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标题[新闻] 高雄捷运黄线延伸前镇渔港 赖瑞隆：明年
时间Sat Aug 19 20:01:20 2023
高雄捷运黄线延伸前镇渔港 赖瑞隆：明年6月提报审议
https://i.imgur.com/dgShZ13.jpg
高捷黄线延伸前镇渔港规划案，预计明年6月完成期末报告、提报中央审定。（捷运局提
供）
2023/08/19 13:34
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄捷运黄线延伸前镇渔港计画有进展！立委赖瑞隆指出，日前邀请中央、地方相关单位
座谈，初步确认该计画已获中央、地方经费900万元进行路网规划，预计明年6月完成期末
报告、提报中央审定。
赖瑞隆说明，他邀集交通部次长祁文中、铁道局副局长杨正君、运研所副所长陈天赐、及
高市捷运局副局长吴嘉昌等中央地方单位，针对高捷黄线延伸前镇渔港案进行简报座谈。
他指出，过去数度在总质询、委员会中质询，要求农业部、交通部及高雄市政府共同合作
，比照日本丰洲市场模式，将捷运延伸前镇渔港纳入规划，去年4月已成功争取交通部补
助756万元，加上高市府自筹144万元，共计900万元进行路网规划中，预计明年6月可完成
期末报告、提报中央审定。
他强调，前镇渔港是国内最大远洋渔港，1年创造超过3百亿元经济产值，过去56年来却未
受重视及大规模整建，下水道、环境、疏濬、外籍渔工及观光机能远不及世界先进渔港。
他上任立委後，多次邀集农业部、高市府及高雄区渔会凝聚共识，全力争取中央最大支持
核定81亿元经费，打造兼具渔业生产、消费、休闲游憩及文化的国际级观光渔港。
但现有公共交通系统仍不足，也将限制前镇渔港发展，遂要求中央地方短期先将公车路线
、公共自行车设点及骑乘动线、停车空间等进行检讨规划，长远仍应争取经费将捷运黄线
延伸两站进入前镇渔港，完善前镇渔港及周边的整体发展。
高市捷运局副局长吴嘉昌表示，捷运黄线延伸前镇渔港路网规划目前现正办理期中报告，
预定今年9月完成，而期末报告预定於明年6月完成。
目前提出2路线3评估方案，「黄线延伸方案」，由高捷黄线前镇高中站延伸至前镇渔港，
路线长2.53公里，设置两座车站；以及由轻轨凯旋中华站延伸至前镇渔港，有「平面轻轨
延伸方案」和「高架轻轨延伸方案」，长度皆约3.74公里，增设4座车站，待成为优先兴
建路线後，再依序办理可行性研究、综合规划及施工准备等3阶段作业。
赖瑞隆认为，目前3个轨道建设方案应优先以「捷运黄线延伸方案」作主要考量，旅客才
能搭乘捷运直接进入前镇渔港，让前镇渔港建设发挥最大经济效益，捷运黄线延伸前镇渔
港不仅串连全台最大远洋渔港，创造更优质产业条件及观光环境，也将带动前镇渔港及周
边草衙前镇部落发展，达成高雄台湾最大产业及交通效益。
https://i.imgur.com/ep9ZLXH.jpg
捷运黄线延伸前镇渔港路网规划目前现正办理期中报告，预定今年9月完成，而期末报告
预定於明年6月完成。（高市府提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4401167
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1F：推 SmileLee20: 连前镇都有捷运了...台北港,基隆港表示:... 08/19 20:34
2F：推 tyytt: 赖真的很认真推 08/19 20:48
3F：推 eugene0315: 如果真有心要推 前镇渔港改建最好快一点 没把观光机 08/19 20:54
4F：→ eugene0315: 能拉起来 光靠当地居民不会比较好 毕竟已经有一个更 08/19 20:54
5F：→ eugene0315: 方便的草衙站能用 08/19 20:54
6F：推 Howard61313: 虽然不一定是坏事，但希望Y15站的捷运轻轨转乘距离问 08/19 20:55
7F：→ Howard61313: 题可以顺便一起解决（X） 08/19 20:55
