作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 高雄捷运含轻轨去年运量6482万人次 逼近
时间Mon Jan 29 07:42:36 2024
高雄捷运含轻轨去年运量6482万人次 逼近疫情前水准
https://i.imgur.com/6FmZqsM.jpg
高雄捷运含轻轨的运量逼近疫情前水准。（记者侯承旭摄）
〔记者侯承旭／高雄报导〕
高雄捷运含轻轨去年的总运量达6482万人次，全年客运收入为14.78亿元，已逼近疫情前
的水准。
根据高市府统计，去年高雄捷运含轻轨的运量达6482.6万人次，其中捷运红线的运量4294
.2万人次、捷运橘线运量1411.5万人次、轻轨运量776.8万人次。
疫情爆发前的2019年高雄捷运含轻轨总运量为6873.8万人次，也是史上最高，去年的运量
已经达到疫情前高峰的94%水准。
今年捷运延将伸至冈山火车站，环线轻轨也全线通车，运量可望再显着成长。
去年高雄捷运含轻轨的客运收入14.78亿元，也达到疫情前的91%。
2021年疫情爆发的高原期，当年高雄捷运与轻轨运量仅4045万人次，客运收入仅9亿元。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4565429
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.48.73 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1706485358.A.532.html
1F：推 mapabeyb: 今年应该可以破纪录了，月均看能不能稳定20万 01/29 08:52
2F：→ znlin: 等2/26起再来看看多少人搭 01/29 09:36
3F：推 ptk9811107: 是多穷 几十元付不起？ 01/29 10:23
4F：推 keita2277: 推一个 01/29 10:24
5F：→ leonidass: 有人不知道轻轨去年没免费吗XD 01/29 10:49
6F：推 lidongyun: 推 01/29 10:50
7F：推 lc85301: 喷！ 01/29 11:15
8F：推 Wadient: 还没成圆前 每天都很多人搭，平日离峰时段也是很多去医院 01/29 11:39
9F：→ Wadient: 的人 01/29 11:39
10F：→ Wadient: 轻轨的运量其实很明显都有在上升，但逃票的人太多了，这 01/29 11:44
11F：→ Wadient: 方面真的很无解 01/29 11:44
12F：→ Wadient: 所以已公布的运量来看，大概会少2成以上没被算进去的逃 01/29 11:44
13F：→ Wadient: 票人 01/29 11:44
14F：→ deLaplace95: 逃票两成也太扯，是在黑高雄人素质？ 01/29 11:53
15F：推 cksuck: 改成进出月台刷卡之後逃票率应该降低很多了 01/29 11:55
16F：推 Wadient: 不好说，尤其现在卡机就在我视野内，天天看很多人直接冲 01/29 12:06
17F：→ Wadient: 上车 01/29 12:06
18F：→ Wadient: 只能等正式收费後看有没有配套 01/29 12:08
19F：推 TanLk2000: 好了啦不用再讲02/26，这去年的数据，试营运免费是今年 01/29 13:01
20F：→ TanLk2000: 01/01才开始欸 01/29 13:01
21F：推 tp610108: 还是乾脆摆一台显眼但没有接通的监视器在刷卡处警示大 01/29 13:04
22F：→ tp610108: 家（开玩笑的 01/29 13:04
23F：→ znlin: 高市大众运输使用率一直 小於10% 01/29 13:16
24F：推 countryair: 前一波大爆发应该是在第二象限美术馆那段通车後开始 01/29 13:20
25F：推 coffeemilk: 去年也是有轻轨通车段采用免费搭乘，好啦这其实还好， 01/29 13:47
26F：→ coffeemilk: 这次的全线轻轨免运才是更大的活动；去年高雄办了不少 01/29 13:47
27F：→ coffeemilk: 活动，带动起来不少的运量，也希望轻轨和目前两条路线 01/29 13:47
28F：→ coffeemilk: 在这个氛围下，能带动更多高雄在地通勤使用 01/29 13:47
29F：推 timmyhsu2: 反而是变换付费方式逃票率会变高吧 01/29 15:34
30F：→ timmyhsu2: 只要查票制度一直存在，就像见警率一样，逃票就会下降 01/29 15:35
31F：推 moonrain: 新方式逃票应该会降低 因为现在车内不能补刷了 XD 01/29 16:05
32F：推 Wadient: 以前在车上 看到查票的来都会跑去补刷，现在车上没有就下 01/29 16:05
33F：→ Wadient: 车吧 嘿嘿 01/29 16:05
34F：推 siowan135: 这种班距急着上车也合理 01/29 17:21
35F：推 wayne48190: 推 希望今年可以站稳日均20万以上 01/29 17:46
36F：→ wayne48190: 之前真的遇过查票的时候才补刷 连10元也要省 01/29 17:46
37F：→ wayne48190: 现在感觉有一部分是不知道只能在月台刷 01/29 17:46
38F：推 moonrain: 今年日均20万没问题吧 六月还有冈山站加入营运 01/29 18:03
39F：→ likebird: 还是需要闸门才能避免逃票 01/29 18:28
40F：推 siowan135: 一定比例以下的逃票一定比建闸门加维护的成本低啦 01/29 18:48
41F：推 timmyhsu2: 重点是现在已经有月台太挤会有可能排到车道的情况了， 01/29 19:09
42F：→ timmyhsu2: 你还要加一个一次只能进一人的闸门？ 01/29 19:09
43F：→ globeMIX: 即便是我知道要刷卡的人 看到车来也是很想不解释先上车 01/29 19:35
44F：→ globeMIX: 运量一部分也是要归功於月票政策吧 01/29 19:40
45F：→ globeMIX: 可以让民众有放弃自驾的可能 01/29 19:42
46F：推 Kottbullar: 应该要增加票卡感应柱 01/29 22:31
47F：→ K01PTT: 那种班距看到车来不冲吗，以为观光客很闲吗 01/29 23:34
48F：推 ptk9811107: 班距跟车速真的要加油老实说 01/29 23:39
49F：→ ptk9811107: 不然搭乘感觉蛮好的 01/29 23:39
50F：→ ptk9811107: 还有拜托三宝长眼一点 守规矩到底有什麽困难 01/29 23:39
51F：推 siowan135: 班距真的加密，不然平日行驶其实都蛮顺畅的，但假日月 01/30 07:32
52F：→ siowan135: 台乘客一旦太多导致上下车拖到，导致连锁效应号志没过 01/30 07:32
53F：→ siowan135: 去，轻轨塞起来，班距马上不均匀。 01/30 07:32
54F：推 aaronbest: ptk9811107问王国才啊 遇到车祸只会检讨机车 只会怪超 01/30 12:16
55F：→ aaronbest: 速 但都不敢提怎麽可以让8+9和三宝可以随意买到车拿到 01/30 12:16
56F：→ aaronbest: 驾照 01/30 12:16
57F：推 ptk9811107: 交通部没胆识学日本那套考照制度 01/30 13:30
58F：→ sweizhe: 问题根本不在考驾照的制度，而是交通罚则的强度跟见警率 01/30 15:05
59F：→ sweizhe: 现行的交通违规ex.超速、违停、闯红灯...都不是考驾照难 01/30 15:06
60F：→ sweizhe: 易度造成的，而是驾驶心态跟交通违规罚则轻重。 01/30 15:07
61F：推 timmyhsu2: 除非你是用见习驾照的制度，若见习时间内违规订定相关 01/30 15:41
62F：→ timmyhsu2: 的罚则，不然一次性的考试是没办法预防习惯问题的 01/30 15:41