作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 「汐止人心碎」捷运汐东线流标经费376亿
时间Tue Mar 19 19:41:46 2024
「汐止人心碎」捷运汐东线流标…经费376亿为何没人要接？6大原因让投标意愿变低，背
後还有这内幕
https://i.imgur.com/RSGPbOb.jpg
▲汐东线先期工程2023年底开工，目前完成大同路一、二段管线试挖作业。
全长5.56公里的捷运汐东线先期工程2023年底开工(今周刊编按：经费376亿元、原定2032
年完工)，由於未达法定开标家数，8日流标。新北市捷运局分析流标原因，近年因缺工、
工资及物料双双飙涨，导致厂商投标意愿变低，将尽速检讨後第2次招标。
立法委员廖先翔说，对於结果不意外，相关单位首长应有担当，制定合理价金，以符合行
情方式招标。
捷运汐东线衔接基隆捷运与台北市段民生汐止线，串联基北北捷运生活圈，全长5.56公里
，共设6座高架车站，综合规画报告2023年1月13日获行政院核定，今年1月经内政部都市
计画委员会审议通过都市计画台北市段变更作业
汐东线先期工程2023年底开工，目前完成大同路一、二段管线试挖作业，3月埋设自来水
管线；主体工程已上网公告招标，8日开标，却因未达法定开标家数而流标。
https://i.imgur.com/sTKYIQG.jpg
▲汐东线先期工程2023年底开工，目前完成大同路一、二段管线试挖作业。
捷运局针对市场行情、工程条件、招标期间厂商提出的意见等各面向检讨，并探询潜在厂
商意见後，再行修正调整招标文件内容及预算，後续将提报廉政平台通过，尽速办理第2
次招标，力拚今年开工。
捷运局分析流标原因，主要为近年来因市场缺工、工资及物料双双飙涨、多件大型工程同
时推出，以致厂商承揽能量趋於饱和、且捷运工期长、面临的社经状况风险较高及国际战
争影响物料价格波动等种种因素，导致厂商投标意愿变低，将尽速检讨，重新招标。
「不意外！」立委廖先翔表示，捷运属於大型工程，审计人员不知第一线采购人员难处，
所以采购人员为避免被刁难，会以流标方式，藉以提高价金，造成采购时程延宕。
因目前行情居高不下，而首长需扛下责任，可制定符合市场行情的价金招标，审计、监察
单位应更了解市场脉动，无须提出不合理的质疑，苛责采购人员。
https://i.imgur.com/yO9T7r0.jpg
▲汐东捷运SB12车站模拟图。
民进党新北市议员张锦豪指出，交通问题一直是汐止民众最关心的议题，汐东捷运流标民
众已经无法再等，不只汐东捷运，新北市有很多公共工程都面临相关问题，就是缺乏对市
场价格的敏感度，市府应尽快检讨并调整策略。
此外，6日、7日晚间，於汐止环河及中兴市民活动中心办理捷运汐东线要径工程－吉林街
及福德三路拓宽工程协议价购说明会，全部用地预算约15亿元，地上物查估已於2月29日
起公告1个月，总金额约4千5百多万元，5月31日前完成搬迁可领奖励金。
民众可分三阶段领土地款，第一阶段地主与捷运局完成签约後可领3成土地款，第二阶段
点交完成再给5成价金，第三阶段完成过户後领取剩余2成。
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183027/post/202403110005/
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1F：推 gilbertchen8: 我以为只有食物才有通膨，工资，原物料都不会涨啦 03/19 20:16
2F：→ hicker: 还以为大型公共工程第一次招标必流标已经是基本常识了.... 03/19 20:30
3F：推 gilbertchen8: 没有厂商投标或仅有一家投而流标差很多吧？ 03/19 20:37
4F：推 timmyhsu2: 新科立委是这种素质喔，又内幕又问责首长的，不说还以 03/19 20:38
5F：→ timmyhsu2: 为是阴谋论YTer 03/19 20:38
6F：嘘 singlesingle: 新科立委以为自己当选就很了不起阿 03/19 21:08
7F：推 tyytt: 土地的主人只会讲干话 03/19 21:14
8F：推 JackChe: 这位立委是国昌老师大力推荐你敢嘴 03/19 21:23
9F：→ ELYC1x: 笑死，结果前面在那徵意见、修文件完全是做心酸的，开标拖 03/19 21:34
10F：→ ELYC1x: 老半天最终没人投 03/19 21:34
