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标题[新闻] 环状线经营权移交跳票？北捷员工爆仍有2
时间Tue Sep 5 04:27:46 2023
环状线经营权移交跳票？北捷员工爆仍有200人未归建
https://i.imgur.com/dBUBF7Z.jpg
环状线第一阶段经营权已移交新北市政府，但有北捷员工爆料，北捷支援的人力尚有200
多人未归建，质疑移交「打假球」。（记者赖筱桐摄）
2023/09/04 19:33
〔记者赖筱桐／新北报导〕
捷运环状线第一阶段路线由新北市政府委托台北市政府营运，行政契约今年1月30日届期
，经营权移交新北市，过渡期至5月23日，当时新北市府允诺，人力将於3个月内逐步交接
移转，如今已过3个月期限，有台北捷运公司员工爆料，至今仍有200多人尚未归建，质疑
移交「打假球」。
新北捷运公司回应，环状线北捷支援人力今年7月起分阶段退场，目前剩余150多名基层人
员，将分批於10月底前退场完成。
一名北捷员工向本报投诉说，从5月20日至今，北捷技术服务人员支援环状线营运还有200
多人尚未归建，新北捷运公司承诺3个月内（8月23日）前完成移交已经跳票，新北捷运公
司官网刊登的徵才讯息到8月14日截止，却只提出57人的人才需求，这些人就算全数录用
，还要经过受训、实习等期程，不可能立即上手投入营运。
这名员工质疑，新北市政府以拖待变，完全没有能力承接环状线经营，若持续拖延下去，
台北捷运公司原来好的职缺都被占光了，不知道未来该何去何从。
新北捷运公司表示，环状线北捷支援人力自今年7月起采分阶段退场，目前剩余150多名基
层人员，将分批於10月底前退场完成。
针对环状线的营运业务，除了逐步进用正职人力，也同步推行组织整并、技术精进及部分
业务采外包方式办理，盼提升服务品质。
新北市议员颜蔚慈批评，环状线经营权移交荒腔走板，至今只移交财产，人员尚未全部到
位，新北市政府一天拖过一天，根本是「假移交」，北捷支援的人员薪水是否纳入明年预
算？如果双北捷运公司都不编列，员工岂不是要喝西北风？一家连人力都无法稳定的公司
，如何保证捷运的营运安全？经营权移交进度延宕，可能影响员工的工作权益与乘客安全
，盼新北市府别再漫不经心。
新北市议员叶元之说，环状线第一阶段全线在新北市，自己的孩子自己养，当初北捷只是
「代养」，当然不可能全心投入，希望新北态度积极，尽快完成经营权移交，未来不论是
经营方向、理念、业务拓展或与地方的结合等，才能充分配合新北的需求，提升行政效率
与服务品质，过程中务必保障员工的就业权益，确保捷运营运不受影响。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4417665
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1F：推 hun820723: 感觉新北捷更像代养耶…一堆前朝色彩的指示标志都没换 09/05 09:17
2F：→ hun820723: ，新北捷一日票到现在也还不包含环状线… 09/05 09:17
3F：→ hun820723: 北捷官网/app能查到的环状线资讯远比新北捷齐全，不说 09/05 09:20
4F：→ hun820723: 还真不知道是谁在营运 09/05 09:20
5F：推 lulu1305174: 本来就不该给新北捷小孩还想玩大车? 09/05 10:24
6F：推 usercode: 新北捷就是个笑话 09/05 10:25
7F：→ john855453: 福利制度也少一堆 09/05 10:37
8F：→ yankbarca: 新北捷乾脆就改成新北轻轨局好了 捷运给北捷吧 09/05 11:04
9F：→ yankbarca: 反正也只能反正新北自己搞的有九成都轻轨 09/05 11:07
10F：→ choper: 新北捷 真的烂到有賰 09/05 13:03
11F：推 h120968: 汐东跟三莺表示:我也是捷运啊 09/05 16:28
12F：推 kigohcy: 傻了才去新北捷，在可预见的未来没有一条路线会赚钱就算 09/05 18:53
13F：→ kigohcy: 了，福利矮人一截，大概只有TRA能更差 09/05 18:53
