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标题[新闻] 台南拚第1条捷运迈进一大步 第1期蓝线
时间Fri Feb 23 18:32:03 2024
台南拚第1条捷运迈进一大步 第1期蓝线环评初审通过
2024-02-23 18:20 联合报 记者吴淑玲／台南即时报导
台南捷运第一期蓝线环境影响说明书今天由环境部召开第4次专案小组初审会议，环境部
初审同意通过且无须办理第二阶段环评作业，请市府针对本次委员会意见修正後送环评大
会审查。
市长黄伟哲表示，第一期蓝线是本市进度最快的捷运计画，本次通过环评初审具特别意义
，也是台南捷运重要的里程碑，感谢环境部及环评委员的宝贵建议，市府将会落实各项环
评承诺事项，除将捷运施工对市民造成的影响降到最低，未来完工後将建构友善安全的人
本交通空间，提供优质便捷的公共运输服务，减少私人运具使用与碳排放，进一步将台南
打造为进步且人本的文化宜居古都。
交通局长王铭德表示，市民对第一期蓝线有着高度期待，市府对环评委员的意见均十分重
视，前次会议审查後市府立即研拟积极的改善对策，并向机厂周边利害关系人说明後获认
同。经历次针对所有初审小组委员意见逐一回应并研拟减轻对策与作为後，已获审查通过
认同捷运第一期蓝线计画在未来施工及营运阶段对环境影响已降至最低。
台南捷运第一期蓝线营运路线分为仁德线及文化中心线，行经永康区、东区及仁德区，全
线长度约8.39公里，设置10座车站与1座机厂，市府表示，综合规画交通部近期将再召开
委员会续审，此次环评初审通过更增添信心，可望综合规画早日核定。
交通局也已同步启动基本设计作业，期加速推动捷运建设时程。本次环评专案小组审查通
过後，将尽速修正完整报告提送环评大会以争取核定。
https://udn.com/news/amp/story/7326/7788380
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1F：嘘 Apple0230: 喔 好大一步喔 大到连环状都不见了(挖鼻 02/23 18:37
2F：推 apparel: 蓝线环评跟综规没意外要通过了 只希望後续蓝延伸跟绿线 02/23 18:46
3F：→ apparel: 尽快跟上 02/23 18:46
4F：推 kutkin: 是真的伟大呀 反观绿线还在 02/23 19:29
5F：→ geesegeese: 这条除了钱以为大概没啥争议，延伸高铁是关键 02/23 20:41
6F：→ Apple0230: 这条有问题啊 182县道+东门路可以做横向捷运一路接去安 02/23 20:45
7F：→ Apple0230: 平 他并进去中华环 这问题很大啊 02/23 20:46
8F：推 crazy203: 就算不接到安平，红干线路廊接到台南车站也比这个好 02/23 21:01
9F：推 siowan135: 东门路希望预留阿 02/23 22:30
10F：→ weijidai: 台南是单轨规划 综规有图交会转折是双层单线 02/23 23:57
11F：→ weijidai: 连带使得东门中华没办设站 毕竟单轨转辙器太庞大了 02/23 23:58
12F：→ eternalmi16: 阅 02/24 00:40
13F：推 naohcl: 原本彰化会有绿线延伸率先有捷运 02/24 06:51
14F：→ naohcl: 结果被台南超车 02/24 06:51
15F：推 aaa1124078: 2年内会开工吗? 02/24 08:51
16F：推 apparel: 有争议的是没争议的蓝线被台南市府搞到现在还没施工 02/24 09:08
17F：→ ckTHU: 高架单轨从供应链将会是个长期错误... 02/24 09:20
18F：→ bfsh: gogogo 02/24 14:36
19F：推 himitatsuya: 东门路没设站真的太亏了 02/24 17:50
20F：→ ckTHU: 各大圆环都很有潜力设站，只要地下化遮阴好步行出站也方便 02/24 19:04
21F：→ ckTHU: @Apple0230 说到圆环有没有觉得是路网规划不错的起点？ 02/24 19:08
