作者NTKingsman (宇智波草屯人)
看板MRT
标题[新闻] 彰化4条捷运海市蜃楼？县议员杨子贤点出
时间Sat Aug 19 21:53:05 2023
自由时报
彰化4条捷运海市蜃楼？县议员杨子贤点出关键
https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/4401550
〔记者张聪秋／彰化报导〕彰化盖捷运是县长王惠美第1任的选举政见，规划南、北彰共4
条捷运路线，过了5年仍无实质的进展，使得盖不了捷运的声音涌现，县议员杨子贤一刀
见血指出，先检讨交通处表现好坏，搞定交通处再来谈捷运才务实。
彰化县规划4条捷运，南彰1条、北彰3条，其中，南彰捷运则因运输流量不足，改为公车
路网，以培养大众交通工具的载运流量，而北彰的台中捷运路线延伸彰化市，由台中市政
府主导，目前中央审查中，另一条鹿港捷运，县府已进行可行性研究评估和地方说明会，
去年送议会审议被退件，目前原地踏步，最新一条的和美捷运，最近进行可行性研究评估
规划的招标案，没有厂商来投标，流标收场。
捷运建设命运坎坷，杨子贤抨击说，县府废法制处新设交通处，时间也接近1年了，迄今
交通处功能调整未到位，很多交通建设都停滞，没有明显的进度，彰化县想要有捷运，应
该检讨交通处功能不彰的问题，再来谈捷运。
杨子贤指出，交通处人力经费不足，在大家期待下诞生，业务量又剧增，人力反而更雪上
加霜，进一个、走一个，永远留不住人的单位，到现在一直是代理的处长，王惠美不该寄
望於成立一个专责单位，就能解决交通各式各样的问题。
杨子贤表示，负责研考的计画处，应就交通处成军後，到底提升了多少的交通建设量能，
还是量能往下走，做出报告，现在太多的交通建设包括捷运都是纸上作业，建设想要推动
就要有强而有力的单位执行，8月28日议会临时会，他将要求县府提出检讨报告。
对此，去年7月27日交通处揭牌成立时，县府再三表示，成立交通处的宗旨，就是希望加
速彰化市铁路高架化、台中捷运绿线延伸、一轴一环的双枢纽的等交通县政愿景，县府会
持续努力，让彰化成为全民移居的好环境。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.78.34.28 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1692453187.A.B1C.html
1F：推 s1an: 先跟台中搞定绿线延伸比较实在 08/19 21:54
2F：推 eugene0315: 彰化跟屏东如果没跟台中高雄挂钩根本弄不起来 把公车 08/19 23:14
3F：→ eugene0315: 路线弄好就能解决县内一半的问题了 08/19 23:14
4F：→ kenro: 台中都还没搞定，彰化就更久了 08/19 23:22
5F：→ jh505: 台铁彰化高架，台中绿线延伸， 08/20 04:29
6F：→ jh505: 鹿港轻轨建设，台化三铁共构 08/20 04:29
7F：→ YellowWolf: 彰南捷运如今看来到底算不算骗票？ 08/20 09:15
8F：推 ninebride: 楼上 是dpp骗票 所以是dpp的错 08/20 09:37
9F：→ cccmn: 彰化不会让你在平面道路拉轻轨 看看那精美的公车人数 08/20 09:38
10F：推 YellowWolf: 8楼这样乱版能水桶吗？ 08/20 09:56
11F：推 ethanNTP: 为什麽彰化要独立两条线前往不同乡镇阿 如果只有一条线 08/20 10:42
12F：→ ethanNTP: 先到和美再走鹿和路去鹿港 一次串连两个地方会不会比较 08/20 10:42
13F：→ ethanNTP: 好过？ 08/20 10:42
14F：推 kashima228: 一定的 人会集中很多 08/20 11:01
15F：→ kashima228: 结果阿美硬要搞他的什麽打铁园区还是什麽的 硬要分开 08/20 11:03
16F：→ kashima228: 搞啊 08/20 11:03
17F：→ kashima228: 然後目前也不先弄个先导干线公车 怎麽会知道人多不多 08/20 11:03
18F：推 eternalmi16: BRT可以解决的东西结果现在没人敢提了 08/20 12:40
19F：嘘 geesegeese: 不是直辖市就别讨论捷运了，不如讨论买车补助 08/20 14:46
20F：→ sweizhe: 跟直辖市倒不必然相关。台北县、台中县、高雄县当年通过 08/20 16:09
21F：→ sweizhe: 盖捷运时也都不是直辖市。 08/20 16:09
22F：推 YellowWolf: 楼上中肯 08/20 16:10
23F：推 eternalmi16: 上面北高县绑了两个直辖市啊 08/20 18:53
24F：推 s1an: 台中 有高铁这个buffer 08/20 18:58
25F：推 Slzreo1726: 以前省府还在 和直辖市是同级的 县区的捷运都仰赖省 08/20 20:52
26F：→ Slzreo1726: 政府和直辖市协调 结果废省後 省的资源权力收归中央 08/20 20:52
27F：→ Slzreo1726: 县区根本没有资源和能力做过去省府层级的工作 08/20 20:52
28F：推 julianscorpi: 急着盖就自己出钱 等中央补助就乖乖排队接受审查 08/20 21:20
29F：→ julianscorpi: 又要别人帮你出钱 又要别人帮你盖 又嫌动作太慢 08/20 21:20
30F：推 stoneofsea: 当初王县长可是在全彰化插旗要盖捷运呢 08/21 01:15
31F：推 ckTHU: 长久来纳闷一个城市要不要盖捷运，要怎麽盖，配套措施如何 08/21 01:57
32F：→ ckTHU: 一直是涉及国家发展层级的问题，结果如今是沦为政客的话术? 08/21 01:58
33F：推 salazopyrin: 乡下要有乡下的样子。 08/21 10:30
34F：推 boshion: 彰化请看看台中～中部唯一快三百万人口。一条命运多舛的 08/21 12:32
35F：→ boshion: 绿线，跟始终难产的蓝线。跟属未来子孙搭乘系列的橘线。 08/21 12:32
36F：→ boshion: 台中的轨道运输实绩都这样了～你彰化还敢奢望四条。台中 08/21 12:32
37F：→ boshion: 绿线能延伸到彰化且实质动工～虽然几年过去都没进展～但 08/21 12:32
38F：→ boshion: 这也就是彰化唯一有可能有捷运的机会。 08/21 12:32
39F：→ liaoecho: 要不到捷运就要轻轨 要不要先看一下彰鹿彰美路的路幅? 08/21 14:35
40F：推 h120968: 路宽问题 像是万大线树林中华路 桃园绿线中正路 中和线永 08/22 02:28
41F：→ h120968: 安路中和路 08/22 02:28
42F：→ h120968: 主要是不能地下化才比较麻烦 不过树林那个超窄还是盖高架 08/22 02:28
43F：→ h120968: 永和路 08/22 02:29
44F：推 Slzreo1726: 彰美路最窄也有4线道 部分还有慢车道或是路边停车 其 08/22 02:47
45F：→ Slzreo1726: 实跟高雄大顺路差不多 就是少了人行道 鹿和路就是一 08/22 02:47
46F：→ Slzreo1726: 般乡间那种两车道+慢车道 确实是太窄 08/22 02:47