作者mikamitomoya (三上智也)
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标题[闲聊] 捷运紫线可行性评估六月出炉
时间Wed Mar 6 19:56:26 2024
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黄线之後下一条捷运应该就是紫线了
只是目前详细规划应该要等到六月可行性评估才会知道了
只是今年应该还会有高捷新的通盘规划
不知道改了哪些线
前阵子看到要开发中仑
所以黄线y20要开发的样子
这样看起来 说不定五甲楠梓线可能可以跟凤山线合并复活
然後共构y20
不过只是个人猜想就是
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El Psy kongroo
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1F：推 bus668: 高雄捷运黄线Y01标和Y03标都已经签约很久了~结果到现在03/06 19:59
2F：→ bus668: 还没有架围篱施工03/06 19:59
3F：→ bus668: 我看搞不好要到後年底市长选完後才架围篱施工03/06 20:00
4F：推 fman: 动工典礼已经在去年底举办了，架围篱施工的时间不会太久03/06 20:02
5F：推 timmyhsu2: 要细部设计啊，高捷是统包（设计+工程一起）03/06 20:04
6F：推 bus668: 所以还没开始细部设计?所以设计和工程同时进行?03/06 20:08
7F：→ bus668: 因为我在想澄清路开始黄线工程~原本就塞的澄清路会更塞03/06 20:09
8F：推 bus668: 说真的~蛮期待黄线和紫线~黄线和紫线的运量会比橘线多03/06 20:13
9F：→ bus668: 黄线经过的澄清路原本市区公车70号.60号和黄2线上下班就很03/06 20:15
10F：→ bus668: 多乘客搭乘03/06 20:15
11F：→ hicker: 细部设计少说也要半年吧....03/06 20:21
12F：推 tp610108: 可能最快也要今年下半年才能看到围篱吧03/06 20:37
13F：→ tp610108: 还是要说，不知道是谁坚持2028可以盖完的，捷运局真的03/06 20:37
14F：→ tp610108: 该承认时间估太紧了03/06 20:37
15F：推 YellowWolf: 不知道P06-P24能不能纳入一阶？03/06 20:44
16F：推 Slzreo1726: 能不能别绕到援中港 走蓝昌路不好吗03/06 21:05
17F：推 Apple0230: 五甲线可以从中仑往桂林的方向去03/06 21:19
18F：→ tswen: 延到佛光山做什麽03/06 22:03
19F：推 TanLk2000: 蓝昌路在德民路以南的路幅看起来有点太窄03/06 22:22
20F：→ TanLk2000: 是我的错觉吗还是桥头新市镇那段的站距真的比市区短XD03/06 22:23
21F：推 TaiwanXDman: 政府想盖就盖 几年前佛光山放二阶 且看怎麽圆成可盖03/06 22:24
22F：推 Howard61313: 原po，宣传一下板规第七条第二款，标题还是加注一下03/06 22:25
23F：→ Howard61313: 城市名比较好XD03/06 22:25
24F：推 eternalmi16: 希望P01放在一阶。就不要给我倒过来佛光山先分段通03/06 22:56
25F：→ eternalmi16: 车，市区段还没盖03/06 22:56
※ 编辑: mikamitomoya (39.9.193.103 台湾), 03/06/2024 22:59:30
26F：推 faache17: 觉得有点太北边了，还是希望北高市区有条东西向的线 03/06 23:00
27F：推 Howard61313: 那就是银线了 03/06 23:03
28F：→ Howard61313: 不过银线需要好好改善，否则跟红线在巨蛋的转乘可能 03/06 23:04
29F：→ Howard61313: 会是300到400公尺 03/06 23:04
30F：推 eugene0315: 这条硬要到佛光山肯定会被喷烂啦 那个人口密度之低已 03/06 23:16
31F：→ eugene0315: 经超越深坑轻轨了 这样都能过绝对会弄到一堆地方政府 03/06 23:16
32F：→ eugene0315: 翻脸 了不起就是盖到义大医院後面摆远期路网不盖 03/06 23:16
33F：推 Howard61313: 比起佛光山，民族段才是紫线真正的卖点啊！ 03/06 23:19
34F：推 eugene0315: 高市府的作法向来就是把市区段绑一堆郊区线送审 看能 03/06 23:28
