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标题[新闻] 蓝委盼有生之年捷运进基隆市区
时间Sat Mar 2 02:38:45 2024
https://news.tvbs.com.tw/politics/2411007
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蓝委盼有生之年捷运进基隆市区 陈建仁神回：你可以活到那时候
记者 吴绍瑜 报导
发布时间：2024/03/01 13:27
最後更新时间：2024/03/01 13:27
国民党立委林沛祥质询行政院长陈建仁。（图/翻摄国会频道）
国民党立委林沛祥质询时询问有关基隆捷运第一阶段进度，何时通车是否有明确时间？交
通部长王国材答询时表示，环评都已经核定，目标是民国123年完工。
林沛祥直指，基隆捷运目前是规划第一阶段南港到八堵，但没有通车到基隆市区，
大部分基隆市民都无法享受到基隆捷运的便捷。
林沛祥问，
「基隆捷运到八堵希望规划早点实施，我希望有生之年可以看到基隆捷运到基隆市区」。
行政院长陈建仁在一旁说，「可以啦，你可以活到那时候」。
林沛祥质询时先提到，TPASS上路成效好，但是财源部分，能让北北基桃通勤月票1200元
延续多久？
是否会持续编列下去？
陈建仁回应说，「希望一直编列下去，会再送到大院审查」。
林沛祥询问，基隆捷运第一阶段已核定，预计何时通车是否有明确时间？
交通部长王国材答询表示，环评都已经核定，目标是民国123年完工。
林沛祥指出，基隆捷运第一阶段完工通车可能会马上出问题，
因基隆捷运八堵到南港需花33分钟，若现行
台铁班次区间车23到24分钟，自强号仅需14分钟，基捷完工後恐面临都是空车的恶梦。
王国材则说，因捷运服务与班次较台铁稳定，「有人会喜欢搭捷运」。
林沛祥再点出，基隆上班人口有17万人，其中11万人口在台北上班，「我觉得如果比较务
实一点，基隆捷运到八堵希望规划早点实施，我希望有生之年可以看到基隆捷运到基隆市
区」。
陈建仁在一旁说，「可以啦，你可以活到那时候」。
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◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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1F：→ SmileLee20: 有人喜欢搭捷运 有人喜欢搭台铁 有人喜欢搭客运 确实 03/02 02:42
2F：→ SmileLee20: TPASS会继续编下去 对推动倚赖大众运输者有助益 03/02 02:43
3F：→ SmileLee20: 不过未来台铁会涨价 若是涨到跟捷运打平或超越 就... 03/02 02:49
4F：→ ELYC1x: 台铁不可能继续22元下去啦，总有一天要涨 03/02 07:29
5F：→ ELYC1x: 要快又便宜又不用地方出资负担，天下哪有这麽好的事，都给 03/02 07:30
6F：→ ELYC1x: 你拗就好了 03/02 07:30
7F：→ phyllia: 基隆市好似还没有以自己的需求规划整体路网出来 03/02 07:51
8F：推 ELYC1x: 给个推好了，同意部长所述，同理，有人喜欢公车就公车，也 03/02 08:32
9F：→ ELYC1x: 有人喜欢塞车就塞车，个人选择与喜好都应该尊重 03/02 08:32
10F：推 a9b6008: 不够快的话没有竞争力 03/02 08:48
11F：推 ninebride: 当初dpp推基捷 基隆人骂得要死 现在都赞成了? 03/02 08:56
12F：嘘 losttdd: 草包院长 03/02 09:33
13F：→ dierac1000: 若怕捷运运量太差，届时让台铁往基隆的列车减班就行 03/02 09:57
14F：→ dierac1000: 了，而且逐渐让人习惯没有台铁也方便基捷二阶段推动 03/02 09:57
15F：→ rmna: TPASS继续烧，台铁涨价也不会有影响阿 03/02 10:49
16F：推 coffeemilk: 我看基隆地方脸书社团和基隆版，他们讨厌基隆捷运的主 03/02 12:31
