作者qizhilin (姬子林)
看板MRT
标题[闲聊] 环状线转乘车站标志
时间Mon Oct 23 20:15:34 2023
继上个月环状线沿线各站
出口标志纷纷从北捷换成新北捷logo後
这个周末包括大坪林 景安 等与北捷转乘站
也纷纷换上新北捷logo标志了 （头前庄我不确定这周末没经过）
身为全台第一批跨系统的站内转乘车站
出口灯箱标志蛮特别的
用一条斜线分开两家公司logo
大坪林是北捷在上新北捷在下 （没拍到）
景安是新北捷在上北捷在下
在想说会不会是因为楼层相对位置的关系（？
【大坪林北捷月台比新北捷还高；景安站则相反】
PS 以目前营运而言 北部共三家捷运公司在双北分布：
台北捷运+新北捷运+桃园捷运（3）：新北市新庄区
台北捷运+桃园捷运（2）：台北市中正区、新北市三重区
台北捷运+新北捷运（2）：新北市板桥区、中和区、新店区、淡水区
只有台北捷运（1）：台北市其他11区、新北市永和区、芦洲区、土城区
只有桃园捷运（1）：新北市泰山区、林口区
https://i.imgur.com/7kVgemG.jpeg
https://i.imgur.com/eaN0l0I.jpeg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.230.179 (台湾)
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※ 编辑: qizhilin (114.136.230.179 台湾), 10/23/2023 20:17:06
1F：→ hicker: 北北桃三间捷运公司分布的意义是....?? 10/23 20:36
2F：→ qizhilin: 就单纯整理而已 没什麽特别意义 10/23 20:42
3F：推 WongTakashi: 分猪肉啊 自己也要有捷运公司 不管是不是闲置机关 10/23 20:42
4F：推 hicker: ....何时才能三合一呢?? 10/23 20:44
5F：推 coffeemilk: 要请立委修法啊！不修法这可以随意合并吗？ 10/23 21:04
6F：推 leon1757tw: 3间公司 = 3个董事长 还有3倍的位子 10/23 21:33
7F：推 mark850121: 回龙以後会出现三个标志吗wwww 10/23 21:41
8F：→ tp610108: 至少灯箱不会吧，横式招牌可能可以看看？ 10/23 22:53
9F：→ tp610108: 不过万大树林线有确定要给新北市吗？ 10/23 22:53
10F：推 Kazamatsuri: 桃捷的灯箱是另外放的吧？至少A1、A2跟A3是分开放的 10/23 23:11
11F：推 h120968: 万大交通部不是说给北捷吗？ 10/23 23:25
12F：推 Eric1031: 景安明明是直接用北捷的出口，结果居然也换了吗？北市果 10/24 00:02
13F：→ Eric1031: 然软趴趴... 10/24 00:02
14F：推 choper: 拜托那几间捷运快合并 每次都多头马车 新加坡不同间也没在 10/24 01:11
15F：→ choper: 那分识别 票务系统还整合得更好 连公车都能一起玩里程 10/24 01:11
16F：推 liweihau: 本位主义罗 10/24 08:57
17F：→ liweihau: 台湾公务体系的日常 10/24 08:57
18F：推 syba: 树林线交通部不同意单独切给新北市府，但整条未来的营运双 10/24 10:26
19F：→ syba: 边可以谈看看 10/24 10:26
20F：→ Metro123Star: 明明就是台北捷运公司不想接才会冒出新北捷运公司 10/24 13:17
21F：→ hicker: 其实万大线交给新北捷营运是还可以 路线够"分离" 10/24 13:28
22F：→ hicker: 倒是环状线该交还给北捷营运才对 10/24 13:28
23F：→ syba: 当年北市府也不愿意接只有西环的环状线吧，所以才以代管方 10/24 14:29
24F：→ syba: 式要新北自负盈亏 10/24 14:29
25F：→ hicker: 看长远点 未来环状线也是会进台北市的 10/24 15:46
26F：→ syba: 去跟柯市府说罗哈哈哈 10/24 17:46
27F：→ h120968: 说的签订契约时是柯执政一样 10/24 17:59
28F：→ syba: 错怪柯市府了 10/24 19:00