作者ptt9999 (ptt999)
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标题Re: [问题] 为何大陆捷运盖很快
时间Mon Feb 19 20:24:23 2024
若是以泰国来说
台湾也的确盖的不算快
如果把BTS与MRT合并算 去年去曼谷时还只有126站
年底MRT粉红线与黄线启用後就有179站
不过他们的特色是捷运不一定开在很热闹的地方
反而是偏僻的地方
盖得快 也发展得快
※ 引述《hunng5 (かすみ［阿霞］)》之铭言：
: 有个交通部长 ，毛治国
: 明确不鼓励台湾建设大众运输
: 新庄线还在动工的时候
: 当时桃园棕线（龟山回龙段）
: 从中运量，到建议以BRT培养运量
: ，单轨胶轮，LRRT，
: 又绕一圈以提升到中运量规格兴建
: 然後一浪费就是2023年才确定要动工
: https://youtu.be/a2zGRsAIyR4?si=m5hKz9aRlKbPx-e7
: 企鹅对桃园棕线的建造就有说了
: 会导致台湾捷运盖很慢的原因大概知道了吧！
: 这个政府对於大众运输就是意兴阑珊的要怎麽盖很快！！
: 更何况很多条路线还是90年代就在构想要建了，台中捷运也是
: 交通部真的对於大众运输很重视
: 早就盖了
: 倒是公路建设建设很快
: 大众运输就要审不审的
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1F：推 hunng5: 国外都是大众运输带动当地发展 02/19 20:26
2F：推 spiritman: 对 而且别人还是用单轨，台湾还在那说单轨会有逃生问题 02/19 20:28
3F：→ spiritman: ，泰国大马韩国日本都没逃生问题，就你有 02/19 20:28
4F：→ hunng5: 我听企鹅那篇说的是技术的问题 02/19 20:28
5F：推 eugene0315: 单轨这东西我前几天去吉隆坡才看到 除了视觉上感觉有 02/19 20:50
6F：→ eugene0315: 压迫感之外 其实搭乘的感觉也还不错就是 02/19 20:50
7F：推 Kazamatsuri: 连轻轨都会被嫌了 台湾人有多少人会接受单轨？ 科科 02/19 21:03
8F：→ QQbrownie: 台湾就半军政府国家，发展观光业为主，在外国人面前不 02/19 23:06
9F：→ QQbrownie: 会像集权国家一样，实际上就是一个警察还敢明目张胆收 02/19 23:06
10F：→ QQbrownie: 钱的国家 02/19 23:06
11F：→ QQbrownie: 更正泰国才对，自动选字选错 02/19 23:06
12F：推 choper: 曼谷黄、粉红线都单轨 建设成本&速度皆快很多 但都用在郊 02/20 10:21
13F：→ choper: 区利用率低的地方 反而市区还是满缺的 许多地方捷运到不了 02/20 10:21
14F：推 coffeemilk: 曼谷市区有蛮多道路其实非常不好铺设轨道进去，道路不 02/20 10:34
15F：→ coffeemilk: 连贯或是鱼骨型态的街道组成其实蛮棘手的；现在泰国的 02/20 10:34
16F：→ coffeemilk: 房价和经济条件越来越好，这一波再不赶紧硬起来盖，很 02/20 10:34
17F：→ coffeemilk: 快再过几年就会面临随便一条线兴建费用天价的问题 02/20 10:34
18F：推 morocco: 小岔题，曼谷都没有考虑打通鱼骨巷或是增加巷弄之间的横 02/20 12:42
19F：→ morocco: 向连接动线吗？苏坤尉路的巷子几乎全部都要回到苏坤尉路 02/20 12:42
20F：→ morocco: 才能联外，觉得很可怕 02/20 12:42
21F：→ choper: 曼谷陈年老问题了 巷弄不互通 干道也不够大 似乎曼谷也无 02/21 09:40
22F：→ choper: 心处理这状况 弄也弄不完 不知当初为何如此设计 02/21 09:40
23F：推 eugene0315: 曼谷是扩张太快导致市区规划崩盘的例子之一吧 我是不 02/21 10:08
24F：→ eugene0315: 知道泰国的都市计画有没有法规规定 但东南亚城市普遍 02/21 10:08
25F：→ eugene0315: 都存在都市计画赶不上市区扩张速度的问题 马尼拉 河 02/21 10:08
26F：→ eugene0315: 内 胡志明市 曼谷 吉隆坡 雅加达基本都是 02/21 10:08
27F：→ choper: 吉隆坡感觉还行啦 只是轨道运输也很多套 不太互通 02/22 02:14