDFSDF: …. 03/31 19:54
3F：推 globeMIX: 设置个封闭的公共脚踏车空中步道就可以了 逼卡入站 03/31 20:08
4F：→ globeMIX: 无桩直接骑 03/31 20:08
6F：→ globeMIX: 可以的话 做成地下也行 可以避免雨天日晒把车子弄坏 03/31 20:10
7F：推 timmyhsu2: 只要是立体化的土建都不会太便宜，乾脆直上轻轨新线 03/31 20:20
8F：→ globeMIX: 所以单车骑在地下道可以避免长时间闷热 03/31 20:21
9F：推 tonyian: 高雄捷运不是没钱吧了，是省电，怕浪费电，高雄讨厌被说 04/01 12:33
10F：→ tonyian: 没钱 04/01 12:33
11F：→ tonyian: 我一堆高雄朋友说：没有30度开啥冷气 04/01 12:34
12F：→ tonyian: 然後看到电子温度计30度，说：温度计坏了，我觉得没有30 04/01 12:35
13F：→ tonyian: 度 04/01 12:35
14F：推 timmyhsu2: 楼上好云xd 高雄人哪有不怕热的 04/01 12:41
15F：→ timmyhsu2: 为了酸不惜幻想出个朋友来 04/01 12:43
16F：推 tonyian: 还真的有，我上周六去找朋友他说还不需要开冷气，我跟他 04/01 13:02
17F：→ tonyian: 说我在台北的都在开了，谁跟你云朋友啊 04/01 13:02
18F：推 Howard61313: t大或许你是真的有这种朋友，但很多人跟你朋友的耐热 04/01 13:17
19F：→ Howard61313: 程度并不一样 04/01 13:17
20F：推 eugene0315: 每个人的冷热感知都不一样 单一个案当案例本来就很容 04/01 14:17
21F：→ eugene0315: 易跑出极端值 还不如发乘客意见表去调查比例XD 04/01 14:17
22F：推 ckTHU: 笑死，还有耐热比例。数据数据，请看常态分布 04/02 13:12