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标题[新闻] 轻轨凯旋公园站转乘不易 接驳车空中步道
时间Wed Feb 21 23:02:44 2024
轻轨凯旋公园站转乘不易 接驳车空中步道均不可行
2024-02-21 22:07 联合报 记者潘奕言／高雄即时报导
高雄轻轨成圆後，C32凯旋公园站要转乘捷运不便，到最近的两个捷运站都有400至600公
尺距离，人行道品质亦待改进。有网友提出解决办法，包括安排接驳车或设置地下、高架
步道，但高捷公司表示，这些方案都不可行。
高雄轻轨成圆後与十字线捷运有4个交会点，其中镇之星、哈玛星、爱河之心3站，都只要
走一小段路即可转乘捷运。但凯旋公园站无论到橘线O7文化中心站或是O8五块厝站，都有
450至600公尺距离，只能步行或骑Ubike。
记者实际走访，凯旋公园站最近的转乘站为五块厝站3号出口，要经过河南路、河北路及
福安路口，若不考虑停等红灯时间，约450公尺行走时间约4至5分钟。至文化中心站3号出
口要经过凯旋路及五福路口，约600公尺行走时间约6至7分钟。
虽然两条路线均有完整衔接的人行道，但对轮椅族等行动不便者并不十分友善，包括路面
宽度与铺面品质均需加强，沿途也有路面残破、路障及栏杆等障碍需要克服。
高雄捷运公共关系处长王柏雁说，由於最初路线规画问题，此站转乘「先天不良」，目前
最好的方式就是步行或骑Ubike，现3个站点都有建置Ubike。高捷也会做好宣导及相关指
示标志，建议民众要往西子湾方向，就到文化中心站转乘；要往大寮方向就到五块厝站转
乘。
至於有网友建议，可以安排接驳公车，甚至是设置地下或高架（电动）步道，他说，这牵
涉到转乘人数需求，须考量经济效益。至於地下或高架步道，包括当初捷运隧道挖掘时曾
因地质不利而塌陷，及道路、建物间距离不足等因素，并不可行。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7783763
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2F：→ timmyhsu2: 前几天看到脸书上有人发的 02/21 23:16
3F：推 sleepyrat: 沿路行人空间弄好最实在，至少要达到文化中心水准。 02/21 23:19
4F：推 moonrain: 看能否人行道拓宽并加个遮阳/雨棚 02/21 23:24
5F：推 globeMIX: 感觉有够消极 02/21 23:26
6F：→ globeMIX: 接下来天气又要变热了 你懂的 02/21 23:36
7F：推 tgordoncheng: 这段距离 接驳公车有点太短了吧(？ 02/21 23:40
8F：推 b99703117: 接驳车开尖峰时段应该OK吧 不是这样一句不可以就要 02/21 23:41
9F：→ b99703117: 打发大家 400-500的转乘确实稍嫌远 若是通勤可能会 02/21 23:42
10F：→ b99703117: 降低不少意愿 02/21 23:42
11F：推 godwalf: 捷运局就一副想敷衍了事 02/21 23:52
12F：推 TanLk2000: 不接驳的话至少要人行道改善+骑楼整平净空吧，这个距离 02/21 23:55
13F：→ TanLk2000: 还是比之後的卫武营站短，但路不好走就另当别论了 02/21 23:55
14F：推 dragle: 奇怪当初不好好规划，现在才在那边说先天不良 02/21 23:56
15F：→ globeMIX: 靠转乘侧的路边停车取消掉来拓宽吧 02/22 00:02
16F：→ globeMIX: 补充一点目前五块厝要转乘轻轨 轮椅族要利用会被3号出口 02/22 00:19
17F：→ globeMIX: 卡住 只有绕路或推上车道闪过才能 02/22 00:20
18F：推 DoncicInPTT: 先有橘线才有轻轨..要怎麽先好好规划... 02/22 00:24
19F：推 tp610108: 当初就是因为蓝线改走福德路才会让橘线站体不在大顺路 02/22 00:27
20F：→ tp610108: 啊，以当时来说是好好规划只是现在条件不同而已 02/22 00:27
21F：推 eugene0315: 会在那边说规划不良 是不知道轻轨是很後面才定型的计 02/22 00:29
22F：→ eugene0315: 画吗... 现在高捷除了红橘线其他都跟初始规划差了十万 02/22 00:29
23F：→ eugene0315: 八千里 02/22 00:29
24F：→ lc85301: 人行道弄好就好了… 02/22 00:53
25F：推 neon7134: 15楼说的也是个问题 02/22 00:59
26F：→ neon7134: 高捷公司的态度跟高雄市政府一个样啊 建议方案都不可行 02/22 01:01
27F：→ neon7134: 维持现状就好 正是公务员多一事不如少一事的心态 02/22 01:01
28F：→ neon7134: 明明人行道降高度然後拓宽这麽简单的事也不想做 02/22 01:02
29F：→ globeMIX: 从凯旋公园站开通以来 个人觉得没看到什麽实质的改善 02/22 01:12
30F：→ globeMIX: 其实也不用取消车格 往外推出一点剩一个混合车道就好 02/22 01:19