8F：→ eugene0315: Y15那个站体被中油锁死位置 除非中油脑袋打到或者高 08/19 21:02
9F：→ eugene0315: 市府开更好条件 不然基本没什麽解方 08/19 21:02
10F：→ globeMIX: Y15除非未来很热闹可以成为热点 不然那个距离要出站走 08/19 21:12
11F：→ globeMIX: 来转乘应该是蛮感冒的 08/19 21:12
12F：→ globeMIX: 黄线延伸喔 感觉有点不太可能 轻轨比较有机会延 08/19 21:14
13F：→ globeMIX: 轻轨延伸还能经过个前镇渡轮 感觉能加强南边旗津居民 08/19 21:20
14F：→ SDFSDF: 土建梦中相见 08/19 21:20
15F：→ globeMIX: 交通 渡轮班次也许能再增班 08/19 21:20
16F：推 wayne48190: Y15原本中油那块地後续应该已经纳入亚湾2.0的计划 08/19 21:35
17F：→ wayne48190: 不知道有没有机会变成原本的方案 08/19 21:35
18F：→ wayne48190: 不然新站点反而还比较适合跟C8立体联通 08/19 21:35
19F：推 SmileLee20: 如果中央也补助81亿给基隆/八里，捷运轻轨就有了... 08/19 21:37
20F：→ globeMIX: 如果站点调整得更靠近C8的话是可以接受 08/19 21:37
21F：→ globeMIX: 外国旅客就多走一下吧 08/19 21:38
22F：推 Apple0230: 就是不想走阿在叫人走-_- 08/19 22:03
23F：推 fman: 前镇渔港本来就在市区旁边，延伸也只延伸一站而已，所以拿台 08/19 22:37
24F：→ fman: 北或基隆港来比较不恰当 08/19 22:37
25F：推 h120968: 台北港只能等八里轻轨 但是港区不能进去根本没用啊 基隆 08/19 23:27
26F：→ h120968: 港台铁不就好了 08/19 23:27
27F：推 shter: 基隆站跟基隆港才是出站即到港，搭船的人都能徒步转乘距离 08/20 07:01
28F：→ shter: 但这可能是因为基隆旧时就是国门的关系所以旅客大楼盖在 08/20 07:03
29F：推 choper: 多一站若不影响正线班距时间 不错啊 渔港改建後也有观光价 08/20 07:03
30F：→ choper: 值 08/20 07:03
31F：→ shter: 市区，车站也在市区，不像其他港口跟市区都有一点距离 08/20 07:03
32F：→ shter: 淡水线延伸渔人码头也不会影响正线时间，但後来规划用轻轨 08/20 07:05
33F：推 sleepyrat: 前镇渔港又不是观光景点 08/20 08:05
34F：推 Apple0230: 标渔获的人流时间是天未亮... 这个渔港站基本只服务当 08/20 08:12
35F：→ Apple0230: 地及水手空闲去逛市区 市区往渔港的需求很难估 08/20 08:12
36F：推 YellowWolf: 推推 再延伸一站到前镇渔港 对之後观光很有帮助 08/20 09:11
37F：→ keydata: 黄线的後半段都还没办法招标，还再寄望从黄线延伸XD 08/20 09:11
38F：→ YellowWolf: 33楼 前镇渔港使用50年首度大规模翻新 港口挖深 增加 08/20 09:14
39F：→ YellowWolf: 冷链 新建现代化的鱼市场与移工中心 未来会有与日本 08/20 09:14
40F：→ YellowWolf: 丰洲市场一样的购物体验。 08/20 09:14
41F：推 aaronbest: 楼上当地居民素质呢？再好的硬体配上部分没水准的市民 08/20 10:39
42F：→ aaronbest: 看看前镇渔港外面人行道被在地居民当成自家车库 我是 08/20 10:39
43F：→ aaronbest: 不知道日本的丰洲市场会不会这样啦 08/20 10:39
