作者tony900735 (安西街教练)
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标题[情报] 北捷采购7台韩国现代乐铁高运量列车
时间Thu Mar 21 19:58:34 2024
北捷新闻稿
https://tinyurl.com/2htz88hj
台北捷运采购韩国现代乐铁高运量电联车 首列原型车预计115年交货 117年完成全数测试
验收
发布机关：台北大众捷运股份有限公司 联络人：凌启尧、02-25363001
配合信义线东延段及其他新路线陆续完工通车，未来整体运量将逐年成长，为舒缓核心区
域尖峰人潮，缩短候车时间及因应维修作业，
规划采购7列高运量电联车，首列原型车预
计115年交货，并於117年完成全数测试验收，後续将依照实际营运需求，规划营运路线。
全新的电联车拥有宽敞空间、顺畅动线及安全乘坐环境，为大家带来更加便捷、舒适的乘
车体验。
目前2024智慧城市展，展示台北捷运未来电联车资讯，介绍新型电联车外观及内装设计，
获得各界热烈回响，现场许多参观民众在展区前认真阅读，表现出高度兴趣与期待。
本案系依政府采购法公开招标7列电联车，最後由韩国现代乐铁公司得标，
每列载客量约
为2,200人，并依照旅客对於空间、动线及安全性的需求，进行车厢内部设计，具有多项
特色：
◎全车厢一字型座椅
不同於现有电联车非字型座位，全车厢均采取一字型座椅，提供更宽敞乘车空间。
◎增大车门退缩区
保留车门旁空间，方便旅客快速进出车厢，动线更为顺畅。
◎宽敞无障碍空间
第1、6节车厢配置宽敞无障碍空间，轮椅及电动代步车停靠更便利。
◎一片式车侧玻璃
车侧玻璃采一片式设计，提供旅客宽广的乘车视野。
◎双色车厢地板
延伸车厢内的视觉效果，强化车厢通透性。
◎增加轴流风扇
每节车厢均安装6具轴流风扇，提升空气品质。
为维护乘车安全，车间通道增加照明、座椅配置新型屏风及弧形扶手。外型部分，以科技
感、线条感及未来感为基调，电联车整体采银灰色设计，并以代表台北捷运企业标志的蓝
、绿两色装饰车侧饰条，带给旅客耳目一新的感受。
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1F：推 romhelen: 不是日本列车 失望 03/21 20:54
2F：推 CavendishJr: 反正涂装也差不多 03/21 22:01
3F：推 Aixtron: 不要像PP一样，常故障害我迟到就好！ 03/21 22:17
4F：→ lidongyun: 高捷也有采购 03/21 22:25
5F：推 choper: 虽然一字型站立空间比较宽 我还是比较爱旧的非字型座椅 03/21 23:05
6F：→ pf775: 韩国火车不是很烂吗 03/22 00:55
7F：→ ohsI: 蛮有压迫感 03/22 01:10
8F：推 Hotem: 看来是北捷公司自行增购列车 不是北捷局既有列车汰换或增购 03/22 01:37
9F：→ vespar: 车厢中间好空 不考虑多一排拉环吗 可以做高点 03/22 01:56
10F：推 Metro123Star: 北捷局采购但由北捷公司履约 03/22 03:56
11F：→ Metro123Star: 确实车厢中间应该增加拉环 看要像301那样中央一排 03/22 03:57
12F：→ Metro123Star: 还是跟日本一些电车一样枕木方向排列 03/22 03:57
13F：推 lc85301: 看成采购乐高列车 03/22 08:50
14F：推 Howard61313: 戴高乐乐高机场 03/22 10:59
15F：→ moluvi: 印象中北捷以前不是不买乐铁车？ 03/22 13:06
16F：→ hicker: 只是没买过 没说不买吧?? 03/22 14:07
17F：推 shinchan626: 还好久才上线喔 03/22 16:13
18F：推 glenn920: 才七台喔，期待欸，现在的噪音蛮大的，跟台铁的车比的 03/22 20:51
19F：→ glenn920: 话 03/22 20:51
20F：推 YellowWolf: 结果新闻稿完全没有提到新车的车门上方LCD显示器，也 03/23 02:25
21F：→ YellowWolf: 没提到新车的到站资讯萤幕会不会有新亮点，该不会想 03/23 02:25
22F：→ YellowWolf: 拿板南线那个智慧列车的版面直接套用吧 03/23 02:25
23F：→ Metro123Star: 因为北捷其实接下来就要把既有车队改造成智慧列车 03/23 12:15
24F：→ el1901: 一列车载2200人，请用AI图VR模拟一下 03/23 12:32
25F：推 a47929: 希望文湖线也能采购新列车 03/23 19:42
26F：→ vespar: 文湖线...那种特规车还有得买吗?搞不好整条要砍掉重练 03/23 23:58
27F：推 davidaustin: 什麽是智慧列车 03/24 10:44
28F：推 shinningyu: 应该指板南线341型的数位列车吧 03/25 12:36
29F：推 moonrain: 高运量真的好威 一列车2200人 相比下中运量4-500人 轻轨 03/25 15:15
30F：→ moonrain: 250人 好像玩具车 03/25 15:15
31F：→ ELYC1x: 高运量其实早期规格都是2220人/列，每节车厢载370人，但这 03/26 17:22
32F：→ ELYC1x: 数字是站立旅客密度7人/m^2，塞到极致下的结果 03/26 17:22
33F：→ ELYC1x: 实务上应该5或6人/m^2就挤到受不了了 03/26 17:23
34F：→ ELYC1x: 还不计後背包、行李占用的空间 03/26 17:23
35F：推 coffeemilk: 不知道台北捷运有没有做实际列车载运人数量的统计，不 03/27 16:25
36F：→ coffeemilk: 用每一条每一台都算，但要抽样调查算一下实际密度到底 03/27 16:25
37F：→ coffeemilk: 平均落在哪？ 03/27 16:25
38F：推 cherry0804: 不知道这些新车会用在哪条 03/28 22:25