作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
标题[新闻] 桃园捷运棕线PCM本月招标 规划橘线、青
时间Tue Mar 5 23:11:35 2024
桃园捷运棕线PCM本月招标 规划橘线、青线共构转乘
2024/03/05 20:46
https://i.imgur.com/JUiyqrw.jpg
市府规划的捷运橘线、青线都与棕线有共构衔接规划。（捷运工程局提供）
〔记者谢武雄／桃园报导〕行政院上周五核定桃园捷运棕线可研修正及综合规划案；桃园
市议会今专案报告，捷运棕线又成为议员关注重点，对此，捷运工程局长刘庆丰表示，团
队已经超前部署，其中专案管理（PCM）月底前可招标，另捷运橘线、青线都在规划衔接
转乘，而考量清代铁路走万寿路，棕线走东万寿路，可大幅减少因文资问题而拖延可能性
。
刘庆丰表示，配合捷运棕线核定，捷运工程局已经提早作业，除PCM月底前可招标，等标
期时间3个月，力拚明年动工，捷运棕线各车站位置已经有初步规划，因此可在PCM厂商决
标後的3个月定案，加快工程速度。
另外捷运棕线行经龙寿国小与大栋桥旁的BRH05a站，因位於地质敏感地区且人口少，故於
中央审查後取消，为保留未来增站可能性，於2月15日现勘，评估将避车线移设至BRH05a
站周边，若要增站时，再将避车线调整为月台使用。
刘庆丰也提到，捷运棕线是从桃园区复兴路、中正路出发，一直到回龙站，回龙站共构是
由新北市府负责，另捷运工程局已启动捷运橘线可行性研究，橘线横跨桃园、中坜、平镇
及龙潭等4处行政区、全长30公里，也将规划与棕线在BRH02站（体育场）衔接转乘。
至於捷运青线又称桃园青埔线，横跨桃园、芦竹、大园及中坜等4处行政区，合计全长约1
3公里，并於三民路青溪公园与捷运棕线衔接转乘，另外轻运量林口长庚线可行性研究将
於年底启动，也会探讨与棕线共构可行性，以扩大捷运路网转乘效益。
该议题由议员陈雅伦所提，她除关心BRH05a（龙寿）站未来是否设站，也提到施工路段在
台一线，除做好交维工作外，公车路线、班次也必须配合调整；交通局长张新福也允诺会
配合捷运工程进行调整；另议员陈美梅、黄崇真都很关心捷运棕线与捷运橘线、青线是否
体有共构设计，如此才能发挥路网效应。
另捷运绿线工程因G07站施工碰到考古遗迹拖延很久，议员林志强很担心文化资产成为工
程进度不确定因素；刘庆丰说，当初棕线定线时就考量文资问题，因此路线走东万寿路；
文化局长邱正生则说，如果棕线开挖过程碰到文化资产，会协助厂商尽快完成必要程序。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/breakingnews/4598372
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.128.240 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1709651497.A.110.html
1F：推 YellowWolf: 桃园巨蛋站不知道会怎麽规画，话说北捷也才一个三线 03/06 01:31
2F：→ YellowWolf: 转乘站，桃捷就不只一个 03/06 01:31
3F：推 h120968: 回龙 南展 中正庙三个吧 03/06 05:02
4F：推 edenknight: 希望南崁地区有捷运 03/06 06:27
5F：推 Kaguya199808: 桃园车站的转乘到底能不能改近一点或付费区转乘？ 03/06 07:07
6F：推 aaronbest: 桃园设计来不及改了 绿线都挖下去 03/06 08:34
7F：推 scitamehtam: 桃园巨蛋汇流不少路线耶 03/06 08:35
8F：→ el1901: 桃园捷运路网未来如何整合?一个是A18,另一个是BRH02 03/06 09:04
9F：→ a62312000: 有一个疑问青线起站没办法设在g7吗？ 03/06 11:05
10F：→ el1901: #1bSPM8Im 青线与棕线延伸应该就是整合了，不然为何没有 03/06 11:54
11F：→ el1901: 棕线延伸的可行性研究案？在此之前，整体路网是否也要进 03/06 11:54
12F：→ el1901: 版送交通部核备？ 03/06 11:54
13F：→ livingbear: 都从三民路青溪公园衔接了怎麽可能是从棕线延伸 03/06 15:47
14F：推 livingbear: BRH02可能就变成地下街，从德育街口到桃林铁路做连通 03/06 15:56
15F：→ livingbear: 道 03/06 15:56
16F：→ livingbear: 德育街口是棕线、三民路口是青线、桃林铁路是橘线 03/06 15:57
17F：推 WT0101: 青线棕线延伸并没有整合，棕线延伸只是纯粹还没开始可研 03/06 16:44
18F：→ WT0101: 而已，根据前两天捷运局长在市议会的答询，青线起点在三 03/06 16:44
19F：→ WT0101: 民公园附近，并且考虑与桃园长庚线整合 03/06 16:44
20F：推 livingbear: 青线起点在青溪公园就代表根本没有跟棕线有衔接了， 03/06 17:17
21F：→ livingbear: 中间差了1.6公里都一站的距离了 03/06 17:17
22F：推 livingbear: 桃园长庚线走长寿路，那样是指等到整合完成才会接到 03/06 17:37
23F：→ livingbear: 巨蛋吗？ 03/06 17:37
24F：→ WT0101: 关於青线跟桃园长庚线的规划现在都还没有定论，捷运局跟顾 03/06 20:19
25F：→ WT0101: 问公司内部都还有各式各样的想法跟可能性，等可研方案出炉 03/06 20:19
26F：→ WT0101: 之後才比较能确定路线位置跟整合方式 03/06 20:19
28F：推 livingbear: 棕线的BRH02出口在德育街口的位置，如果青线以三民公 03/06 22:14
29F：→ livingbear: 园与青溪公园之间当作起点，那根本就差了一站的距离 03/06 22:14
30F：→ livingbear: 根本无法衔接啊 03/06 22:14
31F：推 livingbear: 那如果是要跟桃园长庚线整合，相连接的地点就在巨蛋 03/06 22:16
32F：→ livingbear: 旁的绿色问号附近，那麽一开始直接把他当起点不就好了 03/06 22:16
33F：→ sweizhe: 青线现在的规画在市区颇有问题，在中正路跟绿线G08站外转 03/07 04:44
34F：→ sweizhe: 乘距离太长，中正路的步行条件太差。如果端点站在三民公 03/07 04:45
35F：→ sweizhe: 园则无法跟棕线BRH02站转乘了。 03/07 04:46
36F：→ a62312000: 请教以八德来说要搭高铁的话，是不是从搭到g07 後转火 03/07 08:55
37F：→ a62312000: 车到中坜最快呢？ 03/07 08:55
38F：推 zivwang1120: 回楼上，要看机捷接到中坜没？中坜往高铁公车班次少 03/07 11:43
39F：→ zivwang1120: 的话也许桃火直接到板桥还会比较快XD 03/07 11:43
40F：→ sweizhe: 到板桥没有比较快，而且还多花钱。 03/07 12:51
41F：→ sweizhe: 八德最好就是有亲友开车走国2去高铁站最快了。要不然就是 03/07 12:56
42F：→ sweizhe: 找满4个人一起搭计程车share车资。 03/07 12:57
43F：推 h120968: 搭去坑口转机捷呢？ 03/07 16:06
44F：→ sweizhe: 太绕了，搭公车208A 03/07 17:48
45F：→ sweizhe: 绿线延伸中坜之後搭绿线到中坜转机捷 03/07 17:49