作者hk5566 ()
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标题[闲聊] 高雄捷运延伸南冈山站算是发展成功吗？
时间Sat Jan 20 10:11:51 2024
当初红线说要延伸到冈山
也是有些人反对：
说捷运不先盖市区盖郊区
说延伸线和台铁线平行
说站点附近都是田
结果
虽然台铁冈山站旅运量少2000
但是高捷南冈山站多10500
高捷各站排名第10
重划区开了商场和医院
也使冈山生活圈更亲近高雄
这样算是发展成功吗？
（或是当初不延伸会更好？）
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1F：推 timmyhsu2: 南冈山原本机厂就在那里，那边设站是刚好 01/20 10:13
2F：推 timmyhsu2: 南冈山会发展的条件是捷运公司的机厂用地能进行开发， 01/20 10:15
3F：→ timmyhsu2: 桥头火车站没有这个条件 01/20 10:15
4F：推 timmyhsu2: 所以我认为10年前延伸到南冈山，让他可以享受尾站红利 01/20 10:17
5F：→ timmyhsu2: 和大面积用地带来的开发效益，确实是不错的投资 01/20 10:17
6F：→ el1901: 现在GG大举投资高雄，高捷变六车的机会来了。 01/20 10:17
7F：推 gamova520: 希望黄捷能加持（一语双关） 01/20 11:36
8F：推 GamaBear: 南冈山只是增站吧？不算是延伸 01/20 11:45
9F：→ GamaBear: 高捷端点站的运量都蛮高的（小港、冈山、大寮） 01/20 11:48
10F：→ GamaBear: 延伸线通车後 R24运量下滑是必然的，但机厂土地有商场、 01/20 11:50
11F：→ GamaBear: 影城、医院，运量不会掉太多 01/20 11:50
12F：推 keita2277: 所以建议盖到後壁和鹅銮鼻 01/20 12:06
13F：推 fman: 前面版友讲了，南冈站是增站不是延伸，原本就是机厂，但有轨 01/20 12:21
14F：→ fman: 无站，後来才增设车站供民众上下车，那这个增设车站当然很成 01/20 12:22
15F：→ fman: 功，除了带来卖场外还带来医院，而冈山站才是延伸，也是很好 01/20 12:22
16F：→ fman: 就提供台铁与高捷的转乘 01/20 12:23
17F：嘘 timmyhsu2: 某个低级酸 根本没人要理 01/20 12:26
18F：→ eternalmi16: 冈山站通车後再说吧，看通车後这两站的增长 01/20 12:39
19F：→ willko: 跟台铁路线几乎重叠 台铁价格便宜那麽多zz 01/20 12:40
20F：推 timmyhsu2: 桥头火车站有捷运之後台铁运量是翻倍的喔 01/20 12:49
21F：→ Apple0230: 桥火是吃了桥糖5条公车线路 01/20 12:54
22F：→ Apple0230: 造成桥车共站一开通 桥车桥头运量双双上涨 但桥糖直接 01/20 12:56
23F：→ Apple0230: 垫底 01/20 12:56
24F：推 timmyhsu2: 你是说去弥陀永安的那几个公车吗吗 01/20 13:02
25F：推 mtc5566: 结论：台铁太废 近郊车的速度跑不赢通勤车 可怜 01/20 13:07
26F：推 mtc5566: 台铁价格便宜是通勤月票开跑前的优势 月票开跑後就没台铁 01/20 13:10
27F：→ mtc5566: 的事了 班距 稳定性都输惨 01/20 13:10
28F：→ dosoleil: 算成功啊 不过他开发量体不算大 像当初草衙亏损某层面 01/20 13:13
29F：→ dosoleil: 也是太乐观 又没集团优势 01/20 13:13
30F：→ globeMIX: 冈山车站觉得未来会小赢南冈山站，而南岗短期内则是看 01/20 13:27
31F：→ globeMIX: 高医的落成加持 01/20 13:27
32F：→ globeMIX: 而等紫线一完成，这里的北边路线看起来也不是那麽延伸 01/20 13:29
33F：→ globeMIX: 了，而有了基本的十字路网 01/20 13:29
