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标题[新闻] 学「星、韩」地铁优点 北捷拆「中央立柱
时间Mon Aug 28 20:12:30 2023
学「星、韩」地铁优点 北捷拆「中央立柱」试办2列车
记者 曹佼人 / 摄影 许猛捷 报导
发布时间：2023/08/28 20:07
最後更新时间：2023/08/28 20:07
https://www.youtube.com/watch?v=w8RcRuo9NmA
搭台北捷运时，列车车门一打开，就能看到有一根「中央立柱」，通常乘客都会倚靠或抓
握以防摔倒，不过考量到推娃娃车或轮椅的旅客，北捷决定试办将2列次的车厢立柱拆除
，不过也有乘客觉得，这样会减少抓握的地方担心会跌倒。不过目前这项措施还在试办中
，北捷也表示後续会持续观察。
记者曹佼人：「北捷列车到站之後呢，我们走进车厢来看，可以看到感觉里面车厢，空位
更宽敞了一点点，原来原本在这中间，应该要有个中央的立柱，现在已经被移除了。」
中央立柱已经不见，但保留立柱上靠近车顶的环形扶杆，4个手拉环也没拆，搭北捷通勤
的上班族，就很有感。
乘客：「空间变很大，因为如果中间有一个立柱的话，就会感觉空间没有很大，就会人挤
人这样。」
乘客：「也比较不会被人家撞到，当然就对於站的人来讲，他少一个可以扶的。」
其实不少乘客，已经很习惯站在立柱旁，甚至是全身紧靠站的更稳，也有乘客担心，拆除
中央立柱，能抓握的地方会不够。
乘客：「扶手只有两边，人家挤进去的时候，它是在中间，中间的话也可以给人很多方便
(抓握)。」
乘客：「这样就很容易就是，可能就是跌倒或什麽之类的，就很少东西可以抓。」
看看韩国的地铁，从车厢中间完全没有障碍物，没有装立柱，而新加坡地铁的立柱，也不
是在车门正前方，以北捷现在的设计来说，推着娃娃车或是坐轮椅的乘客，上下车就会比
较不方便，北捷也回应，目前是中和新芦线试办改装2列车，将车厢开门区中央立柱移除
，後续会持续观察。
而台铁在最近也被拍到，通勤尖峰有乘客在车门前席地而坐，双脚打开完全挡住车门动线
，被拍下PO上网，还有另外一对情侣，就在车厢间的接缝处，不顾他人眼光坐下拥吻，台
铁也回应，如果旅客妨碍关闭，滞留於通道，致妨碍旅客通行或使用，不听劝离可开罚最
高7500元。
台铁也能拒绝运送，强制离开站，虽然搭车想要舒适，但也别真的当成自己家，干扰到其
他人。
https://news.tvbs.com.tw/life/2223294
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1693224753.A.C05.html
1F：推 panzerbug: 这样喜欢贴柱跳钢管得很不方便 08/28 20:24
2F：推 andy810625: 拆了也好，不少旅客都不往内站，明明更里面还有空间 08/28 20:35
3F：推 tbrs: 像我不往里面站是因为怕出站挤不出来 如果要搭到底是肯定会 08/28 20:52
4F：→ tbrs: 站最里 08/28 20:52
5F：推 Tahuiyuan: 有些人专门堵在门口，拆掉应该是值得尝试的做法！ 08/28 21:13
6F：→ hn9480412: 会站在门口当门神的一样会继续挤在门口啦 08/28 21:23
7F：→ sincere77: 站门口又不是下一站要下车真的很白目 08/28 21:41
8F：推 baddaddy: 身为专业的通勤族早练会不扶也站的稳的方式了 08/28 21:42
9F：→ sincere77: 也不是里面完全没空间硬要挡住整个车厢的动线，可以说 08/28 21:42
10F：→ sincere77: 是直接影响了捷运的运输效率 08/28 21:42
11F：→ john855453: 会跌倒就是你查克拉太弱 08/28 21:50
12F：推 baddaddy: 站不稳要回忍着学校重练吧 08/28 22:20
13F：推 b99703117: 我觉得门口两旁的压克力板应该截半 避免有人靠在上面 08/28 22:40
14F：→ b99703117: 都自以为很瘦不会挡到 但实际上就是让上下车的速度大减 08/28 22:41
15F：推 chichi850828: 推爆 08/28 23:04
16F：推 ultratimes: 中央立柱是好的吧，高捷甚至中央立柱还分成三条 08/28 23:56
17F：→ ultratimes: 北捷381也是照高捷那样设计的 08/28 23:57
18F：→ ultratimes: 如果不好相信高捷不会用 甚至北捷当初381也不会改 08/28 23:58
19F：推 Eric1031: 一堆白痴总是喜欢身体靠着中央立柱，其他人想扶也没办法 08/29 00:06
20F：→ Eric1031: 扶，取消了也好 08/29 00:06
21F：推 gigihh: 很好奇为什麽不在板南线是办？板南线是北捷运量最多的路线 08/29 00:12
22F：→ gigihh: ，乘客组成也最复杂，有本地人也有外国人，且很高机率会是 08/29 00:12
23F：→ gigihh: 外国人进台北之後要前往旅馆放行李所需搭乘的第一条路线， 08/29 00:12
24F：→ gigihh: 应该更值得试办，让外国人来感受一下 08/29 00:12
25F：推 ludwig0201: 中央立柱本来就是车厢入口挤满人的毒瘤，反应多久了总 08/29 00:13
26F：→ ludwig0201: 算有人重视 08/29 00:13
27F：推 sj4: 站门口是为了要靠压克力板比较不累，压克力板没改，就会一直 08/29 00:58
28F：→ sj4: 有人靠着 08/29 00:58
29F：推 kenliu100: 北捷当每个人身高都能拉到拉环吗，拆立柱是要大家前胸 08/29 03:01
30F：→ kenliu100: 贴後背逆 08/29 03:01
31F：→ sweizhe: 也不用太苛责所有站门口附近的乘客，有些真的才1~2站就要 08/29 05:13
32F：→ sweizhe: 下车了。 08/29 05:14
33F：推 tokai: 推 一堆门神卡在门旁 死不移动 08/29 07:53
34F：推 spiritman: 终於！推，超讨厌很多人一上车就黏在那柱子上 08/29 08:08
35F：推 chuegou: 拉环希望再多一点 08/29 09:20
36F：推 Tahuiyuan: 拉环太密的话，男生要小心被女生或男生靠近伺机兴讼欸 08/29 09:22
37F：→ NCC1305: 台铁EMU700就是考量轮椅、不让旅客滞留在车门梅庄立柱， 08/29 19:48
38F：→ NCC1305: 不过800型除ED车外又恢复立柱了 08/29 19:49
39F：→ NCC1305: 没装 08/29 19:49
40F：嘘 weyward: 早该做了 08/30 00:16
41F：→ tananadishow: 高捷有些列车的中央立柱也拆了 08/30 02:40
42F：推 donkilu: 中央立柱真的有种让旅客卡在那边的暗示感 08/30 07:46
43F：→ miniUU: 现在正好搭上古亭往南势角这班是拆掉，有感 08/30 18:42