作者justforl221 (生蛋)
看板MRT
标题[新闻] 同站不同名 月台窄人爆多 无障碍不足 高
时间Wed Mar 13 10:26:55 2024
https://udn.com/news/story/7327/7826951
同站不同名 月台窄人爆多 无障碍不足 高雄轻轨转乘问题多
2024-03-12 23:14 联合报／ 记者 潘奕言、宋原彰／高雄即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/12/realtime/29179932.jpg
轻轨爱河之心站与高捷红线凹仔底站可转乘，乘客数多是轻轨第一大站。记者王勇超／摄
影
高雄轻轨成圆後与捷运、台铁形成多个转乘站，不过目前民众及网路上反映不少转乘问题
，包括方便性、安全性、无障碍转乘等，都有改进空间。交通专家表示，大部分交通无法
靠单一工具完成，必须搭配其他工具，转乘问题因此要特别重视。
轻轨与捷运的转乘站有C3前镇之星、C14哈玛星、C24爱河之心、C32凯旋公园等站。根据
高雄捷运统计，成圆至今的平日运量，C24约2600人次、C14日约1500人次、C3约1400人次
、C32约500人次，C24、C14、C3分占前3名。
C24爱河之心站因与高捷红线R13凹仔底站交会转乘，稳坐第一大站位置。不过搭乘人数多
、月台面积不足，人潮常满溢到周边道路，险象环生。通勤的周小姐说，她上下班都在此
站，月台常挤满人，甚至挤到对面人行道。
高雄市捷运局表示，该车站有配置人员引导，人潮过多时会利用站外空间进行管制与排队
，遇大型活动也会加派人力。未来会透过造街计画、人行道铺面优美化等措施，让民众有
更好的搭乘环境。
同为转乘站的凯旋公园站与其他3站相比，人次有明显落差，主要是其到橘线O7文化中心
站或是O8五块厝站，都有450至600公尺距离。住附近的陈先生说，该站离捷运太远，较少
人转乘，大多是附近上班民众才会搭轻轨，通勤时间一过乘客就变少。
目前凯旋公园最好转乘方式是步行或骑Ubike，但沿路人行道铺面品质有待加强。捷运局
回应，已将乘客步行动线连接至人行道系统，工务局也将持续人行道改善计画，沿线设立
引导标志，提供更好人行环境增加民众转乘意愿。
而轻轨号称「对行动不便者最友善」的交通工具，在转乘问题上仍会遇到不便。记者实地
观察，与捷运转乘的前镇之星，或与台铁转乘的C18鼓山、C20台铁美术馆、C30科工馆站
，走一段路後都电梯可搭，尚属方便。
不过爱河之心站逆行月台及哈玛星站，离最近的捷运站出口都未设置电梯，必须跨越多次
马路，走较长的路才能搭电梯。
捷运局表示，因场站空间及用地取得评估，目前捷运凹仔底及哈玛星站2号出口，均无设
置电梯的考量。市府将持续进行周边人行道改善作业、延长绿灯行人通行秒数等方式，提
高无障碍转乘安全及便利性。
至於C3、C24与交会的捷运站不同名问题，刘姓老奶奶说，她之前坐轻轨想在凹仔底站转
乘，结果广播一直没听到凹仔底站，询问後才知要坐到爱河之心站，只能再搭对向车返回
。
高雄市交通局表示，爱河之心及前镇之星在命名时，除了彰显市府重要建设，亦经民众票
选及审议会议後核定命名；因现况地标并未改变，目前并无检讨更名计画。
树德科大流通管理系副教授陈佳宏说，从最近行政院推出的TPASS通勤月票可看出，无缝
运输非常重要，方便的转乘能增加民众使用大众运输意愿。交通规画应考量更多未来连结
及转乘，但因建设的阶段性加上现实考量，可能不尽人意，只能事後设法改善。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.205.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1710296821.A.F44.html
1F：推 ptk9811107: 看来站名是不会改了 03/13 10:30
2F：推 Siaukhiam: 「彰显市府重要建设」 03/13 10:33
3F：→ ptk9811107: 我觉得不同名那个就算了 03/13 10:34
4F：→ ptk9811107: 其实google 地图打开看就知道了 把人行道那些弄好更重 03/13 10:34
