作者gadacha (卡打车)
看板MRT
标题[新闻] 安坑轻轨流量降 议员、捷运局爆攻防
时间Wed Sep 13 22:22:14 2023
安坑轻轨流量降 议员、捷运局爆攻防
https://udn.com/news/story/7323/7395291
新北市捷运局昨在议会第四委员会中做三环六线专案报告，市议员陈乃瑜指出，安坑轻轨
5、6月运量不但逐月下降，日运量不到5千人次，跟预估流量相差甚远，质疑市府团队放
空吗？捷运局表示，运量需要逐步培养，2041年要达成日运量6.9万人次目标。
安坑轻轨今年3月正式营运，陈乃瑜提出统计资料，5、6月平均每日4962及4828人次，逐
月下降的流量与预估流量相差甚远，甚至不到一成。陈乃瑜质疑，淡海轻轨及安坑轻轨的
实际流量和预估流量误差甚多，捷运局要如何落实深坑轻轨的运量评估？
陈乃瑜批评，自从新北市长侯友宜参选总统後，整个市府团队完全放空，甚至对於议员质
询议题、索资完全无视，态度跋扈。捷运局回应，希望议员不要为了选举声量，乱扣帽子
、胡乱批评。
捷运局表示，安坑轻轨的目标是2041达成日运量6.9万人次；而深坑轻轨的可行性研究是
经交通部审查同意并报行政院核定中，希望议员能支持地方重要建设。
针对运量问题，捷运局说，捷运运量需要逐步培养，高雄轻轨目标年设为2031年要达到日
运量12万人次，第一阶段通车时日运量为1万人次，运量不到一成，也仍在培养中，更何
况安坑轻轨才刚通车不久。
另外，陈乃瑜也说，捷运环南线多次流标，导致工程进度延宕，要求捷运局说明该如何改
善相关规画，陈乃瑜认为，捷运局应该思考提高预算，增加厂商投标诱因。
捷运局表示，南环段CF670区段标，预算已增加54.85亿元、增幅48.74%，仍4次流标，面
对国内公共工程面临缺工缺料等困境，也会努力找出解决方法。
-----------------------------------------------------------------------------
安坑轻轨的目标是2041达成日运量6.9万人次
未来少子化 安坑的人口数 应该会下降吧
这真的会达成吗
前几天平日到安坑办事
想说支持一下安坑轻轨
走上去月台 列车刚好开走
看到还要等15分钟
我就直接下面的公车站坐橘1到景安站了
刚好也15分钟 还转车一次就好
那我何必还要再花15分钟在那边等轻轨
到十四张还要转环状线才能到绿线或是橘线
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.132.156 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1694614937.A.C05.html
1F：推 playchicken: 要转橘线有624橘1 09/13 22:29
2F：→ playchicken: 要转绿线有一大票店客 09/13 22:29
3F：→ playchicken: 除了去板桥车站和耕辛安康院区我还真想不到什麽理由 09/13 22:29
4F：→ playchicken: 去搭轻轨 09/13 22:29
5F：推 a20731: 上次搭还算多人只是前两站就都下光光了 09/13 22:50
6F：→ a20731: 後面都在载蚊子 09/13 22:50
7F：→ watanmila: 不省人事 09/13 23:01
8F：推 Stan6003: 等後段开发起来吧,至少五年以上 09/13 23:04
9F：推 panzerbug: 就不应该盖ㄉ 09/13 23:09
10F：→ panzerbug: 开发不起来的，同样通勤时间，更便宜的地方一堆 09/13 23:10
11F：→ panzerbug: 通勤人口就只有在地的人口，观光人流少得可怜 09/13 23:11
12F：推 sang821004: 真的不考虑跟G5站相连吗 09/13 23:23
13F：推 chingkuoho: 2041那运量不可能达成 09/14 00:33
14F：推 dbdudsorj: 安坑连银行要放贷条件都比较严苛 你说呢 09/14 00:45
15F：→ dbdudsorj: 银行眼里 安坑根本就=偏远地区 09/14 00:45
16F：推 cobras638: 我认同panzerbug的看法 09/14 02:50
17F：→ Talfking: 感觉淡海那边迟早也会被钉起来.. 09/14 03:05
18F：推 gilbertchen8: 2031 那运量也铁定不可能完成的 09/14 04:05
