作者thouloveme (赫赫)
看板MRT
标题[讨论] 高雄捷运车厢数
时间Sat Dec 23 11:46:32 2023
难得前阵子在高雄旅游
周末时段
好不容易等到车来
门一开车厢人满
根本挤不上这班
要再等下一班
看着靠边缘的闸门
上了黄色链条锁住
应该是可以加开车厢的吧......
高雄捷运周末真的还不愿意加挂车厢吗
难得来高雄旅游
感受很差
车距久
车厢不够
瞎爆
--
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1F：推 jeter17: 高捷是民营公司啊,不然乡民那麽想加开一起募$去跟它谈 12/23 11:53
2F：→ jeter17: 我相信有$能使高捷加挂,如果不能,那就是$给的不够 12/23 11:54
3F：推 night820: 明明一开始规划不是这样，不懂为何之後变成少车厢 12/23 11:58
4F：→ thouloveme: 还一直广播人多 真的很让人恼怒 12/23 11:59
5F：→ thouloveme: 你又不增加车次或加挂车厢 12/23 12:00
6F：→ thouloveme: 好不容易车来了 站务员还一直催上下车 12/23 12:00
7F：→ thouloveme: 旅游品质真的很差 12/23 12:03
8F：推 tingyang1211: 你看到挂黄链子的门可以当装饰 12/23 12:04
9F：→ tingyang1211: 他没有任何作用下面没有马达 12/23 12:04
10F：→ tingyang1211: 所以加挂於事无补 12/23 12:04
11F：→ tingyang1211: 现在作法就是等到高雄旅客上不去就会加车 12/23 12:04
12F：→ tingyang1211: 所以为什麽会有小港只到楠梓加工区的车 12/23 12:04
13F：→ tingyang1211: 那台就是因应没办法消化人潮的加班车 12/23 12:04
14F：推 l861128: 也只有美丽岛站有人催吧？台北捷运也会这样我记得。 12/23 12:05
15F：→ siowan135: 你要不要先做功课 12/23 12:07
16F：→ keydata: 就只有周末啊 12/23 12:08
17F：→ l861128: 你干嘛在政黑发一篇一模一样的？ 12/23 12:08
18F：→ l861128: 确定只想要讨论捷运相关内容吗？我看你在政黑的回覆不是 12/23 12:09
19F：→ l861128: 这样耶 12/23 12:09
20F：→ tp610108: 又不是台铁的无动力客车，当作高捷车厢还能想挂就挂想 12/23 12:11
21F：→ tp610108: 解就解喔？何况月台门是按照北捷那种编组方式设计的， 12/23 12:11
22F：→ tp610108: 用现有的列车加挂，後面的车门会因为多了两个驾驶室的 12/23 12:11
23F：→ tp610108: 长度而对不上。 12/23 12:11
24F：嘘 mooc0102: 不是不能批，但事实是目前高捷在特定时间才有上不去的 12/23 12:29
25F：→ mooc0102: 情形，其他时候真的很空。更何况几年前还一堆嘲讽高捷 12/23 12:29
26F：→ mooc0102: 没人搭，现在又反过来抓着要高捷加挂，很难不得不怀疑 12/23 12:29
27F：→ mooc0102: 其用心 12/23 12:29
29F：→ nicesky115: 之前高雄好过日粉专看到的图 12/23 12:46
30F：→ el1901: 请问车龄20年的车加入新的增备车，到时要如何汰换？ 12/23 12:55
31F：→ el1901: 高捷应该要缩成两节车，班距90秒连发才对 12/23 12:57
32F：嘘 omoi1988: 高捷会挤满人??????瞎爆欸 12/23 13:34
33F：推 ultratimes: 班距再缩哪来司机？台铁短编多发已成笑话 12/23 13:39
34F：→ el1901: 那就顺便升级成CBTC 无人驾驶 12/23 13:42
35F：推 nucleargod: 高捷红线每个周末尖峰常态都挤满人啊 12/23 15:07