44F：推 faache17: 怎麽会拿前镇渔港比台北港基隆港，区位差这麽多 08/20 11:09
45F：推 Prieto: 台北港基隆港是货柜散装为主 不会有人想去货柜港观光吧.. 08/20 11:16
46F：→ Prieto: 都要盖的话高雄红毛港是不是也要盖捷运 08/20 11:17
47F：推 eugene0315: 要比居民素质 不要说到高雄 连台北市大安区那些巷弄 08/20 11:27
48F：→ eugene0315: 里的都不怎麽样了 违停制造脏乱的也是满街跑 是以为 08/20 11:27
49F：→ eugene0315: 忠孝东路看不见就能当整个城市的居民素质都很好吗.. 08/20 11:27
50F：→ eugene0315: . 08/20 11:27
51F：→ globeMIX: 黄延伸内文是写说设置两座车站，我想应该是前镇区里一 08/20 11:48
52F：→ globeMIX: 站，渔港一站 08/20 11:48
53F：→ Talfking: 其实全台违停状况都很严重… 08/20 11:48
54F：→ Talfking: 我在想说前镇高中那边要怎麽拉线过去到前镇渔港… 08/20 11:49
55F：→ globeMIX: 精确说应该是前镇草衙地区 08/20 11:49
56F：→ globeMIX: 拉也不知道要怎麽弄 搞不好要拆房吧 08/20 11:51
57F：推 livil: 轻轨高架感觉比较不会跟新生路车争道 当然黄线延伸是最佳 08/20 13:16
58F：→ livil: 选择 08/20 13:16
59F：→ Talfking: 不然要拿潜盾机去挖吗（？） 08/20 13:16
60F：→ YellowWolf: 为什麽谈渔港观光会扯到居民素质。 08/20 13:35
61F：推 Arsitaka: 讲基隆港就算了 台北港….？ 08/20 13:42
62F：推 tyytt: 只能说 遇到高雄 很多没逻辑的酸言酸语都会出现 08/20 13:44
63F：推 Arsitaka: 其实认真说 草衙跟前镇高中也没有很深入旧前镇聚落里 08/20 13:45
64F：推 tyytt: 关於怎麽延 好过日去年有文章介绍先期规划 08/20 13:46
66F：推 YellowWolf: 感谢楼上分享，文章我看完了，如果Y24不要盖 直接延 08/20 14:41
67F：→ YellowWolf: 伸到前镇渔港感觉也可以 08/20 14:41
68F：推 aaronbest: tyytt高雄要推大众运输我很赞成啊 但捷运站出来人行道 08/20 14:51
69F：→ aaronbest: 满满违停 行人寸步难行 我还是开车好了 高雄警察除了 08/20 14:51
70F：→ aaronbest: 躲在民族路整天抓机车超速外 还会干嘛？ 08/20 14:51
71F：→ dosoleil: 前镇渔港类比是八斗子吧 货柜港想逛也不能观光 08/20 15:13
72F：→ dosoleil: 要推观光鱼市场 交通可以从公车增班开始 不要说没有捷运 08/20 15:37
73F：→ dosoleil: 就不会成功 日本也就丰洲(筑地) 黑门木更津的门口就有 08/20 15:37
74F：→ dosoleil: 车站 毕竟多数买渔获生鲜也还是开车 08/20 15:37
75F：推 hicker: 筑地市场1935年开设 但以此为名的地铁站要到2000年才通车 08/20 15:45
76F：→ hicker: 但18年後的2018年 筑地批发市场也关闭拆除了 08/20 15:46
77F：→ hicker: 1965-2000年间 据这最近的是日比谷线筑地站 但也有300M远 08/20 15:48
78F：推 YellowWolf: 公车增班先行，黄线延伸可以谈，高雄前镇鱼港占全国 08/20 15:53
79F：→ YellowWolf: 超过6成渔获量，尤其是远洋渔业，其他港口则是近海渔 08/20 15:53
80F：→ YellowWolf: 业为大宗，因此观光鱼市、远洋渔生鱼片会是前镇渔市 08/20 15:53