5F：→ ptk9811107: 要 03/13 10:34
6F：推 Howard61313: 我是不会二选一的，两个都很重要 03/13 10:41
7F：推 YellowWolf: 「亦经民众票选与审议会议」请问C24当初票选有给凹子 03/13 10:42
8F：→ YellowWolf: 底机会吗？ 03/13 10:42
9F：推 BraveCattle: 还是同站名比较好，虽然估狗地图一看就知，但交通建 03/13 10:45
10F：→ BraveCattle: 设还是要尽量友善乘客，而且私心觉得之星/之心很中二 03/13 10:45
11F：推 YellowWolf: 卡比之星 03/13 10:46
12F：→ moonrain: 媒体这麽关心 还以为轻轨变成全国最重大建设… 03/13 10:50
13F：推 Siaukhiam: 支持凯旋站和前镇之心站改名凯旋中山站，爱河之心站改 03/13 10:50
14F：→ Siaukhiam: 名凹仔底站 03/13 10:50
15F：推 Wadient: 联合可以换关心一下基层吗 嘻嘻 03/13 11:28
16F：推 ptk9811107: 联合超级关心XD 03/13 11:30
17F：→ Janel: 来了来了第二篇，还有三四篇可以转，要洗要快先洗先赢 03/13 11:52
18F：→ sweizhe: 看标题点进来果然就是那一家媒体 03/13 11:55
19F：→ ethanNTP: 联合稳定输出 03/13 12:19
20F：推 timmyhsu2: 凯旋中山比前镇之星还烂千万不要… 03/13 12:23
21F：推 chillybreeze: 爱河之心有什麽重要性？ 03/13 12:45
22F：→ hayden218: 联合总部应该要设在高雄了吧 03/13 12:51
23F：→ youkisushe: 联合报总部在我家巷口辣 又不是只会发高雄新闻 是你 03/13 13:00
24F：→ youkisushe: 只关心高雄 03/13 13:00
25F：→ youkisushe: 京城上野&上野 其实也不是同一站 我去之前也是google 03/13 13:01
26F：→ youkisushe: 才知道 名字一样不一样根本不影响 03/13 13:01
27F：推 chbruce: 联合要不要用一个高雄轻轨专题部门，就每天骂轻轨 03/13 13:07
28F：→ chbruce: 人多：乘客等不到车民怨四起！轻轨拥挤如沙丁鱼，呼吁市 03/13 13:07
29F：→ chbruce: 府增添车厢班次 03/13 13:07
30F：→ chbruce: 人少：蚊子建设？！轻轨上竟只有2只小猫，一旁道路汽车 03/13 13:07
31F：→ chbruce: 壅塞，民众盼还道於民 03/13 13:07
32F：→ chbruce: 车祸：轻轨撞况不断！擦撞左转车辆，驾驶盼立体化 03/13 13:07
33F：→ chbruce: 我都帮你们想好了，我可以去联合上班了吗 03/13 13:07
34F：→ daj585: 豪徳寺站山下站，也不同名 03/13 13:12
35F：推 timmyhsu2: 其实这篇文有一些参考性，只是联合一下说没人一下说太 03/13 13:18
36F：→ timmyhsu2: 多人，就真的只是想讲高雄轻轨很烂吧 03/13 13:18
37F：推 chbruce: 真的，轻轨或许还有缺点，但是联合就是为反而反让人家看 03/13 13:23
38F：→ chbruce: 了很讨厌，人多就说免费很挤等很久车不够，人少就说浪费 03/13 13:23
39F：→ chbruce: 钱挡路，事故就都是轻轨撞的，如果现在韩国瑜执政，联合 03/13 13:23
40F：→ chbruce: 绝对称赞到那边去 03/13 13:23
41F：推 johnson932: 到底为什麽联合可以这麽频繁的写，他们编辑真的对 03/13 13:31
42F：→ johnson932: 这个话题很有兴趣 03/13 13:31
43F：推 w320313: 查了一下 自由跟联合比 联合多很多 03/13 13:42
