作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 96128！高雄轻轨大年初一运量刷新单日
时间Sun Feb 11 10:39:23 2024
96128！高雄轻轨大年初一运量刷新单日最高纪录
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高雄轻轨大年初一运量刷新单日最高纪录，图为轻轨站排队人潮。（记者王荣祥翻摄）
2024/02/11 09:40
〔记者王荣祥／高雄报导〕
96128！高雄轻轨大年初一运量突破9万人次，一举超越今年1/28的71328人次纪录，再次
新刷单日运量最高数字。
受托操作轻轨的高雄捷运公司分析，黄色双鸭魅力、爱河湾周边腹地大与活动精彩、轻轨
成圆服务区域扩大、相关单位事前规划与宣导，加上高雄好天气，都是轻轨运量屡创纪录
的原因。
高捷说明，因应大年初二、初三仍会有大批人潮搭乘轻轨，会持续监控各车站搭乘人潮、
适度加密班距，同时鼓励民众可多运用高雄捷运前往目的地。
高雄轻轨今年成圆试营运，元月平均日运量40,617人次打破单月纪录，其中1/27、28两天
分别突破7万人次，28日的71328人次一度创下轻轨营运以来最高纪录，但维持不到两周即
被打破，且是直接跳过8万、直达9万人次。
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高雄轻轨大年初一运量刷新单日最高纪录。（记者王荣祥翻摄）
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高雄轻轨大年初一运量刷新单日最高纪录，图为轻轨站等车人潮。（记者王荣祥翻摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4577081
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1F：推 SinclairH: 不知道会不会破十万，希望以後没办活动的平日也能稳定 02/11 10:44
2F：→ SinclairH: 突破五万 02/11 10:44
3F：推 ptk9811107: 真的要考虑买车 02/11 10:46
4F：→ ptk9811107: 加密班距跟提速了 02/11 10:46
5F：→ ptk9811107: 希望kmt 也别挡预算了 02/11 10:46
6F：推 chenstar1234: 轻轨酸脸肿得像猪头了 02/11 10:50
7F：推 DoncicInPTT: 96128 好猛 02/11 11:00
8F：→ lc85301: 喷！ 02/11 11:01
9F：推 Xukzion: 橘线心里苦但是橘橘不缩 02/11 11:25
10F：推 Howard61313: 楼上，轻轨人最多的大顺段因为无法与橘线直接转乘， 02/11 11:28
11F：→ Howard61313: 所以对橘线运量帮助有限。但是轻轨大顺段对於红线就 02/11 11:28
12F：→ Howard61313: 很有帮助了，因为凹子底的转乘条件还算不错了 02/11 11:28
13F：推 Qiutian: 好猛 02/11 11:37
14F：推 mapabeyb: 这应该超越橘线了 02/11 11:44
15F：推 wayne48190: 橘线看不到车尾灯了XD 02/11 11:45
16F：推 enoch2280: 9万6！好恐怖的数字 02/11 11:47
17F：推 MoiAntoine: 2012跨年历史纪录47万，橘线运量是9万8 02/11 12:03
18F：推 gadacha: 不是免费吗？ 02/11 12:04
19F：推 rockboy088: 免费~应该一堆人没刷卡 02/11 12:07
20F：→ willko: 好扯 02/11 12:12
21F：推 lionking56: 人挤到根本刷不到卡，实际运量应该突破十万人了。 02/11 12:16
22F：→ lionking56: 红橘线满载1000人，轻轨满载250人，该提升轻轨载运容 02/11 12:20
23F：→ lionking56: 量了。 02/11 12:20
24F：推 ethanNTP: 太神啦~ 02/11 12:28
25F：推 hclun217: 不过老实说 这种乘车体验应该会吓跑很多人 挤在轻轨站 02/11 12:40
26F：→ hclun217: 比挤在捷运站还难受 02/11 12:40
27F：推 show7682223: 我就是那种平时会搭轻轨，但是遇到活动，会刻意避 02/11 12:48
28F：→ show7682223: 开轻轨，但反而喜欢在有活动的时候搭捷运，疏运速 02/11 12:48
29F：→ show7682223: 度差很多 02/11 12:48
