https://udn.com/news/story/7328/7528649 udn 地方 基宜花东 基捷将核定 谢国梁：场站当发动机地区再生、产业转型 2023-10-25 12:28 联合报／ 记者 游明煌／基隆即时报导 基隆捷运将核定，市长谢国梁说，场站当发动机引导地区再生。记者游明煌／摄影 基隆捷运第一阶段建设计画综规报告，行政院预计今年底核定，後续将交由新北市政府办 理捷运兴建，市长谢国梁今天在施政报告指出，基隆市政府将配合办理捷运路廊都市计画 变更及成立基隆捷运计画推动专案办公室，并以捷运站为核心作为发动机，引导地区再生 ，搭配产业转型，降低市府的负担。 谢国梁表示，基隆捷运第一阶段工程经费696.89亿，基隆市需负担53.86亿，行政院为减 轻基隆的财务分担，协调由交通部专案报院同意基隆市府於本案采第四级补助，中央补助 86%，约可减少4.43亿；另基隆辖区因路线配合新北市调整场站位置致经费增加1.5亿，也 同意改由中央负担。 谢国梁说，後续市府成立捷运建设基金，需向金融机构融资约30亿，行政院将协调公营行 库提供市府长期及优惠利率的贷款。 基隆市府将配合办理捷运路廊都市计画变更及成立基隆捷运计画推动专案办公室，所需经 费共1800万，已通过112年追加预算，目前正办理专案办公室采购作业。另配合行政院审 议进度，等基隆捷运综合规画核定後，後续路线及车站必要设施之都市计画变更将配合新 北市政府办理。 基隆捷运规画阶段市府以TOD（大众运输导向发展）的理念进行况线都市计设计与开发策 略整体规画，以首都圈捷运路网角度，盘整捷运车站周遭土地使用与地区特色，提出人本 、永续与地区再生新经济的都市设计。 谢国梁提出具体规画方向，将确保捷运场站人本环境服务范围最大化，以捷运站为核心作 为发动机引导地区再生，搭配产业空间转型，如「北五堵基隆科技园区」、「六堵工业区 立体化」、「七堵航运产业链基地」，以捷运车站周遭潜力开发区支持捷运永续经营，以 降低市府的负担。 「努力见把第一阶段盖出来，但至少也要9年，一步一步来，但未来也希望修正财划法， 让基隆争取更多的中央补助。」谢国梁说。 基隆市政府目前正在办理「基隆捷运沿线河谷廊带地区都市计画先期规画」委托规画作业 ，作为後续办理都市计画变更法制作业的参考依据。 议员张耿辉说，基隆市府一定要向中央问清楚，未来场站周遭开发可再挹注地方多少，要 估算进去，否则巧妇难为无米之炊，财政的问题要再向中央来争取，补助地方不要有蓝绿 之分。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.22.223 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1698298952.A.0F5.html