35F：→ eugene0315: 不能强渡关山 这条就明显的例子 民族段楠梓段带来的 03/06 23:28
36F：→ eugene0315: 效益很可能被燕巢段佛光山段整个打掉 要合理基本上顶 03/06 23:28
37F：→ eugene0315: 多到义大医院or树德科大 再过去深水跟佛光山绑进去 03/06 23:28
38F：→ eugene0315: 自偿率那关先大爆炸 03/06 23:28
39F：推 timmyhsu2: 其实一开始根本没纳入树德科大以东，是几个无党籍的议 03/06 23:32
40F：→ timmyhsu2: 员开始玩「放生东高雄」那套，所以才纳入评估的 03/06 23:32
41F：推 Dolong: 国家体育场是世运那边吗？ 03/06 23:40
42F：→ YellowWolf: 39楼正解 佛光山段就算有也是紫线2阶3阶4阶的路线， 03/06 23:46
43F：→ YellowWolf: 顺位绝对不在前面 03/06 23:46
44F：推 faache17: 只能期望拆越多阶段越好 03/07 00:04
45F：推 faache17: 但说真的还好有绑民族路，不然这麽北边的东西向路线也 03/07 00:07
46F：→ faache17: 不符合通勤方向 03/07 00:07
47F：→ YellowWolf: 青埔东西向就是把人都接驳到青埔转乘吧？ 03/07 00:08
48F：→ omkizo: 会不会盖好山上那几所科大也倒了? 03/07 00:22
49F：推 TaiwanXDman: 右昌绑紫线还是觉得满可惜的 原本通勤方向 03/07 00:22
50F：→ TaiwanXDman: 往北能服务梓官弥陀的说 硬生生的90度弯转东 03/07 00:22
51F：推 timmyhsu2: 把紫线最初的规划想成林口轻轨就对了 03/07 00:23
52F：嘘 sss6515366: 斜张桥是要干嘛 03/07 00:26
53F：嘘 jasonsu0517: 民族裕诚路口应该设河堤社区站吧 03/07 01:01
54F：推 YellowWolf: 斜张桥与佛光山是源自於以前的轻轨佛光山线，後来这 03/07 01:04
55F：→ YellowWolf: 段被并入紫线，这段历史没有很久 应该没什麽好嘘的吧 03/07 01:04
56F：→ SDFSDF: 黄线新甲段到高铁怎麽搭比较快？1.黄线雄工轻轨红线 2.黄 03/07 01:13
57F：→ SDFSDF: 线雄工轻轨紫线 3.黄线大港紫线 感觉都绕路 03/07 01:13
58F：推 YellowWolf: 黄线—前镇高中—红线 不是很简单吗 03/07 01:37
59F：推 jeter17: 推 03/07 01:50
60F：推 tp610108: 青线+右昌真的应该继续往北而不是接上紫线的 03/07 02:01
61F：→ Slzreo1726: 紫线要是地下形式 蓝昌路那路幅也过得去吧 那一小段 03/07 02:14
62F：→ Slzreo1726: 不设站就好了 紫线本来就不应该并这麽多段的 高大以 03/07 02:14
63F：→ Slzreo1726: 东基本盖轻轨就足够了 但是高大以南很可能是地下捷运 03/07 02:14
64F：→ Slzreo1726: 不然怎麽穿过左营站？ 03/07 02:14
65F：推 h120968: 走西滨到台南? 海线四区人口有94000 超过林园一个区的680 03/07 02:15
66F：→ h120968: 00 03/07 02:15
67F：→ h120968: 应该是可以盖 反正也不会亏到脱裤 03/07 02:15
68F：→ Slzreo1726: 桥头燕巢段盖轻轨还可以保留扩张空间 比如往西延伸梓 03/07 02:26
69F：→ Slzreo1726: 官 或是桥新六路往南接德民路外环西路到油厂国小 或 03/07 02:26
70F：→ Slzreo1726: 是台22线都有机会串连啊 03/07 02:26
71F：→ Slzreo1726: 林园线又不只林园人搭 一堆小港人也会搭 小港的15万 03/07 02:28
72F：→ Slzreo1726: 人也要算啊 03/07 02:28
73F：推 thecynic: 如果不拉到燕巢的话有地方盖机厂吗？ 03/07 02:32
74F：推 Forestier: 紫线市区段能学黄线分岔做粉红+银吗? 03/07 02:37
75F：推 timmyhsu2: 梓官-茄萣要17km欸，跟林园段四公里比这密度也差太多 03/07 03:00
76F：推 timmyhsu2: 曾经右昌线的规划机厂在新台17西侧 03/07 03:05
77F：→ timmyhsu2: 我也认同高架轻轨已经足够，大不了弄汐东那种长编组的 03/07 03:06
78F：推 a9202591: 佛光山的人潮不少，左营搭哈佛专线人超多 03/07 07:01