34F：推 Apple0230: 对 就是永安弥陀那几条公车 01/20 13:34
35F：推 tyytt: 超级成功 延到冈山车站也很看好 01/20 13:48
36F：→ Apple0230: 草衙那位置很糟糕 北上车进草衙道出来要绕好大一圈 01/20 13:49
37F：→ Apple0230: 才能回归南下 然後旁边是空港空港压制人口活动 01/20 13:49
38F：推 rs7135: 桥头一部份转乘会流向冈山 01/20 15:01
39F：推 spiritman: 台铁太废…如果像京急名铁那样，哪还会怕地铁来竞争… 01/20 15:03
40F：推 TaiwanXDman: 时几年前板上讲到路竹延伸线 全都骂声一片 01/20 15:40
41F：→ TaiwanXDman: 说台铁捷运化就好 结果台铁废到过了十几年现在 01/20 15:40
42F：→ TaiwanXDman: 没什麽人在嘘路竹延伸线了XDD 01/20 15:40
43F：→ TaiwanXDman: 连屏东延伸线现在也是常常被说高铁不要延伸改盖捷运 01/20 15:41
44F：→ TaiwanXDman: 以前屏东延伸线也是被嘘的 01/20 15:41
45F：→ Apple0230: 路竹是高雄人知道根本不能阻止市府发癫 所以放推了 01/20 16:40
46F：→ Apple0230: 屏东则是屏东县自己不想出钱 然後每次线路都不一样 01/20 16:40
47F：→ Apple0230: 没路网概念然後又要延过去平行台铁抢生意 被喷爆 01/20 16:40
48F：→ daj585: 南冈山原本就有轨道，只是没设乘客车站 01/20 16:57
49F：推 keita2277: 所以高捷环岛救台铁 01/20 17:44
50F：→ globeMIX: 冈山站在新增一条往高铁台南站的冈山-沙仑线好了 成为 01/20 18:33
51F：→ globeMIX: 真 北高雄站好了(x 01/20 18:34
52F：推 sleepyrat: 高捷都还没跨出高雄，离环岛还有一大段距离。 01/20 18:38
53F：推 mtc5566: 他就只是想酸而已 不用管他 01/20 19:51
54F：→ mtc5566: 跟台铁抢生意要怎麽骂爆？ 台铁就是缺乏竞争才会这麽烂 01/20 19:52
55F：→ wayne48190: 之前好像真的有跑过沙仑延伸的可行性 但好像不可行 01/20 19:54
56F：→ wayne48190: XD 01/20 19:54
57F：推 tgordoncheng: 有看过有人开玩笑说红线全线可以高铁台南-大鹏湾 01/20 21:29
58F：推 eternalmi16: 该嘘的是没有缓急分离吧，连大湖、林园这些晚核定的 01/20 21:32
59F：→ eternalmi16: 也都没这样规划 01/20 21:32
60F：推 cyc92261: 南冈山还有个优势是地还算广+在冈山外围一点而已 01/21 01:43
61F：→ cyc92261: 所以成为搭捷运通勤的人停放汽机车的重点车站，运量会降 01/21 01:43
62F：→ cyc92261: 但应该也是不会跌太多 01/21 01:43
63F：→ keita2277: 说酸的，可能没看过以前文章而已 01/21 06:47
64F：→ kutkin: 就不需要跟酸民一般见识 01/21 11:34
65F：推 kutkin: 2012那时 主流媒体都在酸什麽每日1900人 01/21 11:39
66F：→ kutkin: 养蚊子之类的 现在停车场也要收费了 01/21 11:39
67F：推 kutkin: 高捷建冈山站 日运量仅增1900人(影音) 01/21 11:45
68F：推 cs0001cs: 一堆人骑车从路竹到南冈山换捷运 01/21 13:36
69F：推 Apoohhnahna: 推58楼 再这样下去会有越来越多淡水2.0 01/21 22:29
70F：→ mtc5566: 不用担心 以现在台铁区间车废成这样 不至於没竞争力 01/22 09:27
71F：→ rubbut000: 还在那边6车！梦里什麽都有啦！要近百亿扩充市府愿意 01/26 20:45
72F：→ rubbut000: 吗？ 01/26 20:45