作者syba (嘻巴)
看板MRT
标题[闲聊] 环状线东环段转乘
时间Fri Nov 24 20:02:36 2023
先上影片：
https://youtu.be/7P9rKwnYjI0?si=Fm1pm-CxZn2rj0LT
除了使用新技术对站体动线有规划外，想讨论的重点在於，永春站似乎改回付费区内转乘
了，松山站及象山站则优化动线。
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1F：→ el1901: 可以开放BIM模型给大家进去神游吗？11/24 20:15
2F：推 YellowWolf: 推推11/24 20:33
3F：推 IKEMENNN: 推11/24 21:04
4F：推 KingOfTheAlt: 对於无障碍很认真的改善，推11/24 21:42
5F：推 ELYC1x: 推11/24 22:40
6F：→ sydwuz: 前面听得好尴尬11/24 22:48
7F：推 tp610108: 松山站好像没有很明确的说不用出付费区？感觉还可以再11/24 23:18
8F：→ tp610108: 观望，等之後招标前的公开阅览吧11/24 23:19
9F：→ el1901: Y36松山站应该还是站外转乘，只是优化无障碍动线。影片7：11/25 00:17
10F：→ el1901: 12秒Y38象山站出入口C不确定是在信义路南侧还是北侧，最好11/25 00:17
11F：→ el1901: 是在北侧，这样就不用过马路到南侧进站。11/25 00:17
※ 编辑: syba (111.80.167.118 台湾), 11/25/2023 02:44:29
12F：→ syba: 已修正松山站内容，感谢 11/25 02:44
13F：推 Howard61313: 永春站的改进是正确的方向 11/25 07:53
14F：推 tp610108: 之前看基本设计的图说就觉得永春站完全有条件做成付费 11/25 08:19
15F：→ tp610108: 区内转乘，有改真的很棒 11/25 08:19
16F：推 amport625: 象山改付费区内转是最简单的 11/25 22:13
17F：→ amport625: 反倒永春如果真能改成区内转 我觉得很厉害 11/25 23:12
18F：推 Qpera: 板桥也需要优化 11/28 11:44
19F：推 hoyunxian: 象山问题记得是围起来会把南北隔开 11/28 12:01
20F：推 beyond780705: 推 11/29 16:30
21F：推 allenmau: 象山把付费区跟非付费对调就可以了吧？ 12/10 21:02