作者hyscout (厂厂)
看板MRT
标题[新闻] 独家》林右昌提轻轨、绿色芦社大桥2交通
时间Thu Feb 29 12:19:37 2024
独家》林右昌提轻轨、绿色芦社大桥2交通解方 避免社子岛重蹈内科塞车恶梦
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4592774
〔记者徐义平／台北报导〕社子岛开发再升级，将从大台北观点，甚至国土计画角度切入
。内政部长林右昌透露，本周一（26日）已与台北市长蒋万安见面会谈，主题就是社子岛
开发案；林右昌指出，要让该开发案能够向前迈一大步，重要的课题除当地居民的沟通协
调外，交通配套措施更要完整，他向蒋万安建议，除规划轻轨与五股、泰山串联外，芦社
大桥更要升级为绿色桥梁，桥上只能通行绿色运具不放行汽、机车。
林右昌表示，担任内政部长至今，已针对社子岛开发案开过大大小小十几次会议，发现交
通是社子岛必须要优先解决的问题，其中现行台北市政府对於社子岛轻轨规划，是从天母
进入社子，这会产生一个问题，就是必须要在社子岛当地找一块地当作轻轨营运的机厂，
不过，
若与新北市的五股、泰山轻轨串联，就不必设立机厂，而原本规划为机厂用地则可
以拿来兴建社会住宅。
再来，过去曾提到的兴建芦社大桥，原本规划要成为新北市端汽、机车进入社子的主要桥
梁，但这会产生一个交通壅塞的问题，主要因为社子岛的地形，在颈部这一段开口是较小
的，即便可以对外连结洲美快速道路，但车流量变大时就会上演内科塞车恶梦。
因此，林右昌建议蒋万安，除将轻轨连接新北市的五股、泰山外，芦社大桥的规划希望走
向绿色大桥，也就是将桥面加宽，除可让轻轨通行外，也可以让脚踏车等绿色运具通行；
另外，也可以规划人行步道，让民众步行欣赏桥边风景，而绿色芦社大桥的兴建也符合
2050国家净零碳排的愿景。
林右昌表示，社子岛开发案不能仅局限在社子岛而已，还有新北市芦南、芦北，甚至士林
北投科技园区，甚至扩及洲美一带农地的规划应用，因此，建议以国土规划的角度来规划
，而非单纯只着重在社子岛的开发而已。
社子岛开发应从国土计画角度出发
至於区段徵收过程中与社子岛居民的沟通协调，林右昌则建议蒋万安可从九大聚落的文化
保存着手，见面当天，林右昌还特别将「城中一座岛」做好笔记、画好重点然後送给蒋万
安。
林右昌表示，区段徵收因涉及民众的财产，因此，都审委员会的委员势必会更加谨慎，对
於公益性、必要性会更加考量，因此，希望透过该书让北市府能够在取得居民更多共识、
更高的基础上提出计画，然後送到内政部审议，相信就可以获得更多委员的支持。
芦社大桥共构轻轨
五泰轻轨串联社子轻轨
这样往返双北又多了一条轨道交通
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 208.127.159.106 (加拿大)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1709180380.A.F5A.html
1F：→ el1901: 如果是这样，那就是汐民右转北上接社子轻轨，就能串出轻轨 02/29 12:25
2F：→ el1901: 路网？ 02/29 12:25
3F：推 hicker: 问题是 要如何管制绿色运具(包含油电??)上桥?? 02/29 12:35
4F：→ H2: 不用太认真，讲干话而已，520之後内政部长就换人了 02/29 12:44
5F：→ Stan6003: 就不能机厂上面盖社会住宅吗？ 02/29 12:48
6F：→ ELYC1x: 社子不设机厂，那请问泰山机厂规模需要多大？ 02/29 12:50
7F：→ ELYC1x: 重划後更应该好好把握设厂的机会吧，一切重头来才好办事 02/29 12:51
8F：→ Stan6003: 这两个系统连在一起就是多一个芝山能转红线 02/29 12:53
9F：→ Stan6003: 阿…隔壁士林就有黄线了应该不会比较好用 02/29 12:53
10F：→ Stan6003: 照这篇的讲法卢社大桥是要用轻轨+自行车？ 02/29 12:54
