作者semih (Sayginer)
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标题[新闻] 桃捷大溪老街设站 经费增至250亿
时间Mon Mar 18 09:41:43 2024
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240318000427-260107
04:10 2024/03/18 中国时报 赖佑维 、桃园
桃捷大溪老街设站 经费增至250亿
送审修正 预算相差1倍 市府争取中央财政支持 议员吁加快推行脚步
桃园市政府规画绿线捷运延伸大溪，原先设置3处高架车站从位於八德的绿线G01站南行到
埔顶转运站。不过
送交通部审议时被认为未进入大溪老街，必要性略显不足。经修正後，
市府计画在老街附近设置车站，不过建设预算也将增加到250亿元，桃市府希望争取中央
财政支持。
为解决大溪塞车问题，桃园市政府规画绿线捷运延伸到大溪线
，2019年版本的规画是延伸
线采高架，全长4.33公里，并有3处高架车站，最後终点在埔顶转运站，但并未跨越大汉
溪到大溪老街，当时预算经费约119.25亿元。
市府将可行性报告送交通部审议後，
交通部委员会认为计画未进入大溪老街，发展轨道运
输之必要性略显不足，也无法真正便利大溪地区民众与游客的交通与通勤。经桃园市政府
修正後，将从埔顶转运站再延伸2.2公里，跨越大汉溪，并在大溪老街附近设站。
但
因需要跨越大汉溪，涉及到长达2.18公里的高架桥墩及高架逃生设施，总建设经费也增
加超过原本版本估计的1倍，高达250亿元。市府也为此评估经济与财务效益及自偿率，但
大溪、八德周边通勤、旅游人数不断增加，希望中央能够给予财政支持并尽快核定。
桃园市议员陈治文表示，大溪交通问题一直是地方居民的梦魇，河东地区老城区民众多年
来的愿望希望能打开这个结，不论是捷运绿线、或是规画板龙快速道路都好，能再多给河
东地区1条可以达到车辆分流的桥。她说，就目前规画捷运站位置看起来，距离大溪老街
不会太近也不会太远，不至影响老街风貌，同时还能方便游客进入景点。
陈治文说，原本绿线大溪延伸线的终点设在埔顶转运站时，自己就提出建言，希望延伸到
大溪老城区，因为这样才有办法改善交通问题。她提到，虽然原本鼓励游客到埔顶转运站
再转接驳车到老街，但捷运直通老街才是改善交通的办法。陈治文也呼吁，不管是捷运、
板龙快速道路，都希望能加大力度推动。
备注:2019年版本
https://i.imgur.com/ycPYL2N.jpeg
https://i.imgur.com/6S83ydC.jpeg
https://www.tycg.gov.tw/NewsPage_Content.aspx?n=7&s=1150839
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1F：推 TaiwanXDman: 标题我看成老街溪(扶额 03/18 09:45
2F：推 misteri: 赞！这段延伸真的有必要！ 03/18 09:47
3F：推 scitamehtam: 超必要，每到假日塞到晕 03/18 09:57
4F：→ sweizhe: 埔顶地区人口略多於大溪市区，但延伸线在埔顶地区设3站， 03/18 09:59
5F：→ sweizhe: 大溪市区1站，再加上周末假日的观光人潮，如果延伸大溪市 03/18 09:59
6F：→ sweizhe: 区设1站，大溪站的运量将是延伸线最多的站。 03/18 10:01
7F：推 hyscout: 支持延伸大溪旧城区救救武岭桥 03/18 10:01
8F：→ sweizhe: 至於开车未来多个选择从国3增设八德交流道走大莺路到大溪 03/18 10:08
9F：→ sweizhe: 可以考虑把八德交流道~武岭桥这段的大莺路拓宽 03/18 10:08
10F：推 countryair: 这段工程费用会很可观 03/18 10:16
12F：→ sweizhe: 八德交流道下来的车流走新桥接台3进大溪，不经过武岭桥。 03/18 10:22
13F：推 ethanNTP: 真的超必要啦！假日去那个桥超级塞的 03/18 11:07
14F：推 atuf: 大溪市区还有路廊吗？ 03/18 12:00
15F：→ atuf: 还有地设站吗？ 03/18 12:00
16F：→ atuf: 而且要怎麽克服两边海拔落差过大的问题？ 03/18 12:00
17F：推 CavendishJr: 要不要顺便盖个轻轨 03/18 12:04
18F：→ wsadwsad: 平日就亏吧 反正政府很有钱 03/18 12:07
19F：→ sweizhe: 海拔落差问题倒是不大，埔顶站海拔约170m，大溪市区海拔 03/18 12:14
20F：→ sweizhe: 约110公尺，距离约2000公尺，坡度约千分之30。还比三莺线 03/18 12:15
21F：→ sweizhe: 最大坡度千分之46.4小 03/18 12:16