19F：推 gilbertchen8: 安坑轻轨9月运量会起来一些，因为景文科大开学了， 09/14 04:09
20F：→ gilbertchen8: 还因为下午5点学生太多，要求轻轨加开班次的。 09/14 04:09
21F：推 gilbertchen8: 对了，板友的认同没啥用，政府的认同较实际 09/14 06:55
22F：推 nyybos8812: 唉 09/14 11:14
23F：推 kevin850717: 看不到未来啊这条 该想通了这种不进市区的轨道都… 09/14 15:33
24F：→ DrFord: 连到大坪林有可能吗 09/14 15:54
25F：→ DrFord: 如果要转绿线的话运气不好要等车30分钟 09/14 15:56
26F：→ DrFord: 这时间搭公车早就到了 09/14 15:56
27F：→ ping0623: 放空不是这样说吧... 09/14 17:12
28F：推 es91213: 当初终点连不到大坪林就不应该盖 09/14 17:14
29F：→ es91213: 既然有考虑到共轨 当初兴建环状线的时候怎没预留落墩 09/14 17:16
30F：推 gilbertchen8: 轻轨有时刻表，不看时间去搭轻轨，等个15-20分钟刚 09/14 17:16
31F：→ gilbertchen8: 好吧？环状线班距最多10分钟，转乘绿线大坪林，走路 09/14 17:16
32F：→ gilbertchen8: 3-5分，绿线似乎等车印象中没超过8分钟。最好公车都 09/14 17:16
33F：→ gilbertchen8: 不用等车时间啦！ 09/14 17:16
34F：推 gilbertchen8: 安坑轻轨已经被骂翻了，还要接地下大坪林站呀？先不 09/14 17:23
35F：→ gilbertchen8: 说民权路地下已经给环状线，难不成再往下挖，轻轨还 09/14 17:23
36F：→ gilbertchen8: 做地下化，经费跟运量cp值，我看会被骂到不醒人事的 09/14 17:23
37F：推 gilbertchen8: 安坑轻轨看的到未来呀，等南环、东环通车，就可以咸 09/14 17:40
38F：→ gilbertchen8: 鱼翻身了。十四张转乘一次，可接红线象山，蓝线永春 09/14 17:40
39F：→ gilbertchen8: ，绿线松山站，只是还有的等就对了。 09/14 17:40
40F：推 mtc5566: 还有得等..那干嘛这麽早盖来亏? 09/14 18:53
41F：推 gilbertchen8: 若这样说，目前规划中捷运或轻轨都不用盖了，是吗？ 09/14 18:59
42F：→ gadacha: 等15分钟刚好而已？我去安康站附近办事完，正常的人都会 09/14 19:06
43F：→ gadacha: 直接上月台等车吧，难到我能提早知道我几点办好事情，刚 09/14 19:06
44F：→ gadacha: 好又能接上时刻表的时间，明明就是班次太少，还要怪乘客 09/14 19:06
45F：→ gadacha: 吗？的确公车也要等，但前面有网友说啦，要搭橘线有橘1 09/14 19:06
46F：→ gadacha: 橘9 624前面也有202可以等，会需要像安坑轻轨这样，等15 09/14 19:06
47F：→ gadacha: 分钟吗？ 09/14 19:06
48F：推 gilbertchen8: 盖安坑轻轨时，东环线还未孵出来吧？是板友说安坑轻 09/14 19:09
49F：→ gilbertchen8: 轨没未来，我才以现况分析呀。但是用现况来质疑7年 09/14 19:09
50F：→ gilbertchen8: 前为何要做的事，这种要未卜先知的事，就强人所难了 09/14 19:09
51F：推 gilbertchen8: 第一天搭轻轨吗？如果是刚开通第一个月，不知道就算 09/14 19:11
52F：→ gilbertchen8: 了，通车半年了，呵呵。 09/14 19:11
53F：推 gilbertchen8: 公车也有目的地呀，624，202，橘9重复站有多呀？拿3 09/14 19:17
54F：→ gilbertchen8: 条公车重复站不用多等来说，安康站尖峰有重叠班次呀 09/14 19:17
55F：→ gilbertchen8: ，而且安康站到十四张全程高架，不用等红绿灯，够爽 09/14 19:17
