四线齐发！林钦荣：捷运轻轨台铁将形成高雄特有「双环路网」 【记者凃建丰／高雄报导】 随着明年元旦高雄轻轨即将成圆，全圆环线正式迈入试营运新的里程碑。 高雄市副市港林钦荣回顾自陈市长就任市长以来迄今，在短短3年又4个月期间，高雄捷运 规划与建设，可谓为是全台各县市绝少仅有的「四线齐发」如火如荼的展开。 四线齐发完工後，黄线、红、橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的「双环路网」，结合捷运 冈山路竹及林园延伸线同步推动，串联高科技S廊带及海、空港连结，扮演城市转型的关 键力量 https://i.imgur.com/D9BJXcv.jpg 2021年1月12日轻轨大南环段试营运典礼。市府提供 2020年8月24日陈其迈市长上任时，高雄捷运为51公里里程数、52车站。 3年又4个月之间，捷运黄线於2022年3月21日经行政院核定综合规划，捷运小港林园 於2 022年9月23日经行政院核定综合规划，捷运冈山路竹延伸线2B阶段於2023年4月12日经行 政院核定综合规划，捷运冈山路竹延伸线全线终於分段全部完成核定。 在各捷运线系统计画接续获核定後，今年2023年11月14日高雄捷运小港林园 土建标发包 完成、正式动土；接着今年2023年12月19日黄线土建与全线轨道系统标也完成发包并举办 联合动土；轻轨全线完工并预定於明年2024年元旦成圆正式试营运。 https://i.imgur.com/eWoHmvr.jpg 4线齐发完工後，黄线、红橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的「双环路网」。市府提供 林钦荣说，高雄捷运四线齐发，全部预定至2030年，捷运四线陆续完工通车，高雄捷运里 程数将倍增达112公里、114车站；大幅提升高雄大众运输路网覆盖率，飞速转型城市动能 。 林钦荣强调，高雄捷运工程局仅110人，与他之前在台北市政府服务期间，所督导的台北 市府捷运工程局其人力编制约1200人，两局都是台湾最优秀的捷运专业行政团队，但编制 人力实在无法比拟。 高雄捷运团队是一个迷你兵团，但却能够在3年余期间内，具体推动四线齐发，这是很艰 钜的任务正在完成与推进施工中，也可说是从「Mission Impossible」变成「Mission Is Possible」。 https://i.imgur.com/NqN2xVx.jpg 2022年10月31日高雄捷运黄线机电及机厂土建动土典礼。市府提供 林钦荣表示，一般经验而论，一条新捷运系统计画从可行性评估、再到环境影响评估完成 、再推进到综合规划获行政院核定，接续到工程完成发包并正式动工；这所需时间动辄就 需要8年以致10年所才能完成的事，但是高雄捷运如何能够如此快速四线齐发？ 其原因在於高雄市府团队在陈市长带领下全团队协力合作成果展现，才能达成这不可能任 务。 高雄市捷运路网如果要争取中央较高的补助，其财务自偿率必须达到至少25%，林钦荣表 示，除了票箱收入外，高雄市政府必须非常努力增加场站租金、增额容积、联合开发等收 入，而捷运路线的核定程序，与其他六都市政府均相同，完全需要依照交通部的「大众捷 运系统及周边土地开发审查作业要点」规定程序办理 ，包含环境影响评估、铁道局审查 、交通部委员会审查、国发会审查、行政院核定无一不可省略。 https://i.imgur.com/aegTSwI.jpg 高雄捷运4线齐发。市府提供 林钦荣表示，高雄在陈市长带领下，积极配合行政院「大南方、大发展政策」，为高雄注 入新发展动能，四线齐发完工後，黄线、红、橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的「双环路 网」，结合捷运冈山路竹及林园延伸线同步推动，串联高科技S廊带及海、空港连结，扮 演城市转型的关键力量，打造S廊带科技走廊，形成半导体供应链聚落，加以捷运路线串 连楠梓科技产业园区、桥头科学园区、冈山本洲产业园区、南科高雄园区、亚洲新湾区、 新材料循环园区等，高雄的蜕变正为进行式，而高雄捷运能够四线齐发，将飞速转型城市 动能。 https://tw.nextapple.com/life/20231225/E1278B0445C839148DE01B942EBD058F --

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