作者whereareyou (0)
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标题[讨论] 中和光复线延伸台北小巨蛋站可行性？
时间Sun Feb 25 14:14:29 2024
关於旧南北线AKA中和公馆线AKA中和光复线的转乘问题，
已经有非常多的讨论，
但似乎没有人提到可以北延到台北小巨蛋站与松山线转乘的可能性。
从国父纪念馆站到台北小巨蛋站的路廊，
如果走光复南路+八德路+北宁路，
由於北宁路超过20米，兴建岛式月台+横渡线应该没问题
https://i.imgur.com/41ia4BK.jpg
https://i.imgur.com/VwF5u93.jpg
现在比较麻烦的是，转弯处地下穿越的部分会不会牵涉到私有地的问题，
光复南路转八德路，由於光复跟八德路的路宽都算足够，
而且路口是邮局（公有地）
故目测转弯半径可以拉到60且不需穿越私有地。
https://i.imgur.com/X2aE3uo.jpg
八德路转北宁路的部分，
路口有城市舞台+台北田径场，都是公有地，
如果路线稍微往西偏移再转弯，也不会穿越私有地。
https://i.imgur.com/C3Skcso.jpg
不晓得这个方案可不可行？
如果中和光复线可以转乘松山线，我相信效益会大大加分，
还可以连接大巨蛋跟小巨蛋，
然後工程与用地取得方面，我认为应该难度也不大。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.25.152 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1708841671.A.14B.html
1F：→ Stan6003: 还有穿越台高铁隧道的问题02/25 14:32
2F：推 y11971alex: 捷运已经穿越板南线下面，深度应该不影响台铁吧02/25 14:36
3F：→ hicker: 不考虑直行光复南北路到松山机场吗??02/25 15:11
4F：→ hicker: 南京东路口部分就直接穿越路口的尚业大楼再设站02/25 15:13
5F：→ hicker: 与松山线小巨蛋站以地下通道连接即可02/25 15:13
6F：→ hicker: 其实更直接就是 尚业大楼纳入联开 但也要跟里面众多住户谈02/25 15:15
7F：→ sydwuz: N年前有画过接小巨蛋的版本02/25 15:24
8F：→ sydwuz: 走八德路须考量下方已有台电的高压电潜盾洞道02/25 15:26
9F：→ sydwuz: 北宁路实际可用宽度仅15m，须做成叠式月台02/25 15:27
新湖一路好像就是15米，然後盖SB07岛式月台，不晓得怎麽做到的
10F：推 tp610108: 就算北宁路宽度刚好20，通常要设站也是做成侧叠式，比02/25 15:50
11F：→ tp610108: 较少有20米做正常岛式的样子02/25 15:50
12F：→ hicker: 其实侧叠式只要不作为端点站 问题就不大02/25 15:59
13F：→ hicker: 即便做为端点站 像是北环段通车後 东环段通车前的剑南路站02/25 16:13
14F：→ hicker: 只要月台使用固定 也算是个解方02/25 16:14
其实也可以像旧大稻埕站，就设计单轨供掉头就好了
※ 编辑: whereareyou (42.73.25.152 台湾), 02/25/2024 16:35:11
15F：推 syba: 其实改成新北捷那款低地盘列车，很多地方应该都弯的过去了 02/25 16:53
16F：推 cobras638: hicker大的点子不错 02/25 17:51
17F：推 beyond780705: 500m应该就月台层弄弄连通通道 02/25 17:56
18F：推 beyond780705: Hicker大的到松山机场确实满棒的 02/25 17:58
19F：推 Slzreo1726: 走光复路太难转乘了 不如走安和敦化 红蓝绿三线都转 02/25 18:14
20F：→ Slzreo1726: 得到 转民汐线可以先到民权东路设松山机场站後再转光 02/25 18:14
21F：→ Slzreo1726: 复路跟sb05站转乘 02/25 18:14
22F：推 neksa602: 到松山机场比较简单 02/25 19:23
23F：→ Slzreo1726: 甚至可以考虑和民汐线共用机厂 可以解决机厂用地问题 02/25 19:47
24F：推 s1an: 中和光复跟民汐汐东已经不可能了 02/25 19:58
25F：推 SmileLee20: 中和国馆线为什麽不可能跟民生汐东基隆线共用机场呢? 02/25 20:22
26F：→ SmileLee20: 话说 国馆要整修两年 国馆站是不是应该调整站名? 02/25 20:23
27F：→ SmileLee20: 改成 国馆(台北大巨蛋) 台北大巨蛋(国馆) 02/25 20:23
28F：→ SmileLee20: 还是 国馆(整修中) XD 02/25 20:24
29F：推 ilikegoodgod: 八德路地下十楼处有台电干管，不可能啦走这条！ 02/25 20:32
30F：推 y11971alex: 国父纪念馆迟早要重开 非永久关 何必改名再改回来？ 02/25 20:44
31F：→ hicker: 先前新店区公所改建 站名也没改呀.... 02/25 20:55
32F：推 paul007: 直接到松机好像不错 02/25 21:25
33F：推 paul007: 这样能多转乘民汐线跟文湖线 02/25 21:29
34F：推 s1an: 中和光复 新北的计划是用环状线机厂 02/25 22:58
35F：→ s1an: 社后 要吃民汐+汐东+基捷应该也没空间了 02/25 22:58
36F：→ hicker: 所以基捷才要在八堵再建一座机厂 02/25 23:03
37F：推 Richun: 信义安和(安和路)忠孝敦化(敦化路)台北小巨蛋(敦化北路) 02/25 23:04
38F：→ Richun: 松山机场(民权东路)Y34(民权东路)SB08(民权东路)SB09 02/25 23:05
39F：→ Richun: 再过河到南港(兴华路)，跟各线搞转乘的路线XD。 02/25 23:06
40F：→ Richun: 能跟民汐线共用机厂来玩，只是这样会卡到共线段问题。 02/25 23:06
41F：推 delightboy: 三张犁支线遗址的路也蛮宽的 02/25 23:54
42F：→ el1901: 三张犁支线那个适合当离线储车尾轨吧？ 02/26 00:00
43F：→ Miamiwadeong: 不要一直转弯吧 02/26 00:32
44F：→ sweizhe: 地下转弯倒还好，中和新芦线从中山国小~顶溪也是很多转弯 02/26 00:52
45F：→ keydata: 新湖一路SB07有用到退缩带啊 02/26 10:21
46F：→ keydata: 环状线北机厂後面那块地没拿到，北机厂就是半残，东机厂 02/26 10:26
47F：→ keydata: 小鸟样没啥屁用，南机厂要再加入新的中和线需求可能要看 02/26 10:26
48F：→ keydata: 北机厂後面那块地到底是玩真的玩假的XD,反正都是新北的用 02/26 10:26
49F：→ keydata: 地新北的新需求 02/26 10:26
50F：推 neksa602: 东机厂才好笑 号称台北市比较长的线却徵最少的地盖机厂 02/29 13:31
51F：→ h120968: 台北除了南港跟木栅和北投 其他地方根本没打算要认真徵收 02/29 14:58
52F：→ h120968: 市区跟大量开发的地方都用奇怪的理由来搪塞 02/29 15:00