作者dortan2011 (推推拉拉)
看板MRT
标题[讨论] 2023年北捷各站进出人次和旅程时间期望值
时间Tue Feb 20 13:51:28 2024
最近研究双北房子，发现重划区很多主打「捷运宅」的建案都卖得贵松松
趁这个机会把北捷公布的数据统计，评比一下各捷运站之间的通勤效益
https://i.imgur.com/yNr1WE2.jpg
https://i.imgur.com/OTC8TxM.jpg
https://i.imgur.com/1omiZiX.jpg
https://i.imgur.com/Z3SNevM.jpg
注意：
1.这个统计仅评估北捷的使用情形，不包括机捷、客运公车、高铁台铁效益（感觉是废话）
2.旅程时间期望值只包括捷运移动和转乘移动时间，不包括等车时间
感想
1. 平常如果认真研究捷运班次，让转乘的候车时间缩短，就是变相省去精华地段的房屋价
另一方面，贪睡五分钟的代价也是挺大的…
2.环状线的转乘时间长、使用率低，再考虑班距过长的问题（可能候车时间会再高）
只能说现阶段还是很不好用
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※ 编辑: dortan2011 (1.162.69.74 台湾), 02/20/2024 13:53:15
※ 编辑: dortan2011 (1.162.69.74 台湾), 02/20/2024 13:54:44
※ 编辑: dortan2011 (1.162.69.74 台湾), 02/20/2024 13:55:35
1F：→ hinajian: 共构宅不能用明火这点就不方便了 02/20 16:31
2F：→ sinclaireche: 没有进出站组合的人次数据可以拿来用，意义不大 02/20 16:34
是指应该进出站分开看的意思吗
※ 编辑: dortan2011 (1.162.69.74 台湾), 02/20/2024 17:31:23
3F：→ sinclaireche: 没公布各起迄组合的人次 有的组合不符合现实需求 02/20 18:23
这个资讯仅北捷内部可以获得，这可能是乡民能拿到的最接近数据了
4F：→ Stan6003: 旅程期望值是以哪里为基准？ 02/20 21:20
从北车出发到119站各站的旅程时间都是公开的，分别乘以各站的使用率後加总就可以得到期望值
以那站自己为基准以台北车站为例，
※ 编辑: dortan2011 (1.162.69.74 台湾), 02/21/2024 01:01:19
※ 编辑: dortan2011 (42.70.106.191 台湾), 02/21/2024 13:09:10
※ 编辑: dortan2011 (42.70.106.191 台湾), 02/21/2024 13:11:06
5F：→ sbtiagr: 起讫站组合人次是有公告资讯的哦，甚至还分日分时 02/21 14:36
6F：→ sbtiagr: 可搜寻「台北捷运每日分时各车站进出站(OD)流量统计」 02/21 14:36
太感谢了
※ 编辑: dortan2011 (42.70.92.18 台湾), 02/22/2024 06:51:32
7F：推 j1992624: 新埔民生也太少人 02/25 08:28