作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运113年2月各站旅运量
时间Tue Mar 12 23:05:39 2024
113年2月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
--------------------------------------------------------------------------
- 1
※R16 左营 42,682 36,443 33,522
17.12% 27.33%
↑1 2
R11 高雄车站 28,728 24,826 21,109
15.72% 36.10%
↓1 3
R14 巨蛋 27,356 26,746 23,002
2.28% 18.93%
- 4
R8 三多商圈 20,935 19,666 18,410
6.45% 13.72%
- 5
O5/
R10 美丽岛 19,997 17,148 14,465
16.61% 38.25%
↑1 6
R9 中央公园 19,124 15,673 12,820
22.02% 49.17%
↓1 7
※R13 凹子底 18,116 17,027 12,353
6.40% 46.66%
↑9 8
O2 盐埕埔 16,489 7,182 6,657
129.58% 147.70%
↓1 9
R3 小港 13,953 13,840 11,699
0.82% 19.27%
- 10
R6 凯旋 13,602 10,472 8,925
29.88% 52.41%
↑3 11
O1 西子湾 13,001 8,608 8,363
51.03% 55.46%
↓3 12
※R24 南冈山 11,746 10,700 9,364
9.78% 25.44%
↓1 13
R4A 草衙 11,190 8,978 8,877
24.64% 26.06%
↓3 14
R12 後驿 10,224 10,403 9,064
-1.72% 12.80%
↓2 15
R19 楠梓加工区 8,425 8,824 7,173
-4.53% 17.46%
↓1 16
R15 生态园区 8,236 8,314 6,710
-0.94% 22.74%
↓1 17
R5 前镇高中 7,915 8,062 6,907
-1.82% 14.59%
- 18
R7 狮甲 6,969 6,982 6,041
-0.19% 15.36%
- 19
R21 都会公园 6,891 6,639 5,375
3.79% 28.21%
- 20
O4 市议会 6,866 6,554 4,919
4.76% 39.59%
↑1 21
OT1 大寮 6,847 6,310 5,224
8.51% 31.05%
↓1 22
R18 油厂国小 6,500 6,423 5,225
1.20% 24.41%
- 23
O7 文化中心 5,882 6,236 5,305
-5.68% 10.86%
↑1 24
R4 高雄国际机场 5,715 5,447 3,133
4.92% 82.43%
↓1 25
O6 信义国小 5,380 5,573 4,557
-3.46% 18.07%
↑10 26
R17 世运 5,290 2,692 2,821
96.50% 87.52%
↑1 27
R23 桥头火车站 5,051 4,544 3,767
11.16% 34.11%
↓2 28
O10 卫武营 4,969 4,953 4,578
0.33% 8.55%
↓2 29
O11 凤山西 4,771 4,796 3,681
-0.51% 29.63%
↓1 30
※O8 五块厝 4,526 4,245 3,321
6.61% 36.26%
↓1 31
O13 大东 4,275 3,949 3,082
8.27% 38.71%
↓1 32
O12 凤山 3,878 3,598 2,983
7.80% 30.00%
- 33
O14 凤山国中 3,818 3,545 2,815
7.72% 35.65%
↓2 34
O9 技击馆 3,686 3,584 3,081
2.86% 19.66%
- 35
R22 青埔 3,369 3,104 2,346
8.55% 43.60%
↓2 36
R20 後劲 3,142 3,199 2,449
-1.79% 28.28%
- 37
R22A 桥头糖厂 2,857 2,092 1,807
36.61% 58.12%
※左营站刷新 2019年2月的42,445人次纪录
※凹子底站刷新 2024年1月的17,027人次纪录
※南冈山站刷新 2018年2月的11,202人次纪录
