桃捷绿线G12-G13a区徵 拟缩至250公顷 渗眉埤为捷运绿线北机厂土地，目前已经完成整治。（资料照） 2024/03/17 05:30 〔记者谢武雄／桃园报导〕 桃园市「捷运绿线G12至G13a车站周边土地开发计画」，预计开发面积六四二公顷，二○ 二○年五月完成公开展览，当地聚落住户组成「绿捷农地守护联盟」，多次陈情要求剔除 ，市府检讨後决大幅缩减至二五○公顷，本月廿日於桃园、芦竹区公所各开一场说明会， 听取民众意见後修正再公展。 20日召开说明会後 修正再进行公展 本计画当初是桃园县政府（改制桃园市前）为取得绿线北机厂用地，在二○一三年提出「 捷运绿线G12至G13a车站及北机厂周边土地开发计画」，面积六七四公顷，後因北机厂（G 13a）移至渗眉埤，才改为六四二公顷的开发计画。 农地守护联盟：盼保留都市绿洲、农地 绿捷农地守护联盟发言人田奇峰表示，联盟质疑原案是为了取得北机厂用地，但市府已将 北机厂迁设渗眉埤，让偌大区段徵收计画缺乏公益性、必要性，如今乐见市府吸纳民意， 依照大众运输导向型发展（TOD）概念规划二五○公顷，缩小开发范围，但仍希望最大保 留都市绿洲、农地，对於保留农地的民众，市府如何规划共荣式开发，是重要的课题。 田奇峰认为，市府这次先办说明会听取民意，後办公展，可降低民众不满，作法值得肯定 ，但二五○公顷土地开发是否合适，仍要看规划内容是否合理。 市府：以车站周边500至800公尺范围 都市发展局长江南志说，全案於二○二○年办理公展期间有许多民众陈情，诉求剔除区段 徵收、建物原地保留、缩减开发范围等，该局汇整意见并重新研议计画内容，依照TOD概 念，以捷运车站周边五百到八百公尺范围规划，将以生态城市观念，保留在地农作、水圳 、动植物生态栖地等，并保留既有聚落纹理、地方信仰中心、古厝老屋等特色地景。 江南志表示，南崁地区住宅区主要集中在南崁溪右岸，绿线的车站位在属左岸的中正北路 ，右岸民众须绕道南竹路前往车站，未来会开发连接南崁溪左右岸的道路，让右岸民众方 便到左岸搭乘捷运。 https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1636048 --

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