36F：→ nucleargod: 不过非节日我好像还没见高捷开过两分钟一班 12/23 15:09
37F：→ nucleargod: 如果人车够用应该还能再加密 12/23 15:11
38F：嘘 spiritman: 久久来搭一次的人就以为自己发现大问题也是瞎爆 12/23 15:11
39F：→ nucleargod: 不过黄线要是通车了，红线班距逼到极限应该也不够了 12/23 15:12
40F：嘘 camellala: 会挤不上？ 12/23 15:14
41F：嘘 timmyhsu2: 我也好想说文湖线好挤，看月台明明有预留，为什麽不开 12/23 15:18
42F：→ timmyhsu2: 放（生气 12/23 15:18
43F：推 R101: 现在连上下班尖峰红线都会是爆满的状态 12/23 15:29
44F：推 siowan135: 楼上，其实上下班尖峰本来就比假日还挤 12/23 15:54
45F：嘘 usercode: 一堆人挤在门口而已啦，跟尖峰文湖、板南线一样再出来 12/23 15:56
46F：→ usercode: 吵好吗 12/23 15:56
47F：嘘 syba: 高雄捷运的峰值差距太大了，密集发车可能比加挂车厢更能对症 12/23 16:29
48F：→ syba: 下药（虽然我也很想看高捷六车厢） 12/23 16:29
49F：→ cl520756: 动物园 平假日的差别 12/23 17:04
50F：→ ELYC1x: 现在这年代，MRT设计成CBTC、GoA4规格号志确实是趋势 12/23 17:10
51F：→ ELYC1x: 不过记得去年还前年高捷重置号志系统的标案，仍是要求与现 12/23 17:12
52F：→ ELYC1x: 况相容，更换硬体设备而已，等下一个20年吧 12/23 17:12
53F：嘘 yuansaint: PO这里又PO政黑.... 12/23 18:02
54F：推 kapture2204: 轻轨履勘通过没人贴欸。 12/23 18:26
55F：→ l861128: 这里消息越来越不即时了 12/23 18:36
56F：嘘 coffeemilk: 我也想说早尖峰的板南线很挤，可不可以加挂成8节 12/23 18:50
57F：推 aaronbest: 班次加密比较实际啦 还有美丽岛往凤山的月台可不可以 12/23 19:27
58F：→ aaronbest: 改停後面3节啊 不然转乘距离有够长 12/23 19:27
59F：→ el1901: 今晚还有三莺线全线合龙，恭喜顺利完成迈入下一阶段 12/23 19:34
60F：推 ultratimes: 板南线加挂是月台两边都要打掉是不是 12/23 19:40
61F：推 eugene0315: 板上一堆人不就就说了停车位置改不了 这到底有什麽问 12/23 21:54
62F：→ eugene0315: 题？ 美丽岛那个距离嫌远会不会太夸张 如果忠孝复兴 12/23 21:54
63F：→ eugene0315: 都走得起的话美丽岛是远在哪里 12/23 21:54
64F：推 ultratimes: 跟同样是岛+侧月台的松江南京比的确是比较远 12/23 22:00
65F：推 newasus: 美丽岛应该有比忠孝复兴远吧 12/23 22:06
66F：→ coon182: 拿南京复兴来比可能还比较合理：P 12/23 22:09
67F：嘘 K01PTT: 只能说高雄有钱，有钱盖六节月台，没本事开6节列车 12/23 22:54
68F：嘘 heather0116: 你票价才多少 12/23 23:12
69F：嘘 dbdudsorj: 你搭台北捷运 人很多的时候怎麽不怒一下？ 12/23 23:51
70F：推 egojustin: 站务人员会催加快上下车速度，还不是有人爱挡在车门口 12/24 00:16
71F：→ egojustin: ，不往车厢内移动，让人上不了，也下不了... 12/24 00:16
72F：推 happylinadog: 红线常常挤不上去阿 12/24 01:35
73F：→ K01PTT: 拿北捷比？北捷六节车箱长度月台开六节车，高截六节月台开 12/24 01:46
74F：→ K01PTT: 3节车，空3节月台养暖气 12/24 01:48
