作者kemal969 (Apple)
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标题[闲聊] 高雄捷运延伸到林园的意义？
时间Sat Jan 20 19:05:12 2024
高雄捷运在市区路网在未成形前
先选择延伸到林园
目前也动工了
老实说
我看不懂这波操作
红线延伸到冈山
为了之後的gg
半导体聚落
重划区开了商场和医院
反观....
所以有人能分析一下吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.200.202 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1705748714.A.DC3.html
1F：→ Apple0230: 林园没台铁01/20 19:10
对吼 也没国道
2F：推 l861128: 市区路网有不成形吗？轻轨？黄线？林园与市区间隔着广大01/20 19:15
3F：→ l861128: 的工业区，彼此连结仅靠台17而且重车非常多，这条路线的01/20 19:15
4F：→ l861128: 使用率绝对不低，而且林园承载高雄乃至於台湾产业发展史01/20 19:15
5F：→ l861128: 的污染与痛苦，一条捷运来联系市区我真的觉得不意外，更01/20 19:15
6F：→ l861128: 别说未来还有洲际三期、新材料循环产业园区等大型工业区01/20 19:15
洲际三期在那？
7F：→ l861128: 开发，给捷运发展林园不过分。01/20 19:15
8F：→ Apple0230: 使用率高不高这很难保证01/20 19:16
9F：推 sleepyrat: 只延伸到林园，的确没什麽意义。01/20 19:27
10F：推 mantislin: 现都是先有都市再有捷运建设故开通後需慢慢培养转移交01/20 19:30
11F：→ mantislin: 通工具习惯。01/20 19:30
12F：→ mtc5566: 想起前台北市长说乡下就该有乡下的样子01/20 19:39
13F：→ nicesky115: 新材料循环产业园区？01/20 19:41
14F：推 l861128: 大林蒲迁村完全是为了新材料循环产业园区的开发01/20 19:47
新材料园区跟林园有关吗？
15F：→ wayne48190: 这算讨论到烂了吧01/20 19:54
那里有讨论？
16F：→ willko: 颜色对了就有了01/20 19:56
，，，，，
17F：推 l861128: 笑死，那为何总选择颜色错的？01/20 19:58
※ 编辑: kemal969 (42.72.200.202 台湾), 01/20/2024 20:23:40
18F：推 Qiutian: 颜色？韩国瑜柯志恩选市长也要推林园线啊01/20 20:27
所以大家都推林园线的原因？
※ 编辑: kemal969 (42.72.200.202 台湾), 01/20/2024 20:29:26
19F：→ Apple0230: 没台铁没国道台17车流多路廊大又明确 送着送着中央没打 01/20 20:35
20F：→ Apple0230: 枪就先盖了啊 其实有些线路就不该分什麽优先路网 01/20 20:35
21F：→ Apple0230: 路网明确的话 郊区先送也没差 最终完全体路网始终会有 01/20 20:36
22F：→ Apple0230: 线路01/20 20:37
23F：推 popopal: 原因就2楼说的 补偿因素 你可以从陈菊当市长开始查 屏东 01/20 20:49
24F：→ popopal: 也想搞 刚好顺势而已 01/20 20:49
25F：推 ptk9811107: 看你是要每天跟大卡车拼命 01/20 20:59
26F：→ ptk9811107: 还是要坐捷运滑手机或睡觉 01/20 20:59
27F：→ globeMIX: 原来你之前就有关心过林园线何时盖 现在又问意义在哪 01/20 21:09
28F：→ globeMIX: 版上林园线文真的很多 学一下搜寻功能 01/20 21:11
29F：→ globeMIX: 通勤人口使用率在没有月票前老实说是很不乐观 现在有了 01/20 21:13
30F：→ globeMIX: 可能也只有乐观一点点吧 01/20 21:14
31F：推 geesegeese: 绑桩01/20 21:25
32F：推 eugene0315: 高雄的大众运输使用人口差不多10% 稍微推一下就知道这 01/20 21:29
33F：→ eugene0315: 条使用人次大概会有多少 但说到底林园在红线盖完 国七01/20 21:29
34F：→ eugene0315: 建成之後 接下去就也不会有什麽大型建设了 你也只能 01/20 21:29
35F：→ eugene0315: 当他是补偿性建设01/20 21:29
惨 林园的上限大概就这样了
36F：→ eternalmi16: 还有连结未来东港线啊，不然要让东港线变盲肠线？ 01/20 21:35
37F：→ globeMIX: 有东港线反而是让林园线变得稍微有价值提升的可能 屏东01/20 21:37
38F：→ globeMIX: 方面的人口可能利用来通勤林园跟北边南下的观光价值 01/20 21:38
39F：推 j1992624: 不能改轻轨BRT吗01/20 21:52
核定一车到底的重轨了.....