14F：推 WongTakashi: 新北捷根本没存在的必要 为了面子而设的蚊子机关 09/05 18:58
15F：推 jtozukken: 新北轻轨公司没那个屁股真的不要吃那个泻药耶…… 09/05 20:28
16F：推 h120968: 一直说轻轨公司 但是三莺是中运量不是吗？ 还是说不期待 09/05 22:38
17F：→ h120968: 新北能有轻轨以外的路线呢？ 09/05 22:38
18F：→ h120968: 还是各位觉得新北要学桃园 全部改成中运量跟地下化 不管 09/05 22:39
19F：→ h120968: 造价跟预算和运量呢？ 09/05 22:39
20F：推 hun820723: 主要还是新北抢环状线吃相太难看的关系吧 09/05 23:19
21F：→ hun820723: 北捷营运时闹得跟自家小孩被抢走一样，拿回来了又一直 09/05 23:25
22F：→ hun820723: 紧抱着北捷留下的遗产 09/05 23:25
23F：推 hun820723: 从1/31的过渡期起算也超过半年了，为何一个新北捷运公 09/05 23:31
24F：→ hun820723: 司营运的路线，最基本的车站资讯列车动态还得从北捷网 09/05 23:31
25F：→ hun820723: 站找？ 09/05 23:31
26F：→ Haoweilin: 看新北运量还是继续给新北就好 09/06 01:02
27F：推 coffeemilk: 新北全部改地下化的话，就不会有这麽多『捷运开好慢』 09/06 03:21
28F：→ coffeemilk: 『那个一堆弯道』这些话了，大概网路满意度会大幅上升 09/06 03:21
29F：→ coffeemilk: ，就像高运量麻花隧道或是西门台北车站段一样，明明也 09/06 03:21
30F：→ coffeemilk: 是慢行但一般民众都会觉得地下捷运都在飙车XD 09/06 03:21
31F：→ coffeemilk: 不过工程困难度和经费恐怕就是暴增再暴增就是 09/06 03:21
32F：推 h120968: 我觉得64当初兴建时如果盖平面的话 之後要挖地下化捷运就 09/06 19:14
33F：→ h120968: 会比较容易 09/06 19:14
34F：→ h120968: 而且新北主要是不想拿钱让北捷代管 如果北捷一开始就说不 09/06 19:15
35F：→ h120968: 收钱 09/06 19:15
36F：→ h120968: 新北不会去抢 09/06 19:15
37F：→ h120968: 北市环快跟新北环快都能在中和到新店盖平面了 64没道理不 09/06 19:17
38F：→ h120968: 行 09/06 19:17
39F：推 hicker: 双北的环快走河岸 跟走进市区的台64不同呀 09/06 19:47
40F：→ hicker: 台64若盖平面 只怕会比台61还惨.... 09/06 19:48
41F：推 h120968: 应该说当初64兴建的时候就要直接像市民大道跟铁路地下化 09/06 22:15
42F：→ h120968: 一样 09/06 22:15
43F：→ h120968: 同时兴建 西环采地下化 上面盖64ˇ的高架桥 09/06 22:15
44F：→ h120968: 不过我记得当初是说没钱搞地下化才盖高架的 09/06 22:16
45F：推 hicker: 而且盖台64的那时 环状线还只是个概念而已 09/06 23:02
46F：→ hicker: 最多也就只有板桥中和段要这样走 采中运量这样 09/06 23:02
47F：→ hicker: 就连最粗略的硬体规格应该都还没有 所以也无法做地下了 09/06 23:03
48F：推 h120968: 其实两个差不多是同期 只是环状线核定较慢而已 09/07 17:20
50F：推 choper: 台64若盖平面 就不会是快速道路了 市内一堆青红灯等到起痟 09/07 17:46
51F：推 h120968: 之前有人说堤顶大道平面道路能算快速道路 64盖平面同理 09/07 18:22
52F：→ h120968: 也能算才是 09/07 18:22
