作者bird09 (鸟九)
看板MRT
标题[闲聊] 曼谷黄线单轨列车
时间Tue Sep 19 20:30:50 2023
https://reurl.cc/GKokn3
有点lag，不过最近才发现曼谷最新开通的黄线列车是用单轨电车
原以为采用单轨的地区只有中小城市，有点意外曼谷这种大都会也会用
好奇曼谷本身BTS已经有采用高架的钢轮捷运系统了，为何这条线会改采用单轨?
(例如浅绿色线、深绿色这两条)
谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.231.154.62 (台湾)
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※ 编辑: bird09 (36.231.154.62 台湾), 09/19/2023 20:34:02
1F：推 eugene0315: 维基提供的资讯是减低成本09/19 20:33
2F：推 coffeemilk: 曼谷连续下单两条单轨铁路，除了你现在说的黄线，还有09/19 21:33
3F：→ coffeemilk: 粉红线，年底通车09/19 21:33
4F：→ coffeemilk: 然後你开卫星图去比对这两条路线大概就知道，这两条有09/19 21:35
5F：→ coffeemilk: 点像是半圈的大外环，行径的地点不算是曼谷CBD或是中09/19 21:35
6F：→ coffeemilk: 心地带，所以也算是节省开销没错09/19 21:35
感谢说明
7F：→ coffeemilk: 这两条线行径的地方蛮多都还是平房矮公寓，算是整体路09/19 21:37
8F：→ coffeemilk: 网外围补充路线就是09/19 21:37
9F：推 spiritman: 节省开销? 可是之前国内谈到单轨时大家都说会有专利很09/19 22:22
10F：→ spiritman: 贵...不然平矮房地区的确满适合的，转弯半径也比较小09/19 22:23
※ 编辑: bird09 (36.231.154.62 台湾), 09/19/2023 22:27:12
11F：推 R101: 之前刚开通试营运有去搭 09/19 22:33
12F：推 coffeemilk: 国内也说胶轮不好维护贵，结果钢轨吵死人加装一堆隔音 09/19 22:44
13F：→ coffeemilk: 墙减速还有喷砂什麽的我觉得也没好到那XD 但曼谷钢轨 09/19 22:44
14F：→ coffeemilk: 确实是蛮屌的就是，只有经过军事用地有装墙遮蔽，都市 09/19 22:45
15F：→ coffeemilk: 内其他路段一律高架狂飙，没在管尖锐的声音 09/19 22:45
16F：→ coffeemilk: 然後节省开销的部分好像是在列车（？）列车是中国制造 09/19 22:46
17F：→ coffeemilk: 看他们脸书专页上，网民说的 09/19 22:48
18F：→ coffeemilk: 我也不懂为什麽他们网民这麽说，而且还不只一个，机电 09/19 22:52
19F：→ coffeemilk: 统包是庞巴迪，列车工厂是中国中车浦镇车厂出厂 09/19 22:52
20F：推 coffeemilk: 还是是因为日立的单轨车厂在日本所以列车较贵，投标时 09/19 22:56
21F：→ coffeemilk: 曼谷选庞巴迪？（这个好像比较像是原因） 09/19 22:56
22F：推 choper: 省成本 但车速很慢 路线偏偏满长的 09/20 00:28
23F：→ choper: 站名也是 Lat Phrao 连发 令观光客无所适从… 09/20 00:30
24F：推 vhygdih: 台湾专利很贵是因为不能用中国制的列车，泰国可以用， 09/20 01:26
25F：→ vhygdih: 泰国的捷运噪音问题迟早都是要面对，只是国家的法规还没 09/20 01:26
26F：→ vhygdih: 进步到那边，据我所知曼谷会选用单轨列车，主要是兴建的 09/20 01:26
27F：→ vhygdih: 时间还有减少土地成本，单轨真的可以盖得蛮快的，黄线应 09/20 01:26
28F：→ vhygdih: 该土建时间没有超过四年 09/20 01:26
29F：推 kenliu100: 台湾在说专利，会比土地徵收费用贵吗XD 09/20 02:42