※ 编辑: kemal969 (42.72.200.202 台湾), 01/20/2024 22:01:09
40F：推 btwsniper: 看要去市区的哪里，不然林园与市区间其实不是仅有台17 01/20 23:36
41F：→ btwsniper: 讲到连结东港线，如果当初林园延伸也用轻轨，可能更有 01/20 23:41
42F：→ btwsniper: 利东港线的推动，而且林园延伸用轻轨绝对足够应付运量 01/20 23:42
43F：→ btwsniper: 吧? 01/20 23:42
44F：→ SDFSDF: 延伸到冈山跟GG有关系吗？ 01/21 00:18
45F：→ SDFSDF: 仁武加开台铁车站才算有关系吧 01/21 00:18
46F：→ SDFSDF: 跟GG有关系的我比较推後劲站联开… 01/21 00:20
47F：推 happylinadog: 为了连接到东港 01/21 00:34
48F：推 eugene0315: 以交通运输竞合的角度来说 红线南延林园其实相对没有 01/21 00:48
49F：→ eugene0315: 重复投资的问题 北延冈山路竹最被诟病的就是跟台铁 台 01/21 00:48
50F：→ eugene0315: 1 国一有强烈的竞合关系 但林园相对没这问题 不过有一 01/21 00:48
51F：→ eugene0315: 说一 林园东港人口真的太少 林园新园东港人口不到15万 01/21 00:48
52F：→ eugene0315: 冈山路竹加起来就超过上述三个乡镇 而且集中程度也 01/21 00:48
53F：→ eugene0315: 比较高 01/21 00:48
54F：推 hk5566: 东港大鹏湾小琉球 01/21 00:51
55F：推 edison: 开到林园是一回事,然後走地下只能说政府真有钱 01/21 02:33
56F：推 keita2277: 延伸线可不可以有可动式岔心和浮动式道床啊 01/21 06:45
57F：推 timmyhsu2: 会说地下乱花钱的肯定是没看综合规划报告书 01/21 09:01
58F：推 timmyhsu2: 高架整条台17线下面都是石化管线，换管断料对於工业区 01/21 09:03
59F：→ timmyhsu2: 的营业损失是以千亿计 01/21 09:03
60F：→ timmyhsu2: 你说盖轻轨载重还说得稍微过去，要打基桩的管线迁移是 01/21 09:04
61F：→ timmyhsu2: 很基本的，但如同是50-90条的石化管线呢？ 01/21 09:04
62F：→ timmyhsu2: 然後最後去试算 高架也多了100亿左右，当然你要说数据 01/21 09:05
63F：→ timmyhsu2: 错误那就没有继续讨论的价值了 01/21 09:05
64F：推 Forestier: 林园有点像是赎罪券的感觉因为全台湾的石化都赶去那了 01/21 10:34
65F：推 gcodick: 有查了一下林园+临海工业区的产值超过1.5兆，林园也没台 01/21 10:54
66F：→ gcodick: 铁高速公路，进城路线单调重车超多，难以想像红线快要二 01/21 10:54
67F：→ gcodick: 仁溪坐到高屏溪了(哈玛星坐到佛光山表示...) 01/21 10:54
68F：推 kutkin: TOD 01/21 11:32
69F：→ kutkin: 因为有捷运 所以可用建地才会增加 01/21 11:35
70F：→ kutkin: 房价才没这麽夸张 01/21 11:35
71F：推 CORSA: 重点其实还不是林园 而是东港 尤其是东琉码头 若红线可以从 01/21 11:40
72F：→ CORSA: 高铁直接通到东港那运量其实可以预期 只是到时9117与9127D 01/21 11:40
73F：→ CORSA: 这两条客运线就可以直接收摊了 01/21 11:40
