作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运113年2月运量
时间Thu Mar 7 21:40:23 2024
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷运113年2月运量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
红线 ║
橘线 ║
红橘 ║
轻轨 ║
红橘轻 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 运量(人次) ║144,220 ║52,678║196,898 ║
57,054║
253,952 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 运量(人次) ║131,146 ║43,312║174,458 ║40,623║215,081 ║
║ 1月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
9.97 ║
21.62║
12.86 ║
40.45║
18.07 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 运量(人次) ║111,937 ║36,700║148,637 ║21,773║170,410 ║
║ 2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
28.84 ║
43.54║
32.47 ║
162.04║
49.02 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
*轻轨日均运量57,054人次突破2024年1月的40,623人次成为历史新高
*轻轨2/10运量96,128人次突破2021年12月31日的70,858人次成为历史新高
*高雄捷运日均运量253,952人次突破2019年2月的224,002人次成为历史新高
2/12大年初三运量
红线214,906人次
橘线106,350人次
轻轨91,118人次
共计412,374人次
轻轨1/1～2/25免费搭乘，进出刷卡不扣款
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.41.37 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1709818825.A.D97.html
※ 编辑: stu962046 (111.71.41.37 台湾), 03/07/2024 21:44:51
1F：推 fman: 轻轨不意外的超过橘线了，但收费後应该又会缩回去了 03/07 21:45
2F：→ fman: 不过轻轨光是能与橘线比运量，就代表轻轨成圆後的成效真的很 03/07 21:45
3F：→ fman: 好，尤其是经过人口密集的大顺段03/07 21:46
4F：推 kymco9999: 橘线过去有单日突破过十万吗03/07 22:15
橘线最高为卫武营台湾灯会时2022年2月27日135,522人次
5F：推 kymco9999: 收费後三日平日上班日平均23000-25000区间03/07 22:17
6F：→ kymco9999: （轻轨）03/07 22:18
7F：推 lionking56: 轻轨超越橘线了03/07 22:19
8F：→ lionking56: 轻轨有单日九万多喔，而且人多到刷不到卡，实际单日一03/07 22:22
9F：→ lionking56: 定破十万以上03/07 22:22
10F：推 SPIII: 可惜凯旋公园转乘有点远，不然橘线应该还能往上加03/07 22:24
11F：推 Qiutian: 好惊人03/07 22:55
12F：→ lc85301: 喷！03/07 23:04
13F：推 pedi: 橘线最高13552203/07 23:08
※ 编辑: stu962046 (111.71.41.37 台湾), 03/07/2024 23:10:59
14F：→ pedi: 轻轨收费後的平日约26k~28k，比未成圆前多了10k左右 03/07 23:11
15F：推 kymco9999: 苓雅东跟凤山旧城区的捷运站看起来是有固定通勤族，但 03/07 23:21
16F：→ kymco9999: 还是不够就是了，美丽岛以东的车站目前大多数是通勤族 03/07 23:21
17F：→ kymco9999: ，少部分是文化中心的学生（高师大），大寮则是park a 03/07 23:21
18F：→ kymco9999: nd ride的东终点站 03/07 23:21
19F：→ kymco9999: 10k主力就往返东三民的旅客，东三民算是捷运以前未能 03/07 23:23
20F：→ kymco9999: 直接影响但有潜力的区域 03/07 23:23
21F：→ kymco9999: 以後橘线加入会把东三民的通勤族带进去捷运和轻轨 03/07 23:24