※五块厝站刷新 2019年2月的4,371人次纪录
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯服务网-公务统计报表查询。
（https://kcgdg.kcg.gov.tw/kcgstatwebnew/page/kcg08.aspx?deptno=3024）
5、打上
※者为该站创新高纪录
6、轻轨各站运量未公布
7、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的发文格式
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.144.123 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1710255942.A.C6B.html
※ 编辑: stu962046 (42.79.144.123 台湾), 03/12/2024 23:16:33
1F：推 lc85301: 喷！03/12 23:07
2F：→ kymco9999: 凤山那四站不知道要如何提升运量？感觉除了凤山西其他03/12 23:33
3F：→ kymco9999: 都是通勤为主03/12 23:33
4F：推 timmyhsu2: 齁齁齁乐见高雄车站跟巨蛋持续缠斗03/12 23:36
5F：推 timmyhsu2: 凤山国中、大寮靠重划区03/12 23:39
6F：→ timmyhsu2: 大东靠联开加强区公所/凤山医院的连结（+人口引入）03/12 23:40
7F：推 timmyhsu2: 凤山站的话没素地，但有潜力的观光娱乐资源，包括凤凌03/12 23:47
8F：→ timmyhsu2: 广场、体育馆（篮球）、曹公圳等等03/12 23:47
9F：推 timmyhsu2: 可行的方式就是景点再造、自行车道串连，如果凤山火车03/12 23:49
10F：→ timmyhsu2: 站商场成功，不知道能不能分到一点运量03/12 23:49
11F：推 nicesky115: 五块厝！03/12 23:56
12F：推 TaiwanXDman: 四万赞03/13 00:04
13F：推 tp610108: 可惜市府没有要出轻轨车站的旅运资料03/13 00:13
14F：推 timmyhsu2: 五块厝该不会跟轻轨成圆也有关系啊 03/13 00:28
15F：推 moonrain: 五块厝应该是跟轻轨有关 从1月份就看的出来成长了03/13 00:36
16F：→ moonrain: 凤山以东 除大东联开或许靠不知会不会有的楠梓五甲线?03/13 00:41
17F：推 keita2277: 推03/13 00:54
18F：推 tyytt: 南冈山最後刷纪录的机会了03/13 02:35
19F：推 cobras638: 五块厝03/13 02:59
20F：推 Apple0230: 凤凌连影城都收了03/13 04:23
21F：推 dbdudsorj: 对比目前高雄机场每日进出人次来看 机场站还有空间 大03/13 08:35
22F：→ dbdudsorj: 约1000-1200人左右03/13 08:35
23F：→ countryair: 小港机场的国际航班恢复得算慢 空间都还很大03/13 08:54
24F：推 BraveCattle: 盐埕埔刷小鸭流量，下个月就校正回归了吧03/13 10:14
25F：推 BraveCattle: 五块厝和成圆有关吗?但讨论比较多的文化中心反而跌了03/13 10:16
26F：→ BraveCattle: 我觉得五块厝可能因为过年，武庙初一到元宵每天都大03/13 10:17
27F：→ BraveCattle: 排长龙比较有关系03/13 10:17
28F：推 sleepyrat: 凤山车站商业大楼2024年底完工，预计2025营运。03/13 11:17
29F：→ wayne48190: 五块厝也被轻轨带动 希望市府可以尽快改善步行环境03/13 11:31
30F：→ wayne48190: 让转乘舒适度提升03/13 11:31
31F：推 ptk9811107: 有没有轻轨个站运量的数据啊03/13 11:41
目前没看到，我也很想看到…
32F：推 moonrain: 凤山火车站距离橘线凤山站有不短距离 应该帮不上忙03/13 11:41
※ 编辑: stu962046 (42.79.144.123 台湾), 03/13/2024 11:43:04
33F：推 chbruce: 凤山当初地下化到时候没有顺便做地下连通有点可惜，可能 03/13 12:20