30F：→ Stan6003: 其实我蛮好奇专利贵是源自哪里？ 09/20 02:50
31F：→ Stan6003: 如果只差几亿那跟土建省下来的钱根本可以无视 09/20 02:50
32F：推 QQbrownie: 一堆人看到单轨电车马上就觉得专利贵，但是省去的噪音 09/20 04:00
33F：→ QQbrownie: 减少了土地徵收，真的没有比较划算吗？大邱都市铁道3 09/20 04:00
34F：→ QQbrownie: 号线与拉斯维加斯单轨电车，当初也是为了省钱选择单轨 09/20 04:00
35F：→ QQbrownie: 电车系统，真的搞不懂为什麽在台湾单轨电车就变成最贵 09/20 04:00
36F：→ QQbrownie: 的系统了！ 09/20 04:00
37F：→ bird09: 车速有比较慢吗？ 09/20 06:47
38F：→ sweizhe: 噪音其实不分钢轨、胶轮。文湖线上路还不是被抗议噪音... 09/20 14:47
39F：→ sweizhe: 当初还有民代藉此要求北捷降低票价补偿文湖线的噪音问题 09/20 14:48
40F：推 coffeemilk: 钢轮的转弯尖锐声和胶轮的转弯我觉得不是同样吵，我知 09/20 15:12
41F：→ coffeemilk: 道木栅线以前也是有被居民抱怨过，但其实那个抱怨的数 09/20 15:12
42F：→ coffeemilk: 量和钢轮高架段的淡水线、机场捷运三重段、环状线各弯 09/20 15:12
43F：→ coffeemilk: 处相比，无论是投诉的件数和声音分贝数以及现场大家实 09/20 15:12
44F：→ coffeemilk: 际听应该都有很明显差异；但我能理解有些人一点声音分 09/20 15:12
45F：→ coffeemilk: 贝都无法忍受，木栅线是有低沉震动高架路面的声音 09/20 15:12
46F：→ sweizhe: 其实在民众心里只有"有噪音或没噪音"二选一，并不会管它 09/20 15:44
47F：→ sweizhe: 钢轮噪音还是胶轮噪音... 09/20 15:45
48F：推 coffeemilk: 有些民众是钢轮高架和胶轮高架通勤的，这种就有可能他 09/20 16:08
49F：→ coffeemilk: 会觉得有差异有比较，有可能会有忍受度差异，不是每个 09/20 16:08
50F：→ coffeemilk: 人都一律觉得轨道噪音没分别其实；有的人会觉得不管甚 09/20 16:08
51F：→ coffeemilk: 麽道路噪音就很吵，但有的人觉得高架道路比较吵，有的 09/20 16:08
52F：→ coffeemilk: 人觉得大马路才吵，这还是有族群的不同 09/20 16:08
53F：推 eugene0315: 噪音问题永远不可能让所有人满意的 每一种方式都要抗 09/20 16:30
54F：→ eugene0315: 议的话 台湾直接退回石器时代都不要盖最好 更何况这 09/20 16:30
55F：→ eugene0315: 些地区居民真的只有收到坏处 没得到捷运带来的好处吗 09/20 16:30
56F：→ eugene0315: ？ 这世界可不存在好处全拿坏处全不要的好康 09/20 16:30
57F：→ sweizhe: 轮胎噪音还是噪音，否则文湖线就不会有人抗议噪音了，文 09/20 16:40
58F：→ sweizhe: 湖线甚至後来才全面补加装隔音墙 09/20 16:40
59F：→ sweizhe: 要说忍受度，台铁紧邻住户的很多路段甚至还没隔音墙。 09/20 16:44
60F：推 h120968: 所以六都除了台中都是地下化跟部分高架 彰化跟台中高架是 09/20 19:53
61F：→ h120968: 因为没钱 09/20 19:53
62F：推 QQbrownie: 单轨系统50到70都有极端一点还有90～100的 09/20 20:40
63F：推 QQbrownie: 我说的是车速 09/20 20:42
64F：→ QQbrownie: 单轨电车用胶论加上本身就包覆起来噪音应该真很多！可 09/20 20:43
65F：→ QQbrownie: 以说是先天自带移动式隔音墙吧 09/20 20:43
66F：推 Apple0230: 不要噪音搬去乡下阿 09/20 22:28
67F：推 Stan6003: 不过单轨高速颇晃 虽然我只搭过东京单轨就是了 09/21 00:29