53F：推 hicker: 就说走河岸与走进市区不同了 09/07 19:08
54F：推 james2266: 说嘴便当局的是在哈罗?便当局虽然形象不好，但薪资算 09/07 20:32
55F：→ james2266: 是轨道业的前段班了 09/07 20:32
56F：→ xylophone135: 台64平面别闹欸 09/07 21:46
57F：→ xylophone135: 你知道底下中正路红灯多到会发疯吗？ 09/07 21:46
58F：推 coffeemilk: 我无法想像64的车全部都跑平面，从秀朗桥到板桥大汉溪 09/07 21:51
59F：→ coffeemilk: 桥头不知道有没有50个红绿灯，这要多塞呀！且中和交流 09/07 21:51
60F：→ coffeemilk: 道的车也变成直接下来平面，可怕，这不是内湖堤顶大道 09/07 21:51
61F：→ coffeemilk: 那样只需要顾一边的红绿灯即可，64就像新生高建国高一 09/07 21:51
62F：→ coffeemilk: 样在市区中，板桥中和段完全不靠河盖耶 09/07 21:52
63F：推 h120968: 所以景平路跟中正路底下车流有很多吗？ 比台北市区道路还 09/08 03:57
64F：→ h120968: 多？ 09/08 03:57
65F：→ h120968: 只要跟河岸快速道路一样 只开几个大路口的红绿灯 用平交 09/08 03:57
66F：→ h120968: 路口的方式处理 其他就不给通过就行 09/08 03:58
67F：→ h120968: 反正北车公园路都能以警察局说影响车流不给平面行人通过 09/08 03:58
68F：→ h120968: 了 09/08 03:58
69F：推 h120968: 中和交流道还是能盖高架匝道啊 拉长一点而已 09/08 04:03
70F：推 hicker: 拜托楼上来亲自视察一番再来说.... 09/08 13:58
71F：推 hicker: 公园路是在说哪一个路口?? 09/08 14:00
72F：→ choper: 怎会有错觉认为景平路车流不大？这条尖峰一大段Google地图 09/08 14:27
73F：→ choper: 红橘线 根本是木栅新店到板桥方向唯一解 09/08 14:27
74F：推 h120968: 板桥到木栅很多路能走 只是每条尖峰都很塞 所以会误以为 09/09 02:03
75F：→ h120968: 没有其他选择 09/09 02:03
76F：→ h120968: 北车M8 M3那个路口啊 09/09 02:03
77F：→ h120968: 例子 板桥北边可以走台北市侧环快 09/09 02:07
78F：→ h120968: 板桥南边可以走65接土城 09/09 02:07
79F：→ h120968: 或是和城路连城路景平路南山路安和路 中安大桥 09/09 02:07
80F：→ h120968: 就说了 绕路有时候比较快 但是多数人懒惰不愿意 就爱在那 09/09 02:08
81F：→ h120968: 边塞车再抱怨 09/09 02:08
82F：推 hicker: 这跟台64改平面的关系是?? 09/09 09:45
83F：推 h120968: 警察局说那边开放会回堵到青岛西路 我就想说 那你开放忠 09/09 12:36
84F：→ h120968: 孝西路禁行机车是在哈罗 09/09 12:36
85F：→ h120968: 交通局跟警察局两边真该去打一架 09/09 12:37
86F：→ h120968: 就是挡住平面车流跟开放影响的差异啊 挡住不会塞跟开放会 09/09 12:40
87F：→ h120968: 塞这样 09/09 12:40
88F：→ h120968: 挡住的结果是塞许昌 南阳 馆前 开封 09/09 12:40
89F：推 hicker: 所以是公园路的哪个路口?? 凯道 常德 还是襄阳?? 09/09 13:20
90F：→ h120968: 公园路 许昌街 北平西路 09/09 13:25
91F：→ benoaico: 新北有种自己搞 想要名份又一直吃台北豆腐 09/13 11:18