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https://www.ctee.com.tw/news/20230927701207-431401 新北捷运运量激增单日破7万人次 汐东线经费增7千万拚明年开工 2023.09.27 12:39 中时即时 蔡亚桦 新北市政府召开市政会议,捷运工程局提报三环六线的专案报告。(蔡亚桦摄) 新北市政府积极推动捷运三环六线,新北市4年增加26公里、26座车站,捷运运量大幅成 长,到今年8月日运量攀升到7.3万人;汐止东湖线部分的主体工程预计明年开工,因道路 扩宽及自水管迁移预算增加7千万元,北市民生汐止线的部分,则预计明年向中央提报综 合规划报告,争取核定。 新北市副市长刘和然表示,三环六线串联後方便性更好,未来往北延伸到基隆、往南延伸 到桃园,基隆捷运将与汐东线整合、三莺线完成以後连接到八德段及桃园捷运绿线,路网 扩充到基北北桃,目标2030年达到每10万人口就有3坐捷运车站,跟首尔、东京一样。 刘和然说,第二个目标就是把深坑线串联轻轨路线,包括五泰轻轨、八里轻轨等,三环三 线再加这三线整个都完成以後,将有168座车站,就会达到每10万人有4座车站,新北市政 府持续朝这个目标努力。 捷运局长李政安今(26)日在市政会议中专案报告,2019年淡海轻轨绿山线通车时营运长 度7.3公里、日运量9427人次,今年3月安坑轻轨营运後为1.9万人次,到5月新北环状线移 交回新北市营运,日运量成长至7万人次,今年8月营运长度达32.45公里、日运量增加为 7.3万人次。 李政安说,目前捷运三莺线、万大中和线、新北树林线、南北环线、汐东线及淡海轻轨第 二期正加紧施工,未来境内增加51公里及48座车站。新北环状线及南北环线衔接文湖线, 为三环六线的第1环路网,串起新北与台北沿线计11座车站可与其他捷运路线衔接转乘; 至於汐止东湖线能衔接民生线与基隆捷运;三莺线与三莺线延伸八德段串联,则可连接桃 园绿线与新北土城线。 李政安提到,汐止东湖线共5.56公里、6座车站,预计2032年完工,主体工程部分,2023 年7月7日公开阅览、9月5日厂商意见回覆,另6月29日第3次提送经费审议、8月4日核转行 政院审议、9月6日工程会开审议、9月20日依审查意见修正後报交通部,核定後即可上网 招标,预计2024年开工。 李政安表示,因吉林街福德三路道路拓宽、大同路自来水管迁移,2次招标皆流标,经检 讨预算增加7千万元,今年9月25日公告,预计10月20日开标,目标年底开工。民生线综规 报告预计2024年提报,核定後9.5年完工。 --    动木万万辛麟六科大忠南中  松大剑西港文内大葫东软展    物 芳芳  张技 孝京山  山 南    湖  体览    园 社医  犁大 复东国  机 路    公  园馆    站栅区院亥光站楼安兴路中  场直站湖漧德湖园洲湖区站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线) --



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1F:→ SmileLee20: 2035年 看看有没有机会搭到汐东线 民生与基捷必定更久 09/27 18:02
2F:→ SmileLee20: 如果台铁真的引进Train-tram技术把基隆-八堵段用现有 09/27 18:03
3F:→ SmileLee20: 铁道引进Train-tram的列车,会不会能直接改造呢??? @@ 09/27 18:04
4F:→ SmileLee20: 汐东线都地上段这麽久? 如果加上民生与基隆就更要等了 09/27 18:15
5F:→ eternalmi16: 7万vs.187万 09/27 18:36
6F:→ mtc5566: 3条加起来打不过1条机场捷运.. 09/27 18:43
7F:→ Tschaikovsky: Train-Tram记得之前好像就被否决过了? 09/27 18:46
8F:→ ELYC1x: 民汐二期(北市民生段)原订是在一期後5年通车,现在应该有 09/27 18:47
9F:→ ELYC1x: 望缩短中间的gap 09/27 18:47
10F:→ SmileLee20: 以国车国造的技术 Train-Tram能否引进台湾呢? 09/27 19:11
11F:→ SmileLee20: 汐东延伸东环段 应该会优先吧!!! 民生线不知道有没有$ 09/27 19:12
12F:→ SmileLee20: Train-Tram的问题应该在於与台铁的整合吧!?! 09/27 19:13
13F:→ SmileLee20: 两者无法共融吗??? 09/27 19:13
14F:→ SmileLee20: 回到民汐线 希望能早日开工 至少完成民生汐止基隆线中 09/27 19:39
15F:→ SmileLee20: 无争议的部分先开工 有争议的部分列第二阶 09/27 19:39
16F:推 YellowWolf: TT已经不可能了啦 09/27 20:29
17F:推 choper: 桃捷还胜新北捷 环状线怎麽可以那麽弱 09/27 22:08
18F:推 AsukaMiku: 明年的话大概也只是来开工典礼而已 然後就没然後了 09/28 01:06
19F:推 a47929: Train-tram当时就是选举拿来骗骗一般民众,台铁没那个能力 09/28 02:43
20F:推 gilbertchen8: 桃捷把不在桃园的站点扣除运量呢? 09/28 04:16
21F:→ gilbertchen8: 光不算一个台北车站就超精采了,呵呵 09/28 04:17
22F:→ SmileLee20: 看来国车国造还没有能力自造TT,残念!!!否则支线可试 09/28 07:48
23F:推 eugene0315: 某楼 那难不成北捷不在台北市范围的运量全部归给新北 09/28 10:06
24F:→ eugene0315: 市? 09/28 10:06
25F:推 gilbertchen8: 不用呀,新北算新北就好,比如板桥线的5个站,都在 09/28 10:39
26F:→ gilbertchen8: 新北喔,桃捷就变弱了,对吧? 09/28 10:39
27F:→ ping0623: 跨区咧 呵呵 09/29 10:54
28F:推 kaminomi: 最简单就是 台北等新北 各地交通都差不多层次之後就可 10/04 18:37
29F:→ kaminomi: 以开始合并惹 10/04 18:37
30F:推 unnailed: 汐东线工程会核定了耶,下一步是招标了吗 10/19 16:18







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