17F：→ coffeemilk: 因是要停掉台铁吧！如果台铁没停掉的话，基隆捷运进到 03/02 12:31
18F：→ coffeemilk: 市区他们比较没反对；极端政治爱好留言不参考的话是这 03/02 12:31
19F：→ coffeemilk: 样 03/02 12:31
20F：推 shter: 尊重选择吧，有人喜欢捷运有人喜欢台铁，所以不会拆A盖B 03/02 13:05
21F：→ shter: 事实上台铁等於是快速线，捷运是站站停，且中间站点不同 03/02 13:06
22F：→ SmileLee20: 如果一定要走台铁路廊 基隆到八堵 如果把三坑站空间 03/02 13:11
23F：→ SmileLee20: 取消掉 感觉可以塞的下三轨 是不是可以靠单轨运输? 03/02 13:11
24F：→ SmileLee20: 或是基隆到八堵加开区间 类似新北投线的感觉密集来回 03/02 13:12
25F：→ kenliu100: 结果市区还是没有大众运输，只有进出市区才有，唉唉 03/02 14:16
26F：→ hicker: 公车不是大众运输吗....?? 03/02 14:24
27F：推 hayden218: 基隆人要高铁的快速 台铁的价格 捷运的班次 计程车 03/02 14:26
28F：→ hayden218: 的可及性 任意门的转乘方式 以上是反串 吗？ 03/02 14:26
29F：推 TanLk2000: 怎麽推文有个只会洗文的人还敢说人草包啊 03/02 14:27
30F：→ hayden218: 这几年讨论基隆 都说大家要进台北 要直达 然後沿线的 03/02 14:28
31F：→ hayden218: 认为台铁班次不够 挤满人 真要盖捷运 觉得慢 贵 03/02 14:29
32F：→ hayden218: 最後设站南港会质疑还要转乘 没有比较快 03/02 14:29
33F：→ ELYC1x: 去翻综规报告附录上、中两本112年谢就任後的审查意见，说 03/02 14:33
34F：→ ELYC1x: 过有两次以上地方不考虑废台铁，那请问这样是还有什麽好讲 03/02 14:33
35F：→ ELYC1x: 的？有本事二阶就照规定生出一条走别路廊又省钱的方案，如 03/02 14:33
36F：→ ELYC1x: 果嫌浪费钱很简单，当初怎麽不拒绝、不暂缓，地方硬起来不 03/02 14:33
37F：→ ELYC1x: 愿意出钱配合，中央也没辄，结果没有，等着看吧 03/02 14:33
38F：→ ELYC1x: 要走其他路廊，那很简单就是从整体路网开始起头 03/02 14:35
39F：推 hayden218: 地方为啥不拒绝？因为地方都要啊 03/02 14:36
40F：→ hayden218: 基隆到台北 对於基隆人来说犹如板桥到南港 都要 03/02 14:36
41F：→ ELYC1x: 所以就是拗来拗去的概念没错啊，中央答应最高补助比例盖捷 03/02 14:40
42F：→ ELYC1x: 运：好！中央烧T-Pass：Nice! 台铁地方不用出半毛钱：欸欸 03/02 14:40
43F：→ ELYC1x: 欸发公文、找立委去协调一下 03/02 14:40
44F：→ ELYC1x: 到现在还在纠结增班，硬体软体都不允许是要如何增班？ 03/02 14:42
45F：推 Apple0230: 公车就没有专有路权阿QQ 03/02 15:02
46F：→ hicker: 现在基捷二阶不是打算要把这拉去基隆长庚了吗....?? 03/02 16:02
47F：→ hicker: 省不省钱是一回事 只要不跟台铁抢市场就是好事 03/02 16:04
48F：→ ELYC1x: 9年摊53亿很困窘，楼上觉得不考虑成本基隆市能负担吗 03/02 16:45
49F：→ hicker: 筹措资金方法有很多 最後一招就发行市债罗.... 03/02 16:55
50F：推 hayden218: 基隆不缺钱吧 让微风来帮基隆筹措资金 03/02 17:47
51F：推 y11971alex: 鼓励瘾君子戒菸戒酒，这样比较有机会搭捷运（ 03/02 17:52
52F：推 Brioni: 基隆市区绕的捷运跟拔掉台铁的捷运是两件事吧 03/02 17:59