34F：→ chbruce: 是要徵收拆房子，或是当初没有预留，不然把中华街夜市打 03/13 12:20
35F：→ chbruce: 造成地下街串连台铁跟捷运似乎不错 03/13 12:20
36F：推 timmyhsu2: 同期的高雄车站也没有地下道过建国或九如，更不论凤山 03/13 12:36
37F：→ timmyhsu2: 了 03/13 12:36
38F：推 chbruce: 建国九如隔一个铁路而已，但是凤山台铁捷运之间差了约7 03/13 12:49
39F：→ chbruce: 00公尺 03/13 12:49
40F：推 pololo61201: 推 03/13 12:55
41F：→ timmyhsu2: 我说人行地下道啦哈哈 像桃园地下计画都有跨马路的地下 03/13 13:19
42F：→ timmyhsu2: 道，不是车行 03/13 13:19
43F：推 chbruce: 喔喔哈哈，当初市府就打算用平面方式穿越车站，这样也不 03/13 13:27
44F：→ chbruce: 用爬上爬下 03/13 13:27
45F：推 sleepyrat: 靠近建国路与九如路的地下空间应该是车站的地下停车场 03/13 14:04
46F：推 timmyhsu2: 如果在平行时空，是希望有火车站B1连出来直接上中山路 03/13 14:07
47F：→ timmyhsu2: 的地下道 03/13 14:07
48F：推 mapabeyb: 凤山就等lalaport吧 03/13 15:33
50F：→ sleepyrat: 轻轨226~311平均日运量2.9万 03/13 19:02
51F：推 tp610108: 地下空间是停车场的只有建国侧，九如侧底下除了捷运车 03/13 23:49
52F：→ tp610108: 站结构之外就没了，北侧主要是预留未来发展要增加兴建03/13 23:49
53F：→ tp610108: 的那两栋大楼的空间所以都没东西 03/13 23:49
54F：→ tp610108: 不过真的要说，车站没有兴建跨越九如建国的车站出入口03/13 23:49
55F：→ tp610108: 有点可惜 03/13 23:49
56F：推 timmyhsu2: LaLaport开幕橘线运量一定会增加 但不能只靠LaLaport 03/14 17:05
57F：→ timmyhsu2: 後续路网不去设计会跟橘线竞合的路线也很重要（例如以 03/14 17:07
58F：→ timmyhsu2: 前的三多棕线） 03/14 17:07
59F：推 timmyhsu2: 轻轨东环段转乘一定要去改善 03/14 17:09
60F：推 BraveCattle: 橘线有3个TOD在推，O4、O9和O10，看市府推动的进度 03/14 22:16
61F：→ BraveCattle: ，对橘线的运量都有一定程度的帮助 03/14 22:17
63F：→ timmyhsu2: 忘了O13xdd 去年标出去的 03/14 22:22
64F：→ timmyhsu2: 捷运局O14跟O6都有写持续推动，让人好奇是哪块基地 03/14 22:23
65F：推 BraveCattle: O6是原本SUZUKI和医院的都更吧? 03/15 11:21
66F：推 timmyhsu2: 那块是三地的商办案，不知道有没有跟出口共构 03/15 11:43
67F：→ timmyhsu2: 我有好奇联开是一定要公开评选吗，如果像O6这种地主兼 03/15 11:44
68F：→ timmyhsu2: 开发商，能不能自建然後共构出口？ 03/15 11:44
69F：推 timmyhsu2: O14我查到了 是三号出口+通风井+後面全联凤山诚德店（ 03/15 11:46
70F：→ timmyhsu2: 这些都是bot内容的开发基地） 03/15 11:46
71F：推 BraveCattle: O6好像之前板上有新闻，容积奖励会多开一个出口但不 03/15 13:32
72F：→ BraveCattle: 会共构出口。有评选的是有用到公家土地的 03/15 13:33
73F：推 timmyhsu2: 容奖会多一个出口是什麽意思 03/15 14:54
74F：推 winsonatp: 好像是第一次前14 破万03/17 13:04
108年2月有前15破万
※ 编辑: stu962046 (114.136.99.0 台湾), 03/18/2024 14:10:51
75F：推 timmyhsu2: 好像2019年二月就是一个目前最高的指标 03/19 12:48