44F：→ w320313: 联合 03/13 13:42
47F：→ w320313: 自由 03/13 13:42
49F：→ w320313: 但联合是以地方新闻来说没到不妥吧？ 多点在地新闻阿 03/13 13:42
50F：推 timmyhsu2: 你如果不是在地人久久看一篇当然没差 03/13 13:44
51F：→ timmyhsu2: 你如果是在地人你就会知道，联合报黑高雄捷运的历史 03/13 13:44
52F：→ iqeqicq: 板南线新埔vs.环状线新埔民生 03/13 13:46
53F：推 timmyhsu2: 然後高雄轻轨购车、工程，联合也是帮忙议员洗成弊案， 03/13 13:47
54F：→ timmyhsu2: 结果根本查无不法 03/13 13:47
55F：→ pigwayne: 当初站名票选的选项跟後来实际命名完全不一样也是蛮好 03/13 13:52
56F：→ pigwayne: 笑的 捷运局要不要废掉算 办什麽废物命名投票 03/13 13:52
58F：推 timmyhsu2: 而且前一篇跟这篇内容几乎一样，作者也一样，不就是想 03/13 13:52
59F：→ timmyhsu2: 要洗新闻来增加曝光率 03/13 13:52
60F：→ Janel: 好罗-再帮高轻说话等等就侧翼帽子扣上去说你都没法接受别 03/13 14:02
61F：→ Janel: 人声音，反正你高雄就是乖乖站好下对上给人骂就对了 03/13 14:02
62F：嘘 yitetsai: 翻译:就是要拍某人的马屁 03/13 14:55
63F：嘘 jin062900: 联合重工有够恶心 03/13 14:56
64F：嘘 taxlaw1991: 重工先搞清楚自己报导的逻辑吧 03/13 15:35
65F：推 AGODFATHER: 超恨 03/13 16:00
66F：推 AGODFATHER: 连出五篇高雄轻轨系列 一天一篇 也不错啦难得媒体仔 03/13 16:18
67F：→ AGODFATHER: 细看高雄 03/13 16:18
68F：嘘 Arsitaka: 嘘交通局无心处理同站不同名问题 03/13 16:27
69F：推 daniel1344: 就地方新闻啊 03/13 16:33
70F：推 goddora: 人爆多代表的确有需求 其他都是小问题 代表轻轨的确有用 03/13 17:07
71F：推 countryair: 轻轨加减补上了一部分高雄长期匮乏的大众运输 03/13 17:16
72F：推 ptk9811107: 高雄大众运输应该仅次於双北吧？ 03/13 17:41
73F：推 TaiwanXDman: 彰显市府重要建设 呵 03/13 18:24
74F：推 hayden218: 联合粉不用悲愤 不是只关心高雄 是联合一下说没人 一 03/13 18:31
75F：→ hayden218: 下说人多 到底在说啥 然後我也很关心新北轻轨 不可能 03/13 18:31
76F：→ hayden218: 新北没地方新闻吧？可惜联合少得可怜 只好拜托很懂联 03/13 18:31
77F：→ hayden218: 合的你 去你家巷口说一下 拜托他们写写 歌功颂德一下 03/13 18:31
78F：→ hayden218: 新北轻轨啊 03/13 18:31
79F：嘘 singlesingle: 又一篇罗 事实就是高雄轻轨大胜淡海和安坑轻轨 03/13 19:37
80F：推 w320313: 原来是觉得比较针对 好吧 03/13 19:41
81F：推 keita2277: 日本同站不同名很多是不同公司，我们？ 03/13 19:44
82F：嘘 zj765523: 联合重工 03/13 20:01
83F：嘘 kidtony: 又是联合 03/13 20:05
84F：推 faache17: 爱河之心站月台真的太短了，等车的空间不太够 03/13 20:09
85F：推 ezra: 我是觉得如果要出闸门转乘的就要用不同名称 03/13 20:19
86F：→ ezra: 东京那种同名称却要出站露天步行转乘真的有惊到 03/13 20:20
87F：推 Y1309: 说好的收费以後就是大型路障小猫两三只不是吗？怎麽会担心 03/13 20:34