11F：→ Stan6003: 这样社子开发後重阳桥会更惨吧… 02/29 12:54
12F：→ Stan6003: 怎麽觉得他的想法有很多很多问题… 02/29 12:55
13F：→ ethanNTP: 所以是要在桥上设置检查站 非绿色运具要罚钱或是掉头下 02/29 13:08
14F：→ ethanNTP: 桥？ 02/29 13:08
15F：→ ethanNTP: 之前成功桥提议高乘载管制的时候也有类似的构想 但卡在 02/29 13:08
16F：→ ethanNTP: 没有地方可以让不合格的运具掉头 02/29 13:08
17F：→ ethanNTP: 如果真的要这样搞 桥梁的落地处就需要更大的道路预留空 02/29 13:08
18F：→ ethanNTP: 间对吧 那空间要从哪里生出来 社子岛都市计画已经快走 02/29 13:08
19F：→ ethanNTP: 完了 唯一还能有变数的就芦洲那头 02/29 13:08
20F：推 neksa602: 既然要重划 为何不划块机厂的地 泰山是要盖多大的厂 02/29 13:10
21F：→ ethanNTP: 为什麽十四张机厂上面可以开发盖东西 但社子轻轨的机厂 02/29 13:17
22F：→ ethanNTP: 就会和舍宅有冲突阿 是工程结构上有什麽不同的地方吗？ 02/29 13:17
23F：推 garyihu: 机厂上也能盖住宅啊，又不是没有实例 02/29 13:19
24F：→ globeMIX: 机厂上盖社宅应该是没有什麽问题 搭乘可能上还更方便 02/29 13:23
25F：→ globeMIX: 桥上的设计可能可以配上一些物理的设施来防止车辆进入 02/29 13:27
27F：→ globeMIX: 或者桥上路面设计就是规划只能轻轨走的 02/29 13:29
29F：→ globeMIX: 类似新北轻轨高架上的轨道 02/29 13:33
30F：→ Stan6003: 机厂上盖住宅最有名的就是香港啊 02/29 13:39
32F：推 hoyunxian: 机厂跟社宅不冲突吧，台北不就很多共构案例了？ 02/29 13:39
33F：→ youkisushe: 现在南港机厂不就正在盖社宅 昆阳站斜对面 02/29 14:01
34F：推 timmyhsu2: 前後文看，意思是如果社子东西线跟五泰连起来，就共用 02/29 14:08
35F：→ timmyhsu2: 五泰的机厂就好，原本机厂的用地就能腾空出来做其他用 02/29 14:09
36F：→ timmyhsu2: 途 02/29 14:09
37F：→ hyscout: 如果最後确定到天母 从莒光到天母2座机厂不知道够不够用 02/29 14:52
38F：→ timmyhsu2: 五泰轻轨原本机厂是设定在环保公园的北侧，可以往这方 02/29 15:27
39F：→ timmyhsu2: 向扩充 02/29 15:27
40F：推 hicker: 社子轻轨也有自己的机厂吧....?? 02/29 15:38
41F：→ ELYC1x: 五泰板有两座机厂，泰山是三级、浮洲桥边那座是二级，原则 02/29 15:52
42F：→ ELYC1x: 上社子应该也要有自己的机厂，才能应付东西南北两线的後勤 02/29 15:52
43F：→ ELYC1x: 能量，若北市不设厂，就得扩充泰山机厂的规模，又会导致收 02/29 15:52
44F：→ ELYC1x: 发车、救援不便 02/29 15:52
45F：→ ELYC1x: 幻想情境：除了大稻埕末端，假如芦洲F04、05能往北连接八 02/29 15:55
46F：→ ELYC1x: 里线，安坑再接中和光复通民汐线，就能形成全面路网，所有 02/29 15:55
47F：→ ELYC1x: 列车可直接走轨道至淡海大修，剩下深坑、林口是孤岛 02/29 15:55
48F：→ sydwuz: 可以就近至社后处理吧，就不用跑到淡海去 02/29 16:17
49F：推 coffeemilk: 五泰板社大轻轨！！！这构想还蛮大胆的 02/29 17:07