11F：→ ELYC1x: 等标期四个月也是白等 03/19 21:35
12F：→ hicker: 新闻有说呀 采购方会刻意将第一次招标流标以提高价金 03/19 21:45
13F：→ hicker: 加上要至少三家投标 所以第一次招标流标几乎是必然 03/19 21:46
14F：→ hicker: 重点应该放在第二次以後招标才对 03/19 21:47
15F：→ ELYC1x: 329亿是赔钱，而去年核定只给377，中间规设专管用地又花掉 03/19 21:50
16F：→ ELYC1x: 一笔，在额度内能升到理想数字吗？还是新北市打算先垫，再 03/19 21:50
17F：→ ELYC1x: 提修正计画？ 03/19 21:50
18F：→ hicker: 把物价年增率算进去 应该肯定会大於工程前预估价位 03/19 21:53
19F：→ hicker: 除非中央认为完工通车时的物价会跟现在一样 但几乎不可能 03/19 21:54
20F：→ ELYC1x: 去年10月经费审议通过，距今也快半年，如果当初把土建或细 03/19 21:54
21F：→ ELYC1x: 设拆出先标先做，似乎能省去一些无谓的等待 03/19 21:54
22F：→ ELYC1x: 原始核定总额已有含一定比例的物调费，去年七月公阅才估27 03/19 21:58
23F：→ ELYC1x: 5亿，後来参考意见升到329已算是预备额度凑进来 03/19 21:58
24F：→ hicker: 但等到完工後结算 应该会超过400亿吧.... 03/19 22:00
25F：推 timmyhsu2: 路竹A也是决标之後需要物调写修正计画呀 03/19 22:01
26F：→ timmyhsu2: 要补经费很正常 03/19 22:01
27F：→ ELYC1x: 参考基捷去年底新北市提的审查意见说法，同样情形一年後应 03/19 22:06
28F：→ ELYC1x: 该很可能会再上演，目前的697亿内工程款编列依据比去年汐 03/19 22:06
29F：→ ELYC1x: 东线单价低 03/19 22:06
30F：→ ELYC1x: 再参考最近北市议会书面质询，北市有打算把南港南展段改纳 03/19 22:08
31F：→ ELYC1x: 二期，第一阶段先做到南展，看这调整能否解决届时经费可能 03/19 22:08
32F：→ ELYC1x: 不足的窘境 03/19 22:08
33F：→ ykia: 重新招标几次就过大半年了...... 03/19 22:37
34F：→ chichi850828: 万大二期和南北环都还没标完吧 汐东也流标不意外 03/19 23:06
35F：推 AsukaMiku: 习惯了.......... 03/19 23:06
36F：→ youkisushe: 下面民进党籍的也讲差不多的话 然後没人拉出来酸 不 03/19 23:46
37F：→ youkisushe: 用双标这麽恶心啦 在那边扯有的没的 03/19 23:46
38F：→ youkisushe: 套平常那些人讲得真的是栅栏坏了 03/19 23:47
39F：→ souken107ttc: 多一次流标，板南线延伸就多一分机会吗 03/19 23:57
40F：→ youkisushe: 那是基隆线 跟这个没关系 03/20 03:29
41F：嘘 happytravell: 啥烂标题 流标又不是代表不会做了 心碎三小 03/21 07:56
42F：推 Brioni: 看能不能流标10次 03/21 11:12
43F：→ gilbertchen8: 流标10次 不就跟预计完工时间差不多了 不可能啦 03/21 11:17
44F：推 hicker: 难说喔........ 03/21 11:56
45F：推 gilbertchen8: 千万不要 难讲有人希望无限次流标 板南线延伸才有望 03/21 14:05
46F：→ ELYC1x: 有些人搞不清楚状况不意外 03/21 14:45
47F：→ youkisushe: 别再a兜到b了 两个不同线 03/21 19:04
48F：→ el1901: 江湖传说今年目前大概只剩下五六家土建轨道厂商有能力投 03/21 20:26
49F：→ el1901: 标百亿元以上标案，加上铁道局标案今年还有将近十标还没 03/21 20:26
50F：→ el1901: 标出，势必还有些标要继续流标下去到明年，不然就要调整缩 03/21 20:26
51F：→ el1901: 小标案规模，让些小厂商进来。 03/21 20:26