79F：推 moonrain: 佛光山可能是高雄对外国旅客最有吸引力的景点之一 03/07 07:22
80F：→ moonrain: 紫线只要最後是A路权 中运量或轻运量都可接受 03/07 07:24
81F：→ moonrain: 毕竟是条干线平面不太适当; 不过民族高铁段如果中运量 03/07 07:26
82F：→ moonrain: 可以直通黄线运转 会很有效益 值得考虑 03/07 07:26
83F：→ moonrain: 不过A路权轻运量和中运量价钱有差很多吗? 印象中还好 03/07 07:32
84F：推 eugene0315: 考虑一下实际层面的问题 依图上暂定规划的车站数量来 03/07 09:16
85F：→ eugene0315: 说 从左营高铁-佛光山有23站的距离 长度大约30公里 就 03/07 09:16
86F：→ eugene0315: 算高铁-青埔-佛光山的搭乘方法大概17站 长度也要差不 03/07 09:16
87F：→ eugene0315: 多25公里了 目前哈佛快线搭乘时间约45分钟到佛光山 03/07 09:16
88F：→ eugene0315: 捷运如果不能跟哈佛快线时间差不多 那去佛光山搭捷运 03/07 09:16
89F：→ eugene0315: 明显不切实际 而且佛光山可是观光站 一个星期顶多假 03/07 09:16
90F：→ eugene0315: 日人流比较高 效益比版上之前常讨论的冈山路竹延伸或 03/07 09:16
91F：→ eugene0315: 林园延伸还差 我不觉得延伸到佛光山具有多大的效益 03/07 09:17
92F：→ eugene0315: 还不如拿去做燕巢支线进燕巢市区多少拉点人搭换稳定 03/07 09:17
93F：→ eugene0315: 的客流 03/07 09:17
94F：→ Howard61313: 紫线通车後把佛光山接驳车改成开到紫线的终点站，顺 03/07 09:28
95F：→ Howard61313: 便让这些捷运站发挥更大的效能如何 03/07 09:28
96F：推 eugene0315: 没意义啊 会去佛光山的大宗是台湾旅行团 其次是本土 03/07 09:39
97F：→ eugene0315: 散客 最後才是外国游客 本土旅行团自己就能包游览车 03/07 09:39
98F：→ eugene0315: 直达佛光山 大众运输能吸的只有本土散客跟外国游客 03/07 09:39
99F：→ eugene0315: 而直接方便的哈佛快线甚至计程车包车 就已经能解决这 03/07 09:39
100F：→ eugene0315: 个需求 一下高铁就能搭公车直达佛光山 为何要自断手脚 03/07 09:39
101F：→ eugene0315: 转两站去紫线末端搭佛光山快线 傻了才这样搭 03/07 09:39
102F：→ Howard61313: 直接整条捷运盖到佛光山也没有比较聪明啊 03/07 09:40
103F：→ Howard61313: 从自断手脚变成手脚肿大 03/07 09:42
104F：推 eugene0315: 根本没几个人希望盖到佛光山 盖到树德科大完事了不就 03/07 09:49
105F：→ eugene0315: 好了？ 版上从有讨论到现在 多数人想的都是「干嘛到 03/07 09:49
106F：→ eugene0315: 佛光山」而不是「怎麽盖到佛光山」 理由就很明显了运 03/07 09:49
107F：→ eugene0315: 量不足没必要性 要延伸佛光山还不如想想怎麽弄距离更 03/07 09:49
108F：→ eugene0315: 近的旗津 至少不用想着拉那麽远 03/07 09:49
109F：→ Howard61313: 有道理，但旗津就不是紫线的事情了 03/07 09:53
110F：推 moonrain: 旗津没有其他路线一起打包提高自偿 然後可能要等 03/07 10:30
111F：→ moonrain: 第二过港隧道吧 看起来也是个有生之年计画 03/07 10:31
112F：推 TaiwanXDman: 走梓官往北不一定要到台南啊 可以只到弥陀或高科 03/07 11:06
113F：→ TaiwanXDman: 要进梓官前就给你90度转往东 海线议员都没出来抗议下 03/07 11:07
114F：→ TaiwanXDman: 拆两条 右昌青线继续往北 紫线还能往西到蚵仔寮 03/07 11:09
115F：推 kymco9999: 新市镇里面有捷运了 03/07 11:47
116F：→ kymco9999: 桥头，目前都是青埔和加工区为主 03/07 11:48
117F：推 BraveCattle: 第二过港我最後的资讯是不和轻轨共用，如果没变想走 03/07 12:01
118F：→ BraveCattle: 二隧不可行，除非市府全自费 03/07 12:02
