作者ELYC1x (慢活乌龟)
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标题[情报] 民汐线北市段八堵机厂公听会於3/18召开
时间Sun Mar 3 13:24:21 2024
公告网址：
https://reurl.cc/bDgMME
摘要图说：
https://i.imgur.com/tatZA5f.png
会议资讯：113.03.18於基隆高中至善楼3楼会议室，傍晚18:30开始
关於八堵机厂：
一. 缘由
最开始整条民汐线SB01~15系使用单一五级社后机厂，109年首长决议将基隆捷运与民
汐线整合为同系统、部分共站共轨，同样使用社后机厂。(注1)然而，汐东线由新北推动时
发现有地主不愿被徵收，因此社后机厂开发面积酌减为约10公顷，势必影响驻车容额。有
监於此，该10公顷中提供的24列驻车容量优先给予先兴建、先通车的汐东段及基捷一阶23
列车使用。基捷一阶行政院核定函中指示，後续民汐北市段、基捷二阶所需的驻车空间，
，及服务基捷完整路网所需辅助机厂设施及选址，则由民汐北市段综规报告内提出检讨。
二. 开发内容
上述辅助机厂评估设置於台铁八堵站北侧较低度使用的区域，故称「八堵机厂」。八
堵机厂为地面
三级机厂，面积约
1.75公顷，范围以铁路用地为主，及东北侧少数住宅区。
厂内提供民汐北市段21列车及
後续基捷二阶所需车队停驻，并设有维修工厂、行政大楼供
日常简易检修，尚预计於
驻车厂上方做共构联合开发。
三. 民汐基捷路网车队演进 (笔者补充、113年3月最新资料)
https://i.imgur.com/xSdgLzz.png
阶段 通车范围 营运模式 班距 列车数
一 汐东段SB10~SB15
SB10~SB15全程 6 3+
3 (注2)
121年 =6 →社后
二 汐东段+基捷一阶
SB10~SB13/15 10 3+
(3+17) (注3)
123年
南港~八堵 7.5 =23→社后
南港~北五堵 7.5
三 民汐全+基捷一阶
SB01~SB13 5 3+
(3+17)+
21
126年
SB01~SB08 6 =44→社后+
八堵
南港~八堵 7.5
南港~北五堵 7.5
四 民汐全+基捷全 未定，尚未规划
1??年
备注：
1. 早期民汐线於有南北线的情境下运输需求大，故车队数庞大，推测刚开始估计面积尚
足够应付。(民汐後期运量下修减少的列车数挪给基捷)
2. 汐东段6列中「预支」基捷20列中的3列车、基捷一阶扩充17列、民汐北市扩充21列。
3. 采基捷综规报告「方案八」为原则，并保留汐东直通樟树湾以东的可能性，视营运需
求弹性决策。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.125.205 (台湾)
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※ 编辑: ELYC1x (223.137.125.205 台湾), 03/03/2024 13:28:03
1F：→ youkisushe: 10分钟1班 03/03 13:59
2F：→ youkisushe: 好好一条线被去头又断尾 还被基八线绑架 03/03 14:01
3F：推 YellowWolf: 好了啦 03/03 14:41
4F：→ ELYC1x: 初期汐东段进不了北市、需求本就不高，基捷通了後叫大家搭 03/03 14:56
5F：→ ELYC1x: 基捷到南展转车进城，给10分很合理啊 03/03 14:56
6F：→ ELYC1x: 北市段通了不分尖离社后段就增回5分钟一班，这有什麽好讲 03/03 14:58
7F：→ ELYC1x: 的，不然要怎样排才满意？ 03/03 14:58
8F：推 YellowWolf: 楼上认真就输了 03/03 17:27
9F：→ youkisushe: 去东湖也是台北市啊 怎麽没进北市 更何况学生跨区的 03/03 17:59
10F：→ youkisushe: 去内湖各站需求还是很高 03/03 17:59
11F：→ ELYC1x: 奇怪，东湖280m转乘距离不是当初被喷爆吗？怎麽这时候又可 03/03 18:18
12F：→ ELYC1x: 以了？给你一条从南展班次密、近距离转文湖的路径不选，再 03/03 18:18
13F：→ ELYC1x: 来怪相对需求低的社后段班距不好，千错万错都是政府的错， 03/03 18:18
14F：→ ELYC1x: 真厉害 03/03 18:18
15F：→ rmna: 应该要只考虑社后的需求才满意 03/03 18:22