30F：→ ethanNTP: 有段时间没去高雄搭了 那边轻轨煞车和起步的顿挫感会很 02/11 12:48
31F：→ ethanNTP: 强烈吗 如果全部挤在一起还要震来震去的确蛮不舒服的 02/11 12:48
32F：推 kevinhongr: 自己平常上下班跟假日都会搭轻轨，过年这几天根本不 02/11 13:10
33F：→ kevinhongr: 敢去搭哈哈哈 02/11 13:10
34F：推 egojustin: 不止9万多人，很多人没刷卡，也很多人看到排队人潮就 02/11 13:30
35F：→ egojustin: 不搭轻轨了... 02/11 13:30
37F：→ MoiAntoine: 黄色小鸭表示：7万只是热身而已 02/11 14:00
38F：推 KEYSOLIDER: 应该超越台中捷运绿线了 02/11 14:03
39F：推 ramirez: 傻了才过年去挤轻轨 自讨苦吃 02/11 14:54
40F：推 Wadient: 真心建议不要活动来搭，从头满到尾，刚还有人冲到月台吐 02/11 15:26
41F：→ Wadient: 了=_= 02/11 15:26
42F：推 countryair: 轻轨直接海放橘线了 02/11 15:36
43F：→ countryair: 这种情况走远一点搭捷运应该比较快就上车了 02/11 15:37
44F：推 Wadient: 这次的区间车策略说真的很糟，只是把人赶到下一台车 但从 02/11 15:43
45F：→ Wadient: 头满到尾真不知道要怎麽上车 02/11 15:43
46F：→ yinaser: 过年不搭计程车跑去挤轻轨真不懂想甚麽 02/11 15:43
47F：推 AGODFATHER: 通常初三最多人啦 02/11 16:03
48F：推 pololo61201: 哇... 02/11 16:05
49F：推 LewisRong: 橘线要等LALAPORT启用才会上升了吧 02/11 16:06
50F：推 pedi: 橘线单日最高是135522人次、单月日均最高58237人次，轻轨要 02/11 16:14
51F：→ pedi: 突破可能还没这麽快 02/11 16:14
52F：推 lionking56: 痾…橘线和红线是高运量设计，结果橘线沦落到要和轻运 02/11 16:21
53F：→ lionking56: 量的轻轨比？ 02/11 16:21
54F：推 l861128: 轻轨目前还是免费试营运期间，加上未来收费制度改变、票 02/11 16:25
55F：→ l861128: 价增加，轻轨日均运量应该还是在3万到3万5之间。 02/11 16:25
56F：→ l861128: 橘线可以松一口气了，当然路线长度、车站数量、速度与对 02/11 16:26
57F：→ l861128: 旅客的吸引程度不同，我觉得要相提并论有点为难了。 02/11 16:26
58F：推 nyybos8812: 买车吧 应该不会像6年前有87哭说提早买车是贪污了吧 02/11 16:37
59F：→ wayne48190: 到时候说不定会有同一群人开始质疑为什麽不早点买 02/11 17:09
60F：→ wayne48190: 车XD 02/11 17:09
61F：→ stu962046: 不要太高估某些人的水准，各种神奇言论都听过了 02/11 17:20
62F：推 coffeemilk: 买车还是班距最後的调整都还是看正式收费後的运量吧！ 02/11 17:21
63F：→ coffeemilk: 全台湾目前没有任何路线的班距和列车是用免运的运量来 02/11 17:21
64F：→ coffeemilk: 设计班距和列车车队 02/11 17:21
65F：嘘 boakorean200: 一年就人多这几天是在高兴什麽 02/11 17:30
66F：→ nyybos8812: 我不懂的是在不爽什麽？ 02/11 18:12
67F：推 Janel: 那淡海安坑连这几天都没办法高兴该怎麽办呢？ 02/11 18:18
68F：推 w320313: 有人酸轻轨吗？ 另外淡海有喔 只是没人发 02/11 18:30
70F：推 tyytt: 太猛 02/11 18:58
71F：推 DoncicInPTT: 其实橘线运量提升我比较期待O4开发案再来是美丽岛商 02/11 19:15
72F：→ DoncicInPTT: 圈的发展 02/11 19:15
73F：推 chbruce: 人多是搭乘是好事啊，为什麽好不高兴的，轨道运输本来就 02/11 19:20
74F：→ chbruce: 是日渐进步的 02/11 19:20
75F：推 Q00863: 之前说过如果轻轨车厢大小跟班次跟红线一样 超越红线不是 02/11 19:45
76F：→ Q00863: 不可能 02/11 19:45