119F：推 gamova520: 非常期待这一条线 03/07 12:31
120F：推 timmyhsu2: 海线议员有抗议啊，说要海线轻轨 03/07 12:32
121F：推 moonrain: 如果不走二隧要怎麽走？ 自己盖一条隧道不是更贵？ 03/07 12:33
122F：→ moonrain: 连跟二隧共管的轻轨都还不可行 旗津真的太难了 03/07 12:34
123F：推 timmyhsu2: 讲林园的长度只是想讲说其实林园没大家想像中的密度低 03/07 12:34
124F：推 sleepyrat: 我个人比较期待橘线延伸佛光山与旗山，从山到海一条龙~ 03/07 12:38
125F：推 timmyhsu2: 不能跟二隧是因为二隧走渔港路，从环状轻轨拉一条线过 03/07 12:38
126F：→ timmyhsu2: 来过海在拉到中洲多出了两三公里，一加一减反而共构效 03/07 12:38
127F：→ timmyhsu2: 益消失 03/07 12:38
128F：推 Hugo3769: 先预测这条进度有九成机率超车台中捷运橘线，以台中市政 03/07 14:16
129F：→ Hugo3769: 府交通局的效率。 03/07 14:16
130F：→ K01PTT: 效率？工程来说，钞能力=人力=效率 03/07 14:28
131F：→ K01PTT: 目前工程缺人力，钱到位，人就来得多，人多工程就有效率 03/07 14:29
132F：推 BraveCattle: 不走二隧就是没有旗津轻轨了吧，8成运量估计没有太乐 03/07 15:03
133F：→ BraveCattle: 观 03/07 15:03
134F：推 YellowWolf: 延伸旗津的轨道运输是不是没有一个方案可行阿….？橘 03/07 16:44
135F：→ YellowWolf: 线哈玛星站有预留延伸介面吗？ 03/07 16:44
136F：→ mikamitomoya: 没有........ 03/07 16:58
137F：→ mikamitomoya: 旗津要只能轻轨 那边盖其他的 环评不会过地质问题 03/07 16:58
138F：→ mikamitomoya: 所以 如果没跟跨港共构 基本上旗津就是死刑了 03/07 16:59
139F：推 timmyhsu2: 我觉得有个方法，就是照样共构，但把黄线延伸前镇渔港 03/07 17:04
140F：→ timmyhsu2: 改成轻轨，这样可以少扩建路过来这段的费用 03/07 17:04
141F：→ mikamitomoya: 这样就会变成为了这一小段 盖一个轻轨机厂 03/07 17:06
142F：→ mikamitomoya: ㄧ样不符成本 最好的就是环状轻轨拉支线到旗津 03/07 17:06
143F：→ mikamitomoya: 但是目前看起来已经没机会了 03/07 17:07
144F：推 timmyhsu2: 哈玛星还是会接回环状轻轨呀 所以机厂问题应该不大 03/07 17:36
145F：推 siowan135: 最不可能盖的就哈玛星那段吧，那段假如能盖直接橘线延 03/07 18:00
146F：→ siowan135: 伸+旗津岛内轻轨就根本没二隧问题。 03/07 18:00
147F：推 moonrain: 旗津岛没轻轨是蛮可惜的 不然沿着海岸真的美 03/07 18:35
148F：→ moonrain: 不可能旗津岛内自己一条轻轨 那还要岛上养一个机厂 不合 03/07 18:37
149F：→ moonrain: 成本吧 03/07 18:37
150F：推 timmyhsu2: 之前版本是南北两端都有跨海隧道的，目前还没有消息传 03/07 19:41
151F：→ timmyhsu2: 出只有一端连接市区 03/07 19:41
152F：推 TanLk2000: 跟走高速公路的哈佛快线比起来，往西北边走一段才往东 03/07 23:31
153F：→ TanLk2000: 折而且站站停的紫线应该不会比较有竞争力吧 03/07 23:31
154F：推 honeytoast: 难道之後紫线的湾仔内跟轻轨转乘站名又要不同XD 03/09 09:17
155F：推 moonrain: 等到紫线盖好 还要很久很久 还有很多名字可以想 03/09 10:07
156F：→ moonrain: 像是南河提/新河堤社区之类 03/09 10:07
157F：推 mingdeh: 紫线好还要时间，不过点应该调整不大 03/17 15:51
158F：→ mingdeh: so...，还是选近点基期低较稳 03/17 15:53
159F：→ mingdeh: 高大东边~冠杰ui离站p13走路就到，离桥头也近 03/17 15:54
160F：→ mingdeh: 建材配备给顶规，室内空间大，给平车 03/17 15:56