88F：→ Y1309: 月台太小？ 03/13 20:34
89F：→ keita2277: 新北产、板桥、北车、十四张，出闸改站名？ 03/13 21:16
90F：嘘 bfsh: 联合报 呵呵 03/13 21:21
91F：推 Arsitaka: 定义为转乘站同公司还用不同名字 要就改成都是市府重大 03/13 21:29
92F：→ Arsitaka: 建设当名字 原有地名不用大好喜功 03/13 21:29
93F：推 shter: 站名问题是原本没事找事，又不是高铁左营台铁左营的状况 03/13 21:32
94F：→ youkisushe: 联合粉是谁阿 悲愤的比较像是你 媒体一堆都有立场我 03/13 22:28
95F：→ youkisushe: 自己觉得没问题 要骂去骂整天转文的吧 觉得有问题的 03/13 22:28
96F：→ youkisushe: 你自己不会去建议啊 气到逻辑都死了? 联合前几篇还有 03/13 22:28
97F：→ youkisushe: 标题骂柯耽误8年 我看那篇推文都没人骂嘘联合了啊 03/13 22:28
98F：推 hayden218: 笑死 又不是只会发高雄新闻？ 03/13 22:42
100F：推 h120968: 不要骂高雄 不然会被盯上 03/13 22:43
101F：→ hayden218: 换个淡海轻轨和安坑轻轨 加起来好像没有10篇 03/13 22:44
102F：→ hayden218: 事实就是只会发高雄啊 当然 关心捷运很棒 但是双北 03/13 22:45
103F：→ hayden218: 人很多 比例原则 我想大家会想关心双北轻轨的 03/13 22:45
104F：→ ckTHU: 迁都有助减缓各种双标乱象，尤其依附首都信息发布源的媒体 03/13 22:51
105F：推 cobras638: 我支持BraveCattle的还是同站名比较好的意见 03/13 23:13
106F：推 shenyi9185: 乾脆红线凯旋站改成前镇之心站好了，反正也没有前镇 03/14 01:44
107F：→ shenyi9185: 站，只有前镇高中站 03/14 01:44
108F：推 gilbertchen8: 联合报也有讲高雄轻轨运量暴增呀 03/14 08:19
110F：推 gilbertchen8: 所以现在只能讲好的，负面的不能报导呀？还要抓别地 03/14 08:22
111F：→ gilbertchen8: 区轻轨出来鞭呀？我是举例喔，路上违规被警察开单， 03/14 08:22
112F：→ gilbertchen8: 然後指着警察念，其他一堆人违规，为何只拦我 03/14 08:22
113F：→ ckTHU: 媒体的报导原则是可受公评检视之事的吧？且上面那篇标题 03/14 08:32
114F：→ gilbertchen8: 是只能正面可受公评吗？ 03/14 08:35
115F：→ ckTHU: 游客怨轻轨如挤沙丁鱼，是想认真检讨以前运量规划错误吗？ 03/14 08:36
116F：→ gilbertchen8: 所以讲好的也不行，讲负面也是，哇 03/14 08:36
117F：→ gilbertchen8: 你去看看上班尖峰时间的板南线，江子翠跟龙山寺上车 03/14 08:38
118F：→ gilbertchen8: 情况，难道也扯规划错误吗？ 03/14 08:38
119F：→ ckTHU: 报导负面的，倒觉得也没想将社会大众导向解决方案进行思考 03/14 08:38
120F：→ gilbertchen8: 上班尖峰时间，各个进台北的桥梁都塞爆了，还有台北 03/14 08:40
121F：→ gilbertchen8: 桥的机车瀑布，也是桥梁设计规划错误了 03/14 08:40
122F：→ ckTHU: 如你想说板南线的运量问题，问题本质是先把台湾北中南东部 03/14 08:40
123F：→ ckTHU: 应该分布多少人口，从国家内外部面对的各项挑战思考才合理 03/14 08:41
124F：→ gilbertchen8: 所以我前面讲的，只能歌功颂德的新闻允许，对吧 03/14 08:41