77F：→ Q00863: 经过很多开发中区域 02/11 19:45
78F：推 timmyhsu2: 地方版一堆轻轨酸啊 02/11 20:02
79F：→ timmyhsu2: 世界不是只有捷运版而已 02/11 20:03
80F：嘘 singlesingle: 反观淡海安坑轻轨 02/11 20:21
81F：推 TPDC: 现在免费搭乘期间都不准吧 02/11 20:31
83F：→ SDFSDF: 要提升橘线运量 O10两三块地给你盖世界奇观啊 02/11 21:14
84F：→ SDFSDF: 建军站 国泰重划区里面的停车场 lalaport 慈济 卫武营特 02/11 21:16
85F：→ SDFSDF: 商区 然後把公园一大片拿出来做超大花露露儿童游乐区 02/11 21:16
86F：→ SDFSDF: 更何况25年深根立委要挖整片地下街养蚊子 02/11 21:17
87F：→ SDFSDF: 虽然有更新 但觉得卫武营儿童区很弱 02/11 21:22
88F：推 mtc5566: 淡海安坑轻轨那运量真的是公车专用道比较实在 02/11 22:07
89F：→ mtc5566: 行车时间还更快 02/11 22:07
90F：推 joe48246: 反观淡海轻轨什麽？淡海轻轨非行经市区，路线不长且沿 02/11 23:01
91F：→ joe48246: 线观光景点少，运量靠通勤通学族就已经达1.4万，尖峰班 02/11 23:01
92F：→ joe48246: 距更是屌打高轻，有啥好酸的？ 02/11 23:01
93F：推 chbruce: 我觉得黄线赶快开出「只停未来捷运站」的先导公车，现在 02/11 23:27
94F：→ chbruce: 的先导公车停靠站还是有偏多，10-15分钟一班这样看能不 02/11 23:27
95F：→ chbruce: 能补一下橘线转乘运量 02/11 23:27
96F：推 chbruce: 类似之前台中的800号 02/11 23:30
97F：推 cobras638: 好猛 02/11 23:57
98F：推 ptk9811107: 反正还有很多要改进 希望国民党也别在挡预算了 02/12 00:07
99F：→ ptk9811107: 还有三宝拜托真的别闹了 02/12 00:07
100F：推 moonrain: 轻轨加到7节车厢 班距加密 其实运量已经接近中运量水准 02/12 00:09
101F：→ moonrain: 持续改进吧 02/12 00:10
102F：→ ptk9811107: [问卦] 高雄轻轨的问题为什麽比淡水多 02/12 00:11
104F：→ ptk9811107: 4.html 02/12 00:11
105F：推 accy: 轻轨经过的地方人多不意外，反而是橘色线为什麽提升不起来问 02/12 07:07
106F：→ accy: 题比较大吧。 02/12 07:07
107F：推 lionking56: 橘线沿途经过商业区、文教区、各大艺文中心，如凤山站 02/12 08:03
108F：→ lionking56: 商圈、大东、卫武营等，斥资许多经费兴建和管理，但终 02/12 08:03
109F：→ lionking56: 究比不上两只鸭？ 02/12 08:03
110F：推 aaronbest: joe48246论班距还有营业时间 高雄真的把使用大众运输 02/12 08:26
111F：→ aaronbest: 的人当成是死忠的 难怪一堆人体验不佳後还是回去开车骑 02/12 08:26
112F：→ aaronbest: 车 02/12 08:26
113F：推 sleepyrat: 橘线沿线商圈已没落、金融重心已转移、艺文中心也是要 02/12 08:29
114F：→ sleepyrat: 有节目活动或假日才有人潮。 02/12 08:29
115F：推 topper: 加挂到7节还可以增加30%运量，班次还可以增加60%，算一算 02/12 11:26
116F：→ topper: 环状轻轨单日极限20万人 02/12 11:26
117F：推 jdchbo: 搭乘体验不太好 班距太长塞了好多人 02/12 12:33
118F：推 timmyhsu2: 这串一开始说没有轻轨黑，结果下面就蹦出一堆了哈哈 02/12 12:33
119F：→ timmyhsu2: 不然就是拿轻轨黑橘线 02/12 12:33
120F：→ timmyhsu2: 可以批评啊 但如果都是这种新闻讲A 回what about B的 02/12 12:35
121F：→ timmyhsu2: 批评意义在哪 02/12 12:35
122F：推 timmyhsu2: 我也从来没看到有人拿文湖线来黑新芦线 02/12 12:44
123F：推 ckTHU: 看到评论，再次引用日本国土交通省的话「打破以东京为首的 02/12 13:40
