作者fspmlp (小国小民，好国好人)
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标题[情报] 台中捷运112年12月各站旅运量
时间Thu Jan 18 01:44:40 2024
台中捷运路线图：
https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg
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112年12月各站运量统计：
依进出量排序：
https://i.imgur.com/oOSGZx3.jpg
依站序排序：
https://i.imgur.com/B2qUq7a.jpg
进出量排序简易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增减 年增减
进出量 进出量 进出量
--------------------------------------------------------------------------
- 1 高铁台中站 16,065 15,154 12,932
6.01% 24.23%
- 2 市政府站 11,237 10,491 8,782
7.11% 27.96%
↑1 3 文心崇德站 6,312 5,963 4,836
5.85% 30.52%
↑1 4 大庆站 5,822 5,596 4,288
4.04% 35.77%
↑1 5 文心中清站 5,785 5,573 4,414
3.80% 31.06%
↓3 6 松竹站 5,604 6,092 4,303
-8.01% 30.23%
- 7 水安宫站 5,451 5,193 4,191
4.97% 30.07%
↑2 8 丰乐公园站 4,532 4,069 3,579
11.39% 26.64%
- 9 文华高中站 4,460 4,084 3,232
9.21% 38.00%
↓2 10 文心森林公园站 4,353 4,177 3,578
4.22% 21.66%
- 11 四维国小站 3,609 3,486 2,740
3.52% 31.71%
- 12 文心樱花站 3,595 3,393 2,808
5.94% 28.01%
- 13 南屯站 3,543 3,348 2,578
5.82% 37.43%
- 14 九德站 3,131 3,163 2,310
-1.00% 35.55%
- 15 旧社站 2,293 2,193 1,650
4.57% 38.99%
- 16 北屯总站 1,368 1,347 1,043
1.59% 31.21%
- 17 乌日站 1,278 1,231 918
3.80% 39.20%
- 18 九张犁站 59 54 45
10.10% 32.11%
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*相关数据
1.本月总运量为137万1719人次，为通车以来最高纪录，相关纪录如下：
112.12 137万1719人次
112.10 127万5313人次
112.11 126万9102人次
112.08 114万3199人次
112.09 110万2331人次
2.本月平均日运量为4万4249人次，为通车以来最高纪录，相关纪录如下：
112.12 4万4249人次
112.11 4万2303人次
112.10 4万1139人次
112.08 3万6877人次
112.09 3万6744人次
3.单日全线总运量相关纪录如下：
112/10/10 6万1822人次 / 112年国庆焰火活动 @中央公园
112/12/31 5万9249人次 / 112年跨年
111/10/22 5万6899人次 / 111年摇滚台中 @文心森林公园
112/12/02 5万5505人次 / 周六
112/12/29 5万3524人次 / 周五
112/12/15 5万3516人次 / 周五
112/10/08 5万2385人次 / 112年摇滚台中 @文心森林公园
4.班距调整：
4.1 自12月2日起，除将假日尖峰时段从原先11时至19时扩大至10时至20时，假期首日10
时至12时、假期其余日17时至20时班距也从8分钟加密至7.5分钟。
4.2 为疏运跨年晚会人潮，捷运绿线将分阶段调整班距，12月31日6至10时班距10分钟、
10至22时班距8分钟、22时後以6分钟班距运行，凌晨2时自两端点站发末班车，并视
活动散场状况机动调整。
5.跨年疏运纪录
110年跨年：发车288班次，运量达4万1982人次，中捷首次跨年疏运。
111年跨年：发车280班次，运量达4万6480人次，较110年成长10.7%。
运量部份，文华高中站及文心樱花站单站运量较110年均成长44%以上。
112年跨年：发车326班次，运量达5.9万人次，较111年成长27.47%，跨年疏运最高纪录。
运量部份，比起111年，文华高中站成长69.65%，文心樱花站成长42.89%，文
心崇德站成长47.01%。
6.公共运输定期票-捷运定期票使用人次：
7月使用人次：24万6151人次。
8月使用人次：28万2841人次，较7月成长14.9%，占整体运量则达24.7%。
9月使用人次：查无资料。
