https://udn.com/news/story/7323/7712219 轻轨2期经过 历史建筑淡水灯杆评估迁移 2024-01-16 00:30 联合报／ 记者叶德正／新北报导 新北捷运局启动「淡水渡船头灯杆修复与再利用计画」，要推进淡海轻轨二期工程。图／ 新北市捷运局提供 淡海轻轨二期确定走河岸路廊，修正计画正在交通部审议，新路线将行经历史建筑「淡水 渡船头灯杆」，新北市捷运局启动「淡水灯杆历史建物修复再利用计画」，将委托专业顾 问依文资规定办理异地迁移评估，并在地方举行说明会。民代认为，市府应与地方文史团 体充分沟通，带动地方交通发展，也让历史记忆延续。 有文史团体反对改走水岸路线，扬言连署抗议。 淡海轻轨蓝海线二期计画原规画经淡水老街，地方忧心冲击交通，经修正後，改走金色水 岸，沿环河道路续行至观潮广场，并沿台二乙线通往渔人码头，全长3.32公里，修正计画 与财务报告去年11月送交通部审议。 新路线将行经新北市历史建筑「淡水渡船头灯杆」，该灯杆位於淡水渡船头，1950年代是 船只入港靠岸指标，避免船只误航而搁浅，为淡水河口地区代表性建造物，灯杆高约11公 尺。 为兼顾交通建设与文资保存，新北市捷运局表示，将委托专业顾问公司或建筑师依文资规 定办评估作业，是否采异地迁移，会与地方沟通後才定案。 淡水渡船头灯杆已於去年4月登录为历史建筑，市议员郑宇恩说，灯杆现在地点并非原始 地点，能否迁回原地，或能否再次承受迁移，要审慎评估。 淡水文化基金会董事长许慧明表示，淡海轻轨改走水岸路线，导致要迁移渡船头灯杆，是 一错再错的决策，市府急於改走水岸路线，对环境与游客冲击颇大。 许慧明说，地方许多文史团体已表达反对淡海二期的水岸路线， 交通部根本不该通过变更路线，如果市府坚持，不排除发动连署表达抗议。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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