https://reurl.cc/m0ybm9 台中客运驾驶荒　议员建议捷运公司参与公车联营 记者李梅金／台中报导 2023-10-13 16:38 客运驾驶人才严重流失，导致台中市公车大减班。台中市蓝、绿多名议员13日质询司机荒 问题，要求改善客运司机待遇，留住公车驾驶人才，也有议员建议捷运公司参与公车联营 。台中市交通局长叶昭甫表示，客运公会已提出车公里成本进行审议，检讨是否调整运价 ，如调整运价，一定会调整驾驶薪资，但薪资涨幅有限，将鼓励客运业者提升福利政策， 并改善工作环境，另鼓励业者训练新客运驾驶。民进党议员关心台中公车大减班问题。 近期台中市公车误点、拖班情况严重，影响许多学生及通勤上班族，市议员黄健豪13日在 议会质询时指出，除了提升公车薪资待遇之外，应该参考新加坡经验，让捷运公司也加入 公车联营，优化公车路线并提升捷运使用率。 黄健豪表示，公车司机现行的薪资水准与货运、计程车、租赁车等驾驶员行业差不多，但 负担的风险却高许多，导致许多驾驶员转换跑道，也导致公车驾驶缺员严重，再多车、再 多路线，没有人开也没用，要解决问题，应该优先提升驾驶薪资及优化工作环境。 民进党议员张芬郁、陈俞融、萧隆泽、陈雅惠、陈淑华、周永鸿等人关心台中公车大减班 问题。张芬郁说，台中市有16家公车业者、238条公车路线，路线班次本来就不够普及，9 月开学还大减班，每日平均减364班，一个月就是1万920班，严重影响学生上下学。 张芬郁质询，台中明年编列38亿以上的公车运输预算，若不从根本改善驾驶薪资和劳动条 件，驾驶月休四天，一天15小时的魔鬼班表，永远无法解决驾驶荒。 议员陈雅惠说，所有公车路线和班次的调整，必须优先满足学生通勤的需求。议员萧隆泽 则要求劳工局加强劳检，改善驾驶过长工时及劳动环境。陈淑华则批评交通局根本没有提 出具体方案，解决驾驶劳动条件问题。 国民党议员朱暖英、刘士州、陈文政、邱爱珊、张廖乃纶等人也要求解决公车驾驶荒问题 。朱暖英说，台中市共169万人持有双十公车卡，学生族群占35.6%，不能因司机招募成效 不佳，就让学区路线，不仅让家长接送疲於奔命，公车政策也看得到吃不到。 交通局长叶昭甫表示，台中市公车每天开出将近8000个班次，准点性达96%，公告给民众 看到的班次，公车就要发得出来。而且因每月公车驾驶数量都在变动，市府会针对个别路 线、班次起迄做滚动式调整。 叶昭甫说，因应公车驾驶不足，在既有班次与驾驶数下，针对重叠路线将调整或缩短路线 里程，并结合台铁与捷运路网，提高公车行驶效能。 -- 　　　动木万万辛麟六科大忠南中　　松大剑西港文内大葫东软展 　　　物　芳芳　　张技　孝京山　　山　南　　　　湖　　体览 　　　园　社医　　犁大　复东国　　机　路　　　　公　　园馆 　　　站栅区院亥光站楼安兴路中　　场直站湖漧德湖园洲湖区站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --

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