75F：推 andy90498: 蛤 八卦版不是都说高捷没人吗 你们要不要先讲好高捷有 12/24 02:08
76F：→ andy90498: 没有人啊 12/24 02:08
77F：嘘 rubbut000: 就没钱加挂列车，查一下很难？叫市府多买几台车比较实 12/24 03:44
78F：→ rubbut000: 际 12/24 03:44
79F：推 ultratimes: 高捷哪有空三节月台？高捷是上下行各用半截月台 12/24 08:35
80F：→ ultratimes: 月台还是有全部使用到的 12/24 08:36
81F：嘘 moriyaorange: 笑死 12/24 09:49
82F：嘘 zivwang1120: 去做点功课吧，无知真可怕 12/24 11:03
83F：→ K01PTT: 80F，月台全部使用到？你是多久没到高雄搭捷运，去左营站 12/24 13:00
84F：→ K01PTT: 以北的车站看看 12/24 13:00
85F：推 neil25: 上下行黄色链条的月台门共24个 要让他们正常运作 一站要 12/24 23:20
86F：→ neil25: 花2亿 这是十几年前的报价 12/24 23:20
87F：→ ELYC1x: 改这种小东西厂商不想做，故意开个天价给你吧，呵呵 12/25 01:56
88F：→ ELYC1x: 整个路网算下去要趋近百亿，笑死，买车都没这麽贵 12/25 01:57
89F：推 aaronbest: eugene0315说不得吗？能缩短转乘距离很难吗？你西子湾 12/25 02:20
90F：→ aaronbest: 都可以两边月台都停最末端了 美丽岛最好是不能改啦？ 12/25 02:20
91F：→ aaronbest: 而且往前停靠後 後面月台可以封起来 省下照明和通风的 12/25 02:20
92F：→ aaronbest: 电费 皆大欢喜啊 不然弄成商业区变成店铺也可以 乘客 12/25 02:20
93F：→ aaronbest: 捷运公司双赢 12/25 02:20
94F：→ globeMIX: 说真的 我比较希望美丽岛转乘的到站资讯能比较多一点 12/25 08:01
95F：→ globeMIX: 跑马灯也不要塞那麽多宣导 等到常常都要自己拿手机出来 12/25 08:01
96F：→ globeMIX: 自己查 12/25 08:01
97F：→ globeMIX: 倘若转乘时间允许 坦白说距离个人是还可以接受 12/25 08:02
98F：→ K01PTT: 钱，对高雄市来说是问题吗？ 12/25 08:07
99F：推 eugene0315: 你拿西子湾来讲 请问美丽岛是端点站？ 12/25 10:09
100F：推 eugene0315: 高捷跟北捷高运量一样 车站月台有一区给司机用的操作 12/25 10:13
101F：→ eugene0315: 区 你让车子全部对齐同一边 你另一个方向的司机怎麽 12/25 10:13
102F：→ eugene0315: 操作？ 每一站都跑去车尾那节车厢操作？ 12/25 10:13
103F：→ K01PTT: 当初土建3节的月台就没这问题了，硬要高运量土建，中运跑 12/25 13:23
104F：推 aaronbest: 推楼上 对於乘客来说 班次密不密集比3节6节更重要 12/25 13:42
105F：→ siowan135: 所以高捷一开始就很务实的买车做三节营运啊 12/26 11:07
106F：→ siowan135: 现况不就是没有硬去买六节营运导致班距变很烂吗 12/26 11:07
107F：→ siowan135: 而在可见的未来红线的预留确实有可能用到啊 12/26 11:08
108F：→ siowan135: 橘线看起来是难，但别忘当年预估橘线运量是高於红线的 12/26 11:09
109F：→ siowan135: 然而这是城市扩张、商圈转移造成的 12/26 11:10
110F：→ K01PTT: 冈山路竹延伸线二阶是三节月台还是六节月台，如果是三节还 12/26 16:51
111F：→ K01PTT: 有机会跑六节吗？还是6节车只到冈山就要赶下车 12/26 16:52
112F：推 choper: 建设前 有评估橘线运量高於红线吗？ 12/27 03:43