10月使用人次：占整体运量比例为26.3%，平日使用定期票的比例达36.6%。
自7月1日正式上线，截至10月底，中捷使用人次已达117万7139人次。
11月使用人次：占整体运量比例为30%，截至11月底，中捷使用人次已达155万8211人次。
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112年12月每日运量统计（12月有8天单日运量破5万人次）：
https://i.imgur.com/zZKdYzs.jpg
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各站活动小记
*旧社站
12/23 圣诞派对
*松竹站
11/11-12/03 2023新社花海接驳站
12/31 台中市跨年晚会 / 出站後转乘免费接驳车到中央公园
*文心崇德站
12/05-12/06 2023年第30届亚洲棒球锦标赛-中华队预赛赛事＠洲际棒球场
12/31 五月天「回到那一天」演唱会 / 出站後转乘免费接驳车到洲际棒球场
*文华高中站 / 文心樱花站
12/31 台中市跨年晚会 / 出站後依引导指标步行前往中央公园
*市政府站
12/31 台中市跨年晚会 / 出站後转乘免费接驳车到中央公园
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台中轨道运输相关进度：
https://i.imgur.com/U2dyOlj.jpg
照进度快慢大略排序：
1.捷运蓝线
1.1 综合规划：目前於行政院审议阶段(交通部於112.4.18转呈行政院)
1.2 基本设计：
https://i.imgur.com/gkHm8HF.jpg
https://i.imgur.com/nZNVqqb.jpg
2.捷运绿线延伸线-可行性研究：目前於行政院审议阶段(交通部於112.7.25转呈行政院)
3.屯区捷运(蓝线延伸及紫线)-可行性研究：台中市目前依交通部意见修正中(交通部於
112.5.30函复意见，图未更新)
4.机场捷运(橘线)-可行性研究：目前在交通部审议阶段(台中市於112.9.14送交通部)
5.铁路山海环线计画：目前在交通部审议阶段(台中市於112.12.7送交通部)
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备注：
1、进出量资料计算四舍五入至个位数，增减率计算四舍五入至小数後两位。
2、各站日平均进出量计算方式如下：
各站日平均进出量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) ÷ 该月营运天数
3、资料仅供参考，有错烦请提醒，感恩。
4、资料来源：
4.1 台中捷运官网
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市统计资讯网
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
4.3 台中城粉专
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新闻稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中职场次赛程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局脸书
https://www.facebook.com/taichungtraffic
5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷运各站旅运量的发文格式。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.37.237 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1705513482.A.65B.html
※ 编辑: fspmlp (111.82.37.237 台湾), 01/18/2024 01:51:30
1F：推 wangderful04: 推！希望今年能日运破5万！ 01/18 02:57
2F：推 mtc5566: 实在很难想像一条盖在市中心的捷运只有2站日均破万 01/18 07:29
3F：→ mtc5566: 还惨输机捷一堆盖在田里的车站 01/18 07:30
4F：→ countryair: 机捷哪个「田里的」站日均有破万？ 01/18 07:35
5F：推 mtc5566: 我又没说在田里的站有破万 要赢中捷的这票车站也不用破万 01/18 07:38
6F：→ mtc5566: 好吗 日均5k就排前段班了 01/18 07:38
7F：推 GrafRaphael: 路网没成形以及市民还没习惯使用大众运输时，有些市 01/18 08:33
8F：→ GrafRaphael: 中心的站运量不一定能拉多高 01/18 08:33
9F：推 mapabeyb: 要比运量的话一律建议跟东京比 01/18 08:46
10F：→ eternalmi16: 台中就没有路网形成所以运量不高，这不是大家都知道 01/18 09:31