22F：推 geesegeese: 没动工还不是因为没钱，台南市的财政是六都最烂 02/24 20:01
23F：→ ckTHU: 财政最烂是哪个指标？ 02/24 20:35
24F：→ Stan6003: 单轨如果用日立的技术应该还好, 02/24 20:48
25F：→ Stan6003: 重庆单轨也是日立的供应链应该没问题 02/24 20:48
26F：→ Stan6003: 问题应该是逃生怎麽搞 02/24 20:49
27F：→ ckTHU: 理由其实濮委员与说得很清楚了，从评估指标六项看也不一定 02/24 21:11
28F：推 smallreader: 逃生步道早就解决了吧？ 02/24 21:11
29F：→ ckTHU: 非要高架单轨不可 02/24 21:12
30F：推 jeter17: 支持 02/25 22:48
31F：推 moonrain: 供应链的话长远不是问题 等第2,3,4条以上单轨出现有规模 02/26 03:36
32F：→ moonrain: 单轨很适合台湾 第一条先让社会适应接受 後面就容易些 02/26 03:37
33F：→ moonrain: 就像高雄轻轨一开始被滥骂讪笑 现在很多地方要盖轻轨 02/26 03:38
34F：→ ptk9811107: 轻轨现在还是被骂啊 02/26 09:53
35F：→ moonrain: 轻轨被骂的声音少很多 更重要的是各地都有盖轻轨计画 02/26 10:07
36F：→ ckTHU: 单轨供应链问题不就明确写在六项指标的审核意见？跟钢轨比 02/26 14:25
37F：→ ckTHU: 很明显的世界德供应链完整度单轨没有这麽丰富，台湾在地的 02/26 14:26
38F：→ ckTHU: 产业也是以钢轨为主，专利条件单轨也是相对受限的。何必把 02/26 14:27
39F：→ ckTHU: 资源投入在世界层次，跟本土供应层次相对不利的去开发？ 02/26 14:28
40F：推 moonrain: 因为单轨可以弥补现有系统无法达到的 02/26 14:35
41F：→ moonrain: 光是市区狭隘街道的高架弹性就不是轻轨或中运量所能 02/26 14:37
42F：→ moonrain: 交通考量还摆第一 对本土产业有帮助当然好 但勿本末倒置 02/26 14:40
43F：→ ckTHU: 可以地下化，连六项指标的噪音、市容压迫等都更佳 02/26 14:41
44F：→ ckTHU: 且市区地下化还可使设站路线更有弹性，外围配合重划区高架 02/26 14:41
45F：→ ckTHU: 不然弯来弯去，徒增噪音与市容压迫，甚至不必要的建造长度 02/26 14:42
46F：→ ckTHU: 真正本末倒置的，是为了旧市区不规则发散式城市纹理而改用 02/26 14:43
47F：→ ckTHU: 单轨，但其实局部地下化就可达到，体验甚至比单轨更佳 02/26 14:44
48F：推 moonrain: 地下化不是更贵吗 我是觉得台湾已经被地下化宠坏了 02/26 14:59
49F：→ ckTHU: 当需要地下化作为解决方案时还是有必要，且又非全部地下化 02/26 15:04
50F：→ ckTHU: 忽视解决方案带来的长远合理性，反而一昧追求便宜才是造就 02/26 15:05
51F：→ ckTHU: 台湾公共工程品质低落，甚至要不停重复投资/变更的主因 02/26 15:06
52F：推 Brioni: 台南那个路幅穿插高架，用想的就很不舒服 02/26 18:24
53F：推 Brioni: 台南运量用虚拟轨道列车就够了 02/26 18:30
55F：→ weijidai: 看到智轨就赌烂 天杀某黄市长看到这个爱死了 不知道谁 02/26 23:10
56F：→ weijidai: 喂他吃迷药还认真拖台南捷运两年分析 02/26 23:11
57F：→ weijidai: 结果厂商是来诈骗的 整间收掉 笑死 02/26 23:11
58F：推 coffeemilk: 地下也会弯来弯去，不要有地下就是直线在跑或是快速高 02/27 11:27