124F：→ ckTHU: 排序观念」 02/12 13:40
125F：推 andy90498: 因为拿文湖线黑新芦线会打到自己人啊 怎麽可能做这种事 02/12 14:15
126F：→ SDFSDF: 比不上两只鸭你就要问市府啊 02/12 14:21
127F：→ SDFSDF: 每年灯会都办卫武营 然後亚湾旅运中心你让他自力更生嘛 02/12 14:22
128F：推 timmyhsu2: Btw 新庄那麽多人为什麽新庄线运量只能算是普普 02/12 14:24
129F：→ timmyhsu2: 这原因跟橘线凤山段运量低有异曲同工之妙 02/12 14:24
130F：→ SDFSDF: 许智杰在凤山25年…全市人口最多但永远都像乡下 02/12 14:25
131F：推 timmyhsu2: 凤山人口多是多在北边的文山和南边的五甲，橘线经过的 02/12 14:26
132F：→ timmyhsu2: 旧城区人口已经外移了 02/12 14:26
133F：→ SDFSDF: 办个光之季…杂鱼等级 02/12 14:26
134F：→ timmyhsu2: 再来高雄的大众运输有较强的娱乐属性，商场、景点的站 02/12 14:27
135F：→ timmyhsu2: 点运量都不会太差 02/12 14:27
136F：→ SDFSDF: 单纯就市府硬捧亚湾 02/12 14:27
137F：推 timmyhsu2: 然後艺文场馆也不是天天上演 很难作为运量主力 02/12 14:29
138F：→ SDFSDF: 左营楠梓桥头有台积电 亚湾有人捧 凤山不能说没建设 但我 02/12 14:29
139F：→ SDFSDF: 觉得位阶更低了 02/12 14:29
140F：推 timmyhsu2: 轻轨有电影院、两座商场，还有观光景点，橘线都没有， 02/12 14:31
141F：→ timmyhsu2: 运量成长只能靠LaLaport和沿线联开商业开发了 02/12 14:31
142F：→ SDFSDF: 发展不是没有 但凤山25年什麽缺都当过 最後剩三井说嘴 02/12 14:32
143F：推 l861128: 橘线光是有lalaport，我想至少不会差到哪里去，而且轻轨 02/12 14:34
144F：→ l861128: 未来票价会提升，轻轨当高捷老三真的很正常。 02/12 14:34
145F：→ SDFSDF: 凤山中山路如果人口真的外移严重 房价早就跟凤山工业区或 02/12 14:34
146F：→ SDFSDF: 肉豆公一样了 02/12 14:34
147F：→ SDFSDF: 看看京站STAR就知道…那地点40万还不是照卖 02/12 14:36
148F：→ SDFSDF: 三井小金刚可笑 但锺的选举公报比许还废 悲哀 02/12 14:38
149F：推 sbtiagr: 凤山未来还有黄线 没这麽不堪吧 02/12 15:49
150F：推 lionking56: 蛤，橘线造价是轻轨5倍，结果日均运量都是4万多，代表 02/12 21:47
151F：→ lionking56: 轻轨政策蛮成功的啊，用最低成本和建造时间，创造最大 02/12 21:47
152F：→ lionking56: 效益，好轻轨，不多盖几条吗？ 02/12 21:47
153F：推 Howard61313: 轻轨的效益是不小了但还没到最大，如果能增班or提速o 02/12 22:09
154F：→ Howard61313: r减少要等的号志，那就更好了 02/12 22:09
155F：推 lc85301: 轻轨这样真的是俗又大碗 02/12 22:23
156F：推 timmyhsu2: 狮子王要吵架去其他地方吵好不好 02/12 22:56
157F：推 timmyhsu2: 文湖线跟新芦线也差不多运量，那多盖一点胶轮好了 02/12 22:57
158F：推 timmyhsu2: 在思考适合那种运能的大众运输的时候，要个案去看，考 02/12 23:05
159F：→ timmyhsu2: 量到路面情况、旅次特性，而不是哪个便宜就盖哪个 02/12 23:05
160F：推 timmyhsu2: 如果你的意义就是想讲橘线太废那也够你讲十五年了，执 02/12 23:11
161F：→ timmyhsu2: 着到轻轨新闻都要拉橘线出来鞭屍，绝对是橘线的粉丝无 02/12 23:11
162F：→ timmyhsu2: 误 02/12 23:11
163F：推 btwsniper: 橘线也不是都没有吧，西子湾、驳二、爱河、六合夜市这 02/14 23:52
164F：→ btwsniper: 些都算橘线沿线的观光景点 02/14 23:53
165F：推 timmyhsu2: 橘线确实观光站点有反应到运量上 02/15 13:29
166F：→ timmyhsu2: 但观光客假日来也比不过商场跟火车高铁站每天的量 02/15 13:30