125F：→ ckTHU: 就不难发现，北部从整体国家利益来看，根本不该塞这麽多人 03/14 08:42
126F：→ gilbertchen8: 你讲的分布人口，应该要跟那位抓别区域轻轨的人来说 03/14 08:42
127F：→ ckTHU: 我倒是觉得跟「歌功颂德」无关，是媒体是否导向解决方案 03/14 08:43
128F：→ ckTHU: 我上面说的人口分布的合理性，从国家整体利益的层次也没看 03/14 08:43
129F：→ gilbertchen8: 首都在那，人就多呀，各个国家都是呀，你去指责全世 03/14 08:44
130F：→ gilbertchen8: 界国家呀 03/14 08:44
131F：→ ckTHU: 到许多媒体关注，说穿了现在就是区域利益>国家整体利益 03/14 08:44
132F：→ ckTHU: 谁说的？你真的有去政经分离的先进民主经济体走走吗？ 03/14 08:45
133F：→ ckTHU: 谁说「首都在那，人就多呀，各个国家都是呀」？ 03/14 08:45
134F：→ gilbertchen8: 外资大都集中首都附近设总部，我说大部份，不要又拿 03/14 08:47
135F：→ gilbertchen8: 几间外资来打脸我，人都往工作机会多的地方流动 03/14 08:47
136F：→ gilbertchen8: 你可以说那个国家不是首都在那，人不多吗？会有，但 03/14 08:49
137F：→ gilbertchen8: 绝对是少数 03/14 08:49
138F：→ ckTHU: 海牙、威灵顿、坎培拉、渥太华、伯恩是该国外资最大聚集地? 03/14 08:50
139F：→ gilbertchen8: 拿亚洲，日本、韩国、印尼、越南、泰国 03/14 08:50
140F：→ ckTHU: 另外台湾在世界上算是各项风险包含潜在战争的区域 03/14 08:51
141F：→ gilbertchen8: 你说的那些国家，我是不清楚，地域上的差别，不可否 03/14 08:52
142F：→ gilbertchen8: 认 03/14 08:52
143F：→ ckTHU: 什麽是地域上的差别？很模糊的概念，说点实际的，政经分离 03/14 08:53
144F：→ gilbertchen8: 反正亚洲都是首都在那，人口就多，没错吧？ 03/14 08:53
145F：→ ckTHU: 或分散型国家比如瑞荷美加纽澳德都比你举得例子强太多， 03/14 08:54
146F：→ ckTHU: 世界各项指标也均在前列，制度有其优越性，不向强的看齐？ 03/14 08:55
147F：→ gilbertchen8: 现实上，你可以选择政经分离的国家去住，若是没办法 03/14 08:55
148F：→ gilbertchen8: ，也只能屈就现况 03/14 08:55
149F：→ ckTHU: 就连你举的日本都认错，认为过度集中有问题应该朝分散式 03/14 08:56
150F：→ gilbertchen8: 现况就是如此，你也无法改变，就事论事很难吗 03/14 08:57
152F：推 moonrain: 亚洲国家的话其实中国也是分散式 应该说世界前4大经济体 03/14 08:58
153F：→ ckTHU: 现况就是如此而不愿朝成功的案例学习，终究是抱残守缺 03/14 08:58
154F：→ moonrain: 美国中国德国日本都是如此吧 03/14 08:58
155F：→ gilbertchen8: 那等分散式那天来再说，怕你我都看不到啦 03/14 08:58
156F：→ ckTHU: 在台湾没有认错的文化，让少部分群体利益凌驾国家整体利益 03/14 08:59
157F：→ gilbertchen8: 噗哧，日本东京都人口不多，分散式吗？ 03/14 08:59
158F：→ gilbertchen8: 讲个轻轨可以扯到国家利益，难怪只能讲正面新闻 03/14 09:01
159F：→ ckTHU: 日本政府也承认东京一极化不好啊，所以文化厅已经迁了 03/14 09:01