22F：→ kymco9999: 是黄线打错 03/07 23:24
23F：→ kymco9999: 东三民人口算很密集的，过去主要是以凤山西、卫武营、 03/07 23:25
24F：→ kymco9999: 凹子底、後驿为转乘点 03/07 23:25
25F：→ kymco9999: 要不是公车转就YouBike 03/07 23:25
26F：→ kymco9999: 东三民由轻轨转台铁（科工馆）比转橘线（五块厝、文化 03/07 23:26
27F：→ kymco9999: 中心）方便 03/07 23:26
28F：→ kymco9999: 一个是出站过两个斑马线走路5分钟内到科工馆站，另一 03/07 23:27
29F：→ kymco9999: 个走路要10分钟左右 03/07 23:27
30F：推 timmyhsu2: 橘线最高是发生在什麽时候呢 03/07 23:27
31F：推 countryair: 卫武营灯会？ 03/07 23:31
32F：→ sweizhe: 轻轨38站，橘线14站，条件不同。 03/08 06:09
33F：推 yoshiringo: 感谢 03/08 07:36
34F：推 IKEMENNN: 推 03/08 08:18
35F：推 tyytt: 猛了 03/08 08:31
36F：推 AGODFATHER: 创纪录了 03/08 11:29
37F：→ Orihimeboshi: 轻轨本来就该深入市区才能发挥效益，台北那几条不 03/08 22:29
38F：→ Orihimeboshi: 知道在干嘛 03/08 22:29
39F：推 SmileEMU800: 轻轨15分钟，橘线7分钟，条件不同 03/08 23:51
40F：推 cobras638: 创纪录了 03/09 00:26
41F：→ eternalmi16: 橘线你看看你 03/09 01:35
42F：→ eternalmi16: 怎麽扯到台北，新北那几条都郊区路线不选轻轨难道要 03/09 01:37
43F：→ eternalmi16: 选重轨吗？而且有两条被当主线延伸线也没条件延到市 03/09 01:37
44F：→ eternalmi16: 区 03/09 01:37
45F：→ eternalmi16: 我才想问林园线不选轻轨不知道在干嘛 03/09 01:39
46F：推 mikamitomoya: 因为他是延伸 小港林园都还是MRT 屏东就要改了 03/09 02:08
47F：推 moonrain: 橘线或黄线延伸屏东以後也做轻轨就好 毕竟屏东财政负担 03/09 02:11
48F：→ moonrain: 会比较轻一些 03/09 02:11
49F：推 jeter17: 轻轨暴增主因不是什麽免费是黄色小鸭跟活动 03/09 02:57
50F：推 mikamitomoya: 屏东段 就给屏东去处理 高雄烦恼自己就好 03/09 04:14
51F：→ mikamitomoya: 我是建议 之後都以轻轨为主 这样可以省时省钱 03/09 04:15
52F：推 h120968: 中运量也行 或是用三莺那种车子跟土建比较好 但是载客量 03/09 04:46
53F：→ h120968: 比照轻轨的 03/09 04:46
54F：→ h120968: 主要差在系统自动化程度 车辆等级 03/09 04:48
55F：→ h120968: 土建简易与否 03/09 04:48
56F：→ h120968: 像基捷就是土建简易的 但是民汐市区段就比照中运量车站 03/09 04:48
57F：推 chbruce: 林园是因为原有系统延伸，不需再弄新的系统跟车厂，反而 03/09 06:22
58F：→ chbruce: 比较方便 03/09 06:22
59F：推 aass5566: 橘线还是只能等LALAPORT 03/09 08:33
60F：推 siowan135: 一边羡慕别人郊区重轨直通运转，一下要国内郊区硬要多 03/09 11:04
61F：→ siowan135: 转乘一次轻轨系统不混乱吗。 03/09 11:04
62F：推 mikamitomoya: 屏东就没钱养 不然就是不要盖而已 03/09 11:53
63F：→ mikamitomoya: 现在要快速把路网做起来 平面轻轨真的最好用 03/09 11:54
64F：推 lc85301: 高雄市内是真的可以多拉几条轻轨 03/09 15:46
65F：→ lc85301: 路这麽大条，缩一个车道加上取消路边停车，绰绰有余 03/09 15:47
66F：推 ptk9811107: 笑死等等会有人骂路障 03/09 21:54
67F：推 mikamitomoya: 路障个头你私载才是路障挡住行人的路障 03/09 22:47
68F：→ globeMIX: 屏东的要不要考虑加挂轻轨长度，觉得可能有观光潜力 03/10 12:31
69F：→ ckTHU: 中南部都会区未来还需要串联周遭市镇，除了运量还要考虑速 03/10 13:54
70F：→ ckTHU: 度 03/10 13:54
71F：推 sleepyrat: 潘孟安名言：推台铁支线与捷运要出钱，但是高铁不用~ 03/10 17:44