50F：推 o48613: 搭轻轨从板桥到天母喔 希望我有生之年能实现 02/29 17:16
51F：→ ELYC1x: 现在连可研都还没开始，确实算有生之年系列 02/29 18:08
52F：→ ELYC1x: 大概抓整体路网备查後20年通车吧 02/29 18:09
53F：推 o48613: 连重划区 也还没开始拆 开始规划 有得等了 02/29 18:13
54F：→ ELYC1x: 五泰板本身就行经一堆重划区，在还没送怪手进去拆之前都还 02/29 18:19
55F：→ ELYC1x: 是有变数的 02/29 18:19
56F：推 beyond780705: 五泰轻轨能不能先接竹围红树林还是八里 02/29 18:50
57F：推 hicker: 方向不对呀....都已经往芦洲弯了 02/29 19:21
58F：推 Apple0230: 除非在规划一条103+台15去八里 不然五泰走往芦洲社子 02/29 19:26
59F：→ Apple0230: 几乎是未来进行式了 02/29 19:26
60F：→ coffeemilk: 看起来淡水八里就是一个轻轨系统不会接外面了吧！淡水 02/29 23:20
61F：→ coffeemilk: 那边台二线如果继续盖轻轨就是跟淡水线重复，八里端这 02/29 23:20
62F：→ coffeemilk: 边龙米路那个地势不好爬，且那段大车多轻轨应该也不会 02/29 23:20
63F：→ coffeemilk: 考虑那边连去芦洲 02/29 23:20
64F：推 kenliu100: 五泰能塞多少车啦，当五泰不用社宅喔？ 03/01 05:31
65F：→ yesonline: 社子轻轨东西线(天母到社子岛北侧) 03/01 09:04
66F：推 baddaddy: 机厂上盖社宅又不冲突，现例就有南港机厂社宅正在盖，而 03/01 11:03
67F：→ baddaddy: 且重划後要取得用地盖比较容易吧 03/01 11:03
68F：推 timmyhsu2: 因为改线所以原本社子机厂位置已经没轻轨经过了 03/01 11:38
69F：→ timmyhsu2: 原本机厂在进社子岛的瓶颈位 03/01 11:38
70F：→ hicker: 直接在社子设座地下五级机厂还比较简单.... 03/01 11:39
71F：推 timmyhsu2: 社子是轻轨设地下机厂经费会暴增 03/01 11:44
72F：嘘 KingChang711: 如果芦社桥不能走汽车的话，那就是单纯的轻轨桥＋ 03/01 14:59
73F：→ KingChang711: 脚踏车道，对交通一点帮助都没有 03/01 14:59
74F：→ youkisushe: 那很好啊 03/01 15:12
75F：→ hicker: 不觉得芦社桥不能走汽车会是个好主意.... 03/01 15:22
76F：推 hicker: 芦社桥串社子桥直通到承德路 这不就是久盼的新进城路线 03/01 15:24
77F：推 timmyhsu2: 没有说禁行机车吧 03/01 15:26
78F：→ timmyhsu2: 只是增宽加了轻轨跟人行道而已 03/01 15:27
79F：→ globeMIX: 对交通没帮助？ 03/01 15:31
80F：→ KingChang711: 相信隔壁重阳桥一样塞爆 03/01 16:21
81F：推 lc85301: 机车归零汽车减半，推一个 03/01 18:59
82F：推 coffeemilk: 机车其实占道路空间最小，应该汽车减4分之3，机车减半 03/01 19:03
83F：→ coffeemilk: ，公车和绿色运具轨道运具增量 03/01 19:03
84F：推 newasus: 纯电的话就很简单 车牌辨识就能搞定 03/01 19:06
85F：→ deadee: 芦社大桥这样搞 当初盖的社子大桥瞬间变鸡肋 03/02 16:17
86F：→ styyu1281: 新店机厂上面也是购物中心和住宅，而且还不是社宅，是 03/15 18:39
87F：→ styyu1281: 联开的。 03/15 18:39