160F：→ ckTHU: 你自己提「首都在那，人就多呀，各个国家都是呀」 03/14 09:01
161F：→ ckTHU: 明显与世界先进民主经济体正在运作的体制不同，难道不能说? 03/14 09:02
162F：→ gilbertchen8: 我知道你一定会这样说，我说大部份国家 03/14 09:05
163F：→ gilbertchen8: 我没说每个国家喔，各个国家是你说的 03/14 09:06
164F：→ gilbertchen8: 另外，这是捷运版，你要扯其他543不奉陪了 03/14 09:06
165F：推 ckTHU: 引用国土交通省的话：东京を顶点とする序列意识の打破 03/14 09:07
166F：→ ckTHU: 在我看来，台湾社会（含媒体）的各种双标乱象，跟国土交通 03/14 09:09
167F：推 ckTHU: 省的这句：打破以东京为首的排序观念。是有部分深层关联的 03/14 09:11
168F：推 moonrain: 喔喔 日本不算 但美中德是吧 其实印度和义大利也非一极 03/14 09:29
169F：→ moonrain: 还蛮有趣的 比想像中的多 03/14 09:29
170F：→ sinclaireche: 日本整体的交通建设也是想办法把人往东京送 03/14 10:43
171F：推 kkStBvasut: 莫斯科：转乘站三条路线可以有三个名字 高雄弱爆了 03/14 10:54
172F：→ kkStBvasut: 联合的水准确实 03/14 10:55
173F：推 accy: 联合不意外。淡海跟安坑完全没问题：） 03/14 11:32
175F：推 hyscout: 3月开始收费 7月才发新闻喔 太温柔了吧 03/14 12:17
176F：推 hyscout: 今天联合又来一篇说轻轨太早收班 真的高规格检视 03/14 12:22
177F：推 gilbertchen8: 不然收费隔天发新闻的话，有人出来说才1天又不准呀 03/14 12:22
178F：→ gilbertchen8: ？话都是人说的，不是吗？嘿嘿 03/14 12:22
179F：→ hyscout: 现在高雄轻轨整圈开始收费才不到一个月已经出几篇新闻了? 03/14 12:24
180F：推 gilbertchen8: 轻轨太早收班也是民众去反应的吧，联合就反应民意， 03/14 12:25
181F：→ gilbertchen8: 这年头做事真难，不做也骂，做了骂更惨惨，只能说好 03/14 12:25
182F：→ gilbertchen8: 话吹捧了，是吗？ 03/14 12:25
184F：→ hyscout: 你都知道安坑轻轨要等三个月 高雄轻轨半个月盯这麽紧？ 03/14 12:26
185F：推 gilbertchen8: 新闻就真的发生才是新闻呀？拿其他地方轻轨来救援？ 03/14 12:28
186F：→ gilbertchen8: 就没有新闻只有旧闻，这样也要被牵连喔？ 03/14 12:28
187F：→ gilbertchen8: 嘿嘿，流行刷别人留言呀 03/14 12:29
188F：→ gilbertchen8: 新闻要怎样报是他的事，但你牵拖其他，是谁的问题呀 03/14 12:30
189F：推 hyscout: 谁先贴安坑轻轨的新闻的XDDD 03/14 12:31
191F：→ gilbertchen8: 安坑轻轨去年被骂多惨，反正不干你事，也不会注意， 03/14 12:31
192F：→ gilbertchen8: 只会挖人家过去留言啦 03/14 12:31
193F：→ globeMIX: 讲道牵连 我看到这篇文章内文还有提到高雄轻轨 03/14 12:31
194F：→ globeMIX: 有必要吗 03/14 12:32
195F：→ gilbertchen8: 谁先说联合都不会报安坑、淡海负面新闻的 03/14 12:32
196F：→ globeMIX: 安坑确实很少新闻就是 不太好找 03/14 12:34
197F：→ globeMIX: 高雄轻轨好的坏的都很多 03/14 12:34
198F：推 gilbertchen8: 谁动不动就把其他轻轨拿来救援，说联合都不报负面的 03/14 12:34