22F：推 qekpwjnw: 希望在埔顶路下地 对台3冲击比较小外 对降坡度也有帮助 03/18 12:20
23F：→ sweizhe: 我倒是认为没有延伸到大溪市区的话还比较亏。 03/18 12:21
24F：→ KingOfTheAlt: 只营运八德到大溪这段 平日离峰20分钟一班这样XD 03/18 12:22
25F：推 qekpwjnw: 延伸的确有效益 看客运的状况应该就能略知一二 03/18 12:30
26F：→ sweizhe: 桃绿列车的爬坡性能参数:千分之45以上纵坡。 03/18 12:41
27F：推 countryair: 好奇大溪老城区设站会选在哪里 03/18 13:08
28F：推 coffeemilk: 不知道要怎麽拐上去，若是照台三线路廊这样拐去，线型 03/18 13:40
29F：→ coffeemilk: 不太优，埔顶路到底时要是可以徵收一条路上去就好了， 03/18 13:40
30F：→ coffeemilk: 但那一小块也不少房子，没辄 03/18 13:40
31F：推 Slzreo1726: 大概只能从月眉一带过河吧 顺便开发月眉地区 不过月 03/18 13:59
32F：→ Slzreo1726: 眉和大溪市区又是一个河阶 03/18 13:59
33F：推 YellowWolf: 这段我支持兴建，但我很好奇工程实务上如何找到最佳 03/18 14:36
34F：→ YellowWolf: 方案 03/18 14:36
35F：推 eugene0315: 跨大汉溪会变机捷2.0版吧 直接弄超高高架桥跨过去 03/18 14:55
36F：推 DJYOSHITAKA: 好帅 03/18 16:11
37F：推 inspire2000: 那边下坡很陡耶 03/18 16:23
38F：推 thecynic: 月眉那边设站，再用电扶梯步道爬上河阶有办法吗？ 03/18 16:26
39F：推 a123544714: 平日大概就GG 03/18 16:58
40F：→ ethanNTP: 好奇平日大溪往八德桃园上下班的人多吗？ 03/18 17:20
41F：推 TaiwanXDman: 这样感觉埔顶就要地下站了 减缓坡度 03/18 17:22
42F：推 zonbytai: 大溪会跨区通勤的大部分应该是埔顶那一带，市区那边大都 03/18 17:36
43F：→ zonbytai: 是老社区了没什麽外来人口 03/18 17:36
44F：→ ethanNTP: 难怪一开始只规划到埔顶 这样看来到老街真的就是专门给 03/18 17:44
45F：→ ethanNTP: 观光客用的 03/18 17:44
46F：推 lawyer94: 靠假日就想平衡平日亏损？ 03/18 18:52
47F：→ lawyer94: 未来大概有很高机率步上高捷後尘，地下车站没冷气 03/18 18:52
48F：推 tgordoncheng: 第一眼看成老街溪+1 代表文字顺序不影响阅读XD 03/18 18:56
49F：推 ultradev: 从埔顶拉到龙潭市区好了，大溪老街靠八德交流道就好 03/18 19:00
50F：推 eternalmi16: 老街那里也算一个乡镇的市区，应该不会只有观光客吧 03/18 20:47
51F：→ ethanNTP: 大溪再往上也是一堆观光景点 罗浮温泉 慈湖 石门水库之 03/18 21:06
52F：→ ethanNTP: 类的 不知道如果配合末端站弄一个转运中心处理观光接驳 03/18 21:06
53F：→ ethanNTP: 不知道能不能吸引更多观光客 03/18 21:06
54F：→ rmna: 预算两倍就为了假日吸引观光客？ 03/18 21:32
55F：推 countryair: 希望可以解决跨大汉溪的几座桥假日壅塞问题 03/18 21:43
56F：推 atuf: 末端站从埔顶变成老街，那还需要埔顶转运站吗？还是埔顶做国 03/18 21:57
57F：→ atuf: 道客运转运站，老街做公车转运站？ 03/18 21:57
58F：推 vespar: 直接从埔顶路下地吧?从山坡地钻出来 桥高应该还是很高 03/19 00:29
59F：推 vespar: 假设月眉设站海拔100 但大汉溪河床大概只有80 加上往埔顶 03/19 00:34
60F：→ vespar: 方向爬坡 墩柱高度会不会都20m起跳@@ 03/19 00:35
61F：→ Slzreo1726: 埔顶海拔约170 武岭桥西端约100 东端约90 大溪老街约 03/19 02:04
62F：→ Slzreo1726: 110 直线过河桥高可能70米以上 根本云霄飞车 03/19 02:04
63F：推 TaiwanXDman: 国道三号在这段也是穿地过去(在埔顶地下化) 03/19 02:09
64F：推 weyward: 推 比原来的好太多 03/19 07:50
65F：推 YellowWolf: 桃园捷运其实很多地下站啊，机场线、棕线进入山区时 03/19 09:55
66F：→ YellowWolf: 就直接地下化，而非高架往山上爬，所以绿线大溪老街 03/19 09:55