81F：→ YellowWolf: 场的卖点 08/20 15:53
82F：→ dosoleil: 但走过本愿寺就到场外市场了 以观光客角度 立食店为主的 08/20 15:57
83F：→ dosoleil: 场外应该才是主要目的 08/20 15:57
84F：→ dosoleil: 别说远洋生鱼片 远洋多是加工级只有鲔鱼会生食… 而鲔鱼 08/20 16:00
85F：→ dosoleil: 也只有黑鲔(东港)需要冲产地 08/20 16:00
86F：推 w320313: 所以 前镇渔港的客源与客运需求是？ 渔民？ 08/20 17:05
87F：推 YellowWolf: 草衙里与观光客。 08/20 17:13
88F：推 s1an: 台北港有客运啊 08/20 18:05
89F：推 s1an: 南北之星海峡之星 有轨道运输会方便很多 08/20 18:09
90F：推 YellowWolf: 比起台北港大家更直觉想到基隆港吧 08/20 19:50
91F：推 pig4910: 都说要转型兼具观光了，不了解那边跳说没需求的，大可以 08/20 23:30
92F：→ pig4910: 等改建完成看结果再来臭，是有这麽急？ 08/20 23:30
93F：→ hinajian: 不急就不叫酸民了 08/21 00:03
94F：推 jeter17: 推 08/21 12:43
95F：→ globeMIX: A方案感觉比较好 但感觉应该会贵蛮多的 聚落内没有一站 08/21 13:25
96F：→ globeMIX: 的话是有点可惜 民众方便度大降 那不如走B路线弯弯拐拐 08/21 13:26
97F：推 siowan135: 基隆港的车站都盖好一百多年了 08/21 13:51
98F：→ siowan135: 前镇渔港国内没有其他可以类比的吧 08/21 14:10
99F：推 eugene0315: 我觉得楼上有几楼的问题是出在「那里有客源跟硬需求 08/21 15:56
100F：→ eugene0315: 吗？必要性在哪里？」而不是想要讨论前镇渔港该跟谁 08/21 15:56
101F：→ eugene0315: 比 前镇渔港论需求 都要转型观光化了 当地居民跟移 08/21 15:56
102F：→ eugene0315: 工事实上也存在隐藏需求 站在这两点上黄线延伸前镇渔 08/21 15:57
103F：→ eugene0315: 港当然没问题 但另一点是 延伸前镇渔港跟紫线有类似 08/21 15:57
104F：→ eugene0315: 的问题 那就是都以通过建设的方式创造需求 如果盖了 08/21 15:57
105F：→ eugene0315: 但达不到预期很简单就是被酸 这种未来性的东西不确定 08/21 15:57
106F：→ eugene0315: 性本来就很高 要是前镇渔港转型失败基本上就是再被酸 08/21 15:57
107F：→ eugene0315: 个20年吧 08/21 15:57
108F：推 Slzreo1726: 我也觉得必要性不是那麽大 服务居民五千多人 跟林园 08/22 03:02
109F：→ Slzreo1726: 线中间的小站差不多吧 要是旗津轻轨走扩建路的话 可 08/22 03:02
110F：→ Slzreo1726: 以考虑从新生路岔出来往前镇渔港 搞一个可以海鲜吃到 08/22 03:02
111F：→ Slzreo1726: 饱线 前镇渔港没吃饱再去旗津吃 08/22 03:02
112F：→ Slzreo1726: 东港线通了还可以去东港吃 蚵仔寮也顺便规划了吧 08/22 03:05
113F：推 sleepyrat: 前镇渔港的远洋渔获都是冷冻的，要吃不用特地去那边吃~ 08/23 01:42
114F：推 sleepyrat: 除非你对冷冻厂很有兴趣，不然那边没啥好观光的~~ 08/23 01:51
115F：→ GrafRaphael: 那弄观光也不会像筑地或丰洲那麽好玩了。而且日本不 08/23 22:02
116F：→ GrafRaphael: 少观光市场都有餐厅 08/23 22:02