11F：→ eternalmi16: 很久的事了吗？怎麽还有人觉得很难想像 01/18 09:31
12F：推 lc85301: 喷！ 01/18 10:00
13F：推 a20731: 呃就算有路网也一样 经过人口超级稠密区的环状线运量也就 01/18 11:30
14F：→ a20731: 那样而已 01/18 11:30
15F：推 a20731: 更何况中捷还有近1/3的站盖在人烟稀少的重划区 01/18 11:34
16F：→ Howard61313: 但蓝线不是环状线 01/18 11:53
17F：→ mtc5566: 就问当初怎麽选址的阿 像九张犁 九德这种文字站先预留就 01/18 12:09
18F：→ mtc5566: 好 这麽早盖是嫌养护费用太便宜喔 01/18 12:09
19F：→ mtc5566: 蚊子站 01/18 12:09
20F：→ Stan6003: 一起盖一定比後面再盖便宜啊 01/18 12:15
21F：→ Stan6003: 只是要不要先启用的问题 01/18 12:15
22F：推 GrafRaphael: 通常从外围进入市区的路线运量会比较好看，例如板南 01/18 13:51
23F：→ GrafRaphael: 线淡水信义线 01/18 13:51
24F：推 eastwing: 九德站很多明道的学生通勤用喔,接下来寒假运量会掉 01/18 17:45
25F：推 kashima228: 笑死 这条当初先盖的原因就是为了高铁接驳 结果还有人 01/18 18:15
26F：→ kashima228: 在跳针 可怜 01/18 18:15
27F：推 H2: 九张犁跟九德的人口有，但是路线没有经过人口稠密 01/18 19:44
28F：→ H2: 区。那边人口基本集中在台1线两旁 01/18 19:44
29F：推 pololo61201: 推 01/18 20:32
30F：推 eugene0315: 九德 九张犁那种擦边捷运 在台湾也不是第一回了 有很 01/18 23:30
31F：→ eugene0315: 奇怪吗？ 当初高捷为了桥头新市镇弄了青埔跟桥头糖厂 01/18 23:31
32F：→ eugene0315: 两站 结果也是擦边难用人少的可怜 还不提更近期盖的安 01/18 23:31
33F：→ eugene0315: 坑轻轨 整条路线也是擦边球的极致 说实在的也不是什 01/18 23:31
34F：→ eugene0315: 麽特别的例子 九张犁纯粹输在重划跟不上又没路网加成 01/18 23:31
35F：→ eugene0315: 罢了 01/18 23:31
36F：推 eternalmi16: 九张犁有重划区，运量增加是迟早的事 01/18 23:36
37F：→ eternalmi16: 印象在哪边看到原本绿线有规划要走台1乙到高铁站 01/18 23:37
38F：→ eternalmi16: 不然就深入乌日市区了 01/18 23:38
※ fspmlp:转录至看板 TaichungBun 01/19 11:48
39F：推 H2: 岂止是重划区的问题，九德到九张犁中间重划区跟旧 01/19 23:37
40F：→ H2: 市区被台铁隔离，出入口方向设计不当，基本上更难 01/19 23:37
41F：→ H2: 发展重划区 01/19 23:37
42F：推 timmyhsu2: 红线桥头段也是这样，但都有跨过台铁的出口 01/20 09:46
43F：推 timmyhsu2: 小港林园线也有很多单边设出口的配置，希望到时候大家 01/20 10:00
44F：→ timmyhsu2: 也能说因为要弥补乡亲，所以批评不够好的规划就是跳针 01/20 10:00
45F：→ timmyhsu2: （逻辑死亡 01/20 10:00
46F：推 mtc5566: 所以高雄青埔站被检讨到不行啊 现在搞出个日均不到50人的 01/20 12:27
47F：→ mtc5566: 九张犁 批评不得？ 01/20 12:27
48F：推 mtc5566: 台中捷运怎麽回事阿 在本版百般呵护耶 01/20 12:30
49F：推 eugene0315: 事情有一说一有什麽问题吗？ 我又没酸过高雄捷运的运 01/20 17:05
50F：→ eugene0315: 量问题 我可不想背这种骂名 说到底九张犁就只能等开发 01/20 17:05
51F：→ eugene0315: 还有新出口 你觉得浪费钱浪费人力 去跟台中市府跟中 01/20 17:05
52F：→ eugene0315: 捷公司讲关站到开发完成啊 在这跟我们讲干嘛 01/20 17:05
53F：→ mtc5566: 希望如此啦 希望北中帮在酸高雄的时候能看到你出来平反啦 01/20 19:54
54F：推 timmyhsu2: eugene大平常都有理有据，是某几个固定id 在那边滑坡 01/21 11:13
55F：→ Howard61313: mtc5566真是太不了解eugene大了，笑死 01/21 13:45
56F：→ Howard61313: 你们这些挂5566的，考证时可不可以认真一点 01/21 13:46
57F：推 siowan135: 只能说还好青埔有盖，不然之後还要增站很麻烦 01/23 15:22