67F：→ YellowWolf: 站就比照办理不就好了吗，地势高的地下站，地势低的 03/19 09:55
68F：→ YellowWolf: 高架站 03/19 09:55
69F：推 panzerbug: 大汉溪河谷风速蛮强的 03/19 11:07
72F：→ sweizhe: 埔顶站可以改地下(类似A7模式) 03/19 13:06
73F：推 cmonjohn: 实务上不好盖，因为高低落差太大，然後崎顶的那个边坡因 03/19 13:11
74F：→ cmonjohn: 为是河阶地形其实很脆弱 03/19 13:11
76F：推 livingbear: 我猜车站设在月眉这边，然後在做跨桥电梯接到老街 03/19 13:56
77F：推 jacky001ya: 一定要盖过去老街那边，线路尾端是观光区很完美 03/19 14:45
78F：推 YellowWolf: S大第二张跟我想法一样 03/19 15:33
81F：→ sweizhe: 全部徵收，合并为一条马路，路宽约50~60公尺 03/20 12:22
82F：推 eugene0315: 真能那样徵收 兴建经费大概直接变300亿起跳 03/20 12:35
83F：推 hedgehogs: 然後跟桃园站一起剪彩 03/20 14:00
84F：→ Slzreo1726: 一个捷运站哪需要那麽大的地 在五岔路口设个站都绰绰 03/20 14:05
85F：→ Slzreo1726: 有余了 03/20 14:05
86F：推 cmonjohn: 所以你们所有人都没考虑到这条能不能过？石门水库这个大 03/20 16:36
87F：→ cmonjohn: 魔王正微笑的看着他 03/20 16:36
88F：→ cmonjohn: 感觉过河真的会梦里相见 03/20 16:37
90F：→ cmonjohn: 能过得地方基本上都被板新给水厂跟鸢山堰跟包围了 03/20 16:53
91F：推 hyscout: 水质水量保护区没规定不能盖桥阿.... 03/20 17:36
92F：→ cmonjohn: 问题是初期环评怎麽过 03/20 17:39
93F：推 cmonjohn: 而且盖捷运不单单是盖桥那麽简单，你还要盖一站跟尾轨在 03/20 17:41
94F：→ cmonjohn: 保护区内 03/20 17:41
95F：→ sweizhe: 崎顶埔顶的边坡并不是河阶地质。大汉溪河床海拔高度60m 03/21 11:29
96F：→ sweizhe: 武岭桥海拔高度90m，月眉海拔高度80m多，大汉溪不可能冲 03/21 11:30
97F：→ sweizhe: 刷到崎顶、埔顶那边去的。埔顶站如果地下化，向下挖20m 03/21 11:31
98F：→ sweizhe: 隧道口跟地下车站的海拔高度大约落在170m-30m=140m左右处 03/21 11:32
99F：→ sweizhe: 至於大溪站如果也地下化，向下挖20m，车站深度海拔约90m 03/21 11:33
100F：→ sweizhe: 大约跟现在的武岭桥差不多位置。 03/21 11:34
101F：→ sweizhe: 水质水量保护区没规定不能盖桥，国道3号很多路廊就落在大 03/21 11:37
102F：→ sweizhe: 汉溪水园区了。 03/21 11:39
103F：→ sweizhe: 大溪站跟後面尾轨什麽时候说要盖保护区了?大溪市区几时变 03/21 11:40
104F：→ sweizhe: 成水库保护禁建区?那武岭桥跟崁津大桥早就不能盖 03/21 11:40
105F：→ sweizhe: 不要随便拿环保议题乱带风向了 03/21 11:41
107F：→ sweizhe: 质保护区当中至少就有国道三号、八德交流道增设、武岭桥 03/21 11:55
108F：→ sweizhe: 崁津大桥、溪洲大桥。 03/21 11:55
110F：→ sweizhe: 护区内不仅有国道、快速道路、桥梁、台铁，未来的高铁延 03/21 12:01
111F：→ sweizhe: 伸宜兰也是会经过。 03/21 12:02
113F：→ sweizhe: 更丰富了，有台铁、高铁、国道1号3号、台68快速道路、桥 03/21 12:04
114F：→ sweizhe: 梁，新竹轻轨更是绝大多数都落在该范围内。 03/21 12:05
116F：→ sweizhe: 是在板新自来水水质保护区内。 03/21 12:17
117F：→ ciswww: 有没有中庄盖吊桥的八卦？ 03/21 12:59
118F：→ sweizhe: 串联中庄调整池跟山猪湖、月眉形成共同观光区 03/21 13:11
119F：→ sweizhe: 桃园市规划在中庄吊桥附近盖一座新桥连接台3线跟板龙快， 03/21 13:12
120F：→ sweizhe: 之後八德交流道的车流就可以走板龙快走台3线进出大溪市区 03/21 13:13
121F：推 twnail: 石门水库: 我也要一站 04/02 17:50