31F：→ globeMIX: 就能保有足够宽的人行道跟停车空间 02/22 01:19
32F：推 ptk9811107: 跟议员讲吧 ㄏ 02/22 01:30
33F：→ ptk9811107: 高市府就是这样 02/22 01:30
34F：推 aa1477888: 最佳解：直接取消不标注转乘站 02/22 01:33
35F：推 JingmeiSta: 本来就没有标示这两站是转乘站吧 02/22 01:50
36F：→ globeMIX: 新的路线图是标注五块厝作为转乘站 02/22 01:57
37F：推 timmyhsu2: 不过这件事见报还是不错，先受关注跨单位才会动起来 02/22 07:31
38F：→ timmyhsu2: 毕竟标线归交通局、人行道归工务局、营运归捷运公司， 02/22 07:32
39F：→ timmyhsu2: 在本位主义情况下什麽事情也解决不了 02/22 07:32
40F：推 happylinadog: 往文化中心还要经过凯旋中正五福的大路口那真的很难 02/22 07:55
41F：→ happylinadog: 走，往五块厝的人行道都很破 02/22 07:55
42F：推 keita2277: 本市各单位的整合能力正常发挥 02/22 08:22
43F：推 mapabeyb: 人行道加大加宽，再看要不要盖个遮阳板 02/22 08:36
44F：→ mapabeyb: 走起来舒适的话，500公尺并没有很远 02/22 08:36
45F：推 mapabeyb: 比较重要的是，文化中心站出来，沿中正二路往东走时 02/22 08:39
46F：→ mapabeyb: 到五福路口才会发现没有行人穿越道 02/22 08:40
47F：推 BraveCattle: 高捷很多这种转乘很麻烦，然後再盖接泊通道的，虽然 02/22 09:18
48F：→ BraveCattle: 走一下不是不行，但转乘方便应该是基本中的基本吧 02/22 09:18
49F：→ K01PTT: 高雄会是没钱的地方吗？人行道好逮也改善一下吧 02/22 09:23
50F：→ ptk9811107: 最大的问题在於各局处没办法整合 互踢皮球 02/22 09:32
51F：嘘 usercode: 地质不利？附近新建大楼是突然从天而降还是从土里长出 02/22 09:41
52F：→ usercode: 来的，如果这麽危险那把附近都划成农地啊 02/22 09:41
53F：→ youkisushe: 修整人行道提供完整步行空间就好了 日本一堆这种 我 02/22 10:06
54F：→ youkisushe: 去日本从北海道搭新干线到东京上野也是下车出站拉行 02/22 10:06
55F：→ youkisushe: 李到对面的京城上野搭skyline去成田机场 02/22 10:06
56F：→ youkisushe: 看看新加坡 人家热归热 人行道很多还有雨遮可以帮忙 02/22 10:07
57F：→ youkisushe: 挡阳光 02/22 10:07
58F：推 BraveCattle: 地质应该不是问题，地下可能卡到中正地下道，空中走 02/22 10:32
59F：→ BraveCattle: 廊会被延线住户抗议，可能修人行道和接泊车是最可行 02/22 10:32
60F：→ BraveCattle: 的吧，短程接泊如果不符经济效益，可以在轻轨到捷运 02/22 10:32
61F：→ BraveCattle: 站後再向後延伸增加营运路段 02/22 10:32
62F：推 eugene0315: 说白了就距离尴尬 既没长到需要地下高架人行桥 也没短 02/22 11:15
63F：→ eugene0315: 到盖电动步道解决 啊最便宜的人行道拓宽骑楼净空市府 02/22 11:15
64F：→ eugene0315: 没想做 那讲再多都没用 02/22 11:15
65F：推 Wadient: 直接轻轨延伸线到五块厝啦 啧啧 有没有那麽懒 02/22 11:29
66F：→ globeMIX: 反正公园那都有一条储车轨了 做个盲肠线吧(x 02/22 12:29
67F：→ globeMIX: 搞个五块厝前镇之星区间都好 02/22 12:30
68F：推 xy1904312: 轻轨延伸的话其实走五福路到文化中心比较好，没有中正 02/22 12:56
69F：→ xy1904312: 地下道挡路 02/22 12:56
70F：推 nick36278: 夏天走这段路 我看还是骑车好了 02/22 12:57
71F：→ nick36278: 人行道没遮阳 太阳大真的会降低搭乘意愿 02/22 12:59
72F：→ Qiutian: 市府就没想好好处理这段 连人行空间拓宽都不做 02/22 14:29
73F：推 eugene0315: 不打算整条中正路重铺 好歹五块厝-文化中心意思意思 02/22 14:45
74F：→ eugene0315: 重铺拓宽一下也好 这种摆烂真的没办法认同 02/22 14:45
75F：推 faache17: 双手一摊的感觉 02/22 21:34
76F：推 cobras638: 双手一摊 02/22 22:19
77F：推 also500: 弄个地下街好了 像台北车站可以走到双连XD 02/23 12:47
78F：→ SPIII: 挖人行地下道应该3~4公尺而已吧，这样地质会撑不住? 02/23 18:16