56F：→ gilbertchen8: 了，又有尖峰区间车，不爽就不要搭呀 09/14 19:17
57F：推 gilbertchen8: 嫌轻轨班次太少，但离峰就算等15分，还是小猫两三只 09/14 19:21
58F：→ gilbertchen8: ，每班次载6人，加开後，一班载3人，真的好棒，笑死 09/14 19:21
59F：推 lc85301: 只到十四张太伤了，不如搭 9 系列 09/14 21:04
60F：推 tonyian: 不是还没开通就知道了，笑死人 09/14 21:18
61F：推 just3389754: 住山上社区的人会想特地下山搭慢得要死的轻轨 鬼才 09/15 03:40
62F：→ just3389754: 相信 呵呵 09/15 03:40
63F：推 gilbertchen8: 楼上t大是说盖安坑线时就知道东环线吗？鬼门已经关 09/15 03:54
64F：→ gilbertchen8: 了，请不要开玩笑吧 09/15 03:54
65F：推 gilbertchen8: 对了，住山上社区如有需求要搭高铁，还真的会下山搭 09/15 07:03
66F：→ gilbertchen8: 慢的要死的轻轨，因为转乘板桥站超方便，当然啦，你 09/15 07:03
67F：→ gilbertchen8: 有钱叫uber 或计程车的，请忽略吧！有钱有闲还会一 09/15 07:03
68F：→ gilbertchen8: 天到晚抱怨轻轨，我也满看不起这类有钱人 09/15 07:03
69F：推 qwe753951: 不如公车，是要盖给谁搭 09/15 16:32
70F：→ qwe753951: 唉，还没盖就知道的事，有些人就是叫不醒 09/15 16:34
71F：→ hicker: 所以 话说回来 当初为何要盖安坑轻轨呢?? 09/15 16:52
72F：→ gilbertchen8: 那现在为何有人一直要板南线延伸呀？ 09/15 17:28
73F：推 gilbertchen8: 老话一句，看目的地是那，若是去搭高铁，公车可以多 09/15 17:30
74F：→ gilbertchen8: 快呢？ 09/15 17:30
75F：→ hicker: 若店客开648的直达车(经环快水源快) 到北车应该会比捷运快 09/15 17:39
76F：→ hicker: 但为何没开呢....?? 09/15 17:39
77F：推 gilbertchen8: 648起点是那呀？另外，648没有直达车走环快水源呀？ 09/15 17:54
78F：→ gilbertchen8: 目前只看过935及913走环快水源接基快。下基快到北车 09/15 17:54
79F：→ gilbertchen8: 就很远啦！呵呵。如果有新店客运，可走祥和路接中安 09/15 17:54
80F：→ gilbertchen8: 大桥，走环快水源进入中华路二段，你的说法才有机会 09/15 17:54
81F：→ gilbertchen8: 成立，但是可能吗？ 09/15 17:54
82F：→ hicker: 所以我说 "若"店客开648直达车的话 09/15 17:56
83F：推 gilbertchen8: 那种走法不是公车路线而是游览车路线了喔，呵呵。 09/15 17:56
84F：→ hicker: 648起点锦绣 纵贯安康路呀.... 09/15 17:57
85F：→ hicker: 构想是过碧潭桥後 左转环快水源快 到师大路在接回罗斯福路 09/15 17:58
86F：推 gilbertchen8: 也是另类跳蛙公车，但是真的跳过头了。 09/15 17:59
87F：→ hicker: 连公馆也pass了是吧.... 09/15 18:01
88F：推 gilbertchen8: 尖峰时段，走北新 罗斯福，未必慢於环快水源接师大 09/15 18:07
89F：→ gilbertchen8: 路。师大路接罗斯福会碰三个红绿灯，尤其汀洲路那个 09/15 18:07
90F：→ gilbertchen8: 超久，还要切到左转道在罗斯福左转，连小客车都要等 09/15 18:07
91F：→ gilbertchen8: 好几次红灯了，一堆芭乐车还不在左转道，後来硬切左 09/15 18:07
92F：→ gilbertchen8: 转罗斯福，也是无言。 09/15 18:07
93F：→ hicker: 原来如此.... 09/15 18:15