G11站以北2026年通车？张善政分享桃捷绿线经验：有信心 https://udn.com/news/amp/story/7324/7651008 2023-12-19 13:31 联合报 记者郑国梁／桃园即时报导 桃园市捷运工程局今日於长庚国际会议中心，办理桃园捷运绿线工程研讨会与成果发表会， 张善政市长为研讨会揭开序幕。市长张善政表示，全国有些城市都在建捷运，早年台北兴建 捷运的人才现在散布到这些城市，桃园也受惠，但是台北、新北和桃园盖捷运都因为各有自 己的特别地质和地形，因此透过今天成果展和 讨，和其他城市分享桃园盖捷运采用的技术与 心得，大家经验交流让工程更能顺利施工。 张善政指出，工程人员费很大功夫克服捷运绿线许多问题，包括G07站和台铁桃园站共构遇上 文化遗址保存课题，北机场渗眉埤的土壤改良等问题也花许多时间克服，不过仍有信心艺文 特区（G11站）以北到坑口连接机捷（2站地下、11站高架），还是可以在2026年底通车。 张善政和参加研讨的工程人员也听简报，捷工局长刘庆丰表示，捷运绿线是桃园市政府自办 第一条捷运线，范围涵盖八德、桃园、芦竹、大园及航空城等地区（27.8公里），工程克服 许多挑战包含穿越中山高速公路、跨越高铁，与采用全国捷运工程最大直径的潜盾机挖隧道 、在路幅只有15公尺的桃园火车站前中正路掘进，为了保护市级古蹟景福宫，路线采绕行方 式，都是相当宝贵的工程经验。 捷工局表示，桃园市推动多条捷运包括第二阶段路网，目前青埔线（青线）正办理可行性研 究，棕线延伸线（棕线）综合规画交通部10月有条件通过；绿线中坜延伸线综合规画报告国 发会11月审查通过；中坜平镇线（橘线）可行研究也将於近期决标，使桃园轨道路网一一实 现。 捷工局在研讨会分享「桃园捷运绿线G07车站文资处理」、「现代乐铁的氢能源电车技术概观 」，及「全台首例都会区中圆潜盾隧道工程」工程技术，也展示阶段成果和说明，与产业专 家及工程单位共同研讨轨道工程技术，促进轨道技术发展，并与桃园市民及各界分享绿线工 程执行过程中的工程经验。 刘庆丰说，捷运绿线是第一条桃园人自己兴建的捷运，也是属於全体桃园市民的捷运，目前 各车站都在陆续完成中，希望邀请市民朋友一起参与捷运绿线主线车站的命名活动。车站命 名i-Voting预计将从明年1月开跑，3月邀请全民一同投票，为了鼓励市民朋友多多共襄盛举 ，捷工局也规划了机票或饭店住宿等好礼，期待市民朋友踊跃参与。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro --

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