53F：嘘 losttdd: 为啥草包行政院不能讲啊，搞不好基隆捷运盖好，你家郑文 03/02 18:03
54F：→ losttdd: 灿当初硬搞的铁路地下化都还没盖 03/02 18:03
55F：→ hicker: 呃....平镇段前年11月已开工 中坜段也已於日前决标 03/02 18:12
56F：推 bigmorr: 基隆市的整体捷运路网吗 许财利时代就有规划了 但是自偿 03/02 18:39
57F：→ bigmorr: 率不够被中央打掉 03/02 18:39
58F：推 h120968: 反正推轻轨比较便宜就会过了 像是安坑跟淡海和五泰 03/02 20:42
59F：→ h120968: 省辖市里面最会喊没钱盖捷运的也就基隆 嘉义都没喊那麽用 03/02 20:43
60F：→ h120968: 力 03/02 20:43
61F：→ h120968: 嘉义最多喊台铁高架中央十成而已 03/02 20:43
62F：→ h120968: 不过新竹连高架都没要做是没钱还是？ 03/02 20:44
63F：嘘 YellowWolf: 11楼 12楼 请板主处理 03/02 20:51
64F：→ YellowWolf: 另外嘉义正在办理轻轨蓝线可行性研究，市长前阵子还 03/02 20:52
65F：→ YellowWolf: 不明究理突然骂中央政府进度慢 03/02 20:52
66F：→ Orihimeboshi: 主要是基隆市内的需求就真的太低吧，现在基隆人口 03/02 22:07
67F：→ Orihimeboshi: 最密集的地方反而在大武仑、爱买这些外围，上高速 03/02 22:07
68F：→ Orihimeboshi: 公路半小时内就到台北 03/02 22:07
69F：推 shter: 基隆市内需求不低，基隆公车跟大众运输使用率满高的 03/02 22:15
70F：→ shter: 安乐区只是尖峰通勤比较明显而已，一般时段市区还是人流多 03/02 22:16
71F：→ shter: 基隆捷运用LRV的优势搞不好在进基隆段有机会发挥了 03/02 22:17
72F：→ shter: 八堵往安乐、暖暖、港口都给它盖轻轨直通运转(误) 03/02 22:18
73F：推 eugene0315: 考虑地形之後 除非大规模穿山 要盖出横向联络市区市 03/02 22:20
74F：→ eugene0315: 郊的轻轨难度并不低 更何况如果还是以要怎麽把人送进 03/02 22:20
75F：→ eugene0315: 台北市区当思考基准 那也没必要盖出市区轻轨了 03/02 22:20
76F：→ ELYC1x: 市内轻轨直通捷运干线进城，这概念和TT十分像，等於原本的 03/02 23:10
77F：→ ELYC1x: 构想又回来了，但前提是地方要有钱、愿意投资在这上面 03/02 23:10
78F：→ Orihimeboshi: 基隆市区平常最常见到的还是学生跟老人，刚好也是 03/02 23:25
79F：→ Orihimeboshi: 大众运输的主力族群 03/02 23:25
81F：→ your0207: 整体密度还是市区高，市区还有较多流动过客 03/03 00:24
82F：→ your0207: 当然基隆很多里划分到大片无人区域就是 03/03 00:25
83F：→ Orihimeboshi: 看起来东岸还比西岸多一点，难怪2088的运量这麽高 03/03 01:02
84F：→ Auslayer: 八堵以东不就第二阶段，第二阶段路线争完了吗？ 03/03 08:11
85F：→ Auslayer: 早规划完？不就是已经卡关早不了才分两阶段 03/03 08:13
86F：→ geesegeese: 盼有生之年基隆并入新北或台北市 03/03 10:19
87F：推 cradredtade: 基隆变区是自我矮化 03/05 13:27
88F：推 h120968: 不会矮化啊 再修法改成原省辖市并入直辖市或是县 03/05 17:28
89F：→ h120968: 自治权比照直辖市原住民区 可以选区长跟区民代表就好 03/05 17:28
90F：→ h120968: 不过新竹嘉义是县 本来就没自治权的问题 只差在行政权 03/05 17:29