作者kashima228 (承)
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标题Re: [新闻] 文湖线太挤！下班「等6班捷运」才上车
时间Mon Mar 11 11:09:58 2024
个人搭到现在
觉得尖峰时段的等车时间已经很快了
基本上等两班车一定上得去
不过我很好奇
另外月台明明有预留空间
为何不考虑加挂车厢呢？
文湖线真的没办法增购车辆吗？
某些车搭起来真的跟跳蛋一样
行驶品质很差
共振很大声
都过了20年了
未来耐用年限到了 是要继续修？
还是怎样？
怎麽看起来都没有未来规划？
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1F：推 naruto1010: 文湖线的问题不只有加挂车厢这麽单纯，系统也要改 03/11 11:12
2F：→ kashima228: 反正系统早晚都要改 为何不赶快弄？ 03/11 11:38
3F：推 tacoux: 钱 03/11 11:43
4F：推 a11211120: 每节车厢内还有超过12个座椅就表示没到极限，加车厢之 03/11 11:53
5F：→ a11211120: 前是继续拆座椅 03/11 11:53
6F：→ el1901: 马车、庞车大概还要再用18年、28年左右，大约十年後东环通 03/11 11:56
7F：→ el1901: 车才会启动重置更新。 03/11 11:56
8F：→ whistlerhu: 而且为什麽系统早晚都要改？ 03/11 11:57
9F：→ kashima228: 不是嘛 不然原厂有要帮忙嘛？ 03/11 12:17
11F：→ ELYC1x: 系统年限还没到，车辆至少30年、号志20年 03/11 12:30
12F：推 a5mg4n: 木栅线的特性可以考虑改登成25年的 03/11 12:38
13F：推 andbu558: 可以换车型吗？也有胶轮系统车厢是可以连通的 03/11 12:50
14F：推 moonrain: 期待有一天会看到像日本一样推着乘客塞进车厢...... 03/11 12:57
15F：推 MiaoXin: 才20年……还年轻的很……看看台铁多勤俭 03/11 13:28
16F：→ ping0623: 说挂车厢好像简单的跟玩具一样... 03/11 15:02
17F：推 hicker: 北捷不用六节的原因 应是怕火烧车再现吧 03/11 15:07
18F：→ hoala: $ 03/11 15:34
19F：推 SHR4587: 加挂车厢老问题的，硬体有预留，但系统层面比较尴尬，应 03/11 15:52
20F：→ SHR4587: 该是到时候要整套一起换了 03/11 15:52
21F：推 tanjita321: 现行加挂车厢会压缩班距 03/11 16:14
22F：推 lc85301: 然後再烧一次车吗(? 03/11 16:28
23F：→ Brioni: 整批换有联通道6节车型是最好，但机电到底卡多少问题要解 03/11 16:44
24F：→ Brioni: 这要问谁？ 03/11 16:44
25F：推 coffeemilk: 其实胶轮增节也未必一定会火烧车啦！法国里尔都增加过 03/11 16:49
26F：→ coffeemilk: 一次了，火烧这应该不要列在主因，房子也会火烧所以大 03/11 16:49
27F：→ coffeemilk: 家都不住房子吗？如果市府和捷运局觉得主因是火烧那也 03/11 16:49
28F：→ coffeemilk: 蛮让人觉得很傻眼也很不专业 03/11 16:49
29F：→ coffeemilk: 个人认为主因应该还是在更换系统要花费庞大，且这条如 03/11 16:53
30F：→ coffeemilk: 果一更换，很大机率也不会有很长的试跑时间，可能会被 03/11 16:53
31F：→ coffeemilk: 压缩测试时间（因为通勤的需求舆论以及政治压力）且机 03/11 16:53
32F：→ coffeemilk: 厂的空间也可能需要扩建，虽然跑六节可能不用这麽多列 03/11 16:53
33F：→ coffeemilk: 列车但有可能会运量微增长而班距还是会跑3分钟一班之 03/11 16:53
34F：→ coffeemilk: 类的，这样机厂能不能容纳得计算一下 03/11 16:53
35F：→ coffeemilk: 测试时间不足→上线时可能会有当机→不同政党议员开始 03/11 16:56
36F：→ coffeemilk: 骂市府和捷运局和捷运公司→政治舆论网友开始也抱怨→ 03/11 16:56
37F：→ coffeemilk: 推动增节的里外不是人还要继续做 03/11 16:56
38F：→ coffeemilk: 以上是我预见的台湾常态产生的未来 03/11 16:56
39F：→ coffeemilk: (更正错字，里外) 03/11 16:57
40F：→ edison: 楼上专业 03/11 17:00
41F：推 Xixiaofan: 不懂问 现有马车有改无座位的 那没有全改一字型座位的 03/11 17:11
42F：→ Xixiaofan: 可能吗 03/11 17:11
43F：推 ultratimes: 系统没预留，那不就是预留半套 03/11 17:53
44F：推 h120968: 换系统跟换车 应该不会再烧一次吧 03/11 17:59
45F：→ h120968: 而且现在技术进步那麽多 可以的 03/11 17:59
46F：推 SHR4587: 讲这麽多其实问题还是北捷不想XD 03/11 19:30
47F：推 SHR4587: 其实有个原因啦，北捷应该算半官方机构，少做少错，多做 03/11 19:32
48F：→ SHR4587: 多错，错一次就被骂翻天，当然宁可维持现状 03/11 19:32
49F：→ ayann718: 台北做的再烂都不会影响他们的政治地位 03/11 20:04
50F：推 mtc5566: 望向同样预留6车的高雄.. 03/11 20:35
51F：→ ckTHU: 为什麽不开始务实将政策转向中南部让人回流？ 03/11 21:37
52F：推 tonyian: 北捷连悠游卡感应机器更便宜早晚都要改都拖这麽久了，也 03/11 22:00
53F：→ tonyian: 是很不想改，你怎觉得早晚都要改他们就会提早改呢？ 03/11 22:00
54F：→ edison: 文湖线通车也才没几年前的事,骂到连诈胡线都出来了 03/11 22:11
55F：推 yinaser: 北市不想花钱提前更新北捷没钱到位干嘛去做 03/11 22:52
56F：→ yinaser: 看看哪个市长想做面子工程砸钱补助就会做 03/11 22:53
57F：推 singlesingle: 北捷就是烂 03/11 23:39
58F：→ Orihimeboshi: 高雄车站也有预留高铁月台但是进不去啊 03/12 01:24
59F：推 gilbertchen8: 要改也会等东环通车後吧，否则直接把文湖线停掉，我 03/12 11:53
60F：→ gilbertchen8: 不信不被骂翻了 03/12 11:53
61F：→ ELYC1x: 东环通车如果真的能分流一些文湖线的人潮，也不用改了 03/12 12:11
62F：→ rmna: 楼上说的也没错，可惜南北线十年一场空，现在东环也只能等了 03/12 12:55
63F：→ Orihimeboshi: 东环如果不是南北线的延续大概又是下一个十年 03/12 14:57
64F：推 Bustycat: 文山线那段轨道水泥制更会震动 03/12 18:07
65F：→ asdfghjklasd: 讲系统预留的,现在已经不是当时规划的了 03/14 00:18