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台中捷运路线图:https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg -- *相关数据 1.本月总运量为110万2331人次,为通车以来次高纪录,相关纪录如下: 112.08 114万3199人次 112.09 110万2331人次 112.04 109万2019人次 112.07 108万5562人次 112.03 106万3409人次 2.本月平均日运量为3万6744人次,为通车以来次高纪录,相关纪录如下: 112.08 3万6877人次 112.09 3万6744人次 112.04 3万6401人次 112.02 3万5693人次 112.07 3万5018人次 3.高铁台中站单站运量纪录: 112/09/28 中秋前夕,1万160人次,通车以来最高纪录。 注:先前相关纪录如下 112/02/25 228连假,9387人次 111/10/22 摇滚台中,8461人次 4.单日全线总运量纪录: 112/09/28 中秋前夕,5万398人次,通车以来次高纪录。 注:先前最高纪录为111/10/22 摇滚台中,5万6899人次。 另,今年10/10在台中中央公园举办112年国庆焰火活动,6万1822人次,为目前最高纪录。 5.班距调整: 9/1起由原先尖峰6分50秒、离峰9分30秒,调整为周一至周五尖峰6分钟、离峰9分钟班距。 -- 112年9月各站运量统计: 依进出量排序:https://i.imgur.com/5vQRPhD.jpg 依站序排序:https://i.imgur.com/BtTRNhi.jpg 进出量排序简易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增减 年增减 进出量 进出量 进出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高铁台中站 13,753 13,970 10,374 -1.55% 32.58% - 2 市政府站 8,913 9,270 6,641 -3.85% 34.21% - 3 文心崇德站 5,296 5,444 4,019 -2.72% 31.77% - 4 文心中清站 4,950 4,961 3,633 -0.21% 36.26% ↑2 5 大庆站 4,841 4,460 3,528 8.53% 37.21% ↓1 6 水安宫站 4,675 4,670 3,238 0.10% 44.37% ↓1 7 松竹站 4,602 4,660 3,148 -1.23% 46.20% ↑2 8 文华高中站 3,672 3,204 2,527 14.59% 45.29% - 9 文心森林公园站 3,588 3,869 2,910 -7.26% 23.31% ↓2 10 丰乐公园站 3,584 4,037 2,628 -11.23% 36.37% - 11 四维国小站 2,993 3,163 2,231 -5.39% 34.14% ↑1 12 文心樱花站 2,962 2,864 2,272 3.43% 30.38% ↓1 13 南屯站 2,907 2,874 2,154 1.15% 34.96% - 14 九德站 2,653 2,194 1,814 20.91% 46.24% - 15 旧社站 1,856 1,836 1,239 1.10% 49.82% - 16 北屯总站 1,126 1,141 885 -1.34% 27.21% - 17 乌日站 1,066 1,071 737 -0.44% 44.69% - 18 九张犁站 52 66 48 -20.61% 9.17% -- 112年9月每日运量统计:https://i.imgur.com/NMc0JIj.jpg 各站活动小记 *全线 9/4 受海葵台风影响,台中市停班停课,全线班距将调整为15分钟,并视旅运状况机动调整 *旧社站 & 松竹站 9/16 祖孙同乐泡泡野餐派对@北屯区南兴公园 *文心崇德站 中职赛事(一军例行赛)@洲际棒球场 9/1、9/8(延赛)、9/9、9/10、9/25、9/26、9/28、9/29、9/30 -- https://i.imgur.com/JqWtOLU.jpeg 照进度快慢大略排序: 1.捷运蓝线-综合规划:目前於行政院审议阶段(交通部於112.4.18转呈行政院) 2.捷运绿线延伸线-可行性研究:目前於行政院审议阶段(交通部於112.7.25转呈行政院) 3.屯区捷运(蓝线延伸及紫线)-可行性研究:目前在交通部审议阶段(台中市於112.5.1送交通部) 4.机场捷运(橘线)-可行性研究:目前在交通部审议阶段(台中市於112.9.14送交通部) 5.铁路山海环线计画:台中市目前依交通部意见修正中(交通部於112.9.11函复意见) -- 备注: 1、进出量资料计算四舍五入至个位数,增减率计算四舍五入至小数後两位。 2、各站日平均进出量计算方式如下: 各站日平均进出量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) ÷ 该月营运天数 3、资料仅供参考,有错烦请提醒,感恩。 4、资料来源: 4.1 台中捷运官网 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市统计资讯网 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉专 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新闻稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中职场次赛程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局脸书 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文参考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷运各站旅运量的发文格式。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.117.209 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1697652176.A.DAD.html ※ 编辑: fspmlp (111.83.117.209 台湾), 10/19/2023 02:07:31 ※ 编辑: fspmlp (111.83.117.209 台湾), 10/19/2023 02:14:01
1F:推 timmyhsu2: 上面写的高铁最高是指只有进或出吗,因为高铁每个月平 10/19 02:21
2F:→ timmyhsu2: 均应该都有一万以上 10/19 02:21
3F:→ MarcoChieh: 10160这数字看起来是 (进+出)÷2 得来的 10/19 09:46
4F:推 a20731: 开学後大庆快追上中清了 10/19 10:45
5F:推 boshion: 在没有中捷蓝线的支援下,日均四万人大概就算是中长期的 10/19 11:17
6F:→ boshion: 目标了。周边的公车路线优化和准点不脱班,大概就是绿线 10/19 11:17
7F:→ boshion: 要独立破四万搭乘的关键吧。 10/19 11:17
8F:推 wangderful04: 推 10/19 12:10
9F:→ eugene0315: 恭喜啊 但市府请尽快处理配套的转乘措施吧 10/19 16:05
10F:推 Howard61313: 楼上无误 10/19 16:57
11F:推 newbmy2054: 转乘公车路线班次不够密集就不谈了 10/19 17:28
12F:→ newbmy2054: 转乘便利性应该也有提升空间 10/19 17:28
13F:→ newbmy2054: 以绿3为例,最靠近捷运大庆站的公车站牌至少500公尺远 10/19 17:28
14F:→ newbmy2054: 北上转双铁往乌日方向只能被迫多搭几站才能轻松转乘 10/19 17:30
fspmlp:转录至看板 TaichungBun 10/20 19:37
15F:推 pololo61201: 推 10/21 12:00
16F:→ xc2v: 推 10/31 10:49







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