16F：→ ELYC1x: 欸不对，我跟一个不搭捷运的讲这麽多干嘛 03/03 18:23
17F：推 s1an: 八堵机厂不考虑搞联开社宅吗 03/03 18:25
18F：→ el1901: 这麽快就开公听会，感觉是私地主都没谈成，只剩唯一地主， 03/03 18:46
19F：→ el1901: 走完程序就要送综规报告了。 03/03 18:46
20F：→ odkmse: 八堵机厂那遍平房要徵收难度应该颇高,而且紧邻基隆河不怕 03/03 18:53
21F：→ odkmse: 再发生泡水吗?虽然说有员山子分洪道,但极端气候每次都在破 03/03 18:54
22F：→ odkmse: 纪录 03/03 18:54
23F：→ ELYC1x: 防洪议题捷运相关技术规范都有明订，透过填方整地即可达成 03/03 19:09
24F：→ ELYC1x: ，只不过土方运输和地貌改变在环评会比较被关注 03/03 19:09
25F：→ hicker: 八堵机厂在这次综规范围外吧?? 03/03 22:16
26F：→ ELYC1x: 哪次综规范围外？ 03/03 22:40
27F：→ bramn: 比较期待八堵场站的周围规划.如何串联长庚跟暖暖两地 03/03 23:46
28F：→ Orihimeboshi: 一样靠公车接驳吧，但看安坑轻轨的案例应该还是会 03/04 00:50
29F：→ Orihimeboshi: 上快速公车直达台北了 03/04 00:50
30F：推 Alica: 八堵这个点河对岸就是基隆的原水取水口(抽去新山水库储存) 03/04 01:53
31F：→ Alica: 工程期间可能造成的影响 环评会被仔细检视 03/04 01:53
32F：→ hicker: 就是现在基捷南港到八堵段的综合规划 应该不含八堵机厂吧 03/04 05:17
33F：→ hicker: 等到之後盖民汐线东湖到大稻埕段再一起盖这样吧 03/04 05:21
34F：嘘 youkisushe: 我什麽时候酸过东湖了 我还支持说有电动步道耶 何况 03/04 09:48
35F：→ youkisushe: 那个学生转乘为大宗 又没有地下重复路段 不用乱塞话 03/04 09:48
36F：→ ELYC1x: 「不是当初被喷爆」这句有说是楼上吗？有问题去跟新北市府 03/04 11:14
37F：→ ELYC1x: 或民代反应啦，在这一直讲没意义 03/04 11:14
38F：→ ELYC1x: 这场公听会是北市段的综规，和基捷一阶没有关系，公告有写 03/04 11:15
39F：推 bhenry1990: 这样会是台北市在基隆发包盖机厂给基隆捷运用，好让 03/04 12:45
40F：→ bhenry1990: 汐止民生线北市段拿回社后机厂的容量，真神奇 03/04 12:45
41F：推 bhenry1990: 还是说这部分交由新北市招标？ 03/04 12:50
42F：→ ELYC1x: 民汐线北市段「工程」的发包由谁现在未定，但高机率是新北 03/04 13:06
43F：→ el1901: 这太有趣了，以後工程（现场、进度）有问题，是要找谁去 03/04 13:39
44F：→ el1901: 议会拉正?XD 03/04 13:39
45F：→ ELYC1x: 请问初期路网北市捷运局於北县施工造成的问题或灾变，是找 03/04 13:44
46F：→ ELYC1x: 谁去县议会说明？台中呢？104年钢梁掉落压到人是谁去拉正 03/04 13:44
47F：→ ELYC1x: ？不可能以前这些路线没问题、现在却有争议吧XDDD 03/04 13:44
48F：→ ELYC1x: 转贴个情报结果冒出不少有趣的留言，大家都好会批判性思考 03/04 13:47
49F：推 Stan6003: 机厂这样摆之後如果走长庚案会卡到 03/04 13:52
50F：→ Stan6003: 虽然铁道局似乎没有预留其他走线的想法 03/04 13:52
51F：→ bramn: 八堵设站应该就否决其他可能性了.只有何时废基隆站了 03/04 16:14
52F：推 hicker: 不排除基隆市府会不会拉一条S型隧道去长庚的可能.... 03/04 16:30
53F：→ ELYC1x: 现在谢市府的态度就是不同意停掉台铁，既然已要申请经费做 03/04 16:40
54F：→ ELYC1x: 可研，理论上就不至於往拆台铁的方向去规划 03/04 16:40
55F：→ ELYC1x: 钱的事情等选线出来再说，但高机率会因为钱拖很久 03/04 16:41
56F：→ Orihimeboshi: 台铁那班距可能会朝拆一轨推动吧 03/04 19:10