作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
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标题Re: [问题] 为何大陆捷运盖很快
时间Mon Feb 19 15:53:07 2024
有个交通部长 ，毛治国
明确不鼓励台湾建设大众运输
新庄线还在动工的时候
当时桃园棕线（龟山回龙段）
从中运量，到建议以BRT培养运量
，单轨胶轮，LRRT，
又绕一圈以提升到中运量规格兴建
然後一浪费就是2023年才确定要动工
https://youtu.be/a2zGRsAIyR4?si=m5hKz9aRlKbPx-e7
企鹅对桃园棕线的建造就有说了
会导致台湾捷运盖很慢的原因大概知道了吧！
这个政府对於大众运输就是意兴阑珊的要怎麽盖很快！！
更何况很多条路线还是90年代就在构想要建了，台中捷运也是
交通部真的对於大众运输很重视
早就盖了
倒是公路建设建设很快
大众运输就要审不审的
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.97.154 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1708329190.A.32E.html
※ 编辑: hunng5 (110.28.97.154 台湾), 02/19/2024 15:55:13
1F：→ hinajian: 所以他部长干多久02/19 15:53
※ 编辑: hunng5 (110.28.97.154 台湾), 02/19/2024 16:00:43
2F：→ siowan135: 干到当院长 02/19 16:30
3F：→ el1901: 毛部长挡得好，很合理，原本那些路线计画到底怎麽评估的， 02/19 16:50
4F：→ el1901: 每个运量灌水到想盖的跟北捷高运量系统一样豪华当然是不可 02/19 16:50
5F：→ el1901: 行。不过现在不一样了，挖到GG这个油矿金矿，真的有底气可 02/19 16:50
6F：→ el1901: 以盖好一点。 02/19 16:50
7F：→ Howard61313: 毛部长挡的不好 02/19 16:58
8F：→ ckTHU: 如果真的是以国家整体为视角进行规划区域轨道交通 02/19 16:59
9F：推 ckTHU: 那今天我们看到的结果是每个生活圈都有规模接近的公共轨道 02/19 17:01
10F：→ ckTHU: 或是均衡的公共运输利用率，但现实落差有多大？ 02/19 17:02
11F：→ ckTHU: 主管全国交通的交通部、与国家发展的国发会，好像免责一样 02/19 17:03
12F：→ ckTHU: 然後不明究理的声音又是挖到金矿？怎不看看区域轨道交通 02/19 17:04
13F：→ ckTHU: 分配表，可想而知历年来的公共轨道资源都投入到哪去了 02/19 17:05
15F：推 coffeemilk: 他挡是不好，特别是要发展大众运输会比起一直拓宽道路 02/19 17:17
16F：→ coffeemilk: 盖高速道路一直还是塞车更好；但後面也造成大家都不再 02/19 17:17
17F：→ coffeemilk: 用高运量，硬体上只有这点是好其他都不好 02/19 17:17
18F：→ lichun1228: 毛误国 02/19 17:33
19F：→ hostage911: 还有老叶也是差不多 02/19 17:34
20F：推 sj4: 那首尔东京盖成这样的轨道，当初也是从BRT开始培养？ 02/19 17:50
21F：→ hunng5: 然後看到回龙到桃园的公车运量 02/19 17:52
22F：→ hunng5: 龟山到回龙段捷运真的养不起来吗？ 02/19 17:52
23F：→ GrafRaphael: 只要有老毛在，蓝党就别想拿回中央执政权，他就是败 02/19 17:57
24F：→ GrafRaphael: 掉选票的原因 02/19 17:57
25F：推 h120968: 宜兰除了高铁跟高架化没盖捷运吧 02/19 18:18
26F：→ h120968: 而且说是北北基 基隆除了半残机捷以外没东西 02/19 18:19
27F：→ h120968: 高屏也只有高雄比较多 台中自己都没什麽东西了 还中彰 02/19 18:20
28F：→ h120968: 桃园也不多 新竹还在卡 台南也在卡 苗栗直接放弃 02/19 18:20
29F：→ h120968: 除了双北高雄桃园 其他捷运建设很少 02/19 18:21
30F：推 hayden218: 毛治国2008当交通部长 2013高升行政院副院长 2014行政 02/19 18:44
31F：→ hayden218: 院长 kmter中流砥柱 马迷代言人 刘文雄说他善解马意 02/19 18:44
32F：→ hayden218: 板上对他毁誉参半 但即使骂归骂 大都认为罪不及kmt 02/19 18:44
33F：推 morocco: 毛还有卡高铁延伸进高雄车站，所以才有现在延伸屏东的相 02/19 18:53
34F：→ morocco: 关问题 02/19 18:53
35F：推 xy1904312: kmt又不是每个都没反轨道 眼中只剩蓝绿真的不行欸 02/19 18:57
36F：→ el1901: 只把不给盖的责任全部归咎到某一位部长上那真的是WTF，计 02/19 19:16
37F：→ el1901: 画送到中央为何一定要照单全收？其实每个计画都有来来回回 02/19 19:16
38F：→ el1901: ，没一个是一帆风顺的，中央本来就能确实审查。中央该做 02/19 19:16
39F：→ el1901: 的是透明公开，把洗脸地方的公文、审查会议纪录还有计画 02/19 19:16
40F：→ el1901: 书都公开出来才对，让大家知道为何不行，而不是只有新闻 02/19 19:16
41F：→ el1901: 报导的三言两语。 02/19 19:16
42F：→ hunng5: 计画不周是一回事 02/19 20:31
43F：→ hunng5: 有没有心发展大众运输又是另外一回事 02/19 20:31