199F：→ gilbertchen8: 呀，我是不会像有人去挖人留言啦，笑死 03/14 12:34
200F：→ gilbertchen8: 去年2月到3月安坑轻轨新闻很多呀，骂声也多 03/14 12:36
201F：推 hayden218: 谢谢你贴出那麽多联合标题 让大家知道有多恶质 一样蜜 03/14 12:36
202F：→ hayden218: 月期结束 安坑是运量减少新北市府努力中好棒棒 高雄是 03/14 12:36
203F：→ hayden218: 收费首日日运量剩一半 03/14 12:36
204F：推 hyscout: 对阿 那篇安坑的语气跟高雄的天差地别XDDD 03/14 12:39
205F：→ globeMIX: 话说本版今年的新北运量文也没有看到的说 03/14 12:40
206F：推 gilbertchen8: 先搞清处，联合是全台湾，地方新闻有不同责任记者， 03/14 12:41
207F：→ gilbertchen8: 你讲记者客不客观，我不敢说，但直接讲联合的话，就 03/14 12:41
208F：→ gilbertchen8: 是全骂了，不是吗？ 03/14 12:41
209F：→ globeMIX: 中捷桃捷运量文也断了 03/14 12:41
210F：→ gilbertchen8: 新北运量都没变，不就是旧闻，新闻顾名思义是报新的 03/14 12:42
211F：→ gilbertchen8: 讯息，不是吗？ 03/14 12:42
212F：推 hayden218: 好坏都可以报 高雄标题就是「好」但是怎样怎样，安坑 03/14 12:44
213F：→ hayden218: 就是「坏」但是努力中 带风向很明显啦 老实说有什麽好 03/14 12:44
214F：→ hayden218: 护航 地方新闻难道不是联合体系？ 03/14 12:44
215F：→ globeMIX: 不用吵了 让我们持续关注未来的新闻标题 03/14 12:45
216F：→ gilbertchen8: 若是只想听好听的话，内心是有多脆弱呀？ 03/14 12:46
217F：推 hayden218: 楼上暗指新北吗 藏新闻和公关美化 03/14 12:47
218F：→ globeMIX: 没有只想听歌颂的 只是要个公平公正专业 03/14 12:47
219F：→ gilbertchen8: 对了，搞清楚为何汐东线编预算厂商稳亏钱了吗？ 03/14 12:47
220F：→ gilbertchen8: 在我看来，就是没讲好话，就是没有公正公平了 03/14 12:48
221F：→ gilbertchen8: 有人要故意影射别人的话，那也是他的自由 03/14 12:50
222F：推 hayden218: 的确 平常不看着媒体 但仔细看了发现联合是满公平的 03/14 12:51
223F：→ hayden218: 看颜色写标题 没啥意外 03/14 12:51
224F：→ gilbertchen8: 讲这个话题我都要很小心，不然自己可能随时被桶，别 03/14 12:54
225F：→ gilbertchen8: 人的话，就不用替他们担心了 03/14 12:54
226F：→ hayden218: 汐东第一次没人投就是稳亏钱这种结论也是满天才的 但 03/14 12:54
227F：→ hayden218: 汐东关这篇什麽事情 要肉搜回去那篇说好吗 呕呕呕 03/14 12:54
228F：→ gilbertchen8: 不是呀，那是基本逻辑问题？ 03/14 12:55
229F：→ gilbertchen8: 就有人想藉故打人脸，不巧刚好踢到铁板 03/14 12:57
230F：推 gilbertchen8: 所以行政执行署法拍豪车，第一拍没拍出去，照某人逻 03/14 13:00
231F：→ gilbertchen8: 辑是，起标价不够高，所以没人想买，怕买了没面子是 03/14 13:00
232F：→ gilbertchen8: 吗？噗哧 03/14 13:00
233F：推 hayden218: 笑死 踢到什麽铁板 你列出稳赔的证据了吗 那你告诉我 03/14 13:00
