作者nelsony1216 (文山长跑王)
看板MRT
标题Re: [新闻] 缩短通勤族往返时间 机捷22日起增开2直2
时间Wed Dec 20 13:57:50 2023
安安
文山长跑王 原文43
好消息通知大家
原本烦死人的A3拐股一事
将自 12/22 微幅改点起取消
A3新北产业园区站第1、4月台将暂时停用
https://i.imgur.com/nb7fsEZ.jpg
总算想通了
但我的问题是
以机场线当时的设计最短班距营运的话
A3是否会是一个待避点？
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1F：推 Stan6003: 机捷迷惑行为-1 12/20 15:36
2F：→ Stan6003: 还有下坡限速,拐岔速限,通过站限速,播废片的车内萤幕 12/20 15:44
3F：→ Stan6003: 这几个迷惑行为看有没有办法改 12/20 15:44
4F：→ hn9480412: 以前A9也是直达车会拐进去啊 12/20 15:45
5F：→ raysun0130: 下坡限速不是海内外的铁道业者也有，为什麽会是迷惑行 12/20 17:55
6F：→ raysun0130: 为？ 12/20 17:55
7F：推 KevinIngram: 看来桃捷换成北捷来的董总有差 12/20 21:46
8F：推 choper: 下坡限速在直线的必要性是什麽啊？我也发觉下坡比上坡真的 12/21 04:07
9F：→ choper: 慢很多 根本龟速前进 12/21 04:07
10F：→ nelsony1216: 以桃捷的坡度而言应该是怕煞车fail吧 12/21 06:40
11F：推 countryair: 以後就会有人问 为什麽A3 有两个月台都不使用 12/21 08:19
12F：推 LOTON: 请问1,4月台是以前普通车停靠站的位置吗?最外面踏两个月台? 12/21 08:27
14F：→ ping0623: 迷惑真的是无X迷惑 12/21 12:44
15F：→ willy1215: 机捷下坡那个的确是为了安全问题 12/22 21:02
16F：推 coffeemilk: 这样1、4月台要封存到新列车来增班时才开吗？现有班距 12/24 11:36
17F：→ coffeemilk: 用不到了？ 12/24 11:36
18F：推 Metro123Star: 应该是改成有突发状况时才使用 12/28 22:51