44F：推 Yelnats28: 现在有在进步了，轨道计画越来越多 02/19 20:36
45F：推 eugene0315: 所以实务上台中台南高雄有没有需要 就只需要讲这点就 02/19 20:58
46F：→ eugene0315: 好 如果觉得地方政府灌水灌的过火 你可以用指正要求 02/19 20:58
47F：→ eugene0315: 重新评估 而不是直接卡死几乎所有的计画好吗 毛治国 02/19 20:58
48F：→ eugene0315: 跟叶匡时之所以被归咎成中南部轨道运输全死的主因 就 02/19 20:58
49F：→ eugene0315: 是因为把中南部一堆计画冻结不然就是退回 两个人加起 02/19 20:58
50F：→ eugene0315: 来任期快8年 等於这些计画一挡就是8年黄金期过去 如果 02/19 20:58
51F：→ eugene0315: 要归根究底起来 这两个人甚至当时主政的中央政府本来 02/19 20:58
52F：→ eugene0315: 就要负最大的责任 02/19 20:58
53F：→ QQbrownie: 因为官员不想要年底数字很难看 02/19 23:03
54F：推 wangderful04: 真的是毛误国 02/20 00:51
55F：推 greedycyan: 毛当五年呀，以部长来说算很久了，何况後来又当院长 02/20 02:37
56F：→ greedycyan: ，卡的东西更多了 02/20 02:37
57F：推 choper: 毛误国明明就当超久 任内挡了多少大众运输建设 02/20 10:17
58F：→ ckTHU: 中央政府若在中南部，当初会不会以整体国家视角出发，这些 02/20 13:14
59F：→ ckTHU: 中南部区域轨道建设反而不用这麽吃力，还错过黄金时间呢？ 02/20 13:15
60F：推 LabInfo: 毛误国 02/20 14:34
61F：→ labbat: 轨道建设的规划的黄金时期是什麽鬼，难道不能现在开始 02/20 16:20
62F：推 coffeemilk: 黄金时间定义是怎麽来的？是你本人要出社会开始通勤吗 02/20 16:43
63F：→ coffeemilk: ？对於近十年内才出生的一代其实对他们来说现在就是高 02/20 16:43
64F：→ coffeemilk: 雄市的黄金时间了，黄线十年後通车，加现在的路线和正 02/20 16:43
65F：→ coffeemilk: 在动工的路线 02/20 16:43
66F：→ ckTHU: 黄金时间确实是个模糊概念，这样说好了，从区域轨道投资 02/20 18:07
67F：推 ckTHU: 无论在各个时期，依 CPI 回推到 2023 年 12 月，都不该出现 02/20 18:12
68F：→ ckTHU: 以生活圈人均来看、北北基宜是中彰投 10.8 倍、云嘉南 15.5 02/20 18:14
69F：→ ckTHU: 倍这些数字。 02/20 18:15
71F：推 eugene0315: 台湾112年机动车辆总数2313.6万 回溯到民国97年大概17 02/20 20:11
72F：→ eugene0315: 60.3万 15年成长25% 小客车从464.7万成长到733.6万 02/20 20:11
73F：→ eugene0315: 成长率36.7% 机车数量从1204.1万成长到1454.5万 成 02/20 20:11
74F：→ eugene0315: 长率17.2% 如果占了总人口约70%的六都大众运输够完善 02/20 20:11
75F：→ eugene0315: 就算是都市圈外要通勤仍需要买车 整体数字理论上也 02/20 20:11
76F：→ eugene0315: 能往下压 也就不至於各大都市圈的塞车情况如今如此严 02/20 20:11
77F：→ eugene0315: 重 我会说那是黄金期 是因为即使是当时各大都市圈人口 02/20 20:11
78F：→ eugene0315: 都还在增长不到高原期或下跌 如果能在那时期就陆续动 02/20 20:11
79F：→ eugene0315: 工兴建 到今天主要都市的主干捷运路线也都已经完工 02/20 20:11
80F：→ eugene0315: 而且大众运输在如今台湾除了捷运 普遍刻板印象里不 02/20 20:11
81F：→ eugene0315: 方便不照时刻表 会让民众失去愿意使用的意愿 如果早 02/20 20:11
82F：→ eugene0315: 个15年就着手处理这些问题 或许也能一定程度改善都市 02/20 20:11
83F：→ eugene0315: 内交通 现在高雄也是刚开始朝下一步迈进 台中更是还要 02/20 20:11
84F：→ eugene0315: 10年才有蓝线解决「部分」交通壅塞问题 台南更不用讲 02/20 20:11
85F：→ eugene0315: 依然空转 的确现在开始动还不算糟糕 但就时序上已经 02/20 20:11
86F：→ eugene0315: 算是错过各大都市的发展历程的黄金时期 02/20 20:11
87F：→ labbat: 没有黄金时期这种事，今年2024年就是轨道建设元年 02/20 20:14
88F：→ labbat: 不做就跟去年一样，做了就是黄金时期的开始 02/20 20:14
89F：→ eugene0315: 我没否认现在开始是坏事喔 别搞错了 我针对的是已经过 02/20 20:24
90F：→ eugene0315: 去的毛治国时代 被浪费掉的那8年很多事情都回不来了 02/20 20:24
91F：→ eugene0315: 但至少现在开始陆续慢慢动了 对大家都是好事 我也不 02/20 20:24
92F：→ eugene0315: 会否认 02/20 20:24
93F：推 lichun1228: 毛误国呀,卡了黄金八年导致成本上升多少 02/21 09:57
94F：推 kobe741107: 说个笑话 毛治国一点都不会治国 02/23 07:57
95F：推 KTX5566: 以毛治国 02/24 20:31
96F：推 TanyaVonDeg: 毛是谁的幕僚呢 嘻嘻 03/18 11:35