作者DoncicInPTT (东七七)
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标题Re: [新闻] 李昆泽：持续推动黄线完工、紫线落实
时间Tue Jan 2 12:06:55 2024
紫线的未来，目前曾经看过的
1.转弯十全延伸高医
2.与黄线直通运转
异想天开版
3.延伸高医後再左转博爱路进高雄车站
优点：创造高雄车站为转运站，服务民族+博爱段需求
缺点：高雄车站九如侧再度面临施工
4.直冲十全到中华路走黑皮粉红线下半段
https://i.imgur.com/SxawsKd.jpg
优点：统整南高雄路网
缺点：整条紫线过於庞大，成线难度高
我自己私心比较爱3进高雄车站拉
一直觉得无论如何车站真的需要两条捷运线能发挥非常大的动能
而且因为紫黄有共站大港
进高雄车站也能同步带动黄线运量
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1F：推 chengyou66: 下一条要以产业的捷运为主 01/02 12:36
2F：→ Apple0230: 一心瑞隆喔... 我以前提过 瑞隆东侧是两个提供不了什麽 01/02 12:37
3F：→ Apple0230: 运量的超大物件 ㄎㄎ 01/02 12:38
4F：推 KHAkira: 完全赞同异想天开版，虽然很异想天开 01/02 12:41
5F：→ DoncicInPTT: 3、4真的是我个人的超级异想天开XDD 01/02 13:03
6F：推 Apple0230: 黄线民族路的站走到高医550米.. 01/02 13:04
7F：推 tyytt: 延伸高医也是不错 再向西延伸後驿 01/02 13:29
8F：推 Slzreo1726: 5.转建工路和黄线在雄工站平行转乘 接着走大昌路觉民 01/02 17:12
9F：→ Slzreo1726: 路 在宝业公园站再跟黄线转乘 然後接凤山建国路转文 01/02 17:12
10F：→ Slzreo1726: 横路进凤山车站 再转曹谨路博爱路 往後有两个选择 一 01/02 17:12
11F：→ Slzreo1726: 是走台1戊及台1线往屏东 二是走183往七老爷 01/02 17:12
12F：推 kumo: 支持2：往南跟黄线直通到旅运中心站 01/02 21:45
13F：推 Louis890405: 5不错，因为会直接在我家门口（X 01/02 23:13
14F：推 timmyhsu2: 我的构想是类似四，但绿园道进站区，後走临港线路廊在 01/03 23:16
15F：→ timmyhsu2: 凯旋公园与轻轨合流，经过高雄机厂再次岔出，走永丰路 01/03 23:16
16F：→ timmyhsu2: 到瑞隆路到中仑，运具使用轻轨 01/03 23:16
17F：推 j1992624: 推黑皮 01/06 00:29