234F：→ hayden218: 多少不会赔？明明第一标没人投很常出现 多的是逼政府 03/14 13:00
235F：→ hayden218: 提高预算，没三家会流标不想先投，或甚至早有默契，哪 03/14 13:00
236F：→ hayden218: 有什麽一定是稳赔这理由，你如果很确定，建议列出多少 03/14 13:00
237F：→ hayden218: 不会赔，给捷运局参考：） 03/14 13:00
238F：→ gilbertchen8: 好好，你都要买贵贵的法拍豪车，不贵还不想买，你是 03/14 13:02
239F：→ gilbertchen8: 看爽度，我们是看有没有赚头，层次不同 03/14 13:02
240F：→ gilbertchen8: 对了，北环、南环都没有提高预算来吸引厂商投标啦 03/14 13:03
241F：→ gilbertchen8: 连厂商有默契都敢说出，厉害，佩服 03/14 13:05
242F：推 hayden218: 提高预算很常见 但不一定是第一标预算稳赔 只是有能力 03/14 13:08
243F：→ hayden218: 的营建工程就那些 招标又有限制 某种程度是可以逼政府 03/14 13:08
244F：→ hayden218: 提高预算 有机会赚更多谁不要 甚至更多是默契 没人投 03/14 13:08
245F：→ hayden218: 才有理由提高预算 03/14 13:08
246F：推 gilbertchen8: 好哦，可以继续你的逻辑。我只知道成本有分时间及金 03/14 13:13
247F：→ gilbertchen8: 钱，而赔钱的生意没人做，尤其是这样大的工程 03/14 13:13
248F：→ gilbertchen8: ，许多风险因素都会考虑进去 03/14 13:13
249F：推 gilbertchen8: 知道预算编的时间跟後来要盖时有时间差吗？人力、原 03/14 13:19
250F：→ gilbertchen8: 物料都是比照数年前不会动喔，只有食物才有通 03/14 13:19
251F：→ gilbertchen8: 货膨胀，对吧？因为每天要吃最有感，噗哧 03/14 13:19
252F：→ fttf: 挤一挤 才能高雄暖炸天 03/14 15:44
253F：嘘 neon7134: 捷运局通篇就是官腔回覆不然就是打枪建议 到底要捷运局 03/14 16:07
254F：→ neon7134: 干嘛？ 03/14 16:07
255F：嘘 nyybos8812: 一下砍半一下乘客太多XD超级葡萄酸XD 03/14 16:09
256F：推 timmyhsu2: 因为你问捷运「工程」局啊，增设电梯或是改名都要花钱 03/14 16:51
257F：→ timmyhsu2: ，除非民代施压或从他处争取经费才有可能 03/14 16:51
258F：推 timmyhsu2: 捷运的监理机关是交通局，也就是营运混乱相关的问题应 03/14 16:53
259F：→ timmyhsu2: 该找交通局 03/14 16:53
260F：→ timmyhsu2: 就像工务局跟交通局在人行道施工横向沟通不足的问题一 03/14 16:55
261F：→ timmyhsu2: 样 03/14 16:55
262F：推 timmyhsu2: 不过捷运公司现在有在进行无障碍指标的改善规划，虽然 03/14 17:01
263F：→ timmyhsu2: 未必能做到增设电梯（捷运当初用地取得就困难了），但 03/14 17:02
264F：→ timmyhsu2: 指标应该会有改善 03/14 17:02
265F：嘘 ccderek: 重工一天一篇欸 03/14 20:37
266F：嘘 KTX5566: 上班通勤搭大众运输有什麽问题?台北能高雄不能? 03/14 22:44
267F：嘘 yaieki: 联合改名叫高雄轻轨检讨报算了 03/15 01:10
268F：→ wantoknow: 半年前不是贵报才在靠腰没人搭浪费钱吗 03/17 15:26
269F：推 rdu20159: 同站不同名在泰国很常见啊 03/19 17:46