74F：→ kutkin: 高雄的四码就是放给他到期这样 01/21 11:50
75F：→ kutkin: 8050 都还撑着 01/21 11:50
76F：→ Slzreo1726: 延伸捷运怎麽可能是最後的大型建设 接下来捷运周边的 01/21 13:23
77F：→ Slzreo1726: 土地开发还是要做阿 01/21 13:24
78F：推 amnotu: 污染与痛苦 那中火龙井是不是也要一条 恶心就是恶心 01/21 17:30
79F：推 timmyhsu2: 龙井跟林园比？ 01/21 17:34
80F：→ short0909: 全台湾的石化工业都在林园？ 01/21 18:28
81F：→ short0909: 麦寮六轻： 01/21 18:28
82F：推 l861128: 有人还想要继续拉其他城市下水喔～没完没了就对了？ 01/21 18:50
83F：推 timmyhsu2: 我支持麦寮应该有补偿性的建设啊，可以是医疗也可以是 01/21 19:33
84F：→ timmyhsu2: 交通的。 01/21 19:33
85F：推 popopal: 六轻不是90年? 林园早期重要多了吧 01/21 20:02
86F：→ popopal: 盖到东港是直接让公车只剩直达左营的车次吧XD 其他倒 01/21 20:03
87F：推 eugene0315: 龙井要能跟林园比的话 好歹国三交流道拿掉 火力电厂 01/21 20:22
88F：→ eugene0315: 跟石化厂区对调再来讲 看是石化厂区比较毒 还是中火 01/21 20:22
89F：→ eugene0315: 那几根烟囱比较毒 01/21 20:22
90F：→ Slzreo1726: 林园隔壁大林埔也有大林发电厂啊 01/21 21:23
91F：推 Xukzion: 林园不只炼油厂连大林发电厂都在隔壁 01/21 21:28
92F：推 mtc5566: 中北部人的肺镶金的吧 01/21 22:06
93F：→ mtc5566: 真要论空污 高雄人说话之前还真的没台中人的份 01/21 22:07
94F：推 switching: 应该是说地下化重运量的意义在哪 01/22 12:54
95F：→ faache17: 林园北侧的小港也是整片的中钢等巨大工厂耶，我是也希 01/22 13:54
96F：→ faache17: 望市区路网能先，但林园有条线也是没什麽好反对的 01/22 13:54
97F：推 eugene0315: 高运量延伸是高市府对林园地方要求一车到底的回应 你 01/22 14:11
98F：→ eugene0315: 用其他系统基本上就不可能一车到底 地下化是为了省掉 01/22 14:11
99F：→ eugene0315: 管线迁移跟国七限高的麻烦 这两点高市府应该都讲过了 01/22 14:11
100F：推 eugene0315: 然後红线的无限延伸 很大部分是因为处理起来比市区简 01/22 14:14
101F：→ eugene0315: 单 所以直接先推比较快的 市区路线有时候卡个徵收或 01/22 14:14
102F：→ eugene0315: 者穿越民房 就可以让你整个计画卡死动不了 林园这种 01/22 14:14
103F：→ eugene0315: 路线没啥争议 又只需要乔好国营事业就能解决大部分问 01/22 14:14
104F：→ eugene0315: 题的路线 没什麽不能先推的理由啊 01/22 14:14
105F：推 h120968: 所以是在说黄线进度很慢吗？ 01/22 18:08
106F：→ RiverMan1: 有人以为轻轨是路网.怎不说台中BRT... 01/24 07:22
107F：推 moonrain: 轻轨当然是路网阿 为什麽不是? 01/24 13:37
108F：→ moonrain: 黄线进度会比林园线快的多 01/24 13:39