59F：→ coffeemilk: 速迷思 02/27 11:27
60F：→ Brioni: 厂商诈骗那是厂商的问题吧 02/27 14:24
61F：→ ckTHU: 弯来弯去的程度问题，跟迷思无关 02/27 17:12
62F：推 coffeemilk: 地下化不弯？迷思？麻花段你觉得不弯？别跟一般网民一 02/27 17:38
63F：→ coffeemilk: 样就觉得地下化就是直线狂飙好吗？ 02/27 17:38
64F：→ coffeemilk: 这还只是举例台北而已，放眼世界地下化的弯就程度比高 02/27 17:40
65F：→ coffeemilk: 架的弯低？ 02/27 17:40
66F：→ ckTHU: 你是完全忽略台南那种放射状的城市蚊理才说这种话吧 02/27 18:38
67F：→ ckTHU: 圆环 5 到 7 条路交会都有，还彼此交织再一起，你才跟一般 02/27 18:40
68F：→ ckTHU: 网民一样的说法吧。还没加上路幅窄也欠缺棋盘式道路规划 02/27 18:41
69F：→ ckTHU: 这跟台北哪一点很像？这种举例方式逻辑有问题 02/27 18:42
70F：推 coffeemilk: 你自己说地下化有弹性，逻辑有问题？迷思就迷思，地下 02/27 18:53
71F：→ coffeemilk: 化就是高人一等就是你这种想法，一堆地下化也没比高架 02/27 18:53
72F：→ coffeemilk: 快的例子，地下化弯来弯去也是一大堆，有的还要穿越民 02/27 18:53
73F：→ coffeemilk: 宅或公有建筑或土地下方，眼不见为净就是好棒棒？说你 02/27 18:53
74F：→ coffeemilk: 这想法跟一般网民没两样其实很贴切写实 02/27 18:53
75F：→ ckTHU: 从台南市中心放射状的道路规划，事实就是高架弯来弯去 02/27 18:56
76F：→ ckTHU: 如果路线不考虑长远的合理性，再快都没用 02/27 18:57
77F：推 coffeemilk: 所以地下不弯吗？还是你觉得所有地下随你穿？ 02/27 18:58
78F：→ ckTHU: 谁说过随便穿？在道路交织复杂的市区，你高架就是有各种弯 02/27 18:59
79F：→ ckTHU: 两者取其轻，地下化事前评估做好，总比高架到处乱拉线好 02/27 19:03
80F：推 coffeemilk: 所以你地下化後还不是一样走道路，有可能全直不弯吗？ 02/27 19:06
81F：→ coffeemilk: 你上面是什麽道路铺设，你地下化後不是随你穿当然一定 02/27 19:06
82F：→ coffeemilk: 会有弯道啊！地下的弯你就觉得没差，高架弯就要被你批 02/27 19:06
83F：→ coffeemilk: 不必要本末倒置？ 02/27 19:06
84F：→ ckTHU: 你可以说，地下化路线直的可以明挖覆盖，截直的就潜盾。 02/27 19:08
85F：→ ckTHU: 高架化怎麽又被我批？不要成天造谣，我一直持旧市区地下化 02/27 19:08
86F：→ ckTHU: 外围配合重划区高架，可去查本人其他推文不要脑补好吗？ 02/27 19:09
87F：推 coffeemilk: 你自己45、46楼的推文应该不用我截图，你自己说的 02/27 19:10
88F：→ ckTHU: 但我是说旧市区啊，台南很大又不是只有旧市区，不要脑补 02/27 19:12
89F：推 coffeemilk: 脑补什麽？所以市区高架有弯，地下一定不会有弯吗？你 02/27 19:14
90F：→ coffeemilk: 倒是说说看啊！市区盖高架就不应该？市区道路弯绕所以 02/27 19:14
92F：→ coffeemilk: 下地後不弯绕？ 02/27 19:14
93F：→ ckTHU: 我说你「自行脑部」是针对你上面说「高架弯就要被你批」 02/27 19:15
94F：→ ckTHU: 就算在旧城区外的路线高架也是弯的，但本人可支持呢 02/27 19:15
95F：→ coffeemilk: 是你自己推文说高架弯来弯去不应该，那是你说的 02/27 19:16
96F：→ coffeemilk: 所以地下化弯来弯去就应该？ 02/27 19:16
97F：→ ckTHU: 但你整句话没看完啊，前面讲的就是「市区」啊，看中文很难? 02/27 19:17
98F：推 coffeemilk: 市区地下化就没弯？你要不要确定你自己在说什麽 02/27 19:19
99F：→ ckTHU: 没人说市区地下化就不弯，这跟本人说的地下化比市区高架弯 02/27 19:20
100F：→ coffeemilk: 如果要市区地下都没弯，不就是要随你穿才可能达到吗？ 02/27 19:20
101F：→ coffeemilk: 不然市区全部土地都是公有市有吗？请问一下你如何确保 02/27 19:20
102F：→ coffeemilk: 地下化不弯？ 02/27 19:20
103F：→ ckTHU: 来弯去的程度，这是两个概念。不用自行脑补。 02/27 19:21
104F：→ ckTHU: 我也没说过随我穿喔，请不要再继续造谣。 02/27 19:21
105F：→ ckTHU: 我是说旧市区路线弹性会比现在弯来弯去的程度好，别会错意 02/27 19:22
106F：→ coffeemilk: 要不然要怎麽达到你说的？你道路就是那样格局，你地下 02/27 19:23
107F：→ coffeemilk: 化後那些道路格局还是一样，就算有少部分穿越但绝不可 02/27 19:23
108F：→ coffeemilk: 能没弯道，所以地下化弯道就没关系高架弯道就要被你说 02/27 19:23
109F：→ coffeemilk: 本末倒置？ 02/27 19:24
110F：→ ckTHU: 跟道路重叠的地下化路廊明挖覆盖，要穿过避免拆迁也可潜盾 02/27 19:26
111F：→ ckTHU: 以旧市区来看地下化比全高架到处乱拉线有弹性啊 02/27 19:27
112F：→ ckTHU: 而且路线长度、设站数还可优化，说不定不用那麽多站呢 02/27 19:28
113F：→ ckTHU: 所以针对随便自行脑补就指责人的部分，好奇会道歉下吗？ 02/27 19:30
114F：推 coffeemilk: 你如果没有自己提出来该路段怎麽走地下，怎麽设站怎麽 02/27 19:33
115F：→ coffeemilk: 铺设，什麽优化什麽长度都只是空谈，更别只是批高架弯 02/27 19:33
116F：→ coffeemilk: 来弯去本末倒置，要批这条高架不好，你说地下更好，那 02/27 19:33
117F：→ coffeemilk: 就请你画出来一条走法来研究 02/27 19:33
118F：→ coffeemilk: 我哪里指责？是你自己前面推文说高架弯来弯去没必要本 02/27 19:35
119F：→ coffeemilk: 末倒置，地下会不弯绕吗？这不是地下迷思不然是什麽 02/27 19:35
120F：→ coffeemilk: 你自己推文如果不是要这样指责高架，那就用字遣词措辞 02/27 19:37
121F：→ coffeemilk: 不要这样让人感觉你就是地下化弯道就是必要，高架化弯 02/27 19:37
122F：→ coffeemilk: 道就是不必要 02/27 19:37
123F：→ ckTHU: 你整句话没看完整，自行脑补却推是别人用字遣词的问题，这 02/27 19:45
124F：→ ckTHU: 也是醉了。月初南市府交通局绿线也是弯绕的说法，我只是对 02/27 19:45
125F：→ ckTHU: 此对此评论更强烈而已，跟你喊要画张图出来有啥关系啊。 02/27 19:45
126F：推 Brioni: 想到高架进狭窄市区…真是辣眼睛 02/27 21:31
127F：→ vic0415: ckTHU是不是以为现实世界地下化跟游戏一样，想怎麽挖就怎 02/29 04:53
128F：→ vic0415: 麽挖 02/29 04:53
129F：→ ckTHU: 楼上你是从哪些观点觉得本人认为现实地下化跟游戏一样？ 02/29 10:40