作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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标题[闲聊] A18高铁桃园站当初484盖太小了?
时间Sat Mar 30 17:56:24 2024
上周六我又坐高铁去桃园转YouBike去中坜圣德路樱花巷拍照
当天中午-下午A18站人潮汹涌
有从桃园机场刚下飞机转机捷到A18拉着行李厢就去逛华泰名品城的
但更多人是左转直接下到B1高铁大厅要搭高铁回中南部的
还有从中南部搭高铁到桃园要转机捷到桃园机场搭机的
去年我是平常日来圣德路樱花巷人就很多了，
上周六是假日人根本爆炸多，只要列车进站大家就会把金鱼缸旁挤得水泄不通
而且我观察到9成的人都是坐第一台电扶梯直接下到B1高铁大厅，
其实往前走一个电扶梯根本没什麽人，到1F买票还更快些
A18站现在主要客源都是转机捷往来机场和高铁的，
真正青埔的通勤客并不多
所以我在想A18站当初应该盖大一点，现在大厅层根本不够用阿!
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1F：→ Stan6003: 新竹： 03/30 18:13
2F：→ Stan6003: 整条桃捷站体规模都不大 03/30 18:16
3F：推 zxc24952361: 人家说的是桃园捷运机场线 不是高铁站体 03/30 18:26
4F：→ ELYC1x: 不晓得A18预办登机柜台当初打算设在哪里？A23是有规划设在 03/30 18:28
5F：→ ELYC1x: 新兴路和台铁之间，大约现临时後站、路警所处的版本，配合 03/30 18:28
6F：→ ELYC1x: 台铁联开、停车场或有需求再挖 03/30 18:28
7F：→ ELYC1x: 楼主所说大厅层其实够大，但非付费区因为跨越来往华泰的人 03/30 18:30
8F：→ ELYC1x: 潮也很多，所以满拥挤，应该可以酌减付费区围设面积 03/30 18:30
9F：推 ultratimes: 够塞一列车的人就好，这站也只有停普通车 03/30 18:33
10F：→ ultratimes: 站盖再大也没有意思，因为下一班车要等很久 03/30 18:34
11F：→ ultratimes: 不如让旅客在外面等，15分钟一班，够让旅客上月台了 03/30 18:34
12F：推 VVii: 是多有常识才会说只停普通车 笑死 03/30 18:50
13F：推 coon182: …这站尖峰不是有停直达车吗？U大师造谣喔… 03/30 18:57
14F：→ Stan6003: 不但现在尖峰有,更是直达车原始规划折返站 03/30 18:58
15F：→ Stan6003: 大湿又在瞎掰了 03/30 18:58
16F：推 a11211120: 最应该扩展的应该是捷运南下月台的电梯， 全部没行李的 03/30 18:59
17F：→ a11211120: 客人都走完都剩几十位行李箱慢慢等好几趟， 但实际上电 03/30 18:59
18F：→ a11211120: 梯需求不只这样，只是有些自己直接扛楼梯下，那电梯配 03/30 18:59
19F：→ a11211120: 置容量预测太差了 03/30 18:59
20F：推 countryair: A18的电梯配置应该比照A13 14的 现况是真的不敷使用 03/30 19:15
21F：推 Luao47: 大厅层另一侧根本没用到 把闸门往内缩 03/30 19:34
22F：→ Luao47: 但线材都要重拉还花钱 应该没人愿意 03/30 19:34
23F：→ hn9480412: 预留的月台还没盖，但以现在的月台土建盖得成吗？ 03/30 19:36
24F：→ hn9480412: 还是又要盖成A17和A11那副鸟样？ 03/30 19:38
25F：推 tp610108: 预留的月台设计上是让南下侧的侧式月台扩建成岛式月台 03/30 19:56
26F：→ tp610108: ，然後用安坑轻轨安康站那样的布线，直达车的到发月台 03/30 19:56
27F：→ tp610108: 跟安康站的区间车到发月台一样的位置那样 03/30 19:56
28F：→ WT0101: 不过目前因应捷运绿线成环，A18会配合扩建月台和股道，但 03/30 20:09
29F：→ WT0101: 轨道如何配置目前还没有方案 03/30 20:09
30F：推 ultratimes: 机捷自己的官网图都这样写了 03/30 21:23
33F：→ ultratimes: 实际情况我不知道，但官网给的资讯就是这样 03/30 21:25
35F：→ ultratimes: 我照官网给的图讲的，造什麽谣？瞎什麽掰？ 03/30 21:27
36F：→ ultratimes: 如果官网图有漏的，那也是官网有问题与我无关 03/30 21:27
37F：→ Stan6003: 车站的路线图都改成直达车延伸的版本的确是官网的路线图 03/30 21:32
38F：→ Stan6003: 有漏 03/30 21:32
39F：→ Stan6003: 但大湿为什麽是看路线图不是时刻表？ 03/30 21:32
41F：推 KevinIngram: 撤掉那些花里胡哨的东西就够大了 03/30 21:35
42F：推 ultratimes: 对捷运的印象就是班次固定，除非真的要研究仔细 03/30 21:36
43F：→ ultratimes: 不然一般不会特地去翻时刻表 03/30 21:36
44F：→ Stan6003: 那你就是用刻板印象臆测发言了 03/30 21:38
45F：推 ultratimes: 事实上就是官网的图也长这样，那也不是我刻板印象 03/30 21:43
46F：→ ultratimes: 既然有固定班次直达车，机捷就应该在图上面注记 03/30 21:49
47F：→ ultratimes: 不然像我不常搭的也只是看官网图而已，也不知道有这种 03/30 21:50
48F：→ ultratimes: 班次的存在 03/30 21:50
49F：推 ben811018: 直达车不知道何时能拉到高铁 03/30 23:11
50F：推 cylan: 凹大湿的话不用太认真啦 03/30 23:12
51F：推 coon182: 你就承认自己记错就好了还在硬凹 03/30 23:33
52F：推 ultratimes: 我是根本不知道，不是记错 03/30 23:43
53F：推 coffeemilk: 班次增一倍的话应该可以纾解掉滞留等车的人，但车还在 03/31 01:43
54F：→ coffeemilk: 纸上谈兵还没发标 03/31 01:43
55F：推 riverkidj: u大师真的可笑，不是不能错，而是错了硬凹，是多麽卑微 03/31 07:08
56F：→ riverkidj: 的自尊心碎满地 03/31 07:08
57F：嘘 esxleader: U大师贴的第一张就写说各服务班次详见时刻表了，还要用 03/31 07:35
58F：→ esxleader: 图例硬拗也是颇ㄏ 03/31 07:35
59F：推 ultratimes: 我承认我没点进去看时刻表，不然要怎样？ 03/31 07:42
60F：推 facebookig: 台北更小都可以容纳这麽多人了 03/31 13:04
61F：推 klementhsu: 再凹就难看了 03/31 13:39
62F：推 coon182: U大师逻辑就是千错万错都是they的错 03/31 14:06
63F：推 yulun0909: 留言串好难看...... 03/31 15:15
64F：推 neksa602: 直达车以後开到高铁站就好了 回归原本设计 04/02 16:54
65F：推 cymtrex: 觉得a18最大问题是机场方向过来的那个月台到穿堂疏散太慢 04/08 22:23
66F：→ cymtrex: 。当然高铁月台到穿堂也是，以目前预留的空间来看是可以 04/08 22:24
67F：→ cymtrex: 